VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Que opinais sobre un barco de ferrocemento del 77

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  • #16
    Re: Que opinais sobre un barco de ferrocemento del 77

    Saludos cofrades, hermanos de la costa y transmundistas. Va una rondita que paga este. Difícil cuestión. Como todo, depende de tu idiosincrasia. Yo pasé todo un verano reparando uno en Francia. Pensaban que trabajabamos de "mason", albañil, por la pinta que lucíamos. Lo único que tendrás a cambio de todas las virtudes marineras es espacio y comodidad.Tienen un alma de enrejado de gavilla, flanqueado por tela de gallinero unido por el cemento especial...mente caro.Esta gavilla se oxída y debes abrir y reemplazarla.A mas, trabajan de forma rara y he visto algún crujido inéxplicable. Muy utilizado para las barcazas de los canales de Holanda etc... que tiran de motor y barcos usados como casas. Ningun barco está hecho para encallar pero si te ocurre, será como en los dibujos animados.CRRRAAAASSSS y adiós.Aún así, he conocido transmundistas contentos con el material herederos de los 70 y 80. Personalmente, si lo usase para charter, por ejemplo de buzos pués tienes espacio para compresores, bombonas, etc, o saliditas con paella incluida, vale. Para disfrutar de la vela o como inversión prefiero el plástico o el acero.

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    • #17
      Re: Que opinais sobre un barco de ferrocemento del 77

      Vas a tener problemas ademas con el seguro. Las compañías no los quieren o te van a poner multitud de problemas si quieres asegurarlo de daños.
      Birras para todos.

      Comentario


      • #18
        Re: Que opinais sobre un barco de ferrocemento del 77

        Originalmente publicado por sahel Ver Mensaje
        Vas a tener problemas ademas con el seguro. Las compañías no los quieren o te van a poner multitud de problemas si quieres asegurarlo de daños.
        Birras para todos.
        Caray, con eso si que no contaba.
        Blas de Lezo y Olavarrieta
        Mas conocido como "PataPalo" o "El Medio Hombre"
        El mejor marino y estratega Español.
        Defendió y gano la batalla de "Cartagena de Indias" con 3.000 soldados, 600 indios arqueros y 6 naves. derroto a Edward Vernon, con 23.600 soldados, 4.000 reclutas, y 186 naves.
        Un gran heroe olvidado por la historia de españa.
        http://es.wikipedia.org/wiki/Blas_de_Lezo

        Comentario


        • #19
          Re: Que opinais sobre un barco de ferrocemento del 77

          Originalmente publicado por chemyguel Ver Mensaje
          Bueno, en principio cuando me compro algo no pienso en que luego lo tendre que vender. es cierto que tendre que gastar dinero en arreglarlo, pero en principio lo haria yo. Para arreglar el ferrocemento no hay que ser bueno en ello, solo se necesita cemento portland y una llana de albañil.

          Pr cierto, Biziberri, por que es una castaña el ferrocemento, es pesado, lo se, no ganaria ninguna regata ni a tiros, lo se. pero por otra cosa. cuales son sus puntos malos.

          A los que contesten les invito a una ronda de grog.
          Nunca una reparación de cuarquier cosa de cemento, agarra igual que cuando se fabrica todo el conjunto. Puedes comprobarlo en cualquier repello que se efectua en un edificio.

          Rebe
          www.dubhe.es /http:/
          SOCIOS DE ANAVRE 2041 y 2042

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          • #20
            Re: Que opinais sobre un barco de ferrocemento del 77

            Originalmente publicado por Rebellin Ver Mensaje
            Nunca una reparación de cuarquier cosa de cemento, agarra igual que cuando se fabrica todo el conjunto. Puedes comprobarlo en cualquier repello que se efectua en un edificio.

            Rebe
            Si eso lo se, hay que usar un epoxi especial para que la unión sea buena, pero para una reparación de emergencia se puede usar el portland directamente, con la condicion de retirar a posteriori para sanear y reparar con el epoxi.

            unas para todos.
            Blas de Lezo y Olavarrieta
            Mas conocido como "PataPalo" o "El Medio Hombre"
            El mejor marino y estratega Español.
            Defendió y gano la batalla de "Cartagena de Indias" con 3.000 soldados, 600 indios arqueros y 6 naves. derroto a Edward Vernon, con 23.600 soldados, 4.000 reclutas, y 186 naves.
            Un gran heroe olvidado por la historia de españa.
            http://es.wikipedia.org/wiki/Blas_de_Lezo

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            • #21
              Re: Que opinais sobre un barco de ferrocemento del 77

