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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Fregar obra viva

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  • Fregar obra viva

    Rondas a todos de algo frio que h9y hace calor hasta aquí en Galicia.

    Saqué el barco en abril y... ya no es lo mismo. Se nota que el casco tiene algo de suciedad y aquí surge mi pregunta:

    Ahora que el agua no está muy fría, merece la pena tirarme al agua y darle a la obra viva, la hélice etc, con una esponja o me voy a llevar el antifouling y en dos semanas va a estar peor que ahora?

    Puedo hacer esto ahora que hace bueno y el agua está templada pero no puedo comprometerme conmigo mismo a hacerlo cada 15 días. Me animo o me chincho hasta la próxima varada?

    Gracias por adelantado.

  • #2
    Re: Fregar obra viva

    Hola, yo te diría que te animes. Sin usar algo muy brusco, una esponja, un trapo, algo suave para quitar esa pequeña capa de algas y no llevarte mucha patente. Yo lo saco cada dos años, le echo dos manos de patente y a principios de cada verano le doy una pasada suave. Sin problema ninguno y barco bastante, bastante limpio. Saludos

    Comentario


    • #3
      Re: Fregar obra viva

      Si el antifouling es de matriz blanda puedes darle una limpiadita con una esponja grande cada tanto... 15 días si eres regatista (suelen esforzarse mucho para sacar un décimo de nudo más al barco) o 30-45 días si eres un ser que le gusta la limpieza pero no un obsesivo de ella.

      Si el antigouling es de matriz dura puedes darle una fregada con un cepillo de cerdas plásticas con la misma frecuencia del anterior.

      NO hace falta tirarse al agua para limpiar gran parte (NO toda) de la obra viva si a la esponja o al cepillo lo manejas con un palo en cuyo extremo sumergido le colocas una botella de plástico vacía (o mejor llena de aire) tapada. La botella hará que al hacer fuerza de flotación el extremo del palo se "pegue" al casco facilitando el trabajo. Yo lo hice mil veces (exagero un poquito)

      En Galicia el agua es un poco más fría que el Mediterráneo (es un un mar cálido) así que la flona-fauna marítima no proliferará con tanto aínco como en un mar cálido.
      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario


      • #4
        Re: Fregar obra viva

        Originalmente publicado por Wizinzin Ver Mensaje
        Hola, yo te diría que te animes. Sin usar algo muy brusco, una esponja, un trapo, algo suave para quitar esa pequeña capa de algas y no llevarte mucha patente. Yo lo saco cada dos años, le echo dos manos de patente y a principios de cada verano le doy una pasada suave. Sin problema ninguno y barco bastante, bastante limpio. Saludos
        Sigo exactamente el mismo procedimiento. Uso Titán Yate de alta velocidad autopulimentable y cuándo saco el barco algunos me preguntan que ¿para qué?, Lo único que tiene es algunos escaramujos en la zonas metálicas del motor.
        Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

        Comentario


        • #5
          Re: Fregar obra viva

          Muchas gracias a todos. Pues al agua que iré en los próximos días.

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          • #6
            Re: Fregar obra viva

            Mi experiencia es la contraria, tal vez porque le doy solo una capa de autopulimentable, salvo en línea de flotación, pala, y orza que le doy 2. El caso es que un par de años me eché al agua, un mes después de la varada, dándole suave suave, a la de 15 días lo tenía igual o peor, y en la varada siguiente estaba hecho un cristo.
            Yo creo que hay 3 modos de estado de la obra viva. Los 15 días mágicos, en los que está como recién echada al agua; el modo normal, en el que está limpio, pero no navega con el brillo del primer día; y el modo batea que no necesita explicación.
            Yo aspiro a tenerlo en el modo normal, para lo cual, solo hay que navegarlo con frecuencia, el que puede, claro. Yo no navego ni mucho ni poco, de 1000 a 2000 millas al año, y lo saco todos los años bien.
            Para tenerlo en modo 15 días mágicos, la gente que conozco, lo bucea cada 15 días, y para eso no usan ni patente.
            La verdad es que no conozco autopulimentable que aguante una pasada de esponja cada 15 días, ni cada mes, por mucha capa que lleve. Historia distinta es la matriz dura, pero esa es otra película, con sus pros y sus contras...bueno, y luego la silicona, que en mi caso sigue en modo estudio.

            Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

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            • #7
              Re: Fregar obra viva

              Porras. Era mejor con unanimidad. Yo este año a mi barco le he hecho poco más de 1000 millas y cuando lo saqué en abril había una costra de cosillas. Nada colgando pero tampoco era sólo verdín. La hélice, por ejemplo, estaba sucilla y los recovecos del bulbo igual.

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              • #8
                Re: Fregar obra viva

                Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
                La verdad es que no conozco autopulimentable que aguante una pasada de esponja cada 15 días, ni cada mes, por mucha capa que lleve.

                Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk
                Una capa es insuficiente para cualquier cosa. En mi caso, sólo aplico el estropajo una vez pasado el primer verano. Fregar cada 15 días sería demencial, sobre todo en cualquier época fuera del verano. Para septiembre me toca pintado, ya os pondré una foto de cómo sale la obra viva.
                Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/

                Comentario


                • #9
                  Re: Fregar obra viva

                  yo me he ejercitado en el noble arte de buceo y espatula. tenía esa intención de mantenerlo de esa manera, sacarlo y pintarlo en mi zona es un coñazo. pero visto el resultado, a los tres meses está igual, mucha vegetación, tampoco salgo mucho, y me va dando muuucha pereza, ahora también digo que el resultado es espectacular. es necesario mantener limpia la obra viva, así que veranito cuando calienta el sol, pues a rascar. tomarselo con calma yo le hecho dos ,tres dias.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Fregar obra viva

                    Originalmente publicado por Mariate Ver Mensaje
                    Una capa es insuficiente para cualquier cosa. En mi caso, sólo aplico el estropajo una vez pasado el primer verano. Fregar cada 15 días sería demencial, sobre todo en cualquier época fuera del verano. Para septiembre me toca pintado, ya os pondré una foto de cómo sale la obra viva.
                    Yo antes daba dos capas, y navegaba menos. Hacia, y hago, la varada todos los años porque el ánodo no me aguanta 2 años, me gusta desmontar la hélice anualmente porque algunos tornillos se agarran mucho, y, pues siempre hay alguna pirulilla extra, si no es un grifo de fondo es el cojinete del arbotante. El caso es que, con 2 capas, lo sacaba, y al karchear, salía bastante antifouling aún. Así las cosas, un año le di solo una, bien servida, pero una, y en la siguiente varada me siguió quedando algo. Desde entonces, lo mencionado, una con refuerzo en zonas críticas, pero ojo, en este tema solo comento mi experiencia,que no tiene por que funcionarle a todo el mundo.
                    Depende mucho del puerto, de lo que navegues el barco, dicen que del sol, de la temperatura del agua ... por ejemplo, en mi puerto, colegas vecinos con los que saco el barco a la vez, al principio del verano, damos la misma patente e iguales capas, pero subo a Francia en septiembre y ellos se quedan. Cuando vuelvo, mes y pico después, sigo con el casco bien, y ellos ya tienen vegetación...
                    Resumen, aconsejo probar hasta encontrar la formula que mejor le va a cada cual. Si te columpias un año, pues lo peor que te va a pasar es tener que sacar el barco unos meses antes, o aguantar estoicamente pensando en el arroz con mejillones que te vas a hacer cuando te toque sacarlo.

                    Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

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