VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Barco a motor para moverse entre Lanzarote y Fuerteventura

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  • Barco a motor para moverse entre Lanzarote y Fuerteventura

    Hola a todos los cofrades, rondita de cervezas y Aquarius, antes de nada.
    Tengo el PER hace años y sin millas ni barco desde entonces.
    Busco mi primer barco para moverme por Lanzarote. Sería de segunda mano, máximo 25mil euros, para usarlo unos 5 días al mes, dormirá en puerto deportivo y no pesco, lo usaría para ir del puerto a Fuerteventura, La Graciosa y playas cercanas. Normalmente en pareja o con 2 o 4 amig@s.
    Había pensado en una Key Largo de 7m o similar pero leyendo a gente de la zona insisten en lo de que sea cabinada, ¿Es lo más apropiado?
    Me gustaría empezar por algo sencillo pero que no tenga que pensar en cambiar al de poco... Algo macizo para alguien poco manitas como yo.
    Solarium muy importante y que encaje con el tipo de mar y condiciones de la isla.
    Es mala época ahora lo sé... Pero si alguien sabe de algún sitio especializado, lo agradezco y sobre todo modelos a tener en cuenta.

    Gracias de antemano!!

  • #2
    Re: Barco a motor para moverse entre Lanzarote y Fuerteventura

    Desde mi punto de vista :
    Yo iría a algún modelo con cabina.
    Siempre te dará más cancha.
    Pensando en tu pareja, permite más usos y comodidades.
    La cabina protege del sol y de la lluvia. Del frío en invierno.
    Guardar enseres. Cambio de ropa con intimidad, uso de servicio, ( aún que sea un químico).
    También prefiero una motorización interior y diésel.
    Más fiable y segura.
    No me lo tomaría con prisa, al inicio de invierno tendrás mejor precio y más ofertas.
    Un listado para ir sopesando y valorando te dará conclusiones finales.
    Suerte
    Un saludo

    Comentario


    • #3
      Re: Barco a motor para moverse entre Lanzarote y Fuerteventura

      Originalmente publicado por Jesp Ver Mensaje
      Busco mi primer barco para moverme por Lanzarote. Sería de segunda mano, máximo 25mil euros, para usarlo unos 5 días al mes, dormirá en puerto deportivo y no pesco, lo usaría para ir del puerto a Fuerteventura, La Graciosa y playas cercanas. Normalmente en pareja o con 2 o 4 amig@s.
      Había pensado en una Key Largo de 7m o similar pero leyendo a gente de la zona insisten en lo de que sea cabinada, ¿Es lo más apropiado?
      Me gustaría empezar por algo sencillo pero que no tenga que pensar en cambiar al de poco... Algo macizo para alguien poco manitas como yo.
      Solarium muy importante y que encaje con el tipo de mar y condiciones de la isla.
      Es mala época ahora lo sé... Pero si alguien sabe de algún sitio especializado, lo agradezco y sobre todo modelos a tener en cuenta.
      El verano suele ser mala época para comprar barco pero... en Canarias no suele haber invierno (es una forma de decir ¡Que nadie se lo tome como literal!) así que temporada alta y baja medio que no hay. Tu lo sabrás mejor que yo ya que supongo vives por ahí.

      Sitio de ventas por internet especializado en barcos está Cosas de Barcos, también hay otros pero responden a la misma empresa que es el holding yankie "Boats Groups" (El mercado capitalista tiende a la concentración pues su meta es acumular capital y poder capitalista. Está en su naturaleza que conviene conocer para NO caer en la trampa de cambiar de marca porque "nos parece mejor" y terminamos comprando lo mismo al mismo holding pero con un nombre distinto)

      Las motoras cabinadas suelen tener más prestaciones que las completamente abiertas. Por ejemplo más privacidad, un lugar para pernoctar, para protegerse del sol del mediodía y de las calimas que suelen ocurrir en Canarias... Ten en cuenta eso...

