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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Enrollar genova haciendo girar el barco, ¿como se hace?

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  • Enrollar genova haciendo girar el barco, ¿como se hace?

    Queridos cofrades, ronda a mi costa !!!
    ¿ Alguien lo ha hecho o sabe como es la tecnica de enrollar genova girando el barco ? Lo he intentado este finde por que se me ha quedado trabado el enrollador y no acabo de verlo... Se enrolla pero cuando porta es complicado mantenerlo... Seguro que hay alguna tecnica exacta para hacerlo.
    Gracias y buen viento !!!

  • #2
    Re: Enrollar genova haciendo girar el barco, ¿como se hace?

    A mí me ha tocado unas cuantas veces, y, al margen del espectáculo, no revierte mayor complejidad. Tienes que soltar las escotas, lógicamente, y, si vas bien de tiempo tal vez dejar un cabo amarrado al puño de escota como de 1 metro. Dejas la vela en banda, el cabo del enrollador mordido, y vas haciendo círculos con el barco en sentido contrario al que quieres enrollar el genova. En cada vuelta, cuando te vuelves a aproar, y si no hay mucho viento, puedes tirar del cabo que has dejado para aparejar un poco la vela antes de la siguiente vuelta.
    No esperes dejarla perfecta, es una maniobra de emergencia. Al no llevar tensión se enrollará más gorda, lo que te viene bien porque así das menos vueltas.
    Comenta si quieres qué dificultad concreta has tenido para ayudarte en eso

    Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

    Comentario


    • #3
      Re: Enrollar genova haciendo girar el barco, ¿como se hace?

      Me habría venido bien la técnica pues tambien tuve un percance y con viento durillo. gracias que estaba cerca de muelle. y la amarre como pude.
      los del cabo al puño no se puede hacer con la misma escota de esa banda?
      y eso los enrrolladores los carga el diablo.
      Editado por última vez por Bernardo II; 22/07/2024, 14:17:17.

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      • #4
        Re: Enrollar genova haciendo girar el barco, ¿como se hace?

        ¿Se puede hacer con autovirante?

        Comentario


        • #5
          Re: Enrollar genova haciendo girar el barco, ¿como se hace?

          Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
          Me habría venido bien la técnica pues tambien tuve un percance y con viento durillo. gracias que estaba cerca de muelle. y la amarre como pude.
          los del cabo al puño no se puede hacer con la misma escota de esa banda?
          y eso los enrrolladores los carga el diablo.
          La escota es muy larga, y se te puede enganchar en algo, liándola todavía más. Has oído hablar de la ley de la perversidad de los objetos inanimados?[emoji16][emoji16].
          El cabo de 1 metro te ayuda a agarrar más fácil el puño, pero ojo, que con viento majo te puede partir la cara. Yo con más de 15kn no lo pondría

          Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

          Comentario


          • #6
            Re: Enrollar genova haciendo girar el barco, ¿como se hace?

            Originalmente publicado por Argu Ver Mensaje
            ¿Se puede hacer con autovirante?
            Igual, y hasta más fácil porque es más pequeño.
            De todos modos, aclaro: es una maniobra de emergencia cuando se te ha trabado el enrollador a mitad del enrollado, y no va ni para atrás ni para delante. Esto puede pasar por haber ido un rato largo con la vela rizada, o cuando el cabo del enrollador se enrolla mal, y se azoca, o se sale del tambor y se pellizca por debajo, etc.
            Si, por el contrario, está trabado sin haber iniciado el enrollado, es muuuucho mejor arriar la vela.
            Y, como repito hasta el aburrimiento, salvo que lleves un genova enorme, imposible de enrollar a mano, nunca meter winche. Antes arriar, o dar vueltas al barco, o al mar si hace falta, pero no meter winche.

            Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

            Comentario


            • #7
              Re: Enrollar genova haciendo girar el barco, ¿como se hace?

              y no es mas fácil aproarse y soltar driza de Génova , se pliega en cubierta y listos ,
              Es solo una reflexión cerveza fría para todos

              Comentario


              • #8
                Re: Enrollar genova haciendo girar el barco, ¿como se hace?

                Originalmente publicado por Aida Ver Mensaje
                Queridos cofrades, ronda a mi costa !!!
                ¿ Alguien lo ha hecho o sabe como es la tecnica de enrollar genova girando el barco ? Lo he intentado este finde por que se me ha quedado trabado el enrollador y no acabo de verlo... Se enrolla pero cuando porta es complicado mantenerlo... Seguro que hay alguna tecnica exacta para hacerlo.
                Gracias y buen viento !!!
                Hola aida. Nosotros tuvimos que hacerlo una vez en el Malviviendo por problemas en el enrollador y nos sacó del apuro perfectamente. Tal y como lo ha explicado JVPIT3R perfecto, yo no lo explicaría mejor.
                Un saludo desde el Malviviendo
                Marcos&Isa

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                • #9
                  Re: Enrollar genova haciendo girar el barco, ¿como se hace?

