VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Óxido brazo dirección fueraborda Mariner 115cv 4T

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  • Óxido brazo dirección fueraborda Mariner 115cv 4T


    Buenas tardes,
    En el fueraborda Mariner 115cv, lo que yo he denominado brazo dirección (pedazo de hierro que sale del eje del motor y sobre el que actúa la dirección que hace que el motor gire) está completamente oxidada.
    No he encontrado está pieza en internet, quizás porque desconozco como se llama.
    ¿Alguien podría indicarme como se llama la pieza para poder buscarla?
    ¿Sabeis si es muy complicado cambiarla?
    Agradecería cualquier consejo...
    Adjunto foto.
    Gracias.
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Óxido brazo dirección fueraborda Mariner 115cv 4T

    Busca haz click en la tecla "continue anyway" despues en "outboard" busca tu motor, por cilindrada y numero de serie, suerte a ver si encuentras la pieza, con la foto no consigo ver la pieza que buscas

    Comentario


    • #3
      Re: Óxido brazo dirección fueraborda Mariner 115cv 4T

      Originalmente publicado por Nao Altair Ver Mensaje

      Buenas tardes,
      En el fueraborda Mariner 115cv, lo que yo he denominado brazo dirección (pedazo de hierro que sale del eje del motor y sobre el que actúa la dirección que hace que el motor gire) está completamente oxidada.
      No he encontrado está pieza en internet, quizás porque desconozco como se llama.
      ¿Alguien podría indicarme como se llama la pieza para poder buscarla?
      ¿Sabeis si es muy complicado cambiarla?
      Agradecería cualquier consejo...
      Adjunto foto.
      Gracias.
      Buenos días:

      Todos los Mariner-Mercury que he visto tienen esa barra oxidada. Es de fundición y no debería afectarle el oxido, salvo que se esté deshaciendo perdiendo metal.

      Igual se puede sanear.

      Comentario


      • #4
        Re: Óxido brazo dirección fueraborda Mariner 115cv 4T

        Originalmente publicado por Caballoloco Ver Mensaje
        Buenos días:

        Todos los Mariner-Mercury que he visto tienen esa barra oxidada. Es de fundición y no debería afectarle el oxido, salvo que se esté deshaciendo perdiendo metal.

        Igual se puede sanear.
        Gracias.
        Me temo qué está perdiendo metal, parece como si se deslaminara.
        De todas formas lo ideal sería desmontarla para ver si se puede sanear.
        ¿Sabes si es complicado desmontarla?

        Comentario


        • #5
          Re: Óxido brazo dirección fueraborda Mariner 115cv 4T

          Originalmente publicado por Borino Ver Mensaje
          Busca haz click en la tecla "continue anyway" despues en "outboard" busca tu motor, por cilindrada y numero de serie, suerte a ver si encuentras la pieza, con la foto no consigo ver la pieza que buscas

          https://public-mercurymarine.sysonli...spa&langDB=spa
          Gracias, fantástica web

          Comentario


          • #6
            Re: Óxido brazo dirección fueraborda Mariner 115cv 4T

            Originalmente publicado por Nao Altair Ver Mensaje
            Gracias.
            Me temo qué está perdiendo metal, parece como si se deslaminara.
            De todas formas lo ideal sería desmontarla para ver si se puede sanear.
            ¿Sabes si es complicado desmontarla?
            No tengo ni idea como se desmonta, igual hay algún manual de taller disponible.

            Comentario


            • #7
              Re: Óxido brazo dirección fueraborda Mariner 115cv 4T

              Mal endemico de los mercury/mariner de la decada pasada. Como te comentan, y aunque tenga un aspecto exterior deslaminado, hay mucho material en el interior.
              Para cambiarlo hay que desmontar la cabeza completa, no es muy complicado pero requiere mucho trabajo. La pieza tampoco es barata (steering gear arm o asi creo que se llamaba). Hace unos años busque uno para un amigo que tenia (tiene) una Quicksilver con un Mariner 100 y andaba por los 400/450 dolares (aqui ya no pregunté)
              Al final se saneo un poco:Se retiró/limpió lo que se pudo, se le dió un convertidor de oxidos con un pincel y minio/pintado y ahi sigue.

              Yo no me preocuparía mas allá de tenerlo bajo control y realizar el saneado antes descrito. La mayoría de los motores de la epoca Mercury/Mariner (y supongo que algun yamaha con el que compartían bloque y partes) estarán igual y ahi siguen

              Editado por última vez por Jose S; 02/09/2024, 14:30:54. Razón: ortojrafía
              Avante claro!

              Comentario


              • #8
                Re: Óxido brazo dirección fueraborda Mariner 115cv 4T

                Originalmente publicado por Jose S Ver Mensaje
                Mal endemico de los mercury/mariner de la decada pasada. Como te comentan, y aunque tenga un aspecto exterior deslaminado, hay mucho material en el interior.
                Para cambiarlo hay que desmontar la cabeza completa, no es muy complicado pero requiere mucho trabajo. La pieza tampoco es barata (steering gear arm o asi creo que se llamaba). Hace unos años busque uno para un amigo que tenia (tiene) una Quicksilver con un Mariner 100 y andaba por los 400/450 dolares (aqui ya no pregunté)
                Al final se saneo un poco:Se retiró/limpió lo que se pudo, se le dió un convertidor de oxidos con un pincel y minio/pintado y ahi sigue.

                Yo no me preocuparía mas allá de tenerlo bajo control y realizar el saneado antes descrito. La mayoría de los motores de la epoca Mercury/Mariner (y supongo que algun yamaha con el que compartían bloque y partes) estarán igual y ahi siguen

                Muchas gracias, me has aclarado un montón de dudas y me siento más tranquilo, me preocupada que se partiera y me quedara sin gobierno en medio de la nada.

                ¿Sabes donde puedo encontrar el procedimiento para desmontarlo?

                Comentario


                • #9
                  Re: Óxido brazo dirección fueraborda Mariner 115cv 4T

                  Buenas

                  Para sacar el bloque completo (power head),necesitaras un polipasto manual (pesara lo suyo). Buscas el manual de taller del modelo concreto o despieces (en internet se puede encontrar todo) y hay varios videos en youtube del tema que te pueden orientar (mercury/mariner powerhead removal).

                  Saludos

                  Editado por última vez por Jose S; 03/09/2024, 12:32:50. Razón: ninguna
                  Avante claro!

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Óxido brazo dirección fueraborda Mariner 115cv 4T

                    Originalmente publicado por Jose S Ver Mensaje
                    Buenas

                    Para sacar el bloque completo (power head),necesitaras un polipasto manual (pesara lo suyo). Buscas el manual de taller del modelo concreto o despieces (en internet se puede encontrar todo) y hay varios videos en youtube del tema que te pueden orientar (mercury/mariner powerhead removal).

                    Saludos

                    Muchas gracias...

                    Comentario

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