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Fugaz visita al Grand Pavois

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  • #1

    Fugaz visita al Grand Pavois

    Una pequeña visita al siempre interesante Grand Pavois de La Rochelle. Un magnifico salón nautico en una región plagada de industria nautica y ambiente marítimo.

    La ciudad "es" su puerto y todo gira en torno a el. Está muy cerca la salida de la Vendee Globe en la vecina Sables D'Olonne y parece que La Rochelle también quiere hacer valer su importancia con la excusa del Gran Pavois.







    Por la mañana vemos la preparación en la entrada del Vieux Port de un espectáculo preparado para la noche: una parada marítima con profuso apoyo audiovisual y pirotécnico.

    El paseo hasta la feria bordea el impresionante Port des Minimes, un auténtico bosque de palos con más de 5.100 amarres!!!, y toda la infraestructura que los debe acompañar, varaderos, talleres, tiendas nauticas..





    Al dirigirnos a la taquilla del salón, nos regalan unas entradas promocionales..bien, buena acogida!..al entrar, tardamos un poco en situarnos, esto es muy grande y como tal, también hay muchos expositores con productos solo tangencialmente relacionados con la náutica o que a nosotros no nos interesan...pero rápidamente encontramos una bajada a los pantalanes..esto es lo interesante! Comenzamos a ver barcos a flote, en su elemento, aparejados, no todos completamente, pero los barcos se sienten diferentes en el agua, te das cuenta de como reaccionan si una o varias personas se van a proa..

    Admiramos los preciosos Tofinou, magnificos ejercicios de estética y disfrute de la navegación de día.





    Vemos como las proas rectas se hacen sitio en la estética de los barcos de motor..y los parabrisas invertidos, de una estética "aerodinámica" se evoluciona hacia una estética más profesional o de trabajo, pero bueno, una de las cosas que tengo que ver son trawlers y es también hacia donde se me va más la vista.





    Una de estas lanchas de estética innovadora es de JPK y ya me lanzo a subir a su 43 pies, precioso diseño de crucero con estilizada capota rígida. El diseño y ergonomía de esta capota es genial, quita algo de visión a las ruedas, pero es un maravilloso puesto de guardia nocturna, por ejemplo. El interior es amplio y luminoso, con un muy agradable salón central. Los acabados, regular, no deben construir muchas unidades y se ve todo un poco artesanal. Una decoración un poco dudosa tampoco ayuda. Curioso su aparejo de escota de mayor. Práctica y bien pensada proa con bauprés para asimétrico, maniobra de anclas (una Spade, como no), génova en enrollador y trinqueta en almacenador.











    Sigue..
    "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Fugaz visita al Grand Pavois

    Me toca una visita al Swift Trawler 41 de Beneteau..porque me gusta la vela y la gratuidad de su propulsión, pero este barco está genial!!..muy luminoso, con visión interior de 360°, con una útil puerta lateral al lado del puesto de gobierno y con otro equipado puesto de mando en el puente superior. Es curioso como el barco usa la asimetría sin complejos. El casco parece de planeo, mientras que el de su hermano mayor, el Grand Trawler 62 es ya de semidesplazamiento.





    En el interior, una buena cabina de armador, dos baños y dos cabinas de buenas dimensiones. Un acierto el concepto de esta serie de motoras. Agradable decoración y buenos y prácticos acabados.

    Los pantalanes están todos comunicados, y es un placer ir en cualquier dirección encontrando más y más barcos, o pequeñas unidades navegando. El acceso a los barcos es en general poco protocolario, se avisa cuando un barco es de propietario y se debe solicitar cita.

    Un vistazo a los Oceanis y Sun Oddisey, los mayores cambios parece que están en los cascos, supervoluminosos en proa, y proa levantada del agua, siguiendo las tendencias en los Class 40 y otros barcos de regata. Los acabados, muy pobres, la intención debe ser tener un precio de barco pelado que no asuste y si quieres equiparlo, pasa por caja.

    Bauprés integrado, doble timón, obenques altos a las bandas y bajos a la cabina. Líneas exteriores agradables. Ventanas en casco y en parte delantera de bañera. Muy poco espacio de estiba, todo para la habiltabilidad. Cabina principal a proa para convencer a la armadora.









