VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pedido de ayuda y consejos para comprar piloto automático

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  • Pedido de ayuda y consejos para comprar piloto automático

    Buenas cofrades! Vamos ya con la tercera ronda del día! mantengamonos con la birra que ya sabemos lo que pasa cuando hacemos mezclas, y aun es temprano...
    Les pido consejos para comprar piloto automático para mi velero (31 pies, desplaza 3500 kg). Tengo un presupuesto acotado. Estuve mirando el simrad TP10 (dice soportar hasta 10 m de eslora y 3700 Kg, y puede ser muy justo pa mi velero), TP22; o Raynerine Autohelm 2000. También pensaba la posibilidad de comprar uno de segunda mano, que hay varios en Francia, y cuestan considerablemente menos.
    Alguna recomendación? cual ha sido vuestra experiencia con los Simrad? y con los simrad TP10? será muy justo para mi barco? y los Raymarine que opinion les merece? Entre Raymarine y Simrad cual les parece mejor? Cualquier otra cosa que me quieran comentar será bienvenida!
    Editado por última vez por peinadoAlViento; 03/07/2024, 16:35:28.

  • #2
    Re: Pedido de ayuda y consejos para comprar piloto automático

    TP10, TP22, TP 32, RAYMARINE ST2000 solo sirven en condiciones de mar y viento suaves.

    Si tu plan de navegación prevee cualquier viento superior a fuerza 2, yo no compraría ninguno de esos.

    Comentario


    • #3
      Re: Pedido de ayuda y consejos para comprar piloto automático

      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
      TP10, TP22, TP 32, RAYMARINE ST2000 solo sirven en condiciones de mar y viento suaves.

      Si tu plan de navegación prevee cualquier viento superior a fuerza 2, yo no compraría ninguno de esos.
      Así es,yo para mí sangría tenía el st 1000 y cuando subía el viento,no podía.Cuamdo se me estropeó,compré el st 2000 y lo mismo...

      Comentario


      • #4
        Re: Pedido de ayuda y consejos para comprar piloto automático

        Si quieres un piloto de verdad ahorra un poco y pilla un evolution 100 de caña no tiene nada que ver con los que dices qué tampoco son baratos al llevar giroscopio de 9 ejes la respuesta no tiene que ver con los otros pilotos de caña

        Comentario


        • #5
          Re: Pedido de ayuda y consejos para comprar piloto automático

          Hola cofrade.

          Pues depende de que barco tengas, el futuro que quieras darle, y hasta donde quieras ir.

          Yo he tenido el St2000, para mi un piloto muy justo.

          Actualmente tengo el evolution, y pienso que tampoco vale, sobre todo en portantes.

          Así que si quieres un piloto de verdad, yo me iría a opciones de montaje directo al timón. Pero claro, valen 10 veces más.

          Todo dependerá de que quieras hacer con el barco, a corto y a largo plazo.

          Saludos.

          Jorge Sanchis.


          Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

          Comentario


          • #6
            Re: Pedido de ayuda y consejos para comprar piloto automático

            Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje
            .....

            Así que si quieres un piloto de verdad, yo me iría a opciones de montaje directo al timón. Pero claro, valen 10 veces más.


            ....

            Saludos.

            Jorge Sanchis.

            Algo tendrás mal, yo llevo 1 brazo directo a la caña (tipo evo 109) y además 1 brazo hidráulico directo a la mecha, y ambos funcionan perfectamente en portantes, el hidráulico algo mejor y aguanta el spi con mas mar, pero el brazo no anda nada mal, de hecho es que llevo casi siempre. La electrónica es la misma, 1 B&G nac2 con giroscopo de 9 ejes

            Los pilotos se componen de:
            Sensores: compas, giroscopo, GPS, ..
            Unidad central/cerebro
            Unidad de potencia.

            Y todo ello influye en el buen funcionamiento, pero quizás la unidad de potencia, mientras no vaya forzada, sea el menos crítico.

            Comentario


            • #7
              Re: Pedido de ayuda y consejos para comprar piloto automático

              Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
              Algo tendrás mal, yo llevo 1 brazo directo a la caña (tipo evo 109) y además 1 brazo hidráulico directo a la mecha, y ambos funcionan perfectamente en portantes, el hidráulico algo mejor y aguanta el spi con mas mar, pero el brazo no anda nada mal, de hecho es que llevo casi siempre. La electrónica es la misma, 1 B&G nac2 con giroscopo de 9 ejes

              Los pilotos se componen de:
              Sensores: compas, giroscopo, GPS, ..
              Unidad central/cerebro
              Unidad de potencia.

              Y todo ello influye en el buen funcionamiento, pero quizás la unidad de potencia, mientras no vaya forzada, sea el menos crítico.

