VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Invernaje de embarcación a motor

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  • Invernaje de embarcación a motor

    Pues… hay opiniones para todos los gustos… Hablamos de barcos a motor de 12 en adelante, con ejes. Unos me dicen que es mejor no invernarlos y así mover todos los componentes cada 10 días, otros, por el contrario comentan que si no vas a mover el barco en, digamos 4/5 meses y las condiciones meteorológicas son adversas en invierno es mejor hacerlo. Yo soy de esta segunda opinión, creo que invernar el barco los meses duros que casi no usas es una buena medida. Yo además endulzo motores, generador y aire… me quedo más tranquilo y el barco más seguro. Que opináis???

  • #2
    Re: Invernaje de embarcación a motor

    Las personas que dicen que es mejor dejar a la motora en el agua lo hacen priorizando el motor y las que dicen que es mejor sacar a la motora en el agua lo hacen priorizando el casco.

    Las dos llevan alguna razón.

    Si dejas al barco en agua lo que va a pasar es que el casco se llenará de cuanta flora y fauna marina haya; incluso podría darse el caso de que cuando lo vayas a buscar encuentres a una orca masticando el timón que suelen ser ahora un bocado apetecible para éstos gráciles pececillos (es broma, incluso lo de pececillos, lo advierto para despabilar a algunos) y además sufrirá la actividad de la ósmosis y los daños propios de los vaivenes del pantalán.

    Si lo pones en invernaje... debes quitarle el aceite, vaciar el líquido refrigerante, vaciar el tanque de combustible y todos los ductos, endulzar al motor, secarlo, quitarle las baterías (si son de plomo-ácido más aún) y las correas.

    YO preferiría dejarlo en invernaje... el casco se seca, libera ALGO del agua del políester, lo puedes limpiar con cepillo... la contra es el trabajo que conlleva las operaciones de preparación del motor/batería/suministro de combustible.
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Invernaje de embarcación a motor

      Es más el invernaje del motor que del barco en si mismo de por si
      Creo que en muchos manuales del motor cuentan el proceso.

      Comentario


      • #4
        Re: Invernaje de embarcación a motor

        Sin duda, invernaje en seco y si es posible a cubierto o con lona dejando que respire. El motor (aceite cambiado y si lo requiere con protector) y la mecánica debidamente endulzado, engrasