VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

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  • Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

    Saludos y unas cañitas:
    LLega el buen tiempo y con él apetece detenerse en una cala para darse un baño ,tomarse un piscolabis y que la tripu estire las piernas.Hasta ahora siempre he fondeado con el ancla principal de 12 Kg ,que es el peso recomendado para mi Arpege,la cual como os comentaba la semana pasada,deja tan maltrecha mi espalda como mi orgullo.
    Tengo otra ancla en popa ,tipo Grip de unos 7 Kg,y me preguntaba si,con buenas condiciones de viento y mar sería suficiente para uno de estos Fondeos Domingueros de Corta Duración (os tenía en vilo con las siglas eh?)
    Vengan esas cañitas y vuestras opiniones.
    ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

  • #2
    Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

    hola cofrade, tan importante o mas que el ancla es la cadena. Si es buena no tienes problema para fondear , aunque siempre depende de las condicones de viento y mar.
    Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur.
    Socio Anavre : 784

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    • #3
      Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

      Deberías llevar como mínimo 15 metros de cadena de 8 mm. (eslora y media) y despues 30 m. de cabo. Si no sopla mucho, o no hay demasiada mar puede aguantar.
      En mi anterior barco 30 pies y un despalzamiento similar al tuyo tenía 12 kg, 18 m cadena de 8 mm y cabo, nunca me garreó. Tampoco era un esfuerzo titánico, eso si no fondeaba con sondas mayores de 7 m., prefiriendo rangos de 4-5 m.

      Buen viento
      "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

      Comentario


      • #4
        Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

        Hola y gracias por tu repuesta.
        Cadena tengo 13 metros de 8 mm de diámetro en el ancla principal.En esta pequeña tengo sólo cabo.
        ¿Me recomiendas entonces que para los F.D.C.D le ponga a ésta la cadena de la principal?¿No es suficiente con el ancla pequeña con cabo?(Partimos de que hay poca mar y viento ,pongamos de menos de 10 Kn)
        ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

        Comentario


        • #5
          Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

          Como bien te dice Serviola
          -" tan importante como el ancla es la cadena " -

          Si además de ser pequeña, va sólo con un cabo
          Los políticos y los pañales se han de cambiar a menudo... y por los mismos motivos.
          (George Bernard Shaw)

          Comentario


          • #6
            Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

            Originalmente publicado por ferchu Ver Mensaje
            Hola y gracias por tu repuesta.
            Cadena tengo 13 metros de 8 mm de diámetro en el ancla principal.En esta pequeña tengo sólo cabo.
            ¿Me recomiendas entonces que para los F.D.C.D le ponga a ésta la cadena de la principal?¿No es suficiente con el ancla pequeña con cabo?(Partimos de que hay poca mar y viento ,pongamos de menos de 10 Kn)
            Yo le pondría esa cadena a la secundaria y para la principal le pondría otra con algún metro más, piensa que no te va a pesar más ya que el máximo de cadena que subes a la vez es la misma que metros tengas de sonda.

            El ancla pequeña y sólo cabo ni se te ocurra. Ten en cuenta que la cadena trabaja más que el ancla.

            De todas formas, una de las cosas que más agradezco ahora en el barco es el molinete.

            Buen viento
            Editado por última vez por deigloria; 18/06/2008, 18:26:42.
            "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

            Comentario


            • #7
              Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

              Y solo tienes 35 tacos,a ti te pesa algo más que el ancla,aguita de esa marca que te deja aligeradosin acritud y de buen rollo y frutos secos

              Comentario


              • #8
                Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

                Originalmente publicado por pep garfio Ver Mensaje
                Y solo tienes 35 tacos,a ti te pesa algo más que el ancla,aguita de esa marca que te deja aligeradosin acritud y de buen rollo y frutos secos
                Qué c....ón.A ver ,superman,pues te cuento que ahora estoy en forma que hace unos meses tenía unas chichas cerveceras que eran como anclas del Titanic,pero ya se sabe,llega el verano y hay que ponerse resultón.
                Ahora en serio: influyen dos factores en esto,por una parte que estoy un poco malito de la espalda(habrán sido las pesas) y por otra que navego en solitario y al levar ancla uno solo,no tienes a nadie que de avante al motor para ir cobrando cadena y me imagino que eso es importante.
                Aún no he puesto en práctica un invento que me recomendaron en un post de hace unas semanas sobre este tema (una boya con una argolla que levanta el ancla),pero lo voy a hacer,porque el molinete no me toca hasta mi cumple del año que viene.
                Por cierto,another question ¿es facil saber si uno está garreando? He leido lo de que hay que tomar referencias y eso,pero no sé muy bien cómo hacerlo.
                Gracias y que corra el ron
                ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

                Comentario


                • #9
                  Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

                  Si no quieres herniarte los riñones y te sobra bolsillo, puedes comprar un ancla de esas, creo que son las danfor o algo asi, que con menos de la mitad del peso de las convencionales agarran el doble según muchos cofrades.

                  De todas formas, un ancla sin cadena no sirve de nada, la cadena es la que hace que siempre se asiente en el fondo en su posición correcta y que cuando el barco tira, se "clave" en en el fondo en vez de levantar su estribo y corretear alegremente. es un poco difícil explicártelo sin un croquis, pero te aseguro que es ley de vida.
                  Dame fuerzas para cambiar las cosas que no puedo aceptar y coraje para aceptar las cosas que no puedo cambiar.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

                    No se si estará vendido pero aquí tenías una buena oportunidad:
                    Ver post molinete

                    Para saber si garreas no hay una ciencia exacta, busca enfilaciones a diferentes puntos fijos en tierra, de manera que se corten en tu posición. Claro que si cambia el viento y borneas ya no te valdrán, pero si no hay borneo es la única solución. Toma también como referencia otros barcos fondeados, más que nada para comprobar distancias y evitar que se toquen, aunque en este caso tanto podías garrear tú como ellos.
                    Es algo que irás "sintiendo" poco a poco. Ya no te digo nada si duermes fondeado, las primeras noches no pegas ojo, aunque siempre tendrás que despertarte alguna vez para comprobar la posición.