              Pues he hecho mil pruebas.

              Tengo el pistón mecánico a la caña, el compás de 9 ejes, y la unidad acu 100, en un Ro300.

              para mi la respuesta del evolution 100 tiller es muy lenta. Se come la ola y se va de guiñada a la segunda o tercera ola, a partir de un 120 del true, con un aparente de unos 12-14 nudos y una olita de poco más de un metro.

              He intentado acortar los límites de ángulo del timón, para mejorar la respuesta. La respuesta no es configurable, solo tiene modo, ocio, crucero o regata. Pero la mejora no es sustancial.

              He navegado en portantes con un amigo con un B&G y la diferencia es abismal. El también tiene el nac2, con el T0.

              Y realmente, cuando gobierno a mano con algo de castaña en portantes, con el asimétrico incluso, no pide mucho timón el barco, es que el piloto es así de malo… a esa conclusión he llegado.

              Me queda actualizar el software, mi piloto es del 2019.

              Aunque, me surge una duda, después de leerte, podría tirar el acu 100, y montar un nac 2 o 3 con el pistón de Raymarine?

              Saludos.

              Jorge Sanchis.


              Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

              Comentario


              • #8
                Re: Pedido de ayuda y consejos para comprar piloto automático

                Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje
                .


                Y montar un nac 2 o 3 con el pistón de Raymarine?

                Saludos.

                Jorge Sanchis.

                Sin problemas,mi brazo mecánico es 1 raymarine del st4000 y el hidráulico 1 LECOMBLE & SCHMITT.

                Y el t0 lo fabrica hy-pro


                Que también suministra brazos hidráulicos a raymarine y Garmin.

                Pero yo en tu caso, probaría primero a actualizar el soft,revisar que el sensor de ángulo marque bien, repasar el giroscopo que no tenga nada metálico cerca y hacer 1 nueva calibración, y LUEGO, con los datos de la calibración bien apuntados,ir cambiando uno a uno, los parámetros que te permita. Y empezar con BAJAR la respuesta, 1 piloto debe imitar lo que hacemos a mano, y no vamos pegando "bandazos"
                Editado por última vez por jiauka; 04/07/2024, 00:04:51.

                Comentario


                • #9
                  Re: Pedido de ayuda y consejos para comprar piloto automático

                  Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                  Sin problemas,mi brazo mecánico es 1 raymarine del st4000 y el hidráulico 1 LECOMBLE & SCHMITT.

                  Y el t0 lo fabrica hy-pro


                  Que también suministra brazos hidráulicos a raymarine y Garmin.

                  Pero yo en tu caso, probaría primero a actualizar el soft,revisar que el sensor de ángulo marque bien, repasar el giroscopo que no tenga nada metálico cerca y hacer 1 nueva calibración, y LUEGO, con los datos de la calibración bien apuntados,ir cambiando uno a uno, los parámetros que te permita. Y empezar con BAJAR la respuesta, 1 piloto debe imitar lo que hacemos a mano, y no vamos pegando "bandazos"

                  Muchas gracias por tu aportación.

                  El problema es que mi pistón es el tiller, que va a la caña, y no lleva sensor de ángulo de timón.

                  Actualizar el software, lo voy a intentar.

                  El giroscopio, está en el techo del baño, casi a crujía, y cerca metálico, pues tiene un winch, a unos 30cm, luego el motor abajo a un metro, y por último la parte trasera del plotter a un metro aprox.

                  Lo ultimo que hice, fue acortar los topes de ángulo de timón máximo a 10 grados por banda. De manera que tenga menos recorrido y actúe más rápido. Ha mejorado… pero aún así, a mi me parece insuficiente la respuesta que da.

                  Iré probando, a ver si llego al fondo del asunto.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Pedido de ayuda y consejos para comprar piloto automático

                    Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje
                    Muchas gracias por tu aportación.

                    El problema es que mi pistón es el tiller, que va a la caña, y no lleva sensor de ángulo de timón.

                    Actualizar el software, lo voy a intentar.

                    El giroscopio, está en el techo del baño, casi a crujía, y cerca metálico, pues tiene un winch, a unos 30cm, luego el motor abajo a un metro, y por último la parte trasera del plotter a un metro aprox.

                    Lo ultimo que hice, fue acortar los topes de ángulo de timón máximo a 10 grados por banda. De manera que tenga menos recorrido y actúe más rápido. Ha mejorado… pero aún así, a mi me parece insuficiente la respuesta que da.

                    Iré probando, a ver si llego al fondo del asunto.
                    Ponle sensor de ángulo de timón, sin eso NINGUN piloto va a ir bien

                    Comentario

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