VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Presentacion y ayuda saber si mi barco lleva cola larga o corta

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Presentacion y ayuda saber si mi barco lleva cola larga o corta

    Bueno me presento en este foro despues de estar leiendo mucho tiempo.
    Antes que nada, una ronda para todos...
    Soy muy novato y poco podre ayudar, el tema es que voy a cambiar de motor mi embarcacion y no se exactamente que tipo de motor llevo si cola larga o corta. Es una Jeneu Merry fisher 585, wl motor un suzuki df 50cv que se queda cortisimo, la idea es meter un 90 o 100cv.
    Si alguien puede ayudarme.
    Gracias

  • #2
    Re: Presentacion y ayuda saber si mi barco lleva cola larga o corta

    Primero mira si puedes meter esa potencia en ese barco , me suena que no es posible , porque los que hay en mi puerto , todos tienes esa potencia , y es raro que alguno no le ponga mas motor .

    Comentario


    • #3
      Re: Presentacion y ayuda saber si mi barco lleva cola larga o corta

      Bienvenido
      Deberías aportar más datos.
      Utilizar un metro, por ejemplo, y mostrar medidas de popa y fueraborda.
      Un saludo

      Comentario


      • #4
        Re: Presentacion y ayuda saber si mi barco lleva cola larga o corta

        Originalmente publicado por Totx28 Ver Mensaje
        Bueno me presento en este foro despues de estar leiendo mucho tiempo.
        Antes que nada, una ronda para todos...
        Soy muy novato y poco podre ayudar, el tema es que voy a cambiar de motor mi embarcacion y no se exactamente que tipo de motor llevo si cola larga o corta. Es una Jeneu Merry fisher 585, wl motor un suzuki df 50cv que se queda cortisimo, la idea es meter un 90 o 100cv.
        Si alguien puede ayudarme.
        Gracias
        En mi MF 580 tenía instalado un suzuki 90 hp de cola larga. Tenía de tope de homologación 100hp. Un saludo.

        Comentario


        • #5
          Re: Presentacion y ayuda saber si mi barco lleva cola larga o corta

          Originalmente publicado por Totx28 Ver Mensaje
          voy a cambiar de motor mi embarcacion y no se exactamente que tipo de motor llevo si cola larga o corta.

          Es una Jeneu Merry fisher 585, wl motor un suzuki df 50cv que se queda cortisimo, la idea es meter un 90 o 100cv.
          En esa motora puede ir hasta un FB de 100cv
          Un 50CV es muy poco. Anda pero... andará lenteja.

          En esa lancha va un cola larga.
          Saludos.

          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
          https://twitter.com/egis57
          (Hay información bursátil y económica)

          Comentario


          • #6
            Re: Presentacion y ayuda saber si mi barco lleva cola larga o corta

            Bueno, muchas gracias atodos por la aportacion. Asi da gusto.
            Decir que el motor que voy a montar es un honda bf 100cv, la embarcacion admite 100cv. Mañana voy medir el espejo de popa haber que mide.
            Una pregunta mas en los papeles pone que admite 73kw y ese motor pone en papeles 73,5kw. Lo puedo montar pasandose 0.5kw?

            Comentario


            • #7
              Re: Presentacion y ayuda saber si mi barco lleva cola larga o corta

              Originalmente publicado por Totx28 Ver Mensaje
              ...
              Una pregunta mas en los papeles pone que admite 73kw y ese motor pone en papeles 73,5kw. Lo puedo montar pasandose 0.5kw?
              No puedes

              Comentario


              • #8
                Re: Presentacion y ayuda saber si mi barco lleva cola larga o corta

                Pues aun no lo he comprado, voy a revisar los papeles. Poraue creo que pone potencia maxima 100cv 73kw.

                Comentario


                • #9
                  Re: Presentacion y ayuda saber si mi barco lleva cola larga o corta

                  Salvo que sea un exceso de valor por conversión o redondeo de medidas no.

