VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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motor mini28, problemillas!

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  • #1

    motor mini28, problemillas!

    Buenas Señores y señoras, que tal?? desde hace unos años llevamos restaurando un puma29 que estaba ..... y bueno este verano ya se fue al agua, para mi sorpresa todo o casi todo a funcionado muy bien, el motor llevaba mucho tiempo parado, pero arranco a la primera como si lo hubiesen arrancado ayer, se le hizo cambio de impeler, del reten de detras de impeler, aceite, correa, filtro...... problemas que me han ido surgiendo, un manguito de aceite, que supuraba, se cambio y listo, pero hay 3 cosas que me mosquean, la primera es que le cambie el sensor de temperatura y reloj de temperatura y no pasa de 60, me imagino que el termostato estara anulado, 2 la presion de aceite suele ir a 3, pero despues de ir un rato, bajamos a relenti y baja a 1, nose si eso es normal, y por ultimo no consigo ver de donde viene pero a veces gotea agua como por detras del motor de arranque (el motor de arranque es como un cartucho que esta al lado del filtro de aceite) y no consigo ver que puede haber por ahi, solo a veces gotea, no siempre, a ver si alguien a tenido el mismo problema, un saludo y muchisimas gracias.
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: motor mini28, problemillas!

    Originalmente publicado por caribou Ver Mensaje
    la primera es que le cambie el sensor de temperatura y reloj de temperatura y no pasa de 60, me imagino que el termostato estara anulado,

    la presion de aceite suele ir a 3, pero despues de ir un rato, bajamos a relenti y baja a 1, nose si eso es normal,

    no consigo ver de donde viene pero a veces gotea agua como por detras del motor de arranque (el motor de arranque es como un cartucho que esta al lado del filtro de aceite) y no consigo ver que puede haber por ahi, solo a veces gotea,
    A ver...
    Lo de la lectura de temperatura puede ser el termostato que quede siempre abierto o simplemente un error del sensor (suele pasar).
    Lo compruebas fácilmente usando un termómetro "laser" (en realidad no son laser pero les llaman así) Con él mides la temperatura del block cercano al termostato y fíjate que te indica.

    La presión de aceite es normal que baje un POCO en ralenti. Pero por las dudas fíjate bien cuanto tienes de presión.
    Por lo GENERAL (depende de cada motor) tendríamos un parámetro en el cual la presión nunca debe ir por debajo de los 20 PSI ni superar los 80 PSI
    Si la presión es baja puede deberse a varias causas: una bomba de aceite defectuosa o bien excesivo desgaste de las piezas lubricadas.

    Por lo del goteo del agua... puede ser una abrazadera mal ajustada, un conducto de goma fisurado (las gomas empiezan a perder flexibilidad a los 5 años) o una grieta en el block (gravísimo)
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario

    • #3
      Re: motor mini28, problemillas!

      Gracias Egis por contestar, el sensor y reloj son nuevos, por lo que debe ser el termostato que quede abierto, y respecto a lo que me me has dicho del motor, que el motor este agrietado no lo descarto, porque no consigo ver de donde sale, y no veo nada por ahi por donde pueda perder agua, tendre que mirarlo mejor a ver, si es o no es eso.... porque me has dejado preocupado ....
      muchas gracias por contestar...

      Comentario

      • #4
        Re: motor mini28, problemillas!

        tiene intercambiador?, la tapa tiene valvula de alivio y no es raro que tire agua, algunos ponen botella de expansión

        Comentario

        • #5
          Re: motor mini28, problemillas!

          Buenas Bernardo II, no tengo ni idea, es un lombardini sole mini28, es muy antiguo, lo unico que he visto es que esta oxidado, y esta por la zona de debajo del motor de arranque, pero no puedo veter exactamente de donde sale, ayer me parecio ver que supuraba, quiza alguien que sepa de mecanica sepa si tiene la valvula esta.., muchas gracias por responder.

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          • #6
            Re: motor mini28, problemillas!

