VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Contra de botavara

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  • Vela Contra de botavara

    Buenos días
    Llevo 11 años con el barco y nunca he prestado mucha atención a la contra de la botavara, que es rígida (nunca mejor dicho). No sé qué mantenimiento ni revisiones hay que hacerle al sistema. Sólo sé que hace mucho ruido al navegar a vela y la veo muy rígida, trabaja poco al querer tensarla o largarla. Para ser claro, además no sé ni cómo hace su trabajo
    Me gustaría tener información en este sentido y en caso de sustituirla con el clásico aparejo de cabo y poleas tendría o perdería ventajas en el trimado.
    Gracias y salud.

  • #2
    Re: Contra de botavara

    Suelen ser dos tubos concéntricos con un muelle. Debe montarse con el tubo de menor sección debajo, para evitar que se filtre suciedad por la union entre ambos. Se puede desmontar y verificar el estado del muelle y de sus topes, y limpiar eventualmente. Se suele estropear porque va adquiriendo holguras en los remaches de sus terminales hacia pie de mástil o botavara.
    Su función es sostener la botavara durante el izado, arriado o rizado de la mayor. Si la longitud de los tubos está bien calibrada, soporta el conjunto cuando la mayor no lo hace, pero permite el trimado con el cabo. Es decir, en esencia permite que, cazando el cabo, la botavara se inmovilice y aplique la máxima tensión a la mayor. Por otra parte, largando el cabo, la botavara debe quedar libre para subir y bajar según la presión de viento cargue sobre la vela mayor.
    Si está ya mal, la fricción entre los tubos es mayor, los asientos del muelle pueden estar rotos haciendo que el mismo se desplace, y aumente nuevamente la fricción, y, en resumen, mete ruido, y limita el movimiento de la botavara.
    Hay que reconocer que la comodidad que aporta en la maniobra es alta, pero, por contra, tiene los inconvenientes mencionados, que, en mi opinión no son pocos.
    Yo, si la tuviera (anticipo que no la tengo), la mantendría y estiraría su vida útil en la medida de lo posible, pero si se me rompiera no la repondría.
    Para suplir su función, yo me he ingeniado un lazyjack cuyos cabos pasan por debajo de la botavara, sopotándola, en vez de ir al lazybag, que se acabaría rajando. La otra manera es hacerlo con el amantillo. Ambos sistemas tienen sus pros y sus contras, pero hay mucho escrito ya sobre ello, y no quiero extenderme aún más.


    Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

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    • #3
      Re: Contra de botavara

      La contra tiene, además, la función de impedir que la botavara se levante en rumbos de popa,donde la escota es poco efectiva para mantenerla horizontal. Eso es importante para tensar la baluma y disminuir el twist. En resumen: tensa la contra en portantes si no quieres perder viento por la parte de arriba. En otros rumbos la escota es más eficaz que en portantes.
      Saludos y Ron del bueno.

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      • #4
        Re: Contra de botavara

        Si, la contra casi es la única función, impedir que suba la botavara en rumbos portantes. más que nada.
        y en cuanto la contra rigida a mi ver , la única buena cosa es que pasas del amantillo, una maniobra menos.

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        • #5
          Re: Contra de botavara

          Muchas gracias a todos. Creo que además voy a hacer caso a JVPIT3R

          Comentario


          • #6
            Re: Contra de botavara

            Originalmente publicado por j.cricket Ver Mensaje
            Buenos días
            Llevo 11 años con el barco y nunca he prestado mucha atención a la contra de la botavara, que es rígida (nunca mejor dicho). No sé qué mantenimiento ni revisiones hay que hacerle al sistema. Sólo sé que hace mucho ruido al navegar a vela y la veo muy rígida, trabaja poco al querer tensarla o largarla. Para ser claro, además no sé ni cómo hace su trabajo
            Me gustaría tener información en este sentido y en caso de sustituirla con el clásico aparejo de cabo y poleas tendría o perdería ventajas en el trimado.
            Gracias y salud.
            La contra rígida tiene poco recorrido cuando la tensas, más si ampollas su cabo. Yo de ti la lubricaria con spray de silicona, que dicen que no atrae el polvo.

            Comentario


            • #7
              Re: Contra de botavara

              Originalmente publicado por j.cricket Ver Mensaje
              Buenos días
              Llevo 11 años con el barco y nunca he prestado mucha atención a la contra de la botavara, que es rígida (nunca mejor dicho). No sé qué mantenimiento ni revisiones hay que hacerle al sistema. Sólo sé que hace mucho ruido al navegar a vela y la veo muy rígida, trabaja poco al querer tensarla o largarla drive mad 2. Para ser claro, además no sé ni cómo hace su trabajo
              Me gustaría tener información en este sentido y en caso de sustituirla con el clásico aparejo de cabo y poleas tendría o perdería ventajas en el trimado.
              Gracias y salud.
              Ayuda a mantener la botavara en la posición correcta, lo que afecta la forma de la vela y su rendimiento.
              Editado por última vez por droizune8; 24/02/2025, 12:04:41.

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