    Cerca están los barcos grandes de aluminio, un bastante impresionante Iroise 48, un tanque, con un interesante puesto de mando interior. La bañera queda muy condicionada por ese puesto. Todas las drizas y cabullería por conductos, pero parece que los aluminios se apuntan también por fin a llevar la maniobra a bañera..mantienen de cualquier manera los balcones de mástil.







    El Boreal 44, como no! Con unas interesantes placas solares flexibles integradas sobre la cabina, perfectas! Impecable teca sintética, triángulo de proa demasiado plano para mi gusto.













    Sigue..
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    • #3
      Re: Fugaz visita al Grand Pavois

      El Cordova 40, de aspecto bastante tosco, en diseño y en acabados.



      Un Meta, todo engalanado de tules...un horror! Que han querido hacer con este mítico astillero? Diseño penoso y construcción más terrible aún..bañera de agresivas aristas afiladas y diseño absurdo..no entiendo nada..



      Intercalados, los bonitos Saffier, otro interesante ejercicio estilístico para la navegación de día. Bien!





      Y subimos a un Ovni, al 370. Alubat, en su linea. Líneas rotundas, sin demasiadas concesiones a la estética. Capota rígida, con alguna pretensión de ser un puesto de guardia interior con cierre trasero de lona, arco de popa, balcones de palo. Interior correcto, de salon de cubierta, con sala técnica a una banda, inodoro a popa y ducha a proa y orza no lastrada. Doble timón y doble rueda. Plataforma verdadera, no plegable.



      Subimos a un impresionante RM 1380, de una escuela de vela o algo así, el barco tiene bastante uso, y no está especialmente limpio. Pero la sensación de espacio y luminosidad es total. La maniobra también me parece excelente. En el propio espacio de RM ya no entramos a ningún barco, pero se ve que han mejorado enormemente la estética exterior, ya se ve todo fibra impecable con aristas redondeadas, debe quedar sólo el casco en contrachapado marino. Preciosos barcos!













      Y nos acercamos a la zona de los multicascos. Varios trimaranes pequeños, muy interesantes, y ya, el exceso, los grandes catas de crucero a cual más voluminoso..buff, a mi me abruman. Como casas flotantes los entiendo, pero mover eso, dos pisos, tres pisos...media vuelta.





      Sigue..
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      • #4
        Re: Fugaz visita al Grand Pavois

        Encontramos aún un espacio dedicado a la vela clásica, un par de barcos cargados de barnices, y el Damien, restaurado completamente, había visto en otra visita su casco de madera laminada a medio restaurar. Con alguna vieja gloria a juego con el barco.





        El público del salón es también un espectaculo, muchas millas y mucha sal. Pasa Jean Luc Van den Heede, con un aspecto magnífico, nada, uno más!!

        Nos metemos en tierra en la zona de equipos, a esto venía, sobre todo. Espacios pequeños pero mucha variedad. Resinas, muchos stands de tejido de velas, de velerías, de jarcia de dineema, de mástiles, de enrolladores, de electrónica, de motores..No es el Mets de Amsterdam, pero hay bastantes cosas.

        Un interesante timón de fortuna para barcos desde 30 a 50 pies, desmontable en una bolsa, ingeniosa y simple concepción. Precio razonable. Sin fotos de orcas en el stand.



        Un stand con el Aries, parece que alguien lo fabrica de nuevo. El Hydrovane, por supuesto, pero en otra casa comercial, no vinieron los fabricantes.

        Da gusto pedir información y tratar con gente que sabe de lo que habla..y que también te dice que no sabe cuando no sabe!

        Interesante el espacio de Flexiteek, es perfecta su imitación.

        Un inodoro seco, interesante, pero carísimo con respecto a los que se venden para caravanas. Algún sistema curioso de aireadores para portillos. Muchos motores eléctricos, pero no estaba el que acaba de sacar Yanmar, tenía curiosidad.

        Otro gran espacio en la playa para deportes relacionados...foils, catas, una gran piscina con cacharros flotantes para los niños, una gran rampa de saltos para bicis..un genial chiringo cerca de la orilla..

