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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

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En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


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Dudas de principiante en el cantábrico

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  • Dudas de principiante en el cantábrico

    Buenas tardes a todos,
    La verdad que peino canas en los foros ya, pero en este soy completamente novato, lo mío siempre han sido los coches y la informática.
    El caso es que en tierra me aburro, y este mundillo siempre me ha gustado mucho.
    Me estoy planteando un barco para pasar ratos en familia y con amigos, y quizá pescar con algún familiar, pero no será el principal uso.
    Lo poco que tengo claro, es que necesito un fueraborda, y como mucho de 6.25m, pero he visto cosas interesantes en menos tamaño. No es para una compra inmediata, pero si para sondear el mercado, y empezar a poner la vista en posibles oportunidades.

    Me gustaría un solarium aprovechable, por eso descarto barcos mas pesqueros, no necesito que tenga cabina, veo que lo que mas se aprovecha para solarium y habitabilidad es puesto de mando en medio y toldo retráctil.

    Estos son los que he ojeado, pero no sé para aguas del cantábrico si tengo que tener algo en cuenta en cuanto a navegabilidad y estabilidad.
    Leo muchas cosas y buenas de los jeanneau, pero como todo, depende de los años de fabricación.






    Veo que los motores, por lo general se mueven entre 300-600 horas de uso, lo cual me sorprende porque se me hacen pocas. 1200 horas es algo "alarmante"?
    No tengo miedo a hacerle yo lo básico, aceites, bujías... Una culata igual me lo pensaba.

    Y respecto al atraque. En Santander están por las nubes, pero en uno de ellos, la concesión termina en 2027. Ahora mismo se venden 6 metros por unos 9000 euros para esos 2 años, y luego lo que se pida de derrama. Por eso no sé si merece la pena alquilarlo, por unos 2000 euros al año, o comprarlo. Tampoco se sabe el precio de la derrama, por tanto es complicado.
    Qué consejos me podríais dar? La verdad que en el foro, estoy aprendiendo muchísimo y veo que hay muy buena comunidad.

    Muchas gracias! Toda la info es bienvenida!

  • #2
    Re: Dudas de principiante en el cantábrico

    Peinando canas..........

    Éste es diferente.

    Si es que.......

    " Entra que cenas, atraca para ser reconocido "

    Anuncio:*NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
    Tabernero *(Administrador)



    Punto 6: 6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente, que existe para tal fin, siempre será bien recibida.*

    Comentario


    • #3
      Re: Dudas de principiante en el cantábrico

      Hay un dicho marinero: "embarcación sin cubierta, tumba abierta"... a mí, de las "open", siempre me ha dado miedo lo de tomar mal una ola o topar con una rompiente y que se inunden... y, después de ver los vídeos que el cofrade Coronadobx nos pone de Florida, ni te cuento. Además, una cabina siempre es útil para guardar los trastos o para un W.C., que es un accesorio imprescindible para la mayoría de las Almirantas.

      Por otro lado, te contaré un secreto: ¡en el norte llueve mucho! Una lancha tipo "pilot boat", es decir, con puesto de mando cubierto, te permitirá alargar mucho la tempiradacde navegación y, además, el techo de la cabina puede aprovecharse como solarium.

      Comentario


      • #4
        Re: Dudas de principiante en el cantábrico

        Originalmente publicado por true Ver Mensaje
        Peinando canas..........

        Éste es diferente.

        Si es que.......

        " Entra que cenas, atraca para ser reconocido "

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        Punto 6: 6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente, que existe para tal fin, siempre será bien recibida.*


        Si es que..

        Comentario


        • #5
          Re: Dudas de principiante en el cantábrico

          Originalmente publicado por J.R. Ver Mensaje
          Hay un dicho marinero: "embarcación sin cubierta, tumba abierta"... a mí, de las "open", siempre me ha dado miedo lo de tomar mal una ola o topar con una rompiente y que se inunden... y, después de ver los vídeos que el cofrade Coronadobx nos pone de Florida, ni te cuento. Además, una cabina siempre es útil para guardar los trastos o para un W.C., que es un accesorio imprescindible para la mayoría de las Almirantas.

          Por otro lado, te contaré un secreto: ¡en el norte llueve mucho! Una lancha tipo "pilot boat", es decir, con puesto de mando cubierto, te permitirá alargar mucho la tempiradacde navegación y, además, el techo de la cabina puede aprovecharse como solarium.
          Buenos días a todos,

          Gracias por las respuestas.
          En ese sentido tienes razón. El problema de las que veo con cubierta, es que en 5 metros quitan bastante espacio, aunque sí tienes razón que viene bien para guardar o un hipotético WC.
          Tienes alguna marca en mente o modelo?

