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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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pintar cubierta

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  • pintar cubierta

    Buenos días a todos y ante todo una ronda de algo fresquito para suavizar el gaznate , con este calor un ron a solas no apetece
    Concurro otra vez a la sabiduría Tabernaria ( mejor que el google sin duda )
    tengo que pintar la cubierta e un Jouet 24 , la verdad es que la pobre esta fatal de color , la fibra perfecta .
    por post anteriores y por lo que he leído lo " Normal es Kiwigrip ( creo que se escribe así )
    algún otro producto que me pueda servir ? alguna innovación que desconozca ?
    imagino que limpiar la cubierta a fondo , pasarle lija fina y a pintar con rodillo
    Lo hare con el barco a flote
    Gracias de antemano y todos debajo del bimini que el sol aprieta

  • #2
    Re: pintar cubierta

    Interesa, lo tengo pendiente para cuando afloje el sol

    Comentario


    • #3
      Re: pintar cubierta

      Yo voy a pintar con Interdeck de Internacional.

      Pero llevo un tiempo dándole vueltas, que si frío, que si viento, ahora que si calor.......no encuentro el momento

      Comentario


      • #4
        Re: pintar cubierta

        Pintar cubierta es algo relativamente fácil y rápido. Por lo menos lo es más que pintar los fondos.

        Productos hay muchos... para todos los gustos y bolsillos. Tienes las HEMPEL y las INTERNATIONAL y las KIWIGRIP y otras también...

        Las pinturas bicomponentes son más duras y duran más que las monocomponente, pero su aplicación es más complicada (No mucho).

        Elije tú la pintura entre las marcas citadas y no tendrás problemas porque son buenas marcas.

        Lo que sí debes tener en cuenta es preparar bien la superficie a pintar... si tiene imperfecciones primero resolver ese tema vía rasqueteado, imprimación epoxi y buen lijado para luego pintar.

        Puedes dar una mano o varias.

        Si das una sóla mano ésta debe ser (o se aconseja que sea) de una pintura antideslizante (Sino en cada escora patinarás de banda y en banda)

        Si das dos manos la primera puede ser de una pintura común para cascos y la última una antideslizante.

        OJO con el color... las cubiertas suelen ser blancas pero algunos barcos las llevan de otros colores, celeste, verde, amarillo, etc... si es así y le aplicas blanco el color de la vieja "brotará" al tiempo desmereciendo el trabajo. Así que primero "mata" el color de fondo (con imprimación o lijado) y luego pinta.

        Cuando pintes haslo en un día sin mucho viento (que puede levantar polvo que se quedará pegado en la pintura fresca) y con temperatura templada porque si hace mucho calor la pintura se secará muy rápido y si hace mucho frío se secará muy lento quedando el trabajo no tan bien como el que puedes hacer en una temperatura adecuada (15-25 grados)

        Y para terminar... pintar es fácil. lo difícil es que quede bien.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

        Comentario


        • #5
          Re: pintar cubierta

          Gracias !! creo que al final kiwigrip os paso foto de como ha quedado

          Comentario


          • #6
            Re: pintar cubierta

            Buenas Cervezas Amigos
            Qué características debe reunir una buena lijadora,potencia en watios, su peso,diámetro del disco..?
            Orbital o roto-orbital?
            Algún modelo recomendado?

            SL2
            CAPITANAES DEL INFIERNO

            Comentario


            • #7
              Re: pintar cubierta

              Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
              Pintar cubierta es algo relativamente fácil y rápido. Por lo menos lo es más que pintar los fondos.

              Productos hay muchos... para todos los gustos y bolsillos. Tienes las HEMPEL y las INTERNATIONAL y las KIWIGRIP y otras también...

              Las pinturas bicomponentes son más duras y duran más que las monocomponente, pero su aplicación es más complicada (No mucho).

              Elije tú la pintura entre las marcas citadas y no tendrás problemas porque son buenas marcas.

              Lo que sí debes tener en cuenta es preparar bien la superficie a pintar... si tiene imperfecciones primero resolver ese tema vía rasqueteado, imprimación epoxi y buen lijado para luego pintar.

              Puedes dar una mano o varias.

              Si das una sóla mano ésta debe ser (o se aconseja que sea) de una pintura antideslizante (Sino en cada escora patinarás de banda y en banda)

              Si das dos manos la primera puede ser de una pintura común para cascos y la última una antideslizante.

              OJO con el color... las cubiertas suelen ser blancas pero algunos barcos las llevan de otros colores, celeste, verde, amarillo, etc... si es así y le aplicas blanco el color de la vieja "brotará" al tiempo desmereciendo el trabajo. Así que primero "mata" el color de fondo (con imprimación o lijado) y luego pinta.

              Cuando pintes haslo en un día sin mucho viento (que puede levantar polvo que se quedará pegado en la pintura fresca) y con temperatura templada porque si hace mucho calor la pintura se secará muy rápido y si hace mucho frío se secará muy lento quedando el trabajo no tan bien como el que puedes hacer en una temperatura adecuada (15-25 grados)

              Y para terminar... pintar es fácil. lo difícil es que quede bien.


              Qué quieres decir con matar el color del fondo con la lijadora?
              Y de todas maneras la imprimación hay que darla sí o sí porque no estoy seguro si el anterior propietario lo pintó en mono o bicapa.
              O acaso se puede dar directamente la imprimación sin lijada, EGIS?


              SL2
              CAPITANAES DEL INFIERNO

              Comentario


              • #8
                Re: pintar cubierta

                Originalmente publicado por miwelote Ver Mensaje
                Qué quieres decir con matar el color del fondo con la lijadora?
                Y de todas maneras la imprimación hay que darla sí o sí porque no estoy seguro si el anterior propietario lo pintó en mono o bicapa.
                O acaso se puede dar directamente la imprimación sin lijada, EGIS?
                Cuando se pinta cualquier superficie se puede hacer de diversas maneras, tan diversas como las superficies a pintar como el estado de las superficies.
                Así bien se puede aplicar una sola mano de pintura simplemente lavando y limpiando la superficie si ésta está muy bien y la pintura a aplicar es del mismo tipo y tono que la vieja o caso contrario si la superficie se presenta deteriorada o con recubrimiento "blando" o descascarado o con ampollas se deberá reparar la superficie antes mediante rasqueteado, lijado, imprimación, etc...

                ¿Para qué vais a imprimar una superficie que está como un espejo y en buenas condiciones? ¿Para que vas a pintar sin preparar la superficie si ésta está en malas condiciones? Si lo haces... ese trabajo se traduce en derrochar tiempo y dinero porque en el primer caso estarás gastando tiempo y dinero en exceso y en el segundo estarás gastando tiempo y dinero en algo que quedará mal.

                NO hay una única forma de pintar porque hay múltiples tipos y estados de superficies.

                "Matar" mediante lijado el tono significa rebajar la superficie de manera tal que el tono de la pintura vieja se opaque o desaparezca. Si, en una superficie con tono verde saturado, quieres pintar de blanco o peor aún de naranja, deberás matar el tono verde antes de aplicar cualquier recubrimiento nuevo porque de no hacerlo el tono viejo "brotará" a través del nuevo quedando la superficie deslucida.


                Una buena lijadora será aquella que se ajuste al trabajo a realizar y al operador que la use.
                Así como hay distintas superficies hay también distintos tipos de lijadoras aptas para esas superficie.

                Por ejemplo si lijas maderas con vetas largas y vistosas lo mejor es usar una lijadora de banda o de placa. Si vais a lijar metales o plásticos una rotativa o también una amoladora vendrá mejor, y para acabados finos una roto-orbital.
                Si usas una rotoorbital en vez de una rotativa para un primer lijado, por ejemplo quitar pinturas en grandes extensiones, lo que harás es cansarte por demás porque una orbital desbasta mejor (en más cantidad) que una roto-orbital pero éstas últimas dan un mejor acabado.

                El peso, potencia y diámetro del disco óptimo estará dado por la superficie a trabajar y el mismo operador. Para superficies chicas o trabajos esporádicos con una orbital de 110 mm o una de banda de 70 mm ya está bien. Si la superficie es grande o los trabajos son constantes piensa en diámetros de 230 mm. PERO... OJO... cuanto más grande sea la herramienta más fuerza deberá tener el operador, un disco de 110 mm lo maneja cualquiera para uno de 230 mm se deberá tener bastante fuerza y resistencia.

                En potencia... se evaluará lo mismo que en el punto anterior. Las hay de sólo 500W (chicas, livianas, prácticas, para pequeños trabajos) y las de 2500 W o más (grandes, pesadas, difíciles de maniobrar, para grandes trabajos). Para éstas últimas el operador deberá parecerse a Popeye luego de la ingesta de espinacas. Una potente de 230mm cuando arranca produce un "par" que hay que sostener y cuando está en funcionamiento, cambiar el ángulo del eje de giro cuesta trabajo, NO son para cualquiera.

                ¿Marcas? muchas... las hay "low cost" que te duran tanto como las pocas ganas que tiene una persona acostumbrado a ver Netflix en su sillón y las hay muy buenas que te duran toda la vida. Yo tengo dos Bosh de 100mm y 180mm hace más de 30 años y funcionan como el primer día.

                Marcas buenas Bosh, Makita, Skill, Metabo, Hilti. Ésta última marca eurpea (de Lietchentein) produce herramientas de excelente calidad pero... muy caras (aunque valen más de lo que se paga por ellas)

                Marcas buenas pero NO tanto: Black+Decker, Daewoo, y muchas más que encuentras en las grandes tiendas.

                Marcas que NO deberías comprar si quieres que la herramienta te dure más que un suspiro: las que se ven en las redes promocionadas como "low cost"

                Por último... las hay de accionamiento eléctrico por cable. por aire comprimido (usos industriales) y las de baterías. Recomiendo las eléctricas con cable porque las de aire comprimido son sólo aptas para industrias y las de baterías son mas caras, pesadas (la batería añade costo y peso) y... lo peor de todo la batería tiene una vida útil limitada y cuando la quieras reponer luego de unos años... te encontrará que ya no se fabrica "esa" baterías.
                Editado por última vez por Egis; 13/07/2024, 23:19:53.
                Saludos.

                Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                https://twitter.com/egis57
                (Hay información bursátil y económica)

                Comentario


                • #9
                  Re: pintar cubierta

                  Originalmente publicado por miwelote Ver Mensaje
                  Buenas Cervezas Amigos
                  Qué características debe reunir una buena lijadora,potencia en watios, su peso,diámetro del disco..?
                  Orbital o roto-orbital?
                  Algún modelo recomendado?

                  SL2
                  Yo compré una Lijadora rotorbital Makita BO6040 de 150 mm hace años y sigue funcionando perfectamente después de bastante uso

                  Comentario


                  • #10
                    Re: pintar cubierta

                    Espléndida explicación Egis

                    SL2
                    CAPITANAES DEL INFIERNO

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