VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Ayuda glasrton 148/ honda 75cv

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  • Ayuda glasrton 148/ honda 75cv

    Buenas tardes , amigos foreros, he comprado recientemente una planeadora glastron 148, (4,3m de eslora) de segunda mano , y le montamos un honda 4t 75 cv carburacion, empezamos hacer pruebas en el pantano.
    Pues resultados pesimos,..
    Con 3 personas sentadas no llega a planear
    Para que empieze a planear (costando una eternidad)una persona se tiene que poner en la proa y no llega mas de 14 nudos, rpm max 3000.
    Con 2 personas planea , le cuesta y llega un poco mas de 16 nudos, rpm 3300.
    con 1 persona, empieza a planear bastante rapido pero no pasa de 19 nudos con la ayuda del trim, rpm 3500
    La helice es 13 1/4 x 17 ( poco tocada, nada importante) que para esta barca deberia ir mas que suficiente
    La aleta anticavitacion queda 2 cm por debajo del casco.
    Deposito de gasolina de 50 litros en la proa.
    Dos planchas de acero de 20 kg tambien en la proa
    Intentar cambiar la helice por una 13 1/2 x 15 seguramente hara algo, pero no tanto que el motor llegue a 6000 rpm que es lo normal esperado de este motor.

    Alguna opinion o consejo?
    Gracias de antemano

  • #2
    Re: Ayuda glasrton 148/ honda 75cv

    Usa una calculadora para ver la hélice que te hace falta.

    Revisa que el motor esté a la altura correcta

    Comentario


    • #3
      Re: Ayuda glasrton 148/ honda 75cv

      Gracias por tu respuesta.
      La calculadora poco va a ayudar... Algún cálculo si he hecho. En práctica, helice de menos 15 no hay... Y más de 17 no serviría para nada. Tener en cuenta que es una planeadora de menos de 5 m metros con un motor sobredimesionado, que en principio, sobre papel tiene que volar en el agua...
      Editado por última vez por dan007; 06/10/2024, 00:30:26.

      Comentario


      • #4
        Re: Ayuda glasrton 148/ honda 75cv

        La aleta de cavitcion esta a 2 cm debajo del casco, lo que se recomienda en los manuales.

        Comentario


        • #5
          Re: Ayuda glasrton 148/ honda 75cv


          Hola, cuando dices que no hay hélices de menos de 15" supongo que te refieres en la calculadora; pues en el mercado si que existen.
          En cuanto a la altura del motor, 2 centímetros son excesivos; con mar plano, cuando planeas, la placa la tienes que ver al asomarte por la popa.
          Entiendo que si embragas el motor y aceleras, el motor llega a subir más de 3500 rpm. y que la obra viva está limpia.

          Saludos y suerte.

          Comentario


          • #6
            Re: Ayuda glasrton 148/ honda 75cv

            Buenos dias, el motor esta montado segun lo recomiendan los fabricantes...

            Y si, el motor si, si esta fuera del agua pasas de 6000 rpm.
            Archivos Adjuntos

            Comentario


            • #7
              Re: Ayuda glasrton 148/ honda 75cv

              Yo miraria si el varillaje del mando de gases acciona las compuertas de los carburadores en toda su amplitud, bujias, filtros..

              Pero si fuera del agua pasa de las 6000 entonces helice o instalacion
              Avante claro!

              Comentario


              • #8
                Re: Ayuda glasrton 148/ honda 75cv

                Si el motor es de segunda mano, tal vez sea ese el problema. Podría estar capado, estar dañado o la hélice haber sido cambiada por otra o reparada a martillazos. Todo influye.

                Comentario


                • #9
                  Re: Ayuda glasrton 148/ honda 75cv

                  Si, empezare por la helice y poco a poco descartando problemas.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Ayuda glasrton 148/ honda 75cv

                    Casco y hélice están limpiosz?

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Ayuda glasrton 148/ honda 75cv

                      Si, bastante limpios.
                      Estoy repasando las medidas y veo que la placa anticavitacio está a casi 5cm por debajo. Eso no será demasiado?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Ayuda glasrton 148/ honda 75cv

                        Como ves en el dibujo que publicas, entre 0 y 5 cm. e insisto, cuando planees la placa se tiene que ver al asomarte por la popa, pero tiene que estar en contacto con el agua, con el motor perpendicular al mar. La placa superior, la más grande, tiene que, "como apartar el agua", que es por lo que la parte de arriba la puedes ver.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Ayuda glasrton 148/ honda 75cv

                          Originalmente publicado por kakyka Ver Mensaje
                          Como ves en el dibujo que publicas, entre 0 y 5 cm. e insisto, cuando planees la placa se tiene que ver al asomarte por la popa, pero tiene que estar en contacto con el agua, con el motor perpendicular al mar. La placa superior, la más grande, tiene que, "como apartar el agua", que es por lo que la parte de arriba la puedes ver.
                          Gracias, este sabado saldre otra vez aver como se comporta.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Ayuda glasrton 148/ honda 75cv

                            Si no es la hélice o la posición del motor, te comento otra posible causa.

                            Me pasó hace años con un mercury carburación de 75cv en un barco muy parecido al tuyo lo mismo. No andaba ni lanzándolo por una cascada.

                            Al final era que estuvo varios años parado y no daba la potencia que debía, una limpieza de carburadores, cambio de bujías y aquello empezó a volar a 30 nudos.

                            Que te coja 6000 rpm en punto muerto no lo veo indicativo de mucho, la hélice así no tiene apenas resistencia y aunque el motor esté dando 20 cv reales te va a subir de vueltas sin problema.

                            Revisa carburadores, que estén limpios, que abren como deben, el cable del acelerador… etc

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                            • #15
                              Re: Ayuda glasrton 148/ honda 75cv

                              Se hizo el sincronizado de los carburadores con vacuometro? No es lo mismo la entrega en vacío que en condiciones de trabajo. Es como si a ralentí y en punto muerto aceleras el coche y responde perfectamente pero cuando vas conduciendo y llegas a una cuesta ni poniendo una más corta termina de entregar su potencia…

                              Probaste a poner una aleta estabilizadora de cola? Yo probaría con poner uno como esto, ya que no se necesita atornillar y sales de dudas…

                              Es este modelo en cuestión

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