      Tienen algunas pequeñas contras... una bañera más pequeña para solaz, más peso. más resistencia al viento y por lo tanto mayor deriva, mayor consumo.

      Elije tu. Por mí fuera, compraría una cabinada pero TÚ no eres YO.

      Tendrías que ver que motoras se encuentran amarradas en tu zona (aunque NO estén en venta) de esa manera conocerás o por lo menos tendrás una idea de que se usa por esas aguas que NO son las mismas que las del Mediterráneo y mucho menos las del Cantábrico.

      Ten en cuenta que las olas que llegan a las Canarias son oceánicas, pueden llegar a ser mucho más altas que las del Mediterráneo cosa que no presenta mayores problemas si las sabes tomar pero no por eso hay que subestimarlas. Así que... anda buscando barcas con buen puntal, buen francobordo y pasa de las bañeras bajitas que facilitan chapuzones que serán muy aptas para el Mediterráneo pero peligrosas en aguas que se podrían complicar.

      Cada mar es distinto y por ello cada mar tiene sus barcos y sus marinos que también son distintos. Lo dije antes y lo repito pues muchos piensan (imaginan) que cualquier barco es apto para todo mar lo cual no es cierto. Las popas mediterráneas (abiertas) van bien para soleadas y apacibles tardes mediterráneas pero no para tratar con aguas bravas.

      Como de motora se trata y NO quieres tener mayores problemas de reparaciones... empieza a pensar en motores diésel (preferiblemente DOS por seguridad. si te falla uno en el mar pues el otro te evitará anda dando penas por el vanal 16)

      Motores diésel fiables y baratos de mantener Perkins, Mercedes, Caterpilar, Beta, etc...
      Los Volvo son buenos pero... los repuestos son caros, mucho más caros.

      Inyección mecánica, es menos eficiente (se gasta más combustible) pero... NO suele fallar y si falla el arreglo es más rápido y barato.

      Admisión natural, SIN turbo... es menos eficiente (se gasta más combustible) pero... el día que te falle la caracola de escape tendrás que cambiar el turbo o el arreglo te saldrá caro.

      Transmisión línea de eje. Más sencilla, más eficiente. no da problemas mayores, reparación sencilla y barata- HUYE de las colas Z porque el mantenimiento es caro y cuando se rompen... mejor ni hablar.

      Por € 25.000 encontrarás muchas BUENAS motoras en toda la península... el tema es que en Canarias la búsqueda quedará restringida a las islas salvo que pagues el transporte que suele costar sus buenos euros.

      CONSEJO: Busca por tu zona. cuando encuentres algo que te guste, pregunta.
      Editado por última vez por Egis; 18/08/2024, 09:44:19.
      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario


      • #4
        Re: Barco a motor para moverse entre Lanzarote y Fuerteventura

        De embarcaciones de motor no te puedo recomendar nada pues soy un profano. Pero de navegar por la Bocayna, sí sé de qué va. Salvo en septiembre y parte de octubre en que puedes tener bastantes días tranquilos, el resto del año el estrecho de la Bocayna puede estar muy movido, en especial la vuelta de Fuerteventura a Lanzarote, con mares en ocasiones bien formados y olas cruzadas. Y, ya lo de subir a La Graciosa, puede tener tela con todo en contra.
        Por lo que, sin duda, vas a necesitar una cabinada con un buen francobordo en las amuras para evitar, en lo posible, embarcar agua.
        Supongo que ya habrás cruzado con los ferrys en algunas ocasiones y te habrás fijado que la vuelta es siempre más movida que a la ida. Lo que corrobora lo que te he dicho.
        Videos

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        Comentario


        • #5
          Re: Barco a motor para moverse entre Lanzarote y Fuerteventura

          Muchas gracias por compartir vuestros conocimientos y dedicarme tiempo, algo complicado hoy en día.
          ¿Algún modelo que pueda ir mirando después de descartar las estilo Key Largo de 7m de eslora?
          ¿Los motores fueraborda qué potencia deberian tener?El principal y luego el secundario para no quedarme tirado... (;D
          Grazie mile!

