VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Dudas sobre half tonner aluminio

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  • Bricobarco Dudas sobre half tonner aluminio

    Ha llegado a mis manos un Half Tonner de aluminio de 9,18m de eslora diseñado por Ron Holland y construido en Santander por Hermanos Cobo S.L.
    El barco está bien cuidado y solo me faltan dos o tres cosas para ponerlo a son de mar. Menciono lo anterior porque veo que se ha hablado de estos barcos con anterioridad en la taberna si bien este está con toda la maniobra, velas y mobiliario interior en buen estado.
    Una vez explicado esto solicito a los cofrades orientación sobre lo siguiente:
    .- Limpio el casco con una potente, muy potente, carcher y que debo darle ¿imprimación y patente? ¿patente solo? ¿Específicas para aluminio?
    .- ¿Como tapo agujeros de maniobras anteriores? Tornillería casi todo y alguna ventana para instrumentación.
    .- ¿Como sujeto con tornillería de acero maniobres nuevas?
    .- ¿Debo poner electrodos de zinc o existen de aluminio específicos?
    Todas las opiniones son agradecidas
    COFRADE DEL CLUB DE VELEROS PUMA
    http://clubpuma.ning.com/
    Y del trueno al son violento,y del viento al rebramar,yo me duermo sosegado, arrullado por el mar.

  • #2
    Respuesta: Dudas sobre half tonner aluminio

    Barcazo...

    Por ir aportando, sin ser experto en alumino, pero con lo aprendido de cuando pensé en comprar uno...

    Los agujeros de tornillos puedes taparlos comnpasta de epoxi, igual que en los barcos de fibra.
    Sobre pintura, para obra muerta yo.lo dejaria en aluminio... da gusto atracar sin que te importen los rayazos. Para la obra muerta: imprimacion si quitas toda la patente anterior y patente de alumninio... en lo ultimo no me la juagaria.

    Comentario


    • #3
      Re: Dudas sobre half tonner aluminio

      A ver...

      Un barco de Ron Holland debería ser tratado de la mejor manera posible. Son excelentes barcos así que... lo que "le pongas" encima debería ser de lo mejorcito que puedas poner.

      PINTURA... de la misma manera que no pintas una pared de mampostería con lo mismo que usas para pintar madera, no será lo mismo pintar un metal como el aluminio que pintar plástico.

      Para pintar aluminio lo mejor es:
      Limpieza primaria con agua dulce (hay un producto Hempel’s Pre-Clean que ayuda a preparar la superficie. Dejar secar (se seca rápido).

      Arenar fino a baja presión o lijar con papel de grano grueso llegar al metal.

      Eliminar polvo y herrumbre con cepillo suave de plástico ¡NO uses cepillo de alambre!

      De INMEDIATO aplicar imprimación epoxy para aluminio diluida un 25 % (Si esperas mucho la superficie se oxida en horas). Lo puedes hacer por partes (lijas una parte - imprimas una parte y así)

      Lijar con lija suave (grano fino).

      Pintas...
      Pintura específica Hempel’s AluXtra 71260 para obra viva
      Hempel’s Light Primer 45551 o mejor Hempel’s Polyenamel 55100

      Si le vais a da antifouling es mejor que lo hagas ANTES de que la pintura se seque por completo (o sea... media seca, media pegagosa)


      Para reparar agujeros de maniobras anteriores lo mejor es aportar aluminio por soldado o martillado pero... eso requiere de cierta destreza. Sino... Epoxi con polvo de aluminio.

      Para sujetar con tornillería de acero... te la debo... porque hay quien dice una cosa y otras otra... y para no entrar en discusiones vanas y gratuitas mejor... ni te comento. De todas maneras... dos distintos metales en contacto en un medio que hace de electrolito es garantía de oxidación. Eso te lo puedo decir porque es físico - química de manual.


      Si pones electrodos de zinc se te oxidará el aluminio y el zinc quedará intacto. En Aluminio usa ánodos de magnesio.

      DEBES tener en cuenta que deberás AISLAR eléctricamente al barco cuando esté en pantalán... OJO... Si lo conectas a la toma de electricidad de puerto lo deberás hacer por medio de un transformador separador. OJO con los barcos vecinos de pantalán... si son de acero... mejor búscate otro lugar.
      Editado por última vez por Egis; 30/06/2024, 23:04:34.
      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario


      • #4
        Re: Dudas sobre half tonner aluminio

        No será el Martha H, verdad?


        Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Re: Dudas sobre half tonner aluminio

          [QUOTE=jorgesanchis;2456905]No será el Martha H, verdad?


          No, este según hoja de registro, tuvo un propietario en Gijón otro de Oviedo, otro de A Coruña y ahora yo. Nunca se llamó así ni cambió de nombre.
          COFRADE DEL CLUB DE VELEROS PUMA
          http://clubpuma.ning.com/
          Y del trueno al son violento,y del viento al rebramar,yo me duermo sosegado, arrullado por el mar.

          Comentario


          • #6
            Re: Dudas sobre half tonner aluminio

            He navegado mucho en uno, principalmente regatas de club, que se llamaba Martha H.

            A este le cambiaron el palo y le quitaron las burdas.

            El barco navegaba bien.


            Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

            Comentario


            • #7
              Re: Dudas sobre half tonner aluminio

              Buenos días, y algo fresco, que ya hace calor.

              Yo tuve un Ron Holland, de 9 mts. que se llamaba "mandanga", anteriormente "Brunzent".

              Navegaba muy bien, y barco fuerte. Era de fibra. y del año 1977

              Suerte en las mejoras que le estás haciendo.

              Saludos.

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