VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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macgregor 26 M

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  • #16
    Re: macgregor 26 M

    Je, je, je!!! Tabernero, vas a tener que renovar el mobiliario... Vuelen las sillas, estréllense botellas en las brillantes calvas de los asistentes (yo me libro que tengo una cabellera, que más quisieran muchos )

    Arriba la Taberna, bronca al canto!!!!!

    PD: que consté que yo también pregunté... y además "honradamente", por saber vuestras opiniones, no por tocar los coj...
    PPD: tal como apunté en otro hilo: mejor o peor, más bonito o menos, más marinero o menos... mi barco es mío, es el mejor del mundo, y al que lo insulte lo cuelgo del mástil por los pulgares hasta que se seque! Y esto se le aplica al armador de un HR, de un Bavaria, de un MG, de un Roo o del que se os ocurra nombrar.
    Hala, mientras esto se tenga en pie... brindemos en paz y armonía.
    Socio Anavre 348.

    http://www.anavre.org


    No es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí.

    Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias

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    • #17
      Re: macgregor 26 M

      Originalmente publicado por pepeillo Ver Mensaje
      hey¡ quien conoce esta embarcacioon?? pues me he kedado de piedra¡¡¡¡¡
      que pasada¡¡¡¡

      ¿Qué es un Macfregor?

      No job, no problem. No money, no problem. NO WIND, BIG PROBLEM.

      Socio 319

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      • #18
        Re: macgregor 26 M

        pepillo si te gusta ese barco en concreto hay muchisima informacion sobre el en internet, pasa de comentarios, comprate tu barco y disfrutalo y no te calientes con lo que pueda decir fulano ni mengano, para mi todos los barcos que conozco tienen sus cosas buenas y malas, pues el barco perfecto no existe, pero para cada uno lo suyo es lo mejor. Un saludo campeon, a esta ronda invito yo
        El fiero turco en Lepanto, en la Tercera el Frances, y en toda mar el Ingles. tuvieron de verme espanto. Rey servido y patria honrada diran mejor quien he sido, por la cruz de mi apellido y con la cruz de mi espada.
        Lope de Vega: 1588

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        • #19
          Re: macgregor 26 M

          Bueno, aunque este barco sea malo como velero, y malo como motora, tiene sus ventajas.
          Si no quieres no te hace falta pagar atraque, te sirve de autocarabana en tierra, te lo puedes llevar a casa, si lo sacas siempre no tendrás problemas de ósmosis o incrustaciones, puedes navegar en el cantábrico un día y al otro en el mediterráneo, también puede varar en cualquier playa o navegar por bajíos sin problemas, no hace falta una grúa para desmontar el palo ni para montarlo. tampoco debes homologarlo en zona 2 para llevarlo a las islas y seguro que tiene mas cualidades.
          Como veréis tiene sus ventajas.
          Blas de Lezo y Olavarrieta
          Mas conocido como "PataPalo" o "El Medio Hombre"
          El mejor marino y estratega Español.
          Defendió y gano la batalla de "Cartagena de Indias" con 3.000 soldados, 600 indios arqueros y 6 naves. derroto a Edward Vernon, con 23.600 soldados, 4.000 reclutas, y 186 naves.
          Un gran heroe olvidado por la historia de españa.
          http://es.wikipedia.org/wiki/Blas_de_Lezo

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          • #20
            A/a QUIM

            Perdona que te diga, pero cuando escribas, y hagas referencia a otro cofrade (en este caso a mi), lee todo completo. Y si te fijas bien verás, que él me gana por dos semanas, pero con la pequeña diferencia, que el se dió de alta en el año 2008 y yo en el 2007, por tanto, realmente yo soy 50 semanas más veterano. Y no me molesta en absoluto hablar con otro cofrade mas joven o veterano que yo, por que todos, sean recientes o veteranos, pueden aportar algo.

            Mi comentario venia, en el sentido que durante los dos últimos años, cuando quiere tener un post con 'leña' tiene que sacar a colación el MacGregor, ya que es un barco que no deja indeferente a nadie.

