VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

que opinais babaria 350 del 92 oceanis 350 del 92

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Vela que opinais babaria 350 del 92 oceanis 350 del 92

    Modelo: babaria 350 Dimensiones
    Año fabricación:1993
    Eslora máxima (LOA):11.15m (36.7 ft)
    Eslora Flotación (LWL):8.98m (29.6 ft)
    Manga (Beam) :3.60m (11.1 ft)
    Calado (Draft): 1.65m (5.5 ft)
    Motor (Engine):Volvo Penta 2003B. 28 hp Saildrive
    Desplazamiento (Disp.):5000 kg (11.022 lb) . Lastre (Ballast) (1800 kg)
    Bal./Disp: 36%
    Diseñador: Axel Mohnhaupt
    Sail Area: Mayor+ Génova: 63.1 m2
    Mayor+ Código C: 79.4 m2
    Mayor+Genaker: 103 m2

    Constructor: Bénéteau
    Diseñador: Philippe Briand
    Material de construcción: Fibra de vidrio
    Años de construcción: 1985 - 1992
    Unidades fabricadas: 751
    Precio en 1989: 499.000,- FF
    Eslora total: 10,30 m.
    Eslora de casco: 10,10 m.
    Eslora de flotación: 9,13 m.
    Manga máx.: 3,43 m.
    Calado: 1,56 m.
    Desplazamiento: 4.800 kg.
    Peso quilla: 1.800 kg.
    Literas: 6/8
    Superficie mayor: 21,5 m2
    Superficie génova: 37,6 m2
    Capacidad agua dulce: 300 l.
    Capacidad gasoil: 80 l.
    Motor: Yanmar o Volvo de 28 CV

  • #2
    Re: que opinais babaria 350 del 92 oceanis 350 del 92

    No sé si es muy útil opinar sobre dos modelos como los que citas, en general, cual si fueran nuevos, o si es más útil opinar después de conocer la situación particular en que se encuentra una y otra unidad después de transcurridos treinta y dos años desde su fabricación.
    En función del estado y antigüedad de las velas; de la antigüedad de la jarcia; del estado o reparación de la obra viva; del estado de la mecánica y electricidad....etc. una de tales unidades puede ser mucho más aconsejable que la otra incluso en caso de que a priori tengas preferencia por uno de los modelos.
    Desconozco el Bavaria 35 al que te refieres, aunque navegué asiduamente en un 34. Navegaba bien, poco andador pero estable. Al envejecer la cubierta forrada de tablero de teca perdió su capa superior mostrando un estado de ruina, i empezaron a caerse todos los forros acolchados de la tapicería del techo por deterioro de la esponja pegada a la fibra. Otra lindeza es que cazando la escota del génova salió el winche volando al mar con sus anclajes.
    Tenía muy bien resuelta la ventilación y aireación interior con amplios portillos en cubierta, pero no me gustaba nada la distribución de la dinette, con un banco en semicírculo alrededor de una mesa que había que estar flaco y molestar al veciono para poderte instalar con una mínima comodidad.
    Sobre en Oceanis 35 existen críticas sobre la falta de estanqueidad del metacrilato del techo que da luz al interior, pero satisfacción general entre sus propietarios. Es un barco duro, con un plano velico modesto y acrucerado que no da el menor problema en maniobras.
    A poder elegir prefiero antes una propulsión por eje que el sistema Sail Drive, que hay que vigilar asiduamente, amén de las consecuencias que puede originar su rotura por envejecimiento o por accidente cuando observas las dimensiones del boquete que cubre la junta de caucho. No dudo que es más silencioso y no transmite las vibraciones propias de un eje, pero creo que es más segura la bocina típica que la enorme junta del Sail Drive.
    Tuve durante diecinueve años un First 25 S 5 correctamente mantenido y jamás me dió el menor problema estructural, más allá de tenerle que "pelar" la obra viva por ampollas a los dieciseis años, y tener que cambiar el enrollador de foque defectuoso ya el primer año. El motor llevaba unas tres mil horas sin jamás el menor fallo.
    Eso sí, tras deshacerme del enrollador de génova y no hallarme en condiciones de canjearlo, el astillero Beneteau quiso reembolsarme el íntegro coste del enrollador Seldén adquirido e instalado por mi cuenta, enviándome un cheque por el montante de la factura. Sin duda todo un detalle, máxime cuando no les había reclamado nada y solo me limiité a contestarles una carta en la que se ofrecían a cambiarme el enrollador año y medio después de haberlo hecho cansado de fallos, casi siempre en condiciones de tiempo desfavorable.
    Con viento fuerte y olas, el enrollador encallado obligaba a bajar la mayor, salvar su escota de sotavento, cortar la de barlovento, y acto seguido " enrrollar el barco a la vela" ya fuera virando o trasluchando tantas veces como vueltas se presisara alrededor del estay para recoger la vela, maniobra que con críos a bordo y el cásico comentario si lo sabemos nos quedamos en casa... no daba mejor opción que hacerlo trizas.
    Suerte en tu elección.