        Vamos de vuelta, hablo con un vejete en el Damien, no es Jerome ni Gerard, me dice que uno se ha quedado a vivir en las Malvinas y que el otro vive por aquí, pero que está muy fatigado..el tiempo, que no para de pasar.

        Otra pasada por los pantalanes, impresionantes los trimaranes Neel, esto si que debe navegar.







        Una vista exterior de los Dufour, cada vez con más metacrilato en el casco.







        Interesantes las motoras Northman, fabricadas en Polonia, muy buenos acabados y concepto interesante.



        Y nos vamos, vemos que en algún stand de ron más de uno se ha sentido transportado de verdad a otras latitudes y abandonamos con mucho que ver todavía este magnífico salón.

        Sigue...
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        • #5
          Re: Fugaz visita al Grand Pavois

          Aún veremos entrar a vela a un barco del siglo XVI que estará más tarde en el Vieux Port en las Voiles de Nuit, donde vemos también a un fantasmal junco evolucionar a vela dentro del puerto.















          Sana envidia todo. Que el Salón de Port Ginesta tenga "algo" de lo que se*disfruta*aquí.

          "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

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          • #6
            Re: Fugaz visita al Grand Pavois

            Que maravilla!

            Que tal el Pogo?
            Editado por última vez por Argu; 09/10/2024, 08:24:22.

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            • #7
              Re: Fugaz visita al Grand Pavois

              Caribdis, me dejas impresionado con este reportaje; es como si hubiera estado allí.

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              • #8
                Re: Fugaz visita al Grand Pavois

                Originalmente publicado por Argu Ver Mensaje
                Que maravilla!

                Que tal el Pogo?
                La verdad es que no paré apenas con ellos, estaban en el medio medio del barullo, al lado de los JPK por los que tenía más curiosidad.

                Tenían a la motora, la Loxo 32, que tiene un concepto simpático y se ve muy práctica. Y tenian al 36 y al 44. Ninguno de los dos me entusiasma esteticamente, el 44 estaba en un sitio en que su tamaño no impresionaba nada y simplemente le mostré a mi moza las escotillas de entrada a 45° que montan, una configuración que no entiendo como no llevan todos los barcos, con lo cómoda y segura que es.

                [emoji482]

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                • #9
                  Re: Fugaz visita al Grand Pavois

                  Gracias por el reportaje. Soñar no cuesta nada.
                  MMSI 224460420

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                  • #10
                    Re: Fugaz visita al Grand Pavois

                    Gracias por el reportaje, Carabdis.
                    Te lo has trabajado mucho.
                    Yo también he estado por La Grand Pavois un par de dias.
                    Coincido, en lo cada vez mas impresionantes catamaranes, y mas parecen casas flotantes, que barcos, pero como habrás vosto, tienen su demanda.
                    Yo me he centrado mas en JPK y en J boats, ya que quiero cambiar de barco y voy mas por esos conceptos.
                    Veremos si se ponen a tiro.
                    Lo dicho, gracias por toda la info.
                    Saludos
                    Suertudo

                    https://www.gorilonracing.com/

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                    • #11
                      Re: Fugaz visita al Grand Pavois

                      Maravilloso reportaje. Muchas gracias

                      Me sorprende ver como se imponen los diseños de popa abierta, en los que cuando se te cae algo en la bañera (al menos a mí que soy muy torpe), las posibilidades de que se vaya al agua son enormes.

                      Sin entrar en que lo que se puede caer puede ser tú, o algo de lo que más quiero.

                      Entiendo que permiten en muchos casos unos altos camarotes en popa y una mejor habitabilidad de la bañera, incluso un lucimiento en Puerto y accesibilidad, en mi opinión bastante innecesario.

                      Tu que has visto todo junto, igual tienes una idea de qué porcentaje del diseño de cruceros (no regata) se tira por esta opción.

                      En todo caso tu reportaje es casi como estar allí mismo.

