VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Naufragio del Piedras, informe.

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  • Naufragio del Piedras, informe.

    Resumen del informe del MAIB ingles de la perdida del pesquero PIEDRAS con base en Marín aunque bandera inglesa mientras faenaba en Gran Sol, los 11 tripulantes fueron rescatados por otro pesquero. Las causas de la inundación que llevo a la perdida del barco no se han podido determinar.
    Bastantes cosas interesantes, así en breve, la petición de ayuda al pesquero que les salvo por WhataApp, un mercante que pasó a una milla paso de largo sin responder a la OM y al DSC-OM, además no le funcionaba el VDR. El no usar VHF para llamar al mercante sordo, el no cerrar las puertas estancas y sobre todo, el fallo de una de las balsas.
    El abandono del pesquero se vio gravemente obstaculizado cuando la balsa salvavidas de babor no funcionó correctamente. El examen posterior al accidente de la balsa salvavidas de estribor puso de manifiesto que no había recibido mantenimiento desde su fabricación en 2007. La investigación consideró muy probable que la balsa salvavidas de babor hubiera tenido un historial de mantenimiento similar.
    La investigación posterior de Survitec sobre la estación de servicio de balsas salvavidas autorizada descubrió que se había realizado un mantenimiento incorrecto de varias balsas salvavidas. Por lo tanto, es posible que el fallo de la balsa salvavidas de babor se debiera a la falta de mantenimiento durante el periodo de 14 años comprendido entre 2008 y 2022. Los armadores del Piedras, al igual que muchos otros armadores y patrones y la MCA, habían confiado en la certificación de la estación de servicio autorizada. Fue una gran suerte que la balsa salvavidas de estribor funcionara y que ello permitiera el abandono seguro, el rescate y la supervivencia de toda la tripulación.
    Debido a esto el MAIB lanzo una alerta de seguridad en agosto de 2023 y la DGMM confirmo a través de la Capitanía Marítima de Vigo, que Comfer Marin SL deja de estar autorizada para operar como estación de inspección/servicio de balsas salvavidas.

    saludos

  • #2
    Re: Naufragio del Piedras, informe.

    ¿Es decir que la empresa que hacía el mantenimiento de las balsas salvavidas cobraba pero no las revisaba?

    Comentario


    • #3
      Re: Naufragio del Piedras, informe.

      .............El MAIB lanzo una alerta de seguridad en agosto de 2023 y la DGMM confirmo a través de la Capitanía Marítima de Vigo, que Comfer Marin SL deja de estar autorizada para operar como estación de inspección/servicio de balsas salvavidas.

      ...........
      Tendrían que iniciar las correspondientes diligencias por haber incurrido en semejante despropósito.
      Facturar y no revisar.
      Con algo que es un elemento para la supervivencia.

      .

      Comentario


      • #4
        Re: Naufragio del Piedras, informe.

        Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
        ¿Es decir que la empresa que hacía el mantenimiento de las balsas salvavidas cobraba pero no las revisaba?
        Exactamente.

        Este caso lo comenté hace algún tiempo aquí (perdón por la autocita )

        https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=202458

        Saludos y
        Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

        Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

        Comentario


        • #5
          Re: Naufragio del Piedras, informe.

          ¡Joer!

          Vaya elementos andan por ahí sueltos. Menos mal que no murió nadie.

          Comentario


          • #6
            Re: Naufragio del Piedras, informe.

