VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Astinor 740 del 1994 Ayuda

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  • Astinor 740 del 1994 Ayuda

    Buenas a todos,
    Mi duda es la siguiente, me he comprado una Astinor 740 que lleva dos motores de 88hp cada uno(Yanmar). Casco y motores son del 1994. Que potencia deberian sacar estos motores? Creo que tiran poco. A 2500 revoluciones saca 8 nudos y al maximo de revoluciones que son 2900 saca 11 nudos. Estos datos son normales? Creeis que le pasa algo. Deberia revisar alguna pieza en concreto de los motores para dacar mas revoluciones/ velocidad?
    Se tiene que hacer la varada. Hay un poco de suciedad en el casco.
    Muchas gracias de antemano y una ronda para todos!

  • #2
    Re: Astinor 740 del 1994 Ayuda

    Tienes casco y hélices limpias?

    Edito: veo que dices que falta la varada, empieza por eso.

    Comentario


    • #3
      Re: Astinor 740 del 1994 Ayuda

      Si sabes que el casco está sucio, poco se puede determinar en cuanto al desarrollo de velocidad.
      También estarán sucias las hélices.
      Dices que tienes casco pendiente de varada, habrá que esperar y luego ver como va, con todo limpio.

      Esa motorización, para ese casco no va a dar planeos importantes.
      Dos Yanmar de 88 no creo que te vayan a dar mucho más.
      De todos modos las revoluciones máximas, 2.900 que dices, me parecen bajas.
      Deberían subir más creo yo.
      Igual también sería interesante revisar
      Inyección, colector de escape......

      Ya contarás......
      Un saludo

      Comentario


      • #4
        Re: Astinor 740 del 1994 Ayuda

        Originalmente publicado por Tramuntana88 Ver Mensaje
        he comprado una Astinor 740
        lleva dos motores de 88hp cada uno(Yanmar).
        Casco y motores son del 1994.
        Que potencia deberian sacar estos motores?
        Creo que tiran poco.
        A 2500 revoluciones saca 8 nudos y al maximo de revoluciones que son 2900 saca 11 nudos.
        Estos datos son normales?
        Deberia revisar alguna pieza en concreto de los motores para dacar mas revoluciones/ velocidad?
        Primero... ANTES de comprar una lancha, velero, auto o bicicleta usada se DEBE probar (para observar como anda) de la misma manera que ANTES de comprar un pantalón te lo pruebas a ver como te va (preguntale a las mujeres sino...)

        Esto es un consejito que vale para todos... y que ahorrará muchos dolores de cabeza y algunas sorpresas.

        Si bien NO todos los defectos pueden observarse en una prueba de navegación ... por lo menos los más evidentes (como la velocidad alcanzada) se notarán con facilidad.

        Una lancha Astinor 740 equipada con dos motores diésel de 88 HP cada uno puede alcanzar una velocidad de 18 nudos, dependiendo de factores como el estado del mar, la carga, el estado del casco y el mantenimiento de los motores.

        La potencia que deberian entregar esos motores Yanmar de 88HP es 88HP (aprox.) a la salida de eje réstale un 15% - 20%

        SI el máximo de revoluciones de un motor son 2900 rpm, el régimen que NO debería excederse NUNCA (salvo casos excepcionales) es 2.200 rpm Más allá de ese régimen es forzar al motor cosa que aconsejo NO hacer un poco para no destruir al motor pero mucho más para no andar que andar leyendo por este foro mensajes donde se piden soluciones para motores destruídos.

        Si TU lancha ni siquiera alcanza los 11 kntos a máximo régimen (al cual NO deberías llegar NUNCA) entonces tienes además de una lancha un problema o más que pueden ser: Exceso de estiba a bordo, casco sucio, hélice inadecuada, o Sirenas y Escilas que prendidas al casco no lo dejan avanzar (en la antigüedad a muchos marinos griegos le pasaba ésto último).

        El motor NO es causa del problema porque si lo fuera éste NO alcanzaría el régimen que dices que alcanza.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

        Comentario


        • #5
          Re: Astinor 740 del 1994 Ayuda

          Originalmente publicado por true Ver Mensaje
          Dos Yanmar de 88 no creo que te vayan a dar mucho más.
          De todos modos las revoluciones máximas, 2.900 que dices, me parecen bajas.
          Habrá que ver de que modelo de motor Yanmar se trata.
          Es un barco de 1994 así que supongo que los motores NO deben tener turbo (podría ser pero... hace 30 años NO había muchos) y en ese tiempo el régimen de los diesel era de 3.000 - 3.500 rpm (algo más algo menos)
          Saludos.

          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
          https://twitter.com/egis57
          (Hay información bursátil y económica)

          Comentario


          • #6
            Re: Astinor 740 del 1994 Ayuda

            Buenas tardes.
            Yo he comprado una Astinor 740 del 92, con 2 Yanmar de 88 cv.
            Yo a 2800 voy a 12 nudos, pero con mucho humo, así que este año he cambiado turbos a ver que tal. No son motores de correr mucho, con el cambio de turbos, espero a 2500 vueltas llegar a 12 nudos sin hacer sufrir dichos motores y sin humos, los cuales a tope van a 3200 vueltas aprox y solo ganas 3 nudos mas y no vale la pena. Saludos.

            Comentario


            • #7
              Re: Astinor 740 del 1994 Ayuda

              Ese barco irá siempre andando y nunca corriendo...
              Tiene poco motor...
              Misma velocidad crucero que va mi madre con el carro de la compra al Mercadona..

              Comentario


              • #8
                Re: Astinor 740 del 1994 Ayuda

                Originalmente publicado por Danes Ver Mensaje
                Buenas tardes.
                Yo he comprado una Astinor 740 del 92, con 2 Yanmar de 88 cv.
                Yo a 2800 voy a 12 nudos, pero con mucho humo, así que este año he cambiado turbos a ver que tal. No son motores de correr mucho, con el cambio de turbos, espero a 2500 vueltas llegar a 12 nudos sin hacer sufrir dichos motores y sin humos, los cuales a tope van a 3200 vueltas aprox y solo ganas 3 nudos mas y no vale la pena. Saludos.
                Buen reflote del hilo.
                El día de tu alta y registro en el foro, con tu primer mensaje.

                Suerte.

                Comentario


                • #9
                  Re: Astinor 740 del 1994 Ayuda

                  Originalmente publicado por carlosfds Ver Mensaje
                  Ese barco irá siempre andando y nunca corriendo...
                  Tiene poco motor...
                  Misma velocidad crucero que va mi madre con el carro de la compra al Mercadona..
                  Es cierto, es un barco que no es de correr, pero el gran espacio de la bañera, la buena cabina, y el bajo coste de mantenimiento, es fantastico para ir de calitas por Menorca. :-)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Astinor 740 del 1994 Ayuda

                    Anuncio: NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
                    Tabernero (Administrador)


                    Sobre la Cortesía:

                    Editado por última vez por true; 08/01/2025, 20:24:25.

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