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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambiar motor?

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  • Cambiar motor?

    Una buena ronda para todos creéis que teniendo un motor volvo 2002 que aunque está bien mantenido y no da problemas, pero ya teniendo 33 años de edad ¿creéis que sería hora de cambiarlo por uno nuevo antes de que empiece a dar la lata para poder hacer travesías largas y no estar preocupado de posibles sorpresas? no sé si realmente me darían algo por el viejo motor…Sé que la inversión es gorda si no me equivoco al rededor de 10.000

  • #2
    Re: Cambiar motor?

    Complicado de aconsejar..este motor te puede durar 10 años más o morir mañana .

    Opciones:

    Seguir manteniendo el motor y esperar que empiece a dar problemas

    Gastarse 3 o 4K y rehacer el motor por dentro y poniendo alternador, motor de arranque , bombas agua, ...nuevos.

    Motor nuevo.

    Yo no me gastaría nada en 1 motor con edad, los recambios empiezan a ser difíciles de encontrar -aunque hay- y considero que es casi tirar el dinero, pero las opiniones, son Edo, opiniones y todos tenemos una

    Si puedes, motor y INVERSORA O saildrive nuevos

    Comentario


    • #3
      Re: Cambiar motor?

      Antes de aconsejar nada preguntaría cuantas horas tiene, cómo está de compresión, si humea, si arranca bien en frío, si tiene potencia.

      Los están vendiendo revisados por entre 3000€ y 4000€
      No terra sed aquis.

      Comentario


      • #4
        Re: Cambiar motor?

        Yo pasé por tus mismas dudas hace dos años; te cuento mi experiencia por si te sirve de algo:

        Motor con 30 años con 2500 h, sin fallos de funcionamiento aparentes; únicamente se observaba mucha corrosión en el circuito de refrigerante y consumo de combustible creciente. Este motor ya estaba descatalogado, con todo lo que eso supone.

        Tuve algún problema intermitente que parecía de la bomba inyectora, y aquí me planteé una reparación profunda o la sustitución. Opté por lo segundo, con los siguientes criterios:

        - La potencia del nuevo motor tendría que ser similar a la del motor sustituido; en las remotorizaciones suele ser un error común ir a motores más potentes, pero el depósito de combustible sigue siendo el mismo, con lo que la autonomía disminuye. Además, instalar in motor de potencia parecida implica que muy probablemente se pueden conservar el eje y la hélice. Esto no es cierto si subimos la potencia.

        - No quería dispositivos electrónicos en el motor, lo que me obligaba a la tecnología clásica de hace 40~50 años, pero me libraba de posibles averías indescifrables. Es obvio que la electrónica y el ambiente marino se llevan mal.

        - Por razones parecidas, tampoco quería turbo, aparte de que mi motor era muy pequeño para ello.

        - Conviene hacerse con las características y dimensiones de todos los posibles candidatos, medir el espacio disponible en el compartimento del motor y hacerse dibujos a escala, para ver cómo de accesibles quedan los elementos del motor (filtros, bomba de agua salada, etc.). En mi caso hubo que retocar las bancadas para adaptarlas al nuevo motor.

        - En todo caso, encargué un estudio de ingeniería de todo el tren de potencia (motor, reductora, eje y hélice). Con ello pude elegir la relación de reducción más adecuada y mantener eje y hélice. El resultado fue extraordinariamente satisfactorio. Si te interesa, te puedo pasar el contacto por privado.

        Finalmente, por el motor viejo no me daban ni la hora; lo doné a la Escuela de Ingenieros Industriales.

        Saludos y
        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

        Comentario


        • #5
          Respuesta: Re: Cambiar motor?

          las horas no las sé porque no tiene cuenta horas pero arranca bien en frío, no humea, suena bien, tiene buena compresión, de potencia va bien y el mecánico dice debería tirar unos cuantos años más pero claro…nunca se sabe, de ahí mis dudas

          Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
          Antes de aconsejar nada preguntaría cuantas horas tiene, cómo está de compresión, si humea, si arranca bien en frío, si tiene potencia.

          Los están vendiendo revisados por entre 3000€ y 4000€

          Comentario


          • #6
            Respuesta: Re: Cambiar motor?

            nunca me planteé cambiar de potencia porque con 18 caballos va de sobra, pero es un gran dilema porque navego entre islas y no quiero pasar por ningún susto a cuenta del motor total que no sé qué hacer y también hay que tener en cuenta que aunque el barco me gusta mucho también tiene sus años…


            Originalmente publicado por Apagapenol Ver Mensaje
            Yo pasé por tus mismas dudas hace dos años; te cuento mi experiencia por si te sirve de algo:

            Motor con 30 años con 2500 h, sin fallos de funcionamiento aparentes; únicamente se observaba mucha corrosión en el circuito de refrigerante y consumo de combustible creciente. Este motor ya estaba descatalogado, con todo lo que eso supone.

            Tuve algún problema intermitente que parecía de la bomba inyectora, y aquí me planteé una reparación profunda o la sustitución. Opté por lo segundo, con los siguientes criterios:

            - La potencia del nuevo motor tendría que ser similar a la del motor sustituido; en las remotorizaciones suele ser un error común ir a motores más potentes, pero el depósito de combustible sigue siendo el mismo, con lo que la autonomía disminuye. Además, instalar in motor de potencia parecida implica que muy probablemente se pueden conservar el eje y la hélice. Esto no es cierto si subimos la potencia.

