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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Volvo Penta ad31 p sin potencia

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  • Volvo Penta ad31 p sin potencia

    Hola a todos. Tengo un barco con motor VOLVO PENTA AD31 P-A de 150c.v. con turbo que no puedo ponerlo en punto. El turbo no sopla, acelerando hasta 4.000 revoluciones el presión del turbo sube solo hasta 0,2 bares y tirando una montón de humo negro en aceleración. Motor arranqa siempre a la primera.
    - turbo cambiado con nuevo (el viejo también parece bastante bien)
    - bomba de combustible reparada y revisada en 4 bomberos diferentes
    -probado con otra bomba de segunda mano- igual
    -inyectores reparados
    - está echa prueba sin interculer - igual
    - filtros i tuberías nuevos y está conectado directamente a una garrafa con combustible
    - compresion 22 bares en todos cilindros

  • #2
    Re: Volvo Penta ad31 p sin potencia

    Originalmente publicado por Rio Valencia Ver Mensaje
    motor VOLVO PENTA AD31 P-A de 150c.v.
    con turbo que no puedo ponerlo en punto. El turbo no sopla, acelerando hasta 4.000 revoluciones el presión del turbo sube solo hasta 0,2 bares y tirando un montón de humo negro en aceleración. Motor arranca siempre a la primera.
    Si todo (o casi) está revisado... todo parece indicar que el problema NO es en el turbo sino en la inyectora que quizás esté enviando demasiado diésel al cilindro.
    Por eso hecha mucho humo negro y se pone en marcha enseguida.
    Pero... demasiado diésel no permite que se queme en totalidad y se pierde potencia.
    Fíjate si puedes regular la inyectora.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Volvo Penta ad31 p sin potencia

      Está girado el tornillo de la bomba, pero no se cambia nada. El único que se cambia es humo. Pero esto es normal menos combustible -menos humo. Sigue con la misma presión del turbo.

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      • #4
        Re: Volvo Penta ad31 p sin potencia

        Yo estoy en la misma situación y solo funciona bien si le pongo una garrafa directa a la inyectora inyectora nueva inyectores igual tubos nuevos turbo nuevo barco recién carenado y no pasa de 3000 vueltas y humo negro el intercooler está revisado y presurizado no se.que más mirar

        Comentario


        • #5
          Re: Volvo Penta ad31 p sin potencia

          Desde la ignorancia sin falsa modestia pero parece un caso de mezcla pobre, pobre en aire, poco aire mucho combustible, de ahi el color del humo y la poca potencia, por dar ideas, suerte

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          • #6
            Re: Volvo Penta ad31 p sin potencia

            Esto lo tenemos claro. Tengo una mezcla rica de combustible y pobre de aire. la duda es porque no sopla el turbo. la bomba está puesta a su punto con reloj.

            Comentario


            • #7
              Re: Volvo Penta ad31 p sin potencia

              Originalmente publicado por astondoa 1967 Ver Mensaje
              Yo estoy en la misma situación y solo funciona bien si le pongo una garrafa directa a la inyectora inyectora nueva inyectores igual tubos nuevos turbo nuevo barco recién carenado y no pasa de 3000 vueltas y humo negro el intercooler está revisado y presurizado no se.que más mirar
              Mio en marcha no pasa más de 1700 revoluciónes. En parado acelera el tope a 4100 revoluciónes pero presión del turbo solo es 0,2 bares.

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              • #8
                Re: Volvo Penta ad31 p sin potencia

                ¿Tendrás bien la transmisión? Eje, hélice… ¿algo que lo frene? Porque incluso aunque el turbo fallase debería superar de largo esas 1700 rpm, al menos hasta 2200-2500.

                Comentario


                • #9
                  Re: Volvo Penta ad31 p sin potencia

                  Puedes sacar el filtro de aire y ver si alcanzas con los dedos la parte de los alabes del compresor del turbo (generalmente quedan a la vista) e intentar girarlos.Deberian ir sin ningun problema
                  Avante claro!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Volvo Penta ad31 p sin potencia

                    Yo pienso en la reductora que tenga algo mal que este forzando el giro del eje solo me queda sacarlo del barco y llevarlo a un banco de potencia hay un taller en Bermeo que tiene uno y mirar si es la reductora

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Volvo Penta ad31 p sin potencia

                      Originalmente publicado por jesus705 Ver Mensaje
                      ¿Tendrás bien la transmisión? Eje, hélice… ¿algo que lo frene? Porque incluso aunque el turbo fallase debería superar de largo esas 1700 rpm, al menos hasta 2200-2500.
                      No frena nada dentro de la cola. El hélice puedo girar solo con un dedo. Y en parado acelera el tope pero no sube presión del turbo y tira humo negro por falta de aire.
                      Puedes ser que tengo el casco poco sucio porque estoy con el problema desde un año. Y por eso no me llega a 2200 sin turbo.
                      Editado por última vez por Rio Valencia; 18/06/2024, 16:56:59.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Volvo Penta ad31 p sin potencia

                        Que no suba la presion del turbo, empezando por la caracola de escape que no ejerza suficiente presion por tener demasiada holgura ( lo descarto ya que dices que es nuevo), la aspiracion filtro de aire sucio? Quitalo y prueba. La admision hasta el intercoler, comprobar si tiene fugas, intercoler sucio? La verdad es que no se me ocurre nada mas.
                        Donde y como has medido la presion del turbo?
                        Yo he tenido ese problema en un tamd 41 PA y era la caracola de escape, me hicieron un casquillo y a funcionar correctamente.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Volvo Penta ad31 p sin potencia

                          Es raro, que eche humo negro es porque no quema todo el gasoil,si no hay fugas que hagan perder presión entre el turbo y la admisión, y si la compresión es buena, lo único que es lógico con lo que ocurre es que efectivamente el turbo no alcanza a dar presión y el barco pierde potencia. Imagino que sí, pero ¿el turbo nuevo está bien? ¿es la referencia correcta?
                          Ànimo

                          Comentario


                          • #14
                            Respuesta: Volvo Penta ad31 p sin potencia

                            Por aportar algo....¿Has comprobado la válvula reguladora del turbo? Es un actuador que mueve una varilla que regula los álabes del turbo, no se si el tuyo lo tiene. Por los síntomas parece que la bomba inyecta el gasoil correspondiente al aire comprimido y este entrase sin comprimir, eso justificaría el humo negro ¿Colector saturado de carbonilla?
                            Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Volvo Penta ad31 p sin potencia

                              ronda para todos el 31 no tiene valvula seguro que no

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