                    Buen viento
                    "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

                      A la paz de Dios, queridos cofrades y unas.

                      Respecto a tu pregunta sobre "reconocer" el garreo, no es difícil.

                      Lo ideal es que lo hagas desde la proa del barco, y con el barco bien aproado, de esa forma, evitarás que te "confunda" el borneo del barco, que muchas veces da la sensación optica de que nos hemos movido.

                      Yo suelo tomar dos referencias (demoras), mínimo, de objetos facílmente identificables de tierra y las cruzo en proa. A veces puede haber una muy pequeña variación debido al borneo e incluso a que se "estire" el fondeo, pero cuando de verdad garrees, te darás cuenta en seguida.

                      ¿No se si me he explicado bien?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

                        Bueno,lo que está claro es que la perezosa idea de usar el ancla pequña con cabo,aunque sea para un F.D.C.D. no es recomendable.
                        Sobre las otras cosa que comentais,lo que dice Dei Gloria de dormir en el barco es una de las cosas que más me apetece hacer;le tengo echado el ojo a una calita preciosa cerca de Muros y debe ser genial tomarse algo en cubierta con la Almiranta a la luz de las estrellas ,mecidos por la mar,bajar al camarote ,no sigo que puede haber niños viendo esto,después por la mañana,desayunar en cubierta en tranquilidad absoluta y quizás volver a bajar al camarote...
                        Para un fondeo así ¿será conveniente usar las dos anclas?
                        Otra cosa:Bosco,entonces tú tomas las demoras(con el compás de idem) y llevas la posición a la carta ¿no? Y ¿cada cuanto haces una comprobación?
                        ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

                          Originalmente publicado por ferchu Ver Mensaje
                          Bueno,lo que está claro es que la perezosa idea de usar el ancla pequña con cabo,aunque sea para un F.D.C.D. no es recomendable.
                          Sobre las otras cosa que comentais,lo que dice Dei Gloria de dormir en el barco es una de las cosas que más me apetece hacer;le tengo echado el ojo a una calita preciosa cerca de Muros y debe ser genial tomarse algo en cubierta con la Almiranta a la luz de las estrellas ,mecidos por la mar,bajar al camarote ,no sigo que puede haber niños viendo esto,después por la mañana,desayunar en cubierta en tranquilidad absoluta y quizás volver a bajar al camarote...
                          Para un fondeo así ¿será conveniente usar las dos anclas?
                          Otra cosa:Bosco,entonces tú tomas las demoras(con el compás de idem) y llevas la posición a la carta ¿no? Y ¿cada cuanto haces una comprobación?
                          Una vez que tengas controlado el fondeo de día, no tendrás problemas en hacer noche, simplemente vigila la predicción meteorológica por el mar y el viento y procura que esté el sitio resguardado. Aquí es cuando agradecerás tener un fondeo sobredimensionado, por eso te recomendaba subir algo los metros de la cadena del fondeo principal, incluso puedes unir las dos cadenas. Fondea en arena, ni en anclas, ni en rocas. Echa un vistazo de vez en cuando por la ventana a ver si todo sigue en su sitio.
                          Yo no soy partidario de utilizar dos anclas, ya que al bornear acabarán liándose. Si sopla mucho podrías unir las dos con algo de cadena (engalgar las anclas), pero no es lo frecuente.
                          La primera noche que fondeé no pude dormir entre la emoción y los nervios hasta que se hizo de día.

                          Buen viento
                          "La vela es el medio más lento, más caro y más incómodo, para ir de un sitio donde se está bien, a otro donde no hay nada que hacer"

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                          • #14
                            Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

                            Cofrade Ferchu siento lo de tu espalda,sabes es que me he dejado llevar por un impulso de pura envidia 18 metritos de cadena de 8mm y un ancla de 12kg creo recordar,de repente me he acordado de una mala experiencia que tuve hace un par de años, durante 12 dias estuve navegando por Ibiza y Formentera,con unos italianos en un 46 pies al que no le funcionaba el molinete y ellos se querian bañar en todas y cada una de las calas y mira que yo al tercer dia procuraba navegar un poco alejado de la costa pero ni por esas,al grito de guerra de "banino,banino" me indicaban donde se querian bañar y yo que no que no es seguro,ni por esas una falta de respeto total la cosa acabo mal y yo hecho un mulo hierro para arriba hierro para abajo y a mi lo que mas me gusta es tirar hierro por la tranquilidad que da,en fin la cadena de 10mm y el hierro de unos 20kg fue cuando descubri la bondad de los winches para recuperar el fondeo espero que no te molestes pero tenia que contarlo. y frutos secos

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Pregunta sobre Fondeos D.C.D.

                              A ver entonces,Dei Gloria (que brasa te estoy dando hoy),las dos anclas unidas en la misma linea de fondeo,supongo que una a unos metros de la otra ¿No?.
                              Y ya que hablamos de dos ancla,a la "entrante y a la vaciante" ,es decir una por proa y otra por popa,entiendo que así no se lían,¿es seguro?
                              Pep Garfio,no te excuses,me gustan tus post y por cierto ¿cómo usas los winches para subir el fondeo?
                              ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

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