            No había visto tu hilo Apagapenol.
            El asunto este de las revisiones de las balsas, es una vergüenza.
            Hay empresas serias que hacen bien su trabajo, y los jetas al final lo enturbian todo. Es ruin jugar con la vida de las personas
            Los equipos de seguridad en todos los campos deben de ser eso, SEGUROS
            Los jetas saben que lo normal es que la balsa vuelva a ellos dentro de un año sellada.
            Si por desgracia tenemos que hacer uso de la balsa, lo normal era una vez rescatados, abandonarla sobre todo en alta mar y con mal tiempo.
            Ahora siempre que se puede, se mete abordo, y puede cantar si alguien le da por investigar. En muchas la botella no ha pasado la prueba reglamentaria de recipientes a presión desde su origen. Luego está el trapicheo del material pirotécnico.
            El papel lo aguanta todo, e incluso hay alguna empresa de estas que te da una papela de la revisión que parece un titulo nobiliario.
            Tengo la esperanza de que la empresa que me revisó la mía lo hiciera bien, tal y como pone el papel y me cobró por ello.
            A los culpables les cierran la barraca y al poco aparecen de nuevo con otro nombre y listo.
            ¿Denunciar? Ya sabeis la maldición gitana, pleitos tengas y los ganes.
            saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Naufragio del Piedras, informe.

              Originalmente publicado por TORRETA Ver Mensaje
              No había visto tu hilo Apagapenol.
              El asunto este de las revisiones de las balsas, es una vergüenza.
              Hay empresas serias que hacen bien su trabajo, y los jetas al final lo enturbian todo. Es ruin jugar con la vida de las personas
              Los equipos de seguridad en todos los campos deben de ser eso, SEGUROS
              Los jetas saben que lo normal es que la balsa vuelva a ellos dentro de un año sellada.
              Si por desgracia tenemos que hacer uso de la balsa, lo normal era una vez rescatados, abandonarla sobre todo en alta mar y con mal tiempo.
              Ahora siempre que se puede, se mete abordo, y puede cantar si alguien le da por investigar. En muchas la botella no ha pasado la prueba reglamentaria de recipientes a presión desde su origen. Luego está el trapicheo del material pirotécnico.
              El papel lo aguanta todo, e incluso hay alguna empresa de estas que te da una papela de la revisión que parece un titulo nobiliario.
              Tengo la esperanza de que la empresa que me revisó la mía lo hiciera bien, tal y como pone el papel y me cobró por ello.
              A los culpables les cierran la barraca y al poco aparecen de nuevo con otro nombre y listo.
              ¿Denunciar? Ya sabeis la maldición gitana, pleitos tengas y los ganes.
              saludos
              Efectivamente, es una vergüenza.

              En mi opinión, si las empresas que llevan a cabo las revisiones estuvieran realmente controladas y verificadas, no por la DGMC, sino por los fabricantes, el fraude sería algo más difícil. En el caso del Río Piedras, la DGMC anunció pomposamente que retiraba la acreditación a la empresa… ¿y qué? Como dices, luego aparecen los mismos con otro nombre, y a la DGMC le da igual.

              Recuerdo el caso del chico que murió por la explosión de un cohete hace un par de años. Varias Administraciones (Países Bajos, Francia, Reino Unido, que yo sepa) lanzaron avisos a los navegantes advirtiendo del problema. Todo lo que dijo la DGMC fue que no admitiría en las ITB los cohetes del mismo lote… ¡Y eso fue todo! ¿Investigación al fabricante? ¡Qué va! ¿Sanciones?

              Yo tengo que revisar la balsa en los próximos meses, y creo que la voy a llevar al extranjero, en la idea de que sean más fiables. Ya veremos…

              Saludos y
              Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

              Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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              • #8
                Re: Naufragio del Piedras, informe.

                Si realmente es como aparece y no hicieron bien en la revisión, no sólo no tiene nombre. Precisa de algo
                más que una sanción. Pero da la impresión de que alguien más tiene responsabilidad dado que alguna no se olvida entrevistado desde el 2007... Ahí no es nada. En serio???

                Y por supuesto más seriedad de parte de las autoridades de cara a futuro. Lo de que se hagan responsables los fabricantes y pueda imputárseles a ellos negligencias similares me parece lo más serio.

                Y como todas las cosas, también las balsas tienen su fecha de caducidad máxime tratándose de algo en lo que te puedes jugar la vida. Y si estamos hablando de profesionales que salen todos los días y nada más y nada menos que hasta Gran Sol, debieran de retirarse y suplir con nuevas muchísimo antes
                Editado por última vez por Itxasfree; 07/08/2024, 20:17:24.

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