VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Autocontruccion En Epaña: Cuale Son Los Pasos Necesarios Para Autoconstruir Barco

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  • Bricobarco Autocontruccion En Epaña: Cuale Son Los Pasos Necesarios Para Autoconstruir Barco

    Mañana es probable vaya a ver el barco x el que pregunte en el foro, una consulta vital: Cuales son los pasos y su orden para construir un barco por medios propios, legislacion imprescindible,garantias legales , pasos administrativos y un largo etc...para si tengo que reconstruir, ampliar, modificar un barco dado de baja o construir uno desde cero. Es legal y posible hacerlo en España?...Limites y posibilidades ... Luz sobre el tema por favor.
    En un segundo orden, puedo alquilar un barco como mecanismo de resarcimiento de la inversion?...Que se necesita para esto? España+*
    Editado por última vez por CUBAVENTURA; 21/06/2024, 20:58:04. Razón: error ortografico

  • #2
    Re: Autocontruccion En Epaña: Cuale Son Los Pasos Necesarios Para Autoconstruir Barco

    Construir y hacer un marcado CE posterior a contrucción (caro) o bandera polaca

    [emoji482]

    Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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    • #3
      Re: Autocontruccion En Epaña: Cuale Son Los Pasos Necesarios Para Autoconstruir Barco

      Originalmente publicado por caribdis Ver Mensaje
      Construir y hacer un marcado CE posterior a contrucción (caro) o bandera polaca

      [emoji482]

      Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
      Gracia Caribdi, por favor pudiera darme mas detalles del proceso...tramites documentacion, permisología administrativa....y tal..... para autoconstruir con bandera polaca es facil?

      Comentario


      • #4
        Re: Autocontruccion En Epaña: Cuale Son Los Pasos Necesarios Para Autoconstruir Barco

        Del marcado CE posterior a construcción hay información aquí:





        y aquí:





        De abanderamiento polaco, busca en este mismo foro o contacta con una de las gestorías que hacen abanderamientos.


        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

        Comentario


        • #5
          Re: Autocontruccion En Epaña: Cuale Son Los Pasos Necesarios Para Autoconstruir Barco

          Para "mantener" (reparar) el barco propio activo (NO dado de baja) NO se necesita ninguna cosa especial, salvo que tendrás como todos pasar por la ITB cuando sea el momento.

          Reconstruir un barco dado de baja es un lío porque para darlo de alta nuevamente deberás contar con ayuda profesional de un ingeniero naval que avale planos y un gestor que se encargue de los trámites. Eso es un lío, es caro, lleva tiempo.

          Lo mismo para la autoconstrucción de un barco nuevo.

          Salvo que el proyecto sea muy especial, tanto como no encontrar un barco similar en el mercado de usado o nuevo la autoconstrucción es medio que impráctico (salvo por el placer de hacerlo uno mismo)

          La compra de un barco de recreo para uso propio NO es una inversión, es un gasto.

          Claro que se puede alquilar un barco propio pero para eso deberás inscribirte en la lista 6ta (embarcaciones deportivas o de recreo que se exploten con fines lucrativos) y no en la lista 7ma. (buques de recreo sin fines de lucro) La inscripción en la lista 6ta implica mayores gastos y trámites.

          AHORA, hace poco, CREO (NO estoy seguro) que existe la posibilidad de alquilar un barco de la lista 7ma. durante unas cuantas (pocas) semanas al año.

          Estas cuestiones legales convendría que las consultes el el foro corespondiente que NO es éste sino este otro: Cuestiones legales y Asociaciones
          https://foro.latabernadelpuerto.com/...splay.php?f=62
          Saludos.

          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
          https://twitter.com/egis57
          (Hay información bursátil y económica)

          Comentario


          • #6
            Re: Autocontruccion En Epaña: Cuale Son Los Pasos Necesarios Para Autoconstruir Barco

            Para construir desde cero la mejor opción es hacerlo fuera de España, aquí es virtualmente imposible legalizarlo por la montaña de trabas burocráticas que vas a tener.

            Legalizar un barco sin papeles también es tarea prácticamente imposible.