    Comentario


    • #3
      Re: que opinais babaria 350 del 92 oceanis 350 del 92

      m gracias comentarios.

      Comentario


      • #4
        Re: que opinais babaria 350 del 92 oceanis 350 del 92

        Tengo un bavaria 350 lagoon desde el 2005, comprado a sus propietarios originales. Mi barco traía muchos extras (motor 2003 T con 45cv, mayor enrollable en botavara, calefacción eberspacher, zodiac y FB de 4cv 2t...). Excepto por lo ya comentado de los forros del techo que se despegan, mi barco me ha dado muy pocos problemas. Navega muy bien, pero solo hago curcero familiar.

        Si tienes alguna pregunta más concreta, y sé la respuesta, estaré encantado de ayudarte.

        Comentario


        • #5
          Re: que opinais babaria 350 del 92 oceanis 350 del 92

          Buenas

          Son barcos muy similares, la elección creo que no debe ser que modelo, sino el estado en el que se encuentren.

          Sobre eje o Sail Drive, de los tres barcos que he tenido dos han sido con sail drive y uno con eje.

          Bien la comodidad de sail drive frente al eje es abismal, barco siempre seco y olvídate de tener que estar achicando sentina o viendo cuando empieza a fallar la Dunlop si pones una bocina seca. Como te han comentado anteriormente tienes todo es mas silencioso, y el barco generalmente es mas manejable porque la hélice esta mas lejos del timón. Esas fueron mis impresiones.

          Por contra, tienes la incertidumbre de ese hueco de pasacasco donde debe pasar la cola. Bien sobre esto, debo decir que desmonte mi cola en julio para cambiarle (con seis años) la goma. El montaje consta de dos coronas, un que va en la fuera del barco, y otra que va en la reductora, dentro del casco, a modo de sándwich queda la goma apretada por una serie de tornillos. Bien he visto colas rotas, por un golpe y se ha roto la cola, pero ese sándwich ha quedado intacto y estanco. Precisamente el barco fue un Bavaria que se enganchó con un cable de acero. Al barco no le entro ni una gota de agua.

          Ya te digo, te cuento mi experiencia, puede que a otros tengan otras opiniones por experiencias contrarias.

          Pero en tu caso, y viendo las marcas de los barcos y la edad, mi recomendación es que no elijas por marca, elige por estado del barco. Todas las marcas generalistas han construido igual, exceptuando alguna serie o algún modelo en concreto.

          Suerte en tu elección
          “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

          Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

          ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

          La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

          Comentario


          • #6
            Re: que opinais babaria 350 del 92 oceanis 350 del 92

            Los Babaria de esa época no tienen nada que ver en cuanto a solided constructiva con los actuales.
            En su momento eran del grupo "Top" de marcas en cuanto a calidad.

            Comentario


            • #7
              Re: que opinais babaria 350 del 92 oceanis 350 del 92

              Como te han comentado, elige por estado/precio
              Nosotros tenemos un 390 (algo mayor que el 350) y estamos muy contentos con el, los bavaria de años similares son tambien barcos que tienen una calidad aceptable y buenas caracteristicas de navegación.
              Echa cuentas de lo que necesitas para ponerlo a tu "son de mar" en cada caso y determina en función de ello.

              "Soy ciudadano de la nación más bella de la Tierra, una nación cuyas leyes son duras pero simples, una nación que nunca engaña, que es inmensa y sin fronteras, donde la vida se vive en el presente. En esta nación ilimitada, esta nación de viento, luz y paz, no hay otro gobernante además del mar"
              Bernard Moitessier

              Instagram : sv_tao

              Comentario

              Trabajando...
              X