                  Se consulta por capitanías marítimas cómo proceder si una embarcación monta una instalación propulsora que supera la potencia máxima recomendada por el fabricante en la correspondiente Declaración UE de Conformidad. La consulta se hace extensiva a otros valores calificados como recomendados.
                  RESPUESTA

                  El Real Decreto 98/2016, que traspone la Directiva 2013/53/UE al ordenamiento jurídico español, menciona en su Anexo I dos conceptos con el calificativo de “recomendado/a”: - Carga máxima recomendada por el fabricante - Número de personas recomendado por el fabricante Ambos conceptos son utilizados en la definición de los requisitos esenciales de seguridad exigidos a las embarcaciones de recreo para su comercialización o puesta en servicio en el territorio de la Unión Europea. Se trata de dos conceptos cuyo significado evidente es el valor para el cual un fabricante asegura que se cumplirán los requisitos esenciales contenidos en el Anexo I de la Directiva. El fabricante entiende que superando el número de personas y/o la carga máxima por él indicados no puede asegurar que tales requisitos se cumplan (pues de lo contrario le interesaría declarar que sí se cumplen). Cualquier aumento requiere, por tanto, de una nueva evaluación de la conformidad de la embarcación con los requisitos esenciales de seguridad.

                  No aparece en el Real Decreto ni en la Directiva el concepto de potencia máxima “recomendada”, aunque sí en el modelo de Declaración UE de Conformidad propuesto por las Administraciones de los Estados Miembros para ayuda de los fabricantes. Se trata de un concepto aplicable a los motores fueraborda, los cuales, por el hecho de poder ser instalados y desinstalados por el usuario, tienen influencia directa en la carga máxima recomendada anteriormente referida. A mayor abundamiento, en la norma EN ISO 10240: 2004, relativa al Manual del Propietario, incorporada en UNE-EN ISO 14945:2005 (el texto en español se toma de esta última), se indican las advertencias que debe incluir un manual de usuario de una embarcación, entre las cuales se puede leer: o No sobrepasar el número máximo de personas recomendado o (…) el peso total de las personas y del equipo no debe jamás sobrepasar la carga máxima recomendada o No operar la embarcación con un motor de una potencia nominal superior a la potencia máxima recomendada Como se aprecia, el valor recomendado es un valor que no se debe sobrepasar. Es evidente, pues, que el adjetivo “recomendado” en este contexto no tiene el sentido de simple recomendación u orientación, sino que denota hasta qué valor máximo asegura un fabricante la conformidad de su producto. Por encima de dicho valor máximo no debe, por tanto, admitirse la inscripción o matriculación de una embarcación de recreo, debiendo su propietario obtener una nueva evaluación.

                  Sin perjuicio de lo anteriormente expuesto, deben tenerse en cuenta los casos en que las diferencias vengan ocasionadas por redondeos o conversiones de unidades (lb/kg, CV/kW, HP/kW, …), los cuales podrán ser objeto de excepciones siempre que las diferencias sean mínimas y no afecten al cumplimiento de los requisitos esenciales de seguridad.

                  Puede darse el caso de que en el curso de una inspección llevada a cabo en virtud del Real Decreto 1434/1999 el inspector encuentre que la motorización de una embarcación supera la potencia máxima recomendada en la Declaración UE de Conformidad, dato que habrá sido volcado al Certificado de Navegabilidad o a otro documento.

                  Si se trata de motores fueraborda el propietario deberá sustituirlos por otros dentro del límite de potencia antes de que se emita o renueve su Certificado de Navegabilidad.

                  Si se trata de motorización interior instalada sin la preceptiva autorización, el propietario deberá restituir la embarcación a su estado original o bien seguir el procedimiento, descrito en el Real Decreto 98/2016, de Evaluación Posterior a la Fabricación (módulo EPF, con intervención de organismo notificado), con el fin de obtener una nueva certificación CE que acredite el cumplimiento con los requisitos esenciales de seguridad.

                  En ambos casos el Certificado de Navegabilidad no podrá ser emitido ni refrendado hasta que la potencia instalada sea igual o inferior a la potencia máxima recomendada en la Declaración UE de Conformidad.
                  Editado por última vez por flipk12; 07/08/2024, 08:35:49.
                  No terra sed aquis.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Presentacion y ayuda saber si mi barco lleva cola larga o corta

                    Entonces, tendria que preguntar si es un exceso de valor o redondeo. Eso me lo tedria que decir el fabricante.
                    El tema es que he visto muchas embarcaciones como la mia con motores 100cv por eso me extraña.

                    Comentario

                    Trabajando...
                    X