          Comentario


          • #6
            Re: Dudas de principiante en el cantábrico

            Mi consejo,al igual que J.R. es que te mires algo cabinado,y si es posible con un diesel intraborda.


            Hasta 8 mts pagaras el mismo amarre y lo podras llevar con el P.N.B.;
            Y tu y tu familia lo agradecera,disponiendo de W.C y cabina para estar a resguardo de lluvias o rociones,y lo que es mas importante aunque te vengan encima las olas no se te embarcaran.


            En cuanto al amarre...Yo soy de alquilar,no se lo que me depara el futuro y yo,aunque pocas,tengo mas años que canas


            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Dudas de principiante en el cantábrico

              Yo soy de Trapo , pero tengo dos amigos con tractores, un cabinado que navega 60 dias al año y el otro que sin cabina 20 dias , El Cantabrico es lo que tiene en invierno el viento es frio y la lluvia aparece hoy si y mañana tambien.
              porque mi amigo B tiene una lancha sin cabina ? Es rapida , le gusta ir a 30 nudos . pero cuando va a pescar Txipis y le pilla un chirimiri , llega al puerto con los gayumbos empapaos
              mmsi 225991336

              Comentario


              • #8
                Re: Dudas de principiante en el cantábrico

                Originalmente publicado por delagh Ver Mensaje
                Mi consejo,al igual que J.R. es que te mires algo cabinado,y si es posible con un diesel intraborda.


                Hasta 8 mts pagaras el mismo amarre y lo podras llevar con el P.N.B.;
                Y tu y tu familia lo agradecera,disponiendo de W.C y cabina para estar a resguardo de lluvias o rociones,y lo que es mas importante aunque te vengan encima las olas no se te embarcaran.


                En cuanto al amarre...Yo soy de alquilar,no se lo que me depara el futuro y yo,aunque pocas,tengo mas años que canas


                Saludos
                Jo pues precisamente, intraborda y diesel es algo que no consideraba en absoluto.
                La mayoría de barcos que veo por Santander con fines recreativos son fueraborda (al final, el calado cerca de la playa del Puntal es bastante poco) y sobre todo, el tema del mantenimiento, que aquí he leído que prácticamente es como llevar dos motores. Pero si es cierto que los intraborda son bastante más asequibles, precisamente por lo anterior supongo.
                El caso es que hay amarres de 6 metros en Santander, y además, creo que esos ya pasan ITB, es así?


                Originalmente publicado por Tasio628 Ver Mensaje
                Yo soy de Trapo , pero tengo dos amigos con tractores, un cabinado que navega 60 dias al año y el otro que sin cabina 20 dias , El Cantabrico es lo que tiene en invierno el viento es frio y la lluvia aparece hoy si y mañana tambien.
                porque mi amigo B tiene una lancha sin cabina ? Es rapida , le gusta ir a 30 nudos . pero cuando va a pescar Txipis y le pilla un chirimiri , llega al puerto con los gayumbos empapaos
                Voy a ver que encuentro. Pero en 5-6 metros, los que llevan cabina se lleva bastante hueco. Voy a sondear a ver, gracias por las recomendaciones!!

                Comentario


                • #9
                  Re: Dudas de principiante en el cantábrico

                  Mi experiencia con barcos de los que andas mirando:

                  Tuve una Sesa key Largo 14 open consola central con fueraborda Yamaha de 40CV. Era pequeña, pero el concepto consola central es estupendo porque aprovechas toda la eslora para solarium. Esta marca y otras similares tienen capacidad de estiba suficiente. Fácil y barata de mantener.

                  Luego tuve una Cap Camarat 615wa con fueraborda Yamaha de 115CV con cabina, aunque no con timonera. Era más barco y la cabina estaba bien para meter un wc químico para las urgencias irremediables y para guardar pertrechos. Eso si, no había solarium en proa.
                  Respecto a tener timonera para el mal tiempo, no hay nada como pasearse por Donosti y ver las chipironeras para comprender que no es necesario, teniendo en cuenta la eslora que comentas de 6 metros.

                  Respecto a motorización, para 6 metros, sin duda fueraborda.

                  Hay una Cap Camarat 625 Open que tiene pequeña cabina y solarium. Ese es tu barco ;-)
                  Editado por última vez por Manila1886; 18/09/2024, 13:35:48.
                  MMSI 224433790

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Dudas de principiante en el cantábrico

                    [QUOTE=matabufalez;2465206]Buenas tardes a todos,
                    La verdad que peino canas en los foros ya, pero en este soy completamente novato, lo mío siempre han sido los coches y la informática.
                    El caso es que en tierra me aburro, y este mundillo siempre me ha gustado mucho.
                    Me estoy planteando un barco para pasar ratos en familia y con amigos, y quizá pescar con algún familiar, pero no será el principal uso.
                    Lo poco que tengo claro, es que necesito un fueraborda, y como mucho de 6.25m, pero he visto cosas interesantes en menos tamaño. No es para una compra inmediata, pero si para sondear el mercado, y empezar a poner la vista en posibles oportunidades.