                      Muchas gracias
                      'NAVEGAR NO ES UN LUJO, ES UN DERECHO'

                      Comentario

                      • #12
                        Re: Fugaz visita al Grand Pavois

                        Originalmente publicado por genoves Ver Mensaje
                        Maravilloso reportaje. Muchas gracias



                        Me sorprende ver como se imponen los diseños de popa abierta, en los que cuando se te cae algo en la bañera (al menos a mí que soy muy torpe), las posibilidades de que se vaya al agua son enormes.



                        Sin entrar en que lo que se puede caer puede ser tú, o algo de lo que más quiero.



                        Entiendo que permiten en muchos casos unos altos camarotes en popa y una mejor habitabilidad de la bañera, incluso un lucimiento en Puerto y accesibilidad, en mi opinión bastante innecesario.



                        Tu que has visto todo junto, igual tienes una idea de qué porcentaje del diseño de cruceros (no regata) se tira por esta opción.



                        En todo caso tu reportaje es casi como estar allí mismo.



                        Muchas gracias
                        Hago unas cábalas muy parecidas a las tuyas, no por la bañera abierta, que me parece la mejor solución para vaciar una posible ola, si no por lo extremadamente a popa que se colocan las ruedas, en varios casos sin asiento detrás y en otros con un asiento plegable de dimensiones mínimas.

                        No tiene otra explicación que dar más espacio a la bañera y al camarote interior, que la mayor parte de las veces es uno a cada banda.

                        La posición de gobierno tan a popa me parece incluso peligrosa.

                        Por otro lado, las capotas rígidas o plegables, comprometen cada vez más la visión desde la rueda, y aunque una buena parte del tiempo se gobierna con piloto, a mi que me den buena visibilidad desde la rueda o caña, una plataforma de verdad, no plegable y un buen espacio en cofres y sala técnica. Menos camarotes, pero más facilidad de uso.

                        [emoji482]

                        Enviado dende o meu SM-G736B usando Tapatalk
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                        • #13
                          Re: Fugaz visita al Grand Pavois

                          Pido perdón por si me salgo del propósito de este hilo, pero durante la visita de este año a La grand Pavois, me encontré con este grupo musical de veteranos y me gustaría compartirlo con vosotros.
                          Estuvieron al menos un par de horas, cantando y tocando para toda la audiencia, de paseantes por el puerto viejo y creo que se merecen un reconocimiento.
                          Tambien deciros, que si no habéis estado nunca en este salón náutico flotante, os lo recomiendo, ya que merece la pena verlo, al menos una vez.
                          Aqui os dejo el video
                          https://www.youtube.com/watch?v=_eACNuIzt2w
                          Saludos
                          Suertudo

                          https://www.gorilonracing.com/

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                          • #14
                            Re: Fugaz visita al Grand Pavois

                            Creo que el Grand Pavois es el Salón más impactante de cuantos se celebran en Francia, i que el puerto de les Minimes debe reunir una flota que supera a toda la de nuestro país junta...y el desfile nocturno en el Vieux Port una preciosidad.
                            Supongo que la edad te convierte en un " porcelano" y contra los gustos colores.
                            Si bien admiro el diseño de los Class 40, con cubiertas despejadas, popas bajas y anchísimas, en los nuevos diseños de cruceros, como el Dufour fotografiado, o como el Beneteau con la proa levantada y la obra muerta llena de ventanas, costados altísimos y manga "aparentemente" estrecha, cuando menos a la vista y aunque en realidad puedan no serlo, no sé apreciar la menor elegancia en su diseño.
                            En cuanto a los grandes Catamaranes, con una toldilla por encima de la cubierta y la botavara a más de cuatro metros por encima de la línea de flotación, me parecen un auténtico desaguisado, costándome creer que puedan desenvolverse mínimamente bien en clave de estabilidad si les azota una buena racha con todo el trapo arriba.
                            Me parece muy correcto dar a los diseños el mayor confort posible, pero viendo algunas novedades parece que el confort a bordo tenga que ir por delante de las cualidades náuticas.
                            Saludos

                            Comentario

                            • #15
                              Re: Fugaz visita al Grand Pavois

                              La foto del Port des Minimes es impresionante!!!!

                              Gracias por compartirlo

                              Mario.

                              Comentario

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