              Yo no lo compraria aunque esta rodeado de mitos, por ej. aqui en USA se venden y tienen su mercado y sus fanaticos, asi que venderse se venden, estuve atras de uno y al final solo encontre dos posiciones los que los aman y los que los atacan, ninguno con mucho criterio, pero al final, preferi no arriesgarme.
              Fundamental que este bien construido, si falla algo se convierte en encombro al oxidarse la malla y levantar todo el cemento, y no hay nada que hacer, lo peor la mayoria fueron construidos por amateur, asi que es una loteria, o un barco casi perpetuo o un monton de escombros.
              De todas maneras algo sospechoso hay, no son muy comunes, quienes los construyero lo hicieron mas por un material barato que por sus ventajas.
              Hay algo que aprendi, y es muy raro encontrar un barco barato, lo que vale poco, es por algo. De todas formas a ese precio no hay muchoas opciones, para esa eslora, es cierto que aqui en USA se vende barcos de eslora y a menos de ese precio pero... Hay verlos! Yo no pude encontra ni uno que no fuese un dolor de cabeza, ni que algun "surveyor", me diga es buen negocio, por lo general y solo de lejos me dijieron ni te arriesgues.
              Hay muchas cosas, muchas que pueden estar mal, no es algo tan sencillo, y lo de los seguros aqui a mi me la han hecho dificil, consegui uno al final, y es ingles no estodounidense, y aun asi me presionan para que le repare pequenos detalles, como sujetar las baterias, o arreglar la unica ampolla que le encontraron.

              Los mejores amigos y peores enemigos del hombre son: fuego, lluvia y viento.

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              • #22
                Re: Que opinais sobre un barco de ferrocemento del 77

                Originalmente publicado por Albatros Ver Mensaje
                Yo no lo compraria aunque esta rodeado de mitos, por ej. aqui en USA se venden y tienen su mercado y sus fanaticos, asi que venderse se venden, estuve atras de uno y al final solo encontre dos posiciones los que los aman y los que los atacan, ninguno con mucho criterio, pero al final, preferi no arriesgarme.
                Fundamental que este bien construido, si falla algo se convierte en encombro al oxidarse la malla y levantar todo el cemento, y no hay nada que hacer, lo peor la mayoria fueron construidos por amateur, asi que es una loteria, o un barco casi perpetuo o un monton de escombros.
                De todas maneras algo sospechoso hay, no son muy comunes, quienes los construyero lo hicieron mas por un material barato que por sus ventajas.
                Hay algo que aprendi, y es muy raro encontrar un barco barato, lo que vale poco, es por algo. De todas formas a ese precio no hay muchoas opciones, para esa eslora, es cierto que aqui en USA se vende barcos de eslora y a menos de ese precio pero... Hay verlos! Yo no pude encontra ni uno que no fuese un dolor de cabeza, ni que algun "surveyor", me diga es buen negocio, por lo general y solo de lejos me dijieron ni te arriesgues.
                Hay muchas cosas, muchas que pueden estar mal, no es algo tan sencillo, y lo de los seguros aqui a mi me la han hecho dificil, consegui uno al final, y es ingles no estodounidense, y aun asi me presionan para que le repare pequenos detalles, como sujetar las baterias, o arreglar la unica ampolla que le encontraron.
                Gracias por tu respuesta. De momento como comente no lo he visto en persona, por lo que no puedo opinar sobre el estado del casco. realmente creo que lo venden tan barato, no por que el casco este mal, si no por que el barco esta casi vacío por dentro, aunque tiene lo esencial para navegar, depósitos, velas, motor, w.c. , etc... lo ha convertido en una oficina. lo único que ha conservado es el baño el camarote de proa y un estante con apariencia de cocina, por que no es una cocina de barco, todo esto en la zona de proa.

                Para que os hagáis una idea, siendo un bañera central desde la escalera de bajada a la cabina, hacia popa, hay una pequeña plataforma en la zona donde estaba el pilothause (debajo creo que esta el motor), bajas dos escalones un salón sin mesa con dos sillones uno a babor y otro a estribor, parecidos a los que vienen integrados en los barcos pero no lo son, y en la popa ha hecho una pequeña oficina, aprovechando un mamparo aparentemente estructural para separarlo.

                Realmente creo que lo venden barato por que hay, a primera vista, que cambiar la jarcia (y a lo mejor los mástiles que son de madera), arreglar todos los interiores (prácticamente rehacerlo por dentro). dotarlo de un mínimo de electrónica (no tiene nada) y abanderarlo en España (impuesto, itb, ingeniero, etc...).

                Unas rondas para todos eso si, de birra sin alcohol y güisqui sin (que haberlo lo hay).
                Blas de Lezo y Olavarrieta
                Mas conocido como "PataPalo" o "El Medio Hombre"
                El mejor marino y estratega Español.
                Defendió y gano la batalla de "Cartagena de Indias" con 3.000 soldados, 600 indios arqueros y 6 naves. derroto a Edward Vernon, con 23.600 soldados, 4.000 reclutas, y 186 naves.
                Un gran heroe olvidado por la historia de españa.
                http://es.wikipedia.org/wiki/Blas_de_Lezo

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