VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Problema Volvo Tamd40b

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Problema Volvo Tamd40b

    Buenos dias cofrades;


    Acudo a vosotros para ver si me podeis echar una mano con este problema.


    Estoy restaurando una embarcacion la cual monta un VOLOV PENTA TAMD40B


    Ayer lo arranque por primera vez, lo tengo fuera de la embarcacion.

    Todo bien, arranca sin problema, pero cuando lo acelero sube de vueltas hasta 2300 vueltas aprox y despues se pone como si cortara injeccion y a soltar humo.


    El ralenti y hasta 2000 vueltas va finisimo, es a partir de estas 2300 que si lo aceleras se pone como a cortar injeccion y a soltar humo.


    Me podriais dar una pista de lo que puede ser?


    Muchisimas gracias por vuestra ayuda

  • #2
    Re: Problema Volvo Tamd40b

    Originalmente publicado por celicagrn Ver Mensaje
    restaurando un VOLOV PENTA TAMD40B
    arranca sin problema, pero cuando lo acelero sube de vueltas hasta 2300 vueltas aprox y despues se pone como si cortara injeccion y a soltar humo.
    El ralenti y hasta 2000 vueltas va finisimo, es a partir de estas 2300 que si lo aceleras se pone como a cortar injeccion y a soltar humo.
    Ese motor tiene turbo.
    ¿De qué color es el humo?
    Si es negro es posible que sea el turbo gripado o fallando. Los turbos suelen dar esos problemas... cuando están bien son magníficos pero cuando tienen unos añitos... sonaste. Se pueden reparar pero... lo mejor -quizás- es cambiarlos completos.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Problema Volvo Tamd40b

      Si,el TAMD40B,lleva turbo,y parece por lo que dice que el problema empieza a las rpm que entra el soplado,por lo que si no hay otro problema de bomba yo apostaria por el turbo.


      Saludos

      Comentario


      • #4
        Re: Problema Volvo Tamd40b

        Muchas gracias por las respuestas.
        El turbo esta nuevo, tengo el filtro de aire desmontado y las aspas del turbo las tengo a la vista. Diria que el turbo esta bien.


        Es como en un coche de gasolina cuando llega al corte de injeccion, pues lo mismo. Empieza como a cortar injeccion y a sacar humo negro/grisaceo...


        Me decanto por algo de la bomba, pero no se si tiene algun parametro que tocar.


        Otra cosa que no veo en el despiece, mi bomba tiene como un sensor donde sale un cable hacia el panel, que tampoco se la funcion de ese sensor..


        Muchas gracias por vuestras opiniones y ayuda.

        Comentario


        • #5
          Re: Problema Volvo Tamd40b

          Originalmente publicado por celicagrn Ver Mensaje
          El turbo esta nuevo, tengo el filtro de aire desmontado y las aspas del turbo las tengo a la vista. Diria que el turbo esta bien.
          ¿Qué aspas tienes a la vista? Seguro que serán las del compresor (de aire de admisión)
          La parte del turbo que se deteriora es el eje (gripado) y las aspas de turbina de los gases de escape que NO se ven (salvo que lo desmontes)

          Una manera "bruta" de indagar sobre el funcionamiento del turbo es acercar la oreja al turbo e ir elevando el régimen. Llegará un punto que el turbo DEBE empezar a rotar mucho más rápido lo cual se escucha porque el sonido es mucho más agudo. Si NO lo hace... sospecha que el eje está medio gripado o que las aspas del lado escape están medio cachuzas.
          Saludos.

          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
          https://twitter.com/egis57
          (Hay información bursátil y económica)

          Comentario


          • #6
            Re: Problema Volvo Tamd40b

            Como te dice Egis mira el turbo por el lado del escape, en el momento que tengas holgura entre la turbina y la carcasa ya no sopla como ha de soplar, el lado de la admision no da problemas y se ve precioso. Quita el codo de escape y lo veras.

            Comentario


            • #7
              Re: Problema Volvo Tamd40b

              Muchas gracias por los comentarios.

              No ven posible algun problema en la injeccion?

              Mañana desmontare el codo de escape, pero es que el turbo suena perfecto, fino sin ningun ruido extraño…

              Saludos


              Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

              Comentario


              • #8
                Re: Problema Volvo Tamd40b

                Originalmente publicado por celicagrn Ver Mensaje
                ¿No ven posible algun problema en la injeccion?
                Mañana desmontare el codo de escape, pero es que el turbo suena perfecto, fino sin ningun ruido extraño…
                Y... problemas pueden hacer muchos pero por lo general en la mayor parte de los casos de que un motor turbo empiece a largar humo negro por el escape es el turbo con el eje gripado o la turbina lado escape dañada. En esos casos la turbina puede girar (a pocas revoluciones) pero cuando debe empezar a girar a más fuerza y más potencia no lo hace como debiera.

                Lo que escuchas AHORA es el turbo girando "loco" sin carga (porque el motor según dices no alcanza las 2500rpm) pero cuando el escape mete presión y la admisión debe meter presión ahí, en ese momento... empieza a embromar.


                A ver... ¿Puedes diferenciar a simple vista un neumático pinchado de uno que no lo está estando los dos estibados en una estantería? Rta.: Pues no. Porque los dos están sin la fuerza que le confiere el peso del auto. Ahora... cuando la pones en el auto.... allí se nota si está pinchada o no.
                Saludos.

                Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                https://twitter.com/egis57
                (Hay información bursátil y económica)

                Comentario


                • #9
                  Re: Problema Volvo Tamd40b

                  Buenas tardes;

                  He estado revisando el turbo y lo veo bien.

                  Podria ser el intercoler que tenga algun tapon??






                  Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Problema Volvo Tamd40b

                    El mio creia que estaba bien, pero al final era el turbo, lo lleve a un tornero y le pusieron un casquillo,



                    Mira lo justo que van las palas con el casquillo que me pusieron, si hay mas holgura no sopla bien.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Problema Volvo Tamd40b

                      Originalmente publicado por ELKAN Ver Mensaje
                      El mio creia que estaba bien, pero al final era el turbo, lo lleve a un tornero y le pusieron un casquillo,



                      Mira lo justo que van las palas con el casquillo que me pusieron, si hay mas holgura no sopla bien.

                      Esta tarde desmonte el intercooler, estaba muy sucio y con mucho aceite. Todo pastoso el interior.
                      Como comente este turbo se ve que lo cambiaron, a lo mejor no revisaron el intercooler al morir el otro turbo y al llevar el motor un año parado a lo mejor se ensucio de polvo y el aire no circula bien.
                      Habia como medio litro de aceite negro mas particulas.
                      Ahora voy a limpiarlo todo y volvere a montar a ver como va.

                      [emoji28][emoji28][emoji28][emoji28]


                      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Problema Volvo Tamd40b

                        Ya nos contarás. Me había quedado muy confundido al decir que dudabas del intercooler y estar viendo las aspas de la admisión girar (lo que implica no tener el intercooler conectado).
                        Finalmente he entendido que lo que estás limpiando es el aftercooler!

                        Suerte!


                        Gobbi 265 Cabin - Moscow Mule
                        Moscow Mule - Gobbi 265 Cabin - 2 x KAD32 Diesel

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Problema Volvo Tamd40b

                          En mi caso el intercooler estaba limpio, de todas maneras lo limpie a conciencia y continuaba igual, pero no tenia nada de aceite, si el tuyo tiene limpia y pruebas.

                          Comentario

                          Trabajando...
                          X