            Y me gustaría que los grandes expertos del foro, me dijesen cuantos veleros, en sus puertos, salen a navegar como vosotros mencionaís, por que a mi, cófrades de reconocido prestigio, me han dicho que en general los veleros no salen tanto como la gente dice.
            Saludos y un G'vine + tónica 1724, pa tooos

            Comentario


            • #21
              Re: A/a QUIM

              Originalmente publicado por tarifafun Ver Mensaje
              (...) el MacGregor, ya que es un barco que no deja indeferente a nadie (...)
              A mi por completo

              Originalmente publicado por tarifafun Ver Mensaje
              Y me gustaría que los grandes expertos del foro, me dijesen cuantos veleros, en sus puertos, salen a navegar como vosotros mencionaís, por que a mi, cófrades de reconocido prestigio, me han dicho que en general los veleros no salen tanto como la gente dice.
              No soy "un gran experto del foro" pero me atrevo a contestarte: depende de lo que entiendas por "vosotros" pero en esta Taberna se ha dicho por activa y por pasiva que en general los barcos salen poco. En la inmensa mayoría de los casos porque los armadores no tienen más tiempo o les falta tripulación o ambas cosas a la vez. Para nuestro disgusto.
              drugstore-catalog.com

              Comentario


              • #22
                Re: macgregor 26 M

                Hola, creo qeu sería una buena idea poner como una de las normas del foro o en el mensaje de bienvenida del tarbenero algo asi como
                que prohibido en este garito hablar de mcgregor jejeje

                Comentario


                • #23
                  Re: macgregor 26 M

                  Originalmente publicado por tiburonaltimon Ver Mensaje
                  Hola, creo qeu sería una buena idea poner como una de las normas del foro o en el mensaje de bienvenida del tarbenero algo asi como
                  que prohibido en este garito hablar de mcgregor jejeje
                  Eso no es verdad, de pocos barcos se ha hablado tanto como de este. Y me refiero a hilos y mensajes sobre el barco
                  drugstore-catalog.com

                  Comentario


                  • #24
                    Re: macgregor 26 M

                    Originalmente publicado por suyay Ver Mensaje
                    Te refiers al MG velero ó Al MG motora
                    En la mili yo utilizaba una ametralladora que se llamaba MG,

                    Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante)
                    EA 3 CBT

                    Comentario


                    • #25
                      Re: macgregor 26 M

                      Originalmente publicado por tantanka Ver Mensaje
                      pepillo si te gusta ese barco en concreto hay muchisima informacion sobre el en internet, pasa de comentarios, comprate tu barco y disfrutalo y no te calientes con lo que pueda decir fulano ni mengano, para mi todos los barcos que conozco tienen sus cosas buenas y malas, pues el barco perfecto no existe, pero para cada uno lo suyo es lo mejor. Un saludo campeon, a esta ronda invito yo
                      gracias amigo menos mal que hay alguien que entiende que soy nuevo¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
                      yo solo queria informacion pero ya veo que tiene mala reputacion esa embarcacion pero de todas maneras estoy encantado con haber encontrado esta pagina.

                      gracias cofrade. salud

                      Comentario


                      • #26
                        Re: macgregor 26 M

                        Originalmente publicado por Nonick Ver Mensaje
                        Si pulsas este enlae verás todos los hilos que aparecen con la palabra "gregor". No hace falta que los leas todos, es más si no entran en los dos o tres primeros mensajes al hablar sobre el barco es que el hilo va de otra cosa.



                        Lo que te dice Tarifafun es cierto, por lo que sé. También es cierto que hay algo que otros barcos (Bavaria, Beneteau o su Jeanneau y otros muchos) permiten que el McGregor, no: navegar. La navegación es a vela, según algunos y este barco no es un velero. Aunque tenga mástil y vela.




                        Y para la cofradía:
                        Que queréis que os diga. Aunque el mensaje apesta, me enternece la posibilidad de que se trate de alguien realmente interesado en saber del barco. A mi me ocurrió lo mismo.

                        Hombre...
                        drugstore-catalog.com

                        Comentario


                        • #27
                          Re: macgregor 26 M

                          A pesar de la mala fama que tiene en la taberna, no se le pueden negar una serie de virtudes: flota, no se le cae la orza, uno solo puede bajar el palo, el lastre de agua no es mala idea, flota en menos de dos palmos, es más barato aparcar en un camping de caravanas que amarrar en una marina, etc. Y aunque sea ilegal, es mejor el "club Mac Gregor" que la LSB
                          Saludos y mirindas.
                          Entia non sunt multiplicanda praeter necessitatem (Occam)
                          To Do is to Be (Sócrates)
                          To Be is to Do (Kant)
                          Do Be Do Be Do (Sinatra)
                          Ya Ba Da Ba Do (Pedro Picapiedra)
                          Bee Bee Bee Beeeeee (oveja Dolly)
                          EB4FFV

                          Comentario


                          • #28
                            Re: macgregor 26 M

                            Pues que quereis que os diga, a mi me gusta. Y tengo un vecino con uno que sale cada vez que se le antoja (yo no puedo, por mareas y demas), con lo que como esta enfrente mia justo, pues...

                            Sabiendo para lo que es, y ajustandose a tu programa de navegacion (que de hecho al final el 90% es costero y con muy buen tiempo), es una opcion bastante razonable.

                            Importante asunto es el lastre de agua. Aunque sea muy practico, realmente no es tan bueno -aqui es un gran compromiso- pues solo hay que pensar que agua dentro de agua no pesa. Solo funciona -en este barco y en cualquiera con este sistema- la que queda por encima del nivel de flotación, lo cual puede ser bastante poco.

                            Repito, aun a riego de ser muy pesado, que este barco, sabiendo para lo que es, puede ser una excelente opcion (y yo no tengo que ver NADA de NADA con los importadores).

                            http://www.anavre.org

                            Comentario


                            • #29
                              Re: macgregor 26 M

                              De verdad,sin malicia alguna.¿Que tal se comporta en las rachas? Observo que el lastre esta colocado muy arriba.

                              Originalmente publicado por tarifafun Ver Mensaje
                              Ahhhhh......Pepeillo, no sabes de que estás hablando......Este barco en este foro es un barco maldito......

                              Se ve que eres novatillo, pues solo tienes 4 post.

                              Y respondiendo a tu pregunta, te dire como propietario de uno de ellos, que sirve para el 95% de las cosas que hacen los demas con sus 26 a 30 pies Bavaria, Beneteau o su Jeanneau.


                              Que, sin querer ser exhaustivos, son:
                              1. Fardar ante sus amigos, de que tienen barco
                              2. Ir a un par de millas de tu puerto, ha comer o a bañarte
                              3. Si eres más intrepido, irte a comer / tomar unas copas al puerto de al lado.
                              4. Salir una mañana a pescar al curricán
                              5. Tener una velocidad punta a motor, bastante buena.
                              6. Antes de salir y al volver de navegar, limpiar el barco.
                              7. Charlar con tus compañeros de la oficina, de lo divertido el fin de semana en el mar con el barco.

                              Cosas que puedes hacer con un MG, y que no haces con otro,
                              1. En invierno si pasas de barco o te cabreas con la gente de los puertos, que te quiere echar por falta de sitio, lo pones en su remolque y te lo llevas a donde quieras.
                              2. Si quieres ir a navegar por las Baleares con tu barco, lo cargas en el remolque y te lo llevas en el ferry, y te ahorras el viaje hasta las islas, que se tarda algunos dias. Yo desde Cádiz a Mallorca, tardo 24 horas con el barco. Por carretera hasta Denia, y en Denia, ferry.
                              Por la gratuidad de las boyas en los campos de posidonia.:

                              Comentario


                              • #30
                                Re: macgregor 26 M

                                Originalmente publicado por Magallanes Ver Mensaje
                                Pues que quereis que os diga, a mi me gusta. Y tengo un vecino con uno que sale cada vez que se le antoja (yo no puedo, por mareas y demas), con lo que como esta enfrente mia justo, pues...

                                Sabiendo para lo que es, y ajustandose a tu programa de navegacion (que de hecho al final el 90% es costero y con muy buen tiempo), es una opcion bastante razonable.

                                Importante asunto es el lastre de agua. Aunque sea muy practico, realmente no es tan bueno -aqui es un gran compromiso- pues solo hay que pensar que agua dentro de agua no pesa. Solo funciona -en este barco y en cualquiera con este sistema- la que queda por encima del nivel de flotación, lo cual puede ser bastante poco.

                                Repito, aun a riego de ser muy pesado, que este barco, sabiendo para lo que es, puede ser una excelente opcion (y yo no tengo que ver NADA de NADA con los importadores).
                                - El agua pesa este donde este, lo que cuenta es el peso total del barco con todo lo que tenga a bordo, la situación en lo unico que influye es en la posición del centro de gravedad.

                                - No confundir el peso con la flotabilidad dada por la densidad, un trozo de madera menos denso que el agua flota al recibir un empuje superior a su peso, pero si pones 100 kg de madera dentro del barco debajo de la linea de flotación, a pesar de ser menos densos que el agua no te aportan flotabilidad, si no que te dan un peso que te hunde un poco el barco. Espero haberme explicado.

                                - Respecto a que en el 90% de los casos el programa de navegación de un velero es costero, quizas lo sea en tu zona, pero en el temperamental Mediterraneo, una gran parte de los armadores de veleros se plantean navegaciones de mas altura, ya sean recorridos costeros largos, mas de 20-30 millas o de "altura" con travesias a las Baleares o Columbretes por ejemplo.

                                - El Mediterraneo es muy temperamental, a pesar de la fama erronea que tiene de ser un mal calmado, su ola corta es muy mala para la navegación y los cambios de tiempo rapidos e imprevistos. El MacGregor, no es un barco adecuado para estas caracteristicas, aunque pueda navegar en ellas, será mas incomodo y menos seguro que otro velero de eslora similar. Ademas su habitabilidad, comparada con veleros de su misma eslora es reducida e incomoda, a pesar de lo que diga la propaganda.

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