          Comentario


          • #6
            Re: Barco a motor para moverse entre Lanzarote y Fuerteventura

            lancha cabinada, aquí el UV es alto y pega bien. en cuanto a temporadas se está mejor en invierno que en verano, yo no vendería en verano, el alisio hace de las suyas, y no deja salir mucho y pues buena suerte el plan es bueno.

            Comentario


            • #7
              Re: Barco a motor para moverse entre Lanzarote y Fuerteventura

              Tomo nota, muchas gracias.
              ¿Una Cap Camarat 6.5m de quedaría corta para ir de Marina Rubicón a Fuerteventura?
              He visto la de 7.5m, es una locura, preciosa... Pero es mucha pasta.

              Comentario


              • #8
                Re: Barco a motor para moverse entre Lanzarote y Fuerteventura

                Originalmente publicado por Jesp Ver Mensaje
                ¿Los motores fueraborda qué potencia deberían tener?El principal y luego el secundario para no quedarme tirado... (;D
                Los FB se usan apareados, al mismo tiempo. No hay uno primario y otro secundario. Y se montan de la misma potencia.

                Mejor elije diesel intraborda ya que decías que no eras "manitas". Los diesel son más fiables.

                Con cualquier barco (incluso una canoa a remo) se puede navegar y llegar incluso a Oceanía o la Isla de Pascua (de hecho eso sucedió) el tema es que si el mar se pone bravo desearás estar en un barco que lo soporte mejor.
                Saludos.

                Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                https://twitter.com/egis57
                (Hay información bursátil y económica)

                Comentario


                • #9
                  Re: Barco a motor para moverse entre Lanzarote y Fuerteventura

                  Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                  Los FB se usan apareados, al mismo tiempo. No hay uno primario y otro secundario. Y se montan de la misma potencia.

                  Mejor elije diesel intraborda ya que decías que no eras "manitas". Los diesel son más fiables.

                  Con cualquier barco (incluso una canoa a remo) se puede navegar y llegar incluso a Oceanía o la Isla de Pascua (de hecho eso sucedió) el tema es que si el mar se pone bravo desearás estar en un barco que lo soporte mejor.
                  También se puede llevar un fueraborda grande como motor principal y uno más pequeño como auxiliar y para emergencias. Si te gusta la pesca, el pequeño se puede usar también para desplazarte a baja velocidad, ahorrando así bastante gasolina.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Barco a motor para moverse entre Lanzarote y Fuerteventura

                    Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                    Los FB se usan apareados, al mismo tiempo. No hay uno primario y otro secundario. Y se montan de la misma potencia.

                    Mejor elije diesel intraborda ya que decías que no eras "manitas". Los diesel son más fiables.

                    Con cualquier barco (incluso una canoa a remo) se puede navegar y llegar incluso a Oceanía o la Isla de Pascua (de hecho eso sucedió) el tema es que si el mar se pone bravo desearás estar en un barco que lo soporte mejor.
                    Muchísimos barcos de pesca recreativa llevan 2 fuerabordas de potencias muy distintas, el principal de 40/50/60/70 o 150 CV y el auxiliar de 6/8/10/15 CV y este último se usa sobre todo para pesca al curricán y en caso de avería del principal como alternativa a este.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Barco a motor para moverse entre Lanzarote y Fuerteventura

                      Originalmente publicado por Egis Ver Mensaje
                      El verano suele ser mala época para comprar barco pero... en Canarias no suele haber invierno (es una forma de decir ¡Que nadie se lo tome como literal!) así que temporada alta y baja medio que no hay. Tu lo sabrás mejor que yo ya que supongo vives por ahí.

