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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Spray para arrancar motor

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  • Spray para arrancar motor

    Buenos días!

    Quisiera haceros una consulta. Se trata de un volvo 2002 que requiere un spray para poder arrancar en frío de un barco que quiero comprar.

    ¿Qué me recomendáis? ¿Cambiar el motor? ¿Es un problema de compresión y tiene solución?

    Me dejo aconsejar!

    Muchas gracias.
    https://www.mallorcafotografos.com

  • #2
    Re: Spray para arrancar motor

    ....... Se trata de un volvo 2002 que requiere un spray para poder arrancar en frío.......
    Yo diría mirar cómo está de compresión, si no tiene problema, y sí es literalmente así y en caliente arranca.
    Es un problema de limpieza de inyectores puesta a punto.
    Fácilmente reparable y con coste comedido.

    Suerte

    Comentario


    • #3
      Re: Spray para arrancar motor

      Pinta que no tiene compresión. Rectificar y cambiar segmentos. También cuela lo de un taponcito de aceite por la tapa de balancines... Pero vamos comprar un barco con el motor así ... yo llamaba a un mecánico que le echase un vistazo y evaluara el coste de la reparación.

      Comentario


      • #4
        Re: Spray para arrancar motor

        ¿No tiene bujías de precalentamiento que se accionan en una posición intermedia antes de tirar de la puesta?
        ¿Las has comprobado?
        Si es eso es una tontería revisarlas, el relé, etc., y cuestan nada.

        No terra sed aquis.

        Comentario


        • #5
          Re: Spray para arrancar motor

          El 2002 no tiene bujias de precalentamiento.
          Prueba a tirar tres o cuatro veces de la palanca de apagado, despues pon el gas a fondo y prueba a ver si arranca.

          Comentario


          • #6
            Re: Spray para arrancar motor

            Estoy buscando presupuesto de motores nuevos en Barcelona a ver si me compensa...
            https://www.mallorcafotografos.com

            Comentario


            • #7
              Re: Spray para arrancar motor

              Ciertamente, lo nuevo es nuevo.
              Pero igual las horas, ( si no son excesivas) y el coste de ponerlo en estado óptimo, no desmerece seguir con el.
              Suerte

              Comentario


              • #8
                Re: Spray para arrancar motor

                He oido que no es bueno usar esas ayudas para arrancar, no se porque no, pero lo he oido más de una vez.
                Editado por última vez por Bernardo II; 14/10/2024, 14:44:56.

                Comentario


                • #9
                  Re: Spray para arrancar motor

                  Lleva camisas húmedas creo.

                  No se cuanto debe valer el kit de las camisas y pistones nuevos.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Spray para arrancar motor

                    Originalmente publicado por true Ver Mensaje
                    Ciertamente, lo nuevo es nuevo.
                    Pero igual las horas, ( si no son excesivas) y el coste de ponerlo en estado óptimo, no desmerece seguir con el.
                    Suerte
                    A un motor que se le cambian pistones, camisas, casquillos de biela y se reacondiciona bomba e inyectores, queda como nuevo.

                    Además de que te quitas todos los problemas de cambiar de motor en papeles.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Spray para arrancar motor

                      Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                      He oido que no es bueno usar esas ayudas para arrancar, no se porque no, pero lo he oido más de una vez.
                      Ésta es una historia ya antigua. Se trata de quitar el fltro de aire y echar el producto en el colector de aspiración.

                      Estos fluidos de arranque (y similares, como el WD-40) son aceites ligeros con punto de inflamación bastante más bajo que el del gasóleo. Como además se introducen en el cilindro junto con el aire, y no junto con el combustible, pueden entrar en ignición antes de que el pistón llegue al punto muerto superior, y antes de que se cierre la válvula de admisión. Todo esto puede causar averías de las gordas: daños en pistones y bielas.

                      Así que los fluidos éstos,

                      Es más seguro comprobar qué le ocurre al motor antes de hacer experimentos.

                      Saludos y
                      Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                      Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Spray para arrancar motor

                        Originalmente publicado por dmblink Ver Mensaje
                        un volvo 2002 que requiere un spray para poder arrancar en frío de un barco que quiero comprar.

                        ¿Qué me recomendáis? ¿Cambiar el motor? ¿Es un problema de compresión y tiene solución?
                        ¿Cambiar un motor SÓLO porque le cuesta arrancar? Una locura.

                        Que un motor diésel le cueste arrancar puede deberse a muchas causas: Ambiente frío, filtro de aire sucio, mezcla pobre, combustible de mala calidad/viejo... y otras muchas.

                        ¿Tiene bujías de precalentamiento? ¿Están bien?
                        ¿La batería está bien, cargada y de amperaje suficiente?

                        ¿Cuál es la comprensión del motor? ¿Alguien la ha medido?

                        El aceite es de grado adecuado (aceite muy "pesado" hace más difícil el arranque)

                        Cuando el motor arranca... ¿ Cómo es su funcionamiento posterior?
                        Saludos.

                        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                        https://twitter.com/egis57
                        (Hay información bursátil y económica)

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Spray para arrancar motor

                          hay diesel que no tienen bujías de precalentamiento. No pasa nada. En invierno cuesta un poco más arrancar, pero arrancan y no paran.
                          A veces parece que los motores se hubieran inventado hace poco y los antiguos no valían para nada... no es asi, yo he tenido de esos motores que cuesta arrancar y luego van como un tiro. No hay que obsesionarse.

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                          • #14
                            Re: Spray para arrancar motor

                            Originalmente publicado por Icarus Ver Mensaje
                            El 2002 no tiene bujias de precalentamiento.
                            Prueba a tirar tres o cuatro veces de la palanca de apagado, despues pon el gas a fondo y prueba a ver si arranca.
                            Exacto, gas a fondo, estrangulador a tope, se da arranque y en unos pocos segundos, se quita gas y se quita estrangulador y arrancan.

                            En verano no es tan necesario.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Spray para arrancar motor

                              Al Oceanis en el que yo navego, le ocurría lo mismo en el motor anterior (un Volvo, creo recordar). Me recomendaron aplicar un espray que era para los frenos de los coches (una cortísima aplicación del mismo sobre la admisión) al momento en el que otro tiraba de arranque, ¡¡milagroso!!, peeeero.... como te dicen más arriba, es muy peligroso porque (a mí me lo dijeron en la tienda donde lo compré) podría ¡¡¡¡doblar las bielas!!!! y armar una avería muy, muy gorda. Así qué, se decidió llamar a un mecánico. Resultado: cambiaron los calentadores y problema solucionado.
                              Espero que éste rollo te sirva de ayuda. Saludos

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