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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Reenvio cabo enrollador, mejora de maniobra

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  • Reenvio cabo enrollador, mejora de maniobra

    Buenos dias de Lunes.
    Ando afinando la maniobra del enrollador para que vaya mas suave.
    Actualmente como reenvio del cabo desde el tambor hasta popa llevo poleas tradicionales de tipo orientable, de plastico, que estan bastante deteriorados y las he desmontado para sustituirlas.
    Mi duda es si sera mejor poner unos reenvios con anillas de baja friccion parecido a esto:



    Pero claro, no deja de ser un guiacabos que algo de friccion siempre tiene, no se si al final es matar moscas a cañonazos.
    Lo que me gusta es que se elimina la posibilidad de desalineacion del tiro del cabo en la polea, la anilla permite mas tolerancia.

    Que opinais

    Una ronda de mi cuenta
    Editado por última vez por Manu-Okavango; 21/10/2024, 12:24:42.

  • #2
    Re: Reenvio cabo enrollador, mejora de maniobra

    Originalmente publicado por Manu-Okavango Ver Mensaje
    Buenos dias de Lunes.
    Ando afinando la maniobra del enrollador para que vaya mas suave.
    Actualmente como reenvio del cabo desde el tambor hasta popa llevo poleas tradicionales de tipo orientable, de plastico, que estan bastante deteriorados y las he desmontado para sustituirlas.
    Mi duda es si sera mejor poner unos reenvios con anillas de baja friccion parecido a esto:



    Pero claro, no deja de ser un guiacabos que algo de friccion siempre tiene, no se si al final es matar moscas a cañonazos.
    Lo que me gusta es que se elimina la posibilidad de desalineacion del tiro del cabo en la polea, la anilla permite mas tolerancia.

    Que opinais

    Una ronda de mi cuenta


    Pues la verdad Manu es que tienen muy buena pinta. Yo llevo el cabo del enrollador de origen entre la cubierta y un agujero de la base de los candeleros en mi Bavaria 39 y no tengo ningun problema, asi que entiendo que tu aun tendras menos roce con los guia cabos que nos muestras, por tanto creo sera eficiente.

    Comentario


    • #3
      Re: Reenvio cabo enrollador, mejora de maniobra

      Yo tenía uno, lo cambié por una polea, y noto bastante diferencia. En mi caso, la polea está fijada a la base de un candelero, punto donde el tiro sobre el tambor es el óptimo, con un cabo, y me va de cine. La tensión en el cabo alinea naturalmente la polea, de modo que nunca se me ha trabado.
      Fijate que para otras aplicaciones me estoy pasando a los anillos, más limpios, sin partes móviles, etc, pero en este caso concreto es, posiblemente, en el que más valoro que el sistema corra lo más fino posible.

      Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

      Comentario


      • #4
        Re: Reenvio cabo enrollador, mejora de maniobra

        llevo polea al principio por lo del ángulo de tiro del tambor el resto guiacabos de candelero Barton, pero no esos, la mitad de precio de los del enlace.
        Pero siempre mosca pues veo que no anda fino del todo, pero no se donde estaría el problema, si es el tiro o la configuración del enrrollador mismo, tensión de driza, vete a saber , pero mal no va tampoco
        Editado por última vez por Bernardo II; 21/10/2024, 20:33:42.

        Comentario


        • #5
          Re: Reenvio cabo enrollador, mejora de maniobra

          Originalmente publicado por Manu-Okavango Ver Mensaje
          Buenos dias de Lunes.
          Ando afinando la maniobra del enrollador para que vaya mas suave.
          Actualmente como reenvio del cabo desde el tambor hasta popa llevo poleas tradicionales de tipo orientable, de plastico, que estan bastante deteriorados y las he desmontado para sustituirlas.
          Mi duda es si sera mejor poner unos reenvios con anillas de baja friccion parecido a esto:



          Pero claro, no deja de ser un guiacabos que algo de friccion siempre tiene, no se si al final es matar moscas a cañonazos.
          Lo que me gusta es que se elimina la posibilidad de desalineacion del tiro del cabo en la polea, la anilla permite mas tolerancia.

          Que opinais

          Una ronda de mi cuenta

          Hola Manu.

          Yo tengo los de facnor, que valen 10-15€ la unidad. Los hay fijos y orientables con una rótula, para que el ángulo de tiro desde el tambor del enrollador sea óptimo.




          En mi caso, los tengo instalados por fuera. Funcionan perfectamente. Yo en concreto tengo dos por candelero, ya que van el cabo del enrollador y el tack.

          Terminan en una polea doble con mordaza que llama al winche de la brazaola.




          Saludos.

          Jorge Sanchis.


          Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

          Comentario


          • #6
            Re: Reenvio cabo enrollador, mejora de maniobra

            Personalmente, pienso que las poleas van mejor (menor fricción) en ángulos grandes. Yo prefiero las anillas sólo para ángulos menores...

            PERO; la fricción total es la suma de todas las fricciones. (Yo) intentaría eliminar algunas de las actuales anillas o poleas... reducirás fricción y ahorrarás euros...

            Salud !

            Comentario


            • #7
              Re: Reenvio cabo enrollador, mejora de maniobra

              Buenas cofrades, voy a aportar algo por primera vez, que solo leo y pregunto, a ver si hago algo mas

              Yo compre en esa pagina una pieza de esas para el candelero y la verdad que muy bien....pero muy cara y teniendo que poner 2 candeleros mas como que era un pico la tonteria del reenvio.