                  Yo creo que lo más fácil y sencillo es ponerse con el viento por la aleta o casi en popa y el propio viento te va a ayudar a enrollar el Génova.
                  Prueba así, es muy rápido, fácil de enrollar y la vela nunca te flamea

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Enrollar genova haciendo girar el barco, ¿como se hace?

                    Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
                    A mí me ha tocado unas cuantas veces, y, al margen del espectáculo, no revierte mayor complejidad. Tienes que soltar las escotas, lógicamente, y, si vas bien de tiempo tal vez dejar un cabo amarrado al puño de escota como de 1 metro. Dejas la vela en banda, el cabo del enrollador mordido, y vas haciendo círculos con el barco en sentido contrario al que quieres enrollar el genova. En cada vuelta, cuando te vuelves a aproar, y si no hay mucho viento, puedes tirar del cabo que has dejado para aparejar un poco la vela antes de la siguiente vuelta.
                    No esperes dejarla perfecta, es una maniobra de emergencia. Al no llevar tensión se enrollará más gorda, lo que te viene bien porque así das menos vueltas.
                    Comenta si quieres qué dificultad concreta has tenido para ayudarte en eso

                    Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

                    Hola JVPIT3R.
                    Una pregunta. Cómo haces para poner el cabo corto y soltar las escotas?
                    Estos apuros te suelen pasar cuando hace bastante viento.
                    Gracias!!

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Enrollar genova haciendo girar el barco, ¿como se hace?

                      desde luego creo que es una maniobra que debieramos tener muy presente, los mayores problemas me los ha dado el enrrollador, por mitad ignorancia, mitad circunstancia (viento fuerte) lo que empeora las cosas.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Enrollar genova haciendo girar el barco, ¿como se hace?

                        Originalmente publicado por nothung Ver Mensaje
                        y no es mas fácil aproarse y soltar driza de Génova , se pliega en cubierta y listos ,
                        Es solo una reflexión cerveza fría para todos
                        Exacto.. cuando se lía suele haber viento y MAR! , ponerse a dar vueltas es lo último que yo haría.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Enrollar genova haciendo girar el barco, ¿como se hace?

                          Originalmente publicado por nothung Ver Mensaje
                          y no es mas fácil aproarse y soltar driza de Génova , se pliega en cubierta y listos ,
                          Es solo una reflexión cerveza fría para todos
                          De verdad, no se si la gente lee los comentarios de los demás cofrades o simplemente lee el primero y se pone a contestar.
                          Si os molestarais en leer los comentarios de JVPIT3R del día 22 a las 15:20 horas:
                          "De todos modos, aclaro: es una maniobra de emergencia cuando se te ha trabado el enrollador a mitad del enrollado, y no va ni para atrás ni para delante. Esto puede pasar por haber ido un rato largo con la vela rizada, o cuando el cabo del enrollador se enrolla mal, y se azoca, o se sale del tambor y se pellizca por debajo, etc.
                          Si, por el contrario, está trabado sin haber iniciado el enrollado, es muuuucho mejor arriar la vela."

                          Ahora leído esto y teniendo el Génova a medio enrollar prueba a soltar la driza para bajarlo. Ya nos cuentas que tal.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Enrollar genova haciendo girar el barco, ¿como se hace?

                            Mea Culpa , NO leí el comentario del día. Suspendido en comprensión lectora

                            Comentario


                            • #15
                              Respuesta: Enrollar genova haciendo girar el barco, ¿como se hace?

                              Muchisimas gracias a todos !!!
                              No arriamos porque se enrollo la mitad antes de trabarse... Tras un dia de mucho calor empezo a subir el viento y de repenten se cayo, en un instante, aqui esto suele ser aviso de galerna... Volvia a subir a unos diez y caer a cero de nuevo... Solte las escotas dejando solo una, el problema es que con el viento se me hacia complicado mantener y apretar la vela en los giros. Al final cuando ya tras los giros quedaba poca vela y a la altura de mis barzos la fui enrollando ayudado por la escota. Ahi me habria venido bien el consejo del cabo de solo un metro...
                              De todas formas el problema es con viento fuerte...
                              Gracias de nuevo !!!
                              Buen viento

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