            - No quería dispositivos electrónicos en el motor, lo que me obligaba a la tecnología clásica de hace 40~50 años, pero me libraba de posibles averías indescifrables. Es obvio que la electrónica y el ambiente marino se llevan mal.

            - Por razones parecidas, tampoco quería turbo, aparte de que mi motor era muy pequeño para ello.

            - Conviene hacerse con las características y dimensiones de todos los posibles candidatos, medir el espacio disponible en el compartimento del motor y hacerse dibujos a escala, para ver cómo de accesibles quedan los elementos del motor (filtros, bomba de agua salada, etc.). En mi caso hubo que retocar las bancadas para adaptarlas al nuevo motor.

            - En todo caso, encargué un estudio de ingeniería de todo el tren de potencia (motor, reductora, eje y hélice). Con ello pude elegir la relación de reducción más adecuada y mantener eje y hélice. El resultado fue extraordinariamente satisfactorio. Si te interesa, te puedo pasar el contacto por privado.

            Finalmente, por el motor viejo no me daban ni la hora; lo doné a la Escuela de Ingenieros Industriales.

            Saludos y

            Comentario


            • #7
              Re: Cambiar motor?

              Buenas tardes. Yo he cambiado de motor, de volvo 2002 a yanmar 3ym20. Lo cambié por un problema de compresión y el arreglo no me compensaba. En el caso de que el motor funcione, yo opino que hay que valorar qué trayectos se van a hacer. No es lo mismo navegación costera y pocas millas que hacer muchas millas cuando el problema en caso de avería puede ser mayor. Si se quiere tranquilidad, no hay duda sobre qué decisión tomar pienso yo. Buena proa!!

              Comentario


              • #8
                Re: Cambiar motor?

                Originalmente publicado por ZCO Ver Mensaje
                ..... No es lo mismo navegación costera y pocas millas que hacer muchas millas cuando el problema en caso de avería puede ser mayor. ...

                Yo opino al revés,en mis cruces atlánticos no he puesto motor. Es en las navegaciones cortas cuando más se usa.

                Comentario


                • #9
                  Respuesta: Cambiar motor?

                  Cada vez que cojo el barco, las dos o tres horas de motor no me los quita nadie

                  Comentario


                  • #10
                    Respuesta: Cambiar motor?

                    Si el motor está bien no entiendo que te plantees cambiarlo, otra cosa sería que tuvieses una avería gorda. Yo he tenido el 2003 y me parecen unos motores con un diseño de 10, todo lógico y accesible, se desmonta en media hora, no tiene electrónica....mientras sea factible yo lo mantendría, pero si tengo que gastarme 4000€ en repararlo lo cambiaría, esa decisión sería en el momento de la avería, hasta entonces a disfrutarlo
                    Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Cambiar motor?

                      Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                      Yo opino al revés,en mis cruces atlánticos no he puesto motor. Es en las navegaciones cortas cuando más se usa.
                      El cofrade se refiere a navegar entre islas creo. Una buena encalmada en el canal de mallorca-ibiza y te puedes tirar un buen rato... saludos

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Cambiar motor?

                        la pregunta sería es posible tener un motor de 33 años en buenas condiciones?
                        claro que hay motores y motores, como dicen más arriba no es mal motor, vale la pena invertir en dejarlo correcto. dicen que los motores diesel pueden durar indefinidamente si se han mantenido bien.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Respuesta: Re: Cambiar motor?

                          Originalmente publicado por chulis Ver Mensaje
                          […] y también hay que tener en cuenta que aunque el barco me gusta mucho también tiene sus años…
                          Ése es otro aspecto de gran importancia: si el barco va a ser el definitivo, la remotorización es preferible, ya que vas a disfrutar largo tiempo del motor; si te planteas venderlo en un plazo más bien corto, quizá una revisión profunda con cambio de camisas/pistones, ajuste de la bomba inyectora, etc., junto con los periféricos (cableado, panel de instrumentos, cables de control, alimentación y escape) sea la solución más económica.

                          Saludos y
                          Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                          Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Cambiar motor?

                            ¿Reconstrucción de motor, unos 4.000 eur y tirar 10 años?

                            ¿Poner un motor nuevo, unos 10.000 eur y tirar otros 20 años?

                            Parece que la decisión es si gastarte 6.000 eur más y una esperanza de vida del motor de + 10 años.

                            Yo lo tendría claro, teniendo esos 6.000 eur, motor nuevo.

                            No hay cosa mas desagradable que navegar con inquietud por la fiabilidad del motor, jarcia, etc.
                            MMSI 224433790

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Cambiar motor?

                              Originalmente publicado por Manila1886 Ver Mensaje
                              ..................
                              .........................

                              No hay cosa mas desagradable que navegar con inquietud por la fiabilidad del motor, jarcia, etc.
                              Creo que manila lo ha descrito perfectamente

                              Si cada vez que sales, vas con inquietud o desasosiego pensando en el motor, y tienes el dinero para cambiarlo por uno nuevo, yo no esperaría ni un minuto más.

                              Si los números no cuadran con el bolsillo, cosa bastante habitual, entonces revisaría el seguro de remolque y la radio, y si alguna vez ocurre......pues a vela hasta donde puedas y luego "llamada" y ya después habría que sopesar inversión en reparación o cambiar.
                              La tranquilidad mental, también cuenta aunque en este caso tenga precio.

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