                      Sitio de ventas por internet especializado en barcos está Cosas de Barcos, también hay otros pero responden a la misma empresa que es el holding yankie "Boats Groups" (El mercado capitalista tiende a la concentración pues su meta es acumular capital y poder capitalista. Está en su naturaleza que conviene conocer para NO caer en la trampa de cambiar de marca porque "nos parece mejor" y terminamos comprando lo mismo al mismo holding pero con un nombre distinto)

                      Las motoras cabinadas suelen tener más prestaciones que las completamente abiertas. Por ejemplo más privacidad, un lugar para pernoctar, para protegerse del sol del mediodía y de las calimas que suelen ocurrir en Canarias... Ten en cuenta eso...

                      Tienen algunas pequeñas contras... una bañera más pequeña para solaz, más peso. más resistencia al viento y por lo tanto mayor deriva, mayor consumo.

                      Elije tu. Por mí fuera, compraría una cabinada pero TÚ no eres YO.

                      Tendrías que ver que motoras se encuentran amarradas en tu zona (aunque NO estén en venta) de esa manera conocerás o por lo menos tendrás una idea de que se usa por esas aguas que NO son las mismas que las del Mediterráneo y mucho menos las del Cantábrico.

                      Ten en cuenta que las olas que llegan a las Canarias son oceánicas, pueden llegar a ser mucho más altas que las del Mediterráneo cosa que no presenta mayores problemas si las sabes tomar pero no por eso hay que subestimarlas. Así que... anda buscando barcas con buen puntal, buen francobordo y pasa de las bañeras bajitas que facilitan chapuzones que serán muy aptas para el Mediterráneo pero peligrosas en aguas que se podrían complicar.

                      Cada mar es distinto y por ello cada mar tiene sus barcos y sus marinos que también son distintos. Lo dije antes y lo repito pues muchos piensan (imaginan) que cualquier barco es apto para todo mar lo cual no es cierto. Las popas mediterráneas (abiertas) van bien para soleadas y apacibles tardes mediterráneas pero no para tratar con aguas bravas.

                      Como de motora se trata y NO quieres tener mayores problemas de reparaciones... empieza a pensar en motores diésel (preferiblemente DOS por seguridad. si te falla uno en el mar pues el otro te evitará anda dando penas por el vanal 16)

                      Motores diésel fiables y baratos de mantener Perkins, Mercedes, Caterpilar, Beta, etc...
                      Los Volvo son buenos pero... los repuestos son caros, mucho más caros.

                      Inyección mecánica, es menos eficiente (se gasta más combustible) pero... NO suele fallar y si falla el arreglo es más rápido y barato.

                      Admisión natural, SIN turbo... es menos eficiente (se gasta más combustible) pero... el día que te falle la caracola de escape tendrás que cambiar el turbo o el arreglo te saldrá caro.

                      Transmisión línea de eje. Más sencilla, más eficiente. no da problemas mayores, reparación sencilla y barata- HUYE de las colas Z porque el mantenimiento es caro y cuando se rompen... mejor ni hablar.

                      Por € 25.000 encontrarás muchas BUENAS motoras en toda la península... el tema es que en Canarias la búsqueda quedará restringida a las islas salvo que pagues el transporte que suele costar sus buenos euros.

                      CONSEJO: Busca por tu zona. cuando encuentres algo que te guste, pregunta.
                      Compañero EGIS, eres una auténtica enciclopedia. Me quedo absorto leyendo muchos de tus mensajes y respuestas, ya que siempre lo haces desde un punto de vista objetivo, documentado y aportando grandes dosis de conocimiento.

                      No soy armador y ni siquiera tengo experiencia más allá de sacarme el PER hace 3 años y no haberme vuelto a subir a un barco. Ahora estoy intentando retomar de nuevo esta pasión que me hizo sacarme el título y frecuento mucho el foro porque me encanta el derroche de conocimiento y experiencia que hay en él.

                      Simplemente quería agradecerte todo lo que aportas, al igual que otro buen puñado de cofrades a los que sigo. Sin duda el mejor foro náutico de habla hispana que se puede encontrar por Internet.

                      Muy agradecido.

                      Comentario

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