            Aquí puedes encontrar el despiece del motor, en la pagina de sole.
            Abajo del todo en "Documentación" pinchas sobre "Despiece"
            Intersante, muy detallado, por si sirve de algo. Lo digo también porque muy dificil encontrar información sobre el motor.
            https://soleadvance.com/es/motor-mar...alogado-fa0898

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            • #7
              Re: motor mini28, problemillas!

              Originalmente publicado por caribou Ver Mensaje
              Gracias Egis por contestar,
              el sensor y reloj son nuevos, por lo que debe ser el termostato que quede abierto,

              y respecto a lo que me me has dicho del motor, que el motor este agrietado no lo descarto, porque no consigo ver de donde sale, y no veo nada por ahi por donde pueda perder agua, tendre que mirarlo mejor a ver, si es o no es eso.... porque me has dejado preocupado ....
              A ver...
              Que el sensor y el reloj sean nuevos NO garantizan que estén en perfectas condiciones porque la experiencia me indica que hay productos que salen fallados de fábrica. Sin bien en Europa los productos son mejores (hay más poder adquisitivo) y de primera calidad (importunar a un cliente europeo no tiene las mismas consecuencias que estafar a uno de Sud América o África) de vez en cuando... se encuentran productos nuevos con fallas, Son muy pocos pero... por ahí te ha tocado justo a tí.

              Así que verifica la temperatura con un termómetro que sepas que funciona bien.

              Para hallar fácilmente una fuga de agua un método (que NO es el único) es pintar con acuarela las zonas donde se sospecha que hay fugas. Como las acuarelas se disuelven en agua delatan las fugas. NO te hagas problemas con la acuarela que resta, sale fácil fregando con un trapo humedecido.
              Saludos.

              Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
              https://twitter.com/egis57
              (Hay información bursátil y económica)

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              • #8
                Re: motor mini28, problemillas!

                Hola, caribou

                Yo tuve ese mismo motor y un problema parecido. En mi caso el goteo de agua venía de la base de la culata y, por el espárrago que la sujeta al bloque, resbalaba hasta abajo.

                Hace de esto casi treinta años y no recuerdo bien los detalles. Pero sí creo recordar que la estanqueidad entre la circulación de agua y el espárrago estaba confiada a una junta tórica.

                Es decir, la junta de culata no incluye a los espárragos. Es sólo un anillo circular entre cilindro y culata. Cada espárrago lleva su tórica correspondiente. Su deterioro con el tiempo puede propiciar pequeñas fugas de agua.

                Son sencillas de cambiar. Cada culata se puede levantar independientemente. Enseguida se ve la tórica en el espárrago.

                Espero que mi memoria, ya no en su mejor momento, no me falle y me esté liando con el mini 9 que tuve antes y que también destripé varias veces sin compasión.

                A ver si algún cofrade con mejor conocimiento de ese motor puede aportar más luz.

                Ah, y ten en cuenta que el despiece aportado por Solé es del Lombardini refrigerado por aire. Cilindros y culatas son distintos del Mini 28.

                Suerte con la búsqueda!

                Comentario

                • #9
                  Re: motor mini28, problemillas!

                  muchas gracias por contestar, tema sensor y reloj, esta bien porque cambie sensor y reloj pensando que no funcionaban y me da exactamente lo mismo que el viejo, por lo tanto funcionaban, pero bueno no esta demas cambiarlo, tema lo que dice Parbat, te hablo por privado para ver si es esto que dices, hoy le he hecho una foto, lo que no me deja subir fotos aqui, pero digamos que la gotita sale entre el bloque y el cilindro hay una junta pues parece por ahi, habia pensando en ponerle tapa fugas de radiador de coche, hago un circuito cerrado durante un par de minutos con el producto, y quiza me tapa la fuga, alguien lo ha probado ?? un saludo y muchas gracias

                  Comentario

                  • #10
                    Re: motor mini28, problemillas!

                    Creo que ese motor es de refrigeración directa no lleva intercambiador de agua dulce por lo tanto si es así la temperatura que marca de 60º es normal. si fuera de refrigeración indirecta la temperatura seria de 85º-90º.
                    un saludo..

                    Comentario

                    • #11
                      Re: motor mini28, problemillas!

                      muchas gracias por responder

                      Comentario

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