              Solucion que adopte....impresion 3d, hice 2 piezas para cada uno de los candeleros que se abrazan con unas bridas que es mas que suficiente. Llevo casi 4 meses con ellas y perfecto, ningun problema de fricciones ni de roces ni de tensiones.

              Precio 2 €....

              Saludos

              Comentario


              • #8
                Re: Reenvio cabo enrollador, mejora de maniobra

                Originalmente publicado por jorgesanchis Ver Mensaje
                Hola Manu.

                Yo tengo los de facnor, que valen 10-15€ la unidad. Los hay fijos y orientables con una rótula, para que el ángulo de tiro desde el tambor del enrollador sea óptimo.




                En mi caso, los tengo instalados por fuera. Funcionan perfectamente. Yo en concreto tengo dos por candelero, ya que van el cabo del enrollador y el tack.

                Terminan en una polea doble con mordaza que llama al winche de la brazaola.




                Saludos.

                Jorge Sanchis.


                Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
                Que es el "tack" si no es indiscreción

                Al final en el pulpito de popa puse una polea también para aliviar el trabajo de tirar del enrrollador

                Comentario


                • #9
                  Re: Reenvio cabo enrollador, mejora de maniobra

                  Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                  Que es el "tack" si no es indiscreción

                  Al final en el pulpito de popa puse una polea también para aliviar el trabajo de tirar del enrrollador

                  Hola Bernardo.

                  En el argot pijo-regatero… anglo sifón botellero…

                  Es el puño de amura del asimétrico, y por tanto el cabo donde lo haces firme. Que en mi caso, va reenviado hasta la bañera.

                  Pido perdón, ya que soy muy y mucho Español. Pero he de reconocer que le llamo tack, más que nada… porque se grita mejor en las maniobras.


                  Saludos.

                  Jorge Sanchis.


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                  Comentario


                  • #10
                    Re: Reenvio cabo enrollador, mejora de maniobra

                    Lo primero es verificar que que el enrollador gire muy suave. En caso necesario limpiarlo y endulzarlo y aplicarle lubricante especial de teflon al que no se pega la suciedad.
                    La driza debe de trabajar con el ángulo correcto (con desviador si es necesario) para que no coja vueltas y gire todo suave.

                    Para el cabo de renvío, el primer desvío es el que tiene mas ángulo y ahí una polea de rodamientos es la mejor solución.



                    Para los candeleros, en los que el cabo cambia muy poco de dirección, se pueden usar anillas de baja fricción o poleas de rodamientos que son todavía mejores. si el cabo va por el exterior queda la cubierta mas despejada. Yo llevo estas y van muy bien:





                    En popa lo mas seguro es un stopper para que nunca se suelte el cabo y una polea de rodamientos para poder tirar del cabo en mejor posición. Si el génova es de tamaño apreciable, una polea que sea winche facilita desenrrollar suavemente con viento fuerte sin que tire de la mano.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Reenvio cabo enrollador, mejora de maniobra

                      Me han recordado que quería pasar los guia cabos por fuera...olvidose.
                      Si Jorque Sanchis demasiado pijo para este antro . y lo del anglosifon pues no queda otra.
                      Si, parecera redundante pero si hay algo al que prestar atención es al jod... enrrollador de genova. parece de la teconología del botijo pero da problemas.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Reenvio cabo enrollador, mejora de maniobra

                        Originalmente publicado por Bernardo II Ver Mensaje
                        Me han recordado que quería pasar los guia cabos por fuera...olvidose.
                        Si Jorque Sanchis demasiado pijo para este antro . y lo del anglosifon pues no queda otra.
                        Si, parecera redundante pero si hay algo al que prestar atención es al jod... enrrollador de genova. parece de la teconología del botijo pero da problemas.

                        Jaja… me parto….


                        Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

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                        • #13
                          Re: Reenvio cabo enrollador, mejora de maniobra

                          Icarus o quien guste; Desconozco que es "una polea que sea winche". Admito ilustraciones y enseñanzas...

                          En mi barco llevamos una mordaza cogida a la regala que no es lo más útil según mi experiencia; si enrollas o desenrollas por detrás del carro de la mayor, que es lo mas cómodo el tiro queda por delante de la mordaza y tiende a cazarse el cabo del enrollador; si lo haces detrás del carro, las escotas del Genova son las que no tienen el tiro adecuado; evidentemente hablo navegando en solitario; a dos sin problemas.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Reenvio cabo enrollador, mejora de maniobra

                            Una polea winche es una polea que tiene una roldana con unas muescas adecuadas al diametro del cabo para el que estan diseñadas. Tiene un mecanismo de dos posiciones: en una de ellas la roldana gira loca como en cualquier polea. En la otra posicion se activa una carraca que solo deja girar la roldana para cazar. Para largar no gira. En esta posicion, tirando del cabo con muy poca fuerza eres capaz de retenerlo y que no escape. Si reduces la fuerza el cabo es capaz de deslizarse e ir largando lo que quieras.

                            Son muy utiles tambien en brazas o escotas de spi si no tienes winches especificos para ellas. Te permite aguantar a mano un cabo con tension respetable por ejemplo justo despues de izar mientras liberas el winche de la escota de genova.

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Reenvio cabo enrollador, mejora de maniobra

                              Aqui tienes un ejemplo



                              Tambien las hay automaticas que activan la carraca cuando hay determinada tension

                              Comentario

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