            Es infinitamente más fácil y económico comprar un barco usado y dejarlo a tu gusto poco a poco.
            .

            sigpic Slava Ukrayini!.

            Comentario


            • #7
              Re: Autocontruccion En Epaña: Cuale Son Los Pasos Necesarios Para Autoconstruir Barco

              Uf no pense que fuera tan dificil, la burrocracia siempre estara ahi en lo mas kafkiano de todo Proceso pero de ahi a que si uno de monta un diseño y se lo avala un ingeniero te lo vayan a vetar..........le ronca!... Alguien aqui a autoconstruido?

              Comentario


              • #8
                Re: Autocontruccion En Epaña: Cuale Son Los Pasos Necesarios Para Autoconstruir Barco

                Originalmente publicado por CUBAVENTURA Ver Mensaje
                Uf no pense que fuera tan dificil, la burrocracia siempre estara ahi en lo mas kafkiano de todo Proceso pero de ahi a que si uno de monta un diseño y se lo avala un ingeniero te lo vayan a vetar..........le ronca!... Alguien aqui a autoconstruido?
                En el foro hay algunos post/hilos muy extensos sobre el autoconstrucción:
                Por ejemplo éste: Autoconstrucción - Proyecto PELÍCANO

                https://foro.latabernadelpuerto.com/...light=pelicano

                Aparte de eso... Kafka en "Der Prozeß" (El Proceso) no trata lo burocrático sino que es una novela que rezuma sexo encubierto en cada palabra, en cada situación. Ejemplo: La membrana interdigital de Leni remite / encubre otra. No es fácil leer a Kafka y menos desde las pésimas traducciones que han hecho a sus obras. Incluso Die Verwandlung ha sido mancillada desde el título en una traducción que apócrifamente se le ha atribuido a Borges cosa que él negó.
                Saludos.

                Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                https://twitter.com/egis57
                (Hay información bursátil y económica)

                Comentario


                • #9
                  Re: Autocontruccion En Epaña: Cuale Son Los Pasos Necesarios Para Autoconstruir Barco

                  [QUOTE=CUBAVENTURA;2456130]Uf no pense que fuera tan dificil, la burrocracia siempre estara ahi en lo mas kafkiano de todo Proceso pero de ahi a que si uno de monta un diseño y se lo avala un ingeniero te lo vayan a vetar..........le ronca!... Alguien aqui a autoconstruido?[/QH


                  He estado leyendo lo del marcado CE en Eurocontrol y weno...ahi parece pura poesia y facil...ahora, vere que dice el real decreto

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Autocontruccion En Epaña: Cuale Son Los Pasos Necesarios Para Autoconstruir Barco

                    Originalmente publicado por CUBAVENTURA Ver Mensaje
                    Mañana es probable vaya a ver el barco x el que pregunte en el foro, una consulta vital: Cuales son los pasos y su orden para construir un barco por medios propios, legislacion imprescindible,garantias legales , pasos administrativos y un largo etc...para si tengo que reconstruir, ampliar, modificar un barco dado de baja o construir uno desde cero. Es legal y posible hacerlo en España?...Limites y posibilidades ... Luz sobre el tema por favor.
                    En un segundo orden, puedo alquilar un barco como mecanismo de resarcimiento de la inversion?...Que se necesita para esto? España+*
                    Lo primero que deberías tener claro es el material de construcción.
                    No por el material sino por cuál de ellos es el que tú dominas plenamente, a partir de ahí lo suyo es ponerte en manos de un ingeniero-diseñador , decirle que es lo que quieres y realizar el proyecto-diseño.
                    Cuando ya lo tienes pues a construirtelo y cuando se termine o quizás antes, llamar a Una de las dos empresas que te lo pueden certificar Eurocontrol y otra que no me acuerdo de su nombre. Y con el barco el proyecto y el certificado de construcción del organismo Eurocontrol u otro, a matricular.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Autocontruccion En Epaña: Cuale Son Los Pasos Necesarios Para Autoconstruir Barco

                      Si finalmente lo vas a hacer, y es en la zona de Cádiz-Huelva, mucho cuidado con Aldamar (ya me da igual, lo digo con todas las letras porque son unos sinvergüenzas). No solo son chulescos, sino que rozan el límite de la legalidad. Entre otras cosas porque ni siquiera han sustituido las credenciales ni firma de una persona ya fallecida, y pasan o avalan inspecciones según sople el viento.

                      Buena proa y mucho cuidado, hay más piratas en tierra que en el cuerno de África.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Autocontruccion En Epaña: Cuale Son Los Pasos Necesarios Para Autoconstruir Barco

                        [QUOTE=CUBAVENTURA;2456137]
                        Originalmente publicado por CUBAVENTURA Ver Mensaje
                        Uf no pense que fuera tan dificil, la burrocracia siempre estara ahi en lo mas kafkiano de todo Proceso pero de ahi a que si uno de monta un diseño y se lo avala un ingeniero te lo vayan a vetar..........le ronca!... Alguien aqui a autoconstruido?[/QH





                        He estado leyendo lo del marcado CE en Eurocontrol y weno...ahi parece pura poesia y facil...ahora, vere que dice el real decreto
                        Con el marcado CE, sales del territorio de la Inspección de Buques de la DGMM, que eso sí que son aguas cenagosas donde nunca sabes si llegarás un día a aguas libres.

                        Y Eurocontrol tiene gente muy seria, aunque no sé como será ahora mismo, parece que los ha absorbido una multinacional.

                        Eso si, las tarifas no son baratas, para barcos relativamente grandes no se nota tanto, pero para los pequeños lo hacen casi prohibitivo.

                        [emoji482]

                        Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
                        "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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                        • #13
                          Re: Autocontruccion En Epaña: Cuale Son Los Pasos Necesarios Para Autoconstruir Barco

                          Hola. Otra solución en caso de autoconstrucción sería comprar los planos a un diseñador (en caso de no tener mucha idea de diseño naval ). Aquí te dejo unos cuantos enlaces a los que más me gustan, con un buscador que te traduzca, todas son del extranjero :





                          Boat Plans for Professional and Amateur Construction



                          Use the currency selector on the right to select a currency. Please note: All of our plans are digital copies that will be emailed to you. Some are available for immediate download, whereas the rest we will have to email ourselves as orders arrive.









                          A philosophic attitude behind the Wharram designs is that 'urban man' can, with a little financial saving and some handcraft work, create an object of beauty. This object of beauty can then, for a period of hours, days, weeks or months, carry him/her out of the urban world into a natural never-never land; the seas



                          Los dos últimos son de catamaranes, pero te explican muy bien cosas que deberías saber antes de ponerte a autoconstruir. Entre otras cosas:
                          - Espacio para construir.

                          - Herramientas y habilidades necesarias ( prueba antes con un bote pequeño, auxiliar, piragua ...)

                          - Paciencia y tiempo (dinero poco a poco y en función de la eslora).


                          Este es un kit que puedes conseguir en Francia y lo montas



                          Arwen Marine, Emmanuel Conrath, Embarcations legeres en contreplaque/epoxy en kit a construire soi-meme : voile, aviron, canoes et kayaks.



                          Como te han dicho antes algunos abanderar en Polonia, y olvídate de problemas.


                          Un saludo y ánimo con lo que decidas


                          Comentario


                          • #14
                            Re: Autocontruccion En Epaña: Cuale Son Los Pasos Necesarios Para Autoconstruir Barco

                            Cubaventura, construir un barco no es difícil, lo difícil es legalizarlo. Y aunque pueda parecerte increible, es más facil construirte y legalizar tu propio avón, que hacerlo con un barco.

                            Extraño?, en absoluto.

                            Desde el proceso burocrático, hasta las "tasas" que has de abonar al correspondiente Ing. Naval, todo, todo -son facilidades-. ¡¡Narices!!

                            Y quien escribe estas líneas tiene información de primera mano, sobre la construcción de aeronaves por aficionados, -más de 20 años profesionalmente en el tema-.

                            Ahora, tú decides.

                            Comentario

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