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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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ESQUEMA DE CARGA Y POTENCIA - 35ft

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  • ESQUEMA DE CARGA Y POTENCIA - 35ft

    Os presento el esquema al que finalmente hemos llegado a un acuerdo con el armador, para un barco de 35 pies, por si os sirve de ayuda.
    Está el esquema de potencia, con 2 winches, hélice de proa, molinete, y un inversor de 3kW-12V; también el de carga desde dos cargadores de 230Vca-12V-25A, y desde panel solar de 550W y regulador MPPT. Lleva monitorización de Simarine.
    Para los circuitos de alterna están previstos varios circuitos.
    Para la conmutación de la corriente de pantalán o de inversor, se prevee o bien la conmutación manual, o automática mediante contactor.
    Se añade una variante, que conecta/desconecta el cargador y el inversor, según se esté o no conectado a pantalán.

    Esquema barco 35ft...
    Saludos de EIEN

    Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

  • #2
    Re: ESQUEMA DE CARGA Y POTENCIA - 35ft

    Una instalación completísima, gracias por compartir el esquema

    te dedicas a ello? que presupuesto tiene está instalación?

    Me lo contaron y lo olvidé, lo vi y lo aprendí, lo hice y lo entendí

    Comentario


    • #3
      Re: ESQUEMA DE CARGA Y POTENCIA - 35ft

      Yo pondría los winches eléctricos a servicios..como vayas a vela y los uses mucho, puedes quedarte sin bat. Motor..

      Comentario


      • #4
        Re: ESQUEMA DE CARGA Y POTENCIA - 35ft

        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
        Yo pondría los winches eléctricos a servicios..como vayas a vela y los uses mucho, puedes quedarte sin bat. Motor..
        Tienen 200Ah debajo mismo de cada winche, a menos de 1,5m, y la de servicio está en proa.
        Saludos de EIEN

        Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

        Comentario


        • #5
          Re: ESQUEMA DE CARGA Y POTENCIA - 35ft

          Un trabajo muy currado , si señor
          Una pregunta para el esquema de desconexión automática.Si dispones de un cargador con entrada de habilitación ....¿Sería más recomendable pasar esa entrada por el contacto auxiliar 13/14 del contactor antes que la potencia del enchufe? El consumo no es mucho , pero los contactos auxiliares dan lo que dan .

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          • #6
            Re: ESQUEMA DE CARGA Y POTENCIA - 35ft

            "Ulterius", da lo mismo, lo indico en el párrafo de la derecha.
            Ten en cuenta, que un cargador de 12V-25A, consumiría del lado de alterna aprox. 1,5A.
            Saludos de EIEN

            Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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            • #7
              Re: ESQUEMA DE CARGA Y POTENCIA - 35ft

              Originalmente publicado por Eien Ver Mensaje
              "Ulterius", da lo mismo, lo indico en el párrafo de la derecha.
              Ten en cuenta, que un cargador de 12V-25A, consumiría del lado de alterna aprox. 1,5A.
              Si , el consumo es poco .Pero...¿Como era aquello de que el gato escaldado del agua fría huye ...o algo así .Lo digo pensando en un problema que tuve (en casa) al hacer una conmutación muy parecida pero manual.Si hacía el pase de una red a otra de forma rápida , sin esperar unos segundos en la posición intermedia se me saltaban todos los diferenciales de la finca , y eran 9 , algunos de ellos superinmunizados .Cuestion de probar , porque está en la lista de futuribles

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              • #8
                Re: ESQUEMA DE CARGA Y POTENCIA - 35ft

                Hablemos de dinero...
                Bueno lo que son los materiales , los precios están en el mercado.
                Aquí el problema de presupuestar una instalación de este tipo, no está en los elementos, cables , terminales etc…
                Está en la dificultad y por tanto en la cantidad de horas que se llevaría dependiendo de esa dificultad.
                También contando en la posible modificación de mobiliario que pueda y se tenga que hacer.
                Es muy difícil sin tener el barco delante, dar un presupuesto.
                Los principales componentes tienen un importe de:
                Molinete Maxwell - 1905€.
                Hélice Sleipner - 1705€.
                Winche Andersen, 1373x2= 2746€. 2ª opción, todo inoxidable: 8526x2= 17.052€.
                Inversor Victron - 818€.
                Regulador MPPT - 160€.
                Panel 550W - 100€.
                Monitor Simarine - 468€.
                Cargadores Victron - 170x2= 340€.
                Transf. aislamiento - 400€.
                Baterías 100Ah - 284x2= 568€.
                Batería 220Ah - 527€.

                Total s.e.u.o : 9.338€. o 14.306€ más con winches inox.

                De mano de obra, un electricista experto y rápido lo puede hacer en dos días, unos 400€, y uno menos rápido, o según las dificultaddes que encuentre, en 5 días, unos 1000€. Falta el cableado y los elementos de protección, y otros accesorios.

                Una última novedad... está planteándose el hecho de montar 2 alternadores al motor de 40CV. Todo depende del precio, y ahí no entro yo.
                Editado por última vez por Eien; 07/06/2024, 08:22:36.
                Saludos de EIEN

                Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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                • #9
                  Re: ESQUEMA DE CARGA Y POTENCIA - 35ft

                  Originalmente publicado por ULTERIUS Ver Mensaje
                  Si , el consumo es poco .Pero...¿Como era aquello de que el gato escaldado del agua fría huye ...o algo así .Lo digo pensando en un problema que tuve (en casa) al hacer una conmutación muy parecida pero manual.Si hacía el pase de una red a otra de forma rápida , sin esperar unos segundos en la posición intermedia se me saltaban todos los diferenciales de la finca , y eran 9 , algunos de ellos superinmunizados .Cuestion de probar , porque está en la lista de futuribles
                  Eso no tiene nada que ver con los contactos auxiliares, si acaso con los de potencia, pero SIEMPRE, en estos componentes, primero se abren los cerrados y luego se cierran los abiertos, y lo "normal" es que no ocurra nada.
                  Saludos de EIEN

                  Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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