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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Un par de preguntas del Suzuki df40 (2008)

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  • Un par de preguntas del Suzuki df40 (2008)

    Buenos días, una ronda de algo fresco para quitar este asqueroso calor !!
    Tengo un Suzuki df40 que siempre ha ido estupendamente hasta hace un par de salidas que de repente se quedó sin fuerza, iba a 4500rpm y bajó a 3900 y de ahí no subía, lo apagué un par de veces y volvió a funcionar como siempre subiendo hasta unas 5200 que es hasta donde tiene fuerza con mi barca y mi hélice. El caso es que la última salida me hizo lo mismo unas 10 veces así que algo le pasa al motor, si alguien se le ocurre que puede ser el jueves me pondré a revisarlo.

    Por otro lado, he comprado un cable de diagnosis y el CD con el programa para el PC pero no sé exactamente dónde va conectado el cable de diagnosis, si alguien sabe dónde se encuentra el conector del cable de diagnosis le estaría muy agradeciendo que me dijera dónde va.

    Saludos y muchas gracias de antemano !

  • #2
    Re: Un par de preguntas del Suzuki df40 (2008)

    Mira si en tu motor tienes este cable y conector al quitar la tapa...
    Saludos de EIEN

    Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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    • #3
      Re: Un par de preguntas del Suzuki df40 (2008)

      Muchas gracias! Esta tarde me acercaré a revisar el motor a ver si con suerte encuentro el cable, ese motor parece más moderno que el mio

      Comentario


      • #4
        Re: Un par de preguntas del Suzuki df40 (2008)

        A que cable y CD te refieres tienes algún enlace, no tengo mucha idea porque hace muy poco que tengo el motor pero si miras el motor desde atrás a un lado estribor hay la caja de fusibles y al otro lado babor hay una cajita igual con tapa blanca que creo que es el enchufe que andas buscando, si no es así disculpame porque hablo de memoria

        Comentario


        • #5
          Re: Un par de preguntas del Suzuki df40 (2008)

          Pues compré por eBay un cable para conectar el PC y un CD que lleva un programa de diagnosis.

          He probado varias cosas y sigue fallando, he cambiado las bujías y he cortado un trozo de la goma del tubo de gasolina por si entraba aire, también he limpiado los filtros del motor y no tenían nada de agua ni nada raro.

          Seguiré probando cosas, en el programa me dice que no hay ningún fallo registrado

          Entre todas las lecturas del motor de diferentes cosas que mide, lo único raro que he visto es que pone:
          NO. OF OVERHEAT(GRADIENT) : 5

          Que imagino que será como veces que ha superado la temperatura óptima de funcionamiento o algo similar, todo lo demás sale a 0 errores.

          Seguiré probando pero es muy raro la verdad, en el tacómetro la luz de presión de aceite no se enciende (he comprobado que el aceite esté bien ) y el resto de luces que indican temperatura o fallos de motor tampoco se encienden cuando el motor falla.

          La última salida iba bastante mal, no pasaba de las 4000 rpm y cada dos por tres pegaba un bajón de fuerza y volvía a empujar de nuevo

          Comentario


          • #6
            Re: Un par de preguntas del Suzuki df40 (2008)

            Que no tenga fuerza en altas y luego se recupere... a mi me suena a que no le llega suficiente combustible y esto puede ser por motivos varios. Viendo lo que ya has revisado... seguiría comprobando otro filtro que creo que va dentro del VST (vapor separator tank), la bomba de alta presión y los inyectores...

            Comentario


            • #7
              Re: Un par de preguntas del Suzuki df40 (2008)

              Originalmente publicado por peavon Ver Mensaje
              Que no tenga fuerza en altas y luego se recupere... a mi me suena a que no le llega suficiente combustible y esto puede ser por motivos varios. Viendo lo que ya has revisado... seguiría comprobando otro filtro que creo que va dentro del VST (vapor separator tank), la bomba de alta presión y los inyectores...
              Yo creo que es o bien gasolina o bien algo eléctrico, el próximo día saldré a probarla con las bujías nuevas aunque las viejas estaban bien así que eso no será, y cogeré el PC que sea investigar un poco más a ver si con el PC obtengo la información de los inyectores y con más datos iré haciendo pruebas.

              Los dos filtros que lleva el motor están revisados y limpios así que eso está descartado, en una semana que salga y la pruebe veré que saco en claro

              Gracias por las respuestas

              Comentario


              • #8
                Re: Un par de preguntas del Suzuki df40 (2008)

                Buenos días! Pues parece que se ha resuelto el problema, he cambiado bujías (porque ya las tenía y me costaba poco probar) y he cambiado el tubo y la perita para cebar que va de el depósito al motor.

                He usado el motor una hora aproximadamente a más de 4000 rpm y no ha hecho ningún extraño, por lo que espero que el problema se haya resuelto, ya que cuando iba mal, no se podía ir por encima de las 4000 más de un par de minutos seguidos, así que perfecto.

                Casi seguro que era la perita para cebar porque antes de cambiarla la estuve apretando y parecía que no volvía a hincharse rápido, una vez le apretaba le costaba un poco volver a ponerse dura así que sería eso (espero).

                Gracias a todos!

                Comentario


                • #9
                  Re: Un par de preguntas del Suzuki df40 (2008)

                  Originalmente publicado por Josenrg Ver Mensaje
                  Pues compré por eBay un cable para conectar el PC y un CD que lleva un programa de diagnosis.

                  He probado varias cosas y sigue fallando, he cambiado las bujías y he cortado un trozo de la goma del tubo de gasolina por si entraba aire, también he limpiado los filtros del motor y no tenían nada de agua ni nada raro.

                  Seguiré probando cosas, en el programa me dice que no hay ningún fallo registrado

                  Entre todas las lecturas del motor de diferentes cosas que mide, lo único raro que he visto es que pone:
                  NO. OF OVERHEAT(GRADIENT) : 5

                  Que imagino que será como veces que ha superado la temperatura óptima de funcionamiento o algo similar, todo lo demás sale a 0 errores.

                  Seguiré probando pero es muy raro la verdad, en el tacómetro la luz de presión de aceite no se enciende (he comprobado que el aceite esté bien ) y el resto de luces que indican temperatura o fallos de motor tampoco se encienden cuando el motor falla.

                  La última salida iba bastante mal, no pasaba de las 4000 rpm y cada dos por tres pegaba un bajón de fuerza y volvía a empujar de nuevo
                  Saludos de nuevo y enhorabuena por la solucion del problema, tienes el enlace para la compra del cable, gracias.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Un par de preguntas del Suzuki df40 (2008)

                    Originalmente publicado por Borino Ver Mensaje
                    Saludos de nuevo y enhorabuena por la solucion del problema, tienes el enlace para la compra del cable, gracias.


                    Ahí lo tienes 👍

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