                    Me gustaría un solarium aprovechable, por eso descarto barcos mas pesqueros, no necesito que tenga cabina, veo que lo que mas se aprovecha para solarium y habitabilidad es puesto de mando en medio y toldo retráctil.
                    Hola , te voy a dar mi opinión y decirte lo que yo tengo , que no tiene por que ser lo ideal para el resto del mundo , tengo una cap camaret 575 desde hace 30 años , al principio con 70 cv , 2 tiempos y ahora con 115 4 tiempos , con el motor actual tengo barco para mil años , lo tengo hace 14 con el Yamaha 115 y navego a 20 nudos a medio gas , cuando esta mal tiempo , lluvia , no salgo ni a pescar ni a tomar el sol , navegando , me a pillado alguna que otra galerna y no me entro nunca ninguna ola al barco , los videos que se suelen ver de America o de Francia , los barcos que hacen el submarino , si te fijas tienen la proa mas baja , que el resto del barco , "para ellos ", el mío no pasa ITB ,lo tengo amarrado en Guipúzcoa y pago al año mas o menos 1300 euros , si tiene un problema , si vas con la almiranta no tiene donde poner un WC , nosotros no tenemos ese problema , solarium , todo el barco ,si sales a pescar y cambia el tiempo y se pone a llover , me pongo un traje de agua de esos que se usan en las obras y llego a casa con los gallumbos secos , en invierno en el cantábrico hace frío , si , y en los Pirineos y no por ello deja de ir la gente a esquiar , en verano salgo en pantalón corto y camiseta y en invierno con la ropa que me haga falta . tomes la decicion , que tomes suerte con la compra y que lo disfrutes . Piensa que en la eslora que estas pensando , sobre 6 metros , lo que encuentres con intraborda y diesel , será con motor de pocos cv , si muy económico , pero como tengas que ir a pescar , tomar el solo desde el puerto a donde sea y tengas que navegar , por decir algo 10 millas , tendrás casi 2 horas de ida y otras tantas de vuelta .

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Dudas de principiante en el cantábrico

                      Otro tema: lista 6°. En la segunda opción que planteas en tu post sale un lista 6°, yo viendo lo que se ve con esos barcos, no lo consideraría ni loco.

                      Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Dudas de principiante en el cantábrico

                        Originalmente publicado por lolomo Ver Mensaje
                        Hola , te voy a dar mi opinión y decirte lo que yo tengo , que no tiene por que ser lo ideal para el resto del mundo , tengo una cap camaret 575 desde hace 30 años , al principio con 70 cv , 2 tiempos y ahora con 115 4 tiempos , con el motor actual tengo barco para mil años , lo tengo hace 14 con el Yamaha 115 y navego a 20 nudos a medio gas , cuando esta mal tiempo , lluvia , no salgo ni a pescar ni a tomar el sol , navegando , me a pillado alguna que otra galerna y no me entro nunca ninguna ola al barco , los videos que se suelen ver de America o de Francia , los barcos que hacen el submarino , si te fijas tienen la proa mas baja , que el resto del barco , "para ellos ", el mío no pasa ITB ,lo tengo amarrado en Guipúzcoa y pago al año mas o menos 1300 euros , si tiene un problema , si vas con la almiranta no tiene donde poner un WC , nosotros no tenemos ese problema , solarium , todo el barco ,si sales a pescar y cambia el tiempo y se pone a llover , me pongo un traje de agua de esos que se usan en las obras y llego a casa con los gallumbos secos , en invierno en el cantábrico hace frío , si , y en los Pirineos y no por ello deja de ir la gente a esquiar , en verano salgo en pantalón corto y camiseta y en invierno con la ropa que me haga falta . tomes la decicion , que tomes suerte con la compra y que lo disfrutes . Piensa que en la eslora que estas pensando , sobre 6 metros , lo que encuentres con intraborda y diesel , será con motor de pocos cv , si muy económico , pero como tengas que ir a pescar , tomar el solo desde el puerto a donde sea y tengas que navegar , por decir algo 10 millas , tendrás casi 2 horas de ida y otras tantas de vuelta .

                        No te creas que a los Cap Camarat no les he echado el ojo, de hecho son los que más me gustan. Pero no tanto el precio de alguna unidad "moderna"

                        En tu caso, esos 1300 euros son a modo de alquiler entiendo. Aquí es algo más, pero tampoco lo veo un exceso, al final hay gente que paga 100 euros al mes por un garaje para su coche.
                        Sobre el intraborda diesel... Lo que comentas. Si es cierto que no creo que navegue grandes distancias, pero si un dia me apetece salir a pasear algo más lejos, no quiero eternizarme claramente.
                        Ahora bien, he visto barcos de 5 metros con 80cv, y hombre, eso tiene que ir ya considerablemente bien.

