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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Aprended a reparar un motor

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  • Bricobarco Aprended a reparar un motor

    .

    Para los aficionados a la mecánica.

    Una afectuosa dedicación a Markuay:



    Vaya conocimiento de la materia !!!

    Supongo que muchos ya lo habréis visto, pero siempre es curioso refrescarlo.

    Un saludo !!!!


  • #2
    Re: Aprended a reparar un motor

    Menuda locura. Hasta las mismas juntas usa.
    Me quito el sombrero

    Comentario


    • #3
      Re: Aprended a reparar un motor

      Muy bueno y didactico,a la vez que hipnotico.


      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Aprended a reparar un motor

        .

        Originalmente publicado por delagh Ver Mensaje
        Muy bueno y didactico,a la vez que hipnotico.

        Saludos
        Si, realmente es una guía visual del despiece y montaje.

        Y no tiene desperdicio el local y medios utilizados !!!! ...

        Un saludo ......

        .

        Comentario


        • #5
          Re: Aprended a reparar un motor

          Y luego nosotros descartamos por mucho menos el motor.

          Comentario


          • #6
            Re: Aprended a reparar un motor

            Impresionante habilidad para aflojar pernos y tuercas bloqueados usando la llave española y un cortafríos.

            Es un motor de un Isuzu NPR no sabía que se usasen en barcos.
            Editado por última vez por flipk12; 12/09/2024, 21:28:56.
            No terra sed aquis.

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Aprended a reparar un motor

              Buenas noches a toda la barra. .
              En el primer mundo estamos acostumbrados en todos los ámbitos, coches, electrónica... y por supuesto motores marinos a sustituir en vez de reparar. Hacer un refit completo de un motor marino implica sustituir pistones, camisas, segmentos, válvulas, junta de culata, casquillos de bielas, etc... con kits de reparación que no llegan a 1000 euros y queda un motor nuevo. Si bien es cierto que si contratas el trabajo, solo en mano de obra se va un pastizal, tanto que igual compensa meter un motor nuevo. (Aunque más barato si lo hace un buen mecánico terrestre, si es de tractores y maquinaria de obras, mejor y si es en Marruecos más barato aún).


              Por tanto, animo a quien este en la tesitura de hacer un cambio de motor se plantee la posibilidad de repararlo.

              Comentario


              • #8
                Re: Aprended a reparar un motor

                Laleche
                MMSI 224433790

                Comentario


                • #9
                  Re: Aprended a reparar un motor

                  Pues el siguiente, en el que se curra la embarcación, no es menos impresionante.

                  No terra sed aquis.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Aprended a reparar un motor

                    .

                    Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
                    Pues el siguiente, en el que se curra la embarcación, no es menos impresionante.

                    https://youtu.be/FlO4edY7b5s
                    En ese pais no deben tener una DGMM que les revise nada.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Aprended a reparar un motor

                      Ese video es 1 fake, es imposible que los cilindros, pistones y culata estén tan bien después de estar sumergidos en agua salada.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Aprended a reparar un motor

                        Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                        Ese video es 1 fake, es imposible que los cilindros, pistones y culata estén tan bien después de estar sumergidos en agua salada.
                        Sí, claramente, pero aún así.
                        No terra sed aquis.

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Aprended a reparar un motor

                          Ya lo había visto un par de veces, es impresionante la habilidad que tiene el tío Ho con la mecánica. Yo si que me creo que el motor llegue a funcionar con muchas juntas y piezas que traía, obviamente otras piezas habrán tenido que ser repuestas, otra cosa es cuanto tiempo funcione....y en que condiciones...
                          Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Respuesta: Aprended a reparar un motor

                            Originalmente publicado por espi_110 Ver Mensaje
                            Buenas noches a toda la barra. .
                            En el primer mundo estamos acostumbrados en todos los ámbitos, coches, electrónica... y por supuesto motores marinos a sustituir en vez de reparar. Hacer un refit completo de un motor marino implica sustituir pistones, camisas, segmentos, válvulas, junta de culata, casquillos de bielas, etc... con kits de reparación que no llegan a 1000 euros y queda un motor nuevo. Si bien es cierto que si contratas el trabajo, solo en mano de obra se va un pastizal, tanto que igual compensa meter un motor nuevo. (Aunque más barato si lo hace un buen mecánico terrestre, si es de tractores y maquinaria de obras, mejor y si es en Marruecos más barato aún).


                            Por tanto, animo a quien este en la tesitura de hacer un cambio de motor se plantee la posibilidad de repararlo.

                            Ójala pero en mi caso, con un motor viejo bicilíndrico, que era frecuente, con refrigeración directa, pocos cv's y un montón de problemas para encontrar los casquillos de biela que teóricamente no existen, sólo en casquillos de biela (para 2 muñequillas) y bancada (para 3 muñequillas) se me va a más de 1000 euros.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Respuesta: Aprended a reparar un motor

                              Originalmente publicado por Davitxin Ver Mensaje
                              Ójala pero en mi caso, con un motor viejo bicilíndrico, que era frecuente, con refrigeración directa, pocos cv's y un montón de problemas para encontrar los casquillos de biela que teóricamente no existen, sólo en casquillos de biela (para 2 muñequillas) y bancada (para 3 muñequillas) se me va a más de 1000 euros.

                              Un tornero te puede hacer los casquillos imagino que menos de 1000 euros

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                              Trabajando...
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