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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Rota pieza stay proa arraigo a perilla palo SUN ODYSSEY 51

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  • Rota pieza stay proa arraigo a perilla palo SUN ODYSSEY 51

    Hola a todos

    Se me ha roto una pieza de inox de 1 cm de grosor, que une el stay de proa tal como acaba después de la genova al arraigo en la perilla. ( ver foto adjunta).

    No se ha roto por estiramiento, se ha cizallado lateralmente, tras muchas millas llevando el genova sin atangonar (no puedo ponerlo), con largos de popa. Entiendo que por los flapeos de la vela. No se rompió estando pantoqueando o en ceñidas, sino en ese rumbo y además ya con poco viento.

    El tema esta en que según veo, no hay articulación para que el estay pueda jugar de babor-estribor, solo de proa-popa en dos puntos, el que unía ésta pieza a la perilla , y de esta pieza al stay. Pero no lateralmente

    Entonces, si alguien puede arrojar mas luz sobre esta cuestión, tendría las siguentes preguntas:
    - Alguien que tenga el mismo modelo de barco, un Jeanneau SUN ODYSSEY 51 (1990), si puede confirmarme o no, que tiene la misma disposición? Mi creencia es que esa pieza que se ha roto no es original, por su oxidación y soldadura, y que esta sustituyo a otra que se rompió y que si que tenia esa articulacion lateral? ( ver foto adjunta)
    - En general, si como he visto en otro modelo, en realidad debería de haber una pieza tipo U con articulación ( como en el resto de la jarcia), para permitir ese movimiento. Todos los veleros lo tienen?

    Gracias y saludos
    Archivos Adjuntos

  • #2
    Re: Rota pieza stay proa arraigo a perilla palo SUN ODYSSEY 51

    Nadie tiene alguna respuesta sobre el tema?
    Podemos iniciar una encuesta a ver que es lo que cada uno tiene arriba? Entiendo que todos tendran , o casi todos, las 2 articulaciones, proa-popa y babor-estribor
    gracias

    Comentario


    • #3
      Re: Rota pieza stay proa arraigo a perilla palo SUN ODYSSEY 51

      Originalmente publicado por BuceadorDCombate Ver Mensaje
      Nadie tiene alguna respuesta sobre el tema?
      Podemos iniciar una encuesta a ver que es lo que cada uno tiene arriba? Entiendo que todos tendran , o casi todos, las 2 articulaciones, proa-popa y babor-estribor
      gracias

      Toggle Bolt Head M16 AISI 316Use M16 Toggle Bolt Heads in conjunction with stainless threaded rod and a retaining compound to make your own toggle bolt at

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      • #4
        Re: Rota pieza stay proa arraigo a perilla palo SUN ODYSSEY 51

        Muchas graicias SOS..
        Eso seria, pero en mi caso va a ser el mas grande...
        Saludos

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        • #5
          Re: Rota pieza stay proa arraigo a perilla palo SUN ODYSSEY 51

          si te puedo ayudar en esto seria soldandote la pieza con tig gratis para cofrades (no puedo pulirlo) pero entre portes ida vuelta ( Valencia) y dudoso resultado a la fatiga no se si compensa,, saludos
          Que bien lo estamos pasando !

          Comentario


          • #6
            Re: Rota pieza stay proa arraigo a perilla palo SUN ODYSSEY 51

            Muchas Gracias. Ya esta soldada y puesta. No, no es una opcion mandarla al otro lado del mundo para hacer algo que aqui se puede hacer. La pregunta iba encaminada a ver que es lo que tenian los demas arriba. Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Rota pieza stay proa arraigo a perilla palo SUN ODYSSEY 51

              Yo no recuerdo lo que llevo, pero no me parece una solución rara la que muestras en la foto, con independencia de que pueda ser artesana, estar mal dimensionada, y haber fallado por eso.
              Llevo tiempo planteándome montar un estay volante, y las piezas de fijación al palo que veo siguen el mismo principio.
              Entiendo tu duda, sobre si esa pieza debe trabajar con esfuerzos transversales, pero no le veo otro modo. Al final, el togle tiene que articular para evitar que sea el terminal el que trabaje transversalmente, pero la articulación tiene que ocurrir entre el togle y la pieza de fijación al palo, y lo mismo en la fijación a cubierta.

              Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

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              • #8
                Re: Rota pieza stay proa arraigo a perilla palo SUN ODYSSEY 51

                La pieza tiene que estar articulada en los 2 sentidos.
                Longitudinal y transversal, como el toogle de la fotografía que habéis puesto.
                Su dimensión la marca los diámetros de los pasadores .

                Comentario


                • #9
                  Re: Rota pieza stay proa arraigo a perilla palo SUN ODYSSEY 51

                  En sentido longitudinal sólo necesita un pequeño movimiento, mientras que en sentido lateral EN PRINCIPIO no necesita articulación. El stay debe trabajar en sentido longitudinal, mientras que son los obenques los que soportan las tensiones transversales (90/270º)

                  Pongo en principio porque quizás en casos concretos, excepciones...

                  Ottra cosa es que se use el toggle como solución (correcta) de montaje, que permite también desmontarlo para mantenimiento (reemplazo por vejez...)

                  (en mi experiencia!!)

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Rota pieza stay proa arraigo a perilla palo SUN ODYSSEY 51

                    Originalmente publicado por Bluemast Ver Mensaje
                    En sentido longitudinal sólo necesita un pequeño movimiento, mientras que en sentido lateral EN PRINCIPIO no necesita articulación. El stay debe trabajar en sentido longitudinal, mientras que son los obenques los que soportan las tensiones transversales (90/270º)



                    Pongo en principio porque quizás en casos concretos, excepciones...



                    Ottra cosa es que se use el toggle como solución (correcta) de montaje, que permite también desmontarlo para mantenimiento (reemplazo por vejez...)



                    (en mi experiencia!!)
                    Idealmente es así. Por principio, un cable, cabo, o cadena, solo trabajan en la dirección de su eje.
                    El tema es que, poca o mucha, dependiendo del viento, pero el estay hace una catenaria cuando trabaja la vela de proa, que provoca un tiro con cierto ángulo transversal en los arraigos a cubierta y al mástil. Este esfuerzo debe ser absorbido.
                    Si hay una articulación entre el terminal y el arraigo, el esfuerzo lo absorbe el arraigo. Si no la hay, el esfuerzo se concentra en la unión prensada entre el cable y el terminal, que, como se intuye, es muy mal sitio.
                    Luego, efectivamente, este esfuerzo, que es de torsión y flexión en el palo, va a los obenques o burdas, en el caso de la flexión, y a la sección del propio palo en el caso de la torsión.

                    Enviado desde mi RMX3830 mediante Tapatalk

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Rota pieza stay proa arraigo a perilla palo SUN ODYSSEY 51

                      Durará mucho más tiempo el Stay con un toogle de doble sentido transversal y longitudinal, aunque se puede montar solamente con un eje longitudinal.
                      Yo prefiero con los 2 sentidos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Rota pieza stay proa arraigo a perilla palo SUN ODYSSEY 51

                        Suelen romper por hacer largas navegadas solo con Génova.

                        Comentario

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