                        Originalmente publicado por Manila1886 Ver Mensaje
                        Mi experiencia con barcos de los que andas mirando:

                        Tuve una Sesa key Largo 14 open consola central con fueraborda Yamaha de 40CV. Era pequeña, pero el concepto consola central es estupendo porque aprovechas toda la eslora para solarium. Esta marca y otras similares tienen capacidad de estiba suficiente. Fácil y barata de mantener.

                        Luego tuve una Cap Camarat 615wa con fueraborda Yamaha de 115CV con cabina, aunque no con timonera. Era más barco y la cabina estaba bien para meter un wc químico para las urgencias irremediables y para guardar pertrechos. Eso si, no había solarium en proa.
                        Respecto a tener timonera para el mal tiempo, no hay nada como pasearse por Donosti y ver las chipironeras para comprender que no es necesario, teniendo en cuenta la eslora que comentas de 6 metros.

                        Respecto a motorización, para 6 metros, sin duda fueraborda.

                        Hay una Cap Camarat 625 Open que tiene pequeña cabina y solarium. Ese es tu barco ;-)
                        Pues como digo arriba, Cap Camarat es uno de mis favoritos. Además, 6.25 ya añade algo más para llevar otros piratas

                        Originalmente publicado por JVPIT3R Ver Mensaje
                        Otro tema: lista 6°. En la segunda opción que planteas en tu post sale un lista 6°, yo viendo lo que se ve con esos barcos, no lo consideraría ni loco.

                        Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk


                        Que ocurre con la lista sexta? Limitaciones en distancia? Número de pasajeros...?
                        He visto que tiene limitaciones con hacienda, no me planteo constituir una sociedad ni nada parecido.
                        Gracias!

                        Comentario


                        • #13
                          Respuesta: Dudas de principiante en el cantábrico

                          Abierta con consola central es tu barco. Las navegaciones son cortas, no te vas a tirar 5 horas de travesía, por lo que si te mojas va a ser poco tiempo, tienes solarium para dos personas a proa e incluso algunos otro a popa, lo puedes subir a un carro y llevártelo de vacaciones...todo son ventajas salvo que no tienes parabrisas.
                          Para pescar si llueve te vas a mojar en todos, no se puede pescar desde la cabina salvo que hagas curri y aún así para cobrar tienes que salir a la bañera.
                          Maniobrabilidad...es otro mundo, con el fueraborda el barco casi va hacia donde lo mandas porque la hélice orienta la popa, en los diesel con eje es una lotería, parece que llevas un caballo terco, como diga que no entra no entra y al final tienes que salir acompañado para asegurar las maniobras, yo al menos no soy capaz de atracar en condiciones, será cuestión de práctica, pero al principio se te va a hacer un mundo.
                          Esto te lo dice uno novato con cabinada y diesel
                          Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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                          • #14
                            Re: Dudas de principiante en el cantábrico

                            Originalmente publicado por matabufalez Ver Mensaje
                            No te creas que a los Cap Camarat no les he echado el ojo, de hecho son los que más me gustan. Pero no tanto el precio de alguna unidad "moderna"



                            En tu caso, esos 1300 euros son a modo de alquiler entiendo. Aquí es algo más, pero tampoco lo veo un exceso, al final hay gente que paga 100 euros al mes por un garaje para su coche.

                            Sobre el intraborda diesel... Lo que comentas. Si es cierto que no creo que navegue grandes distancias, pero si un dia me apetece salir a pasear algo más lejos, no quiero eternizarme claramente.

                            Ahora bien, he visto barcos de 5 metros con 80cv, y hombre, eso tiene que ir ya considerablemente bien.







                            Pues como digo arriba, Cap Camarat es uno de mis favoritos. Además, 6.25 ya añade algo más para llevar otros piratas











                            Que ocurre con la lista sexta? Limitaciones en distancia? Número de pasajeros...?

                            He visto que tiene limitaciones con hacienda, no me planteo constituir una sociedad ni nada parecido.

                            Gracias!
                            Lista sexta es un barco que se está usando para alquiler. Nada en contra en general, pero en concreto barcos como el del anuncio que posteas se alquilan a gente con escaso o nulo conocimiento, que, por pura inexperiencia, suelen castigarlos bastante. Por mi zona ha habido unos cuantos orbitando este verano y era para verlos[emoji1751][emoji1751].
                            En caso de que los compre un particular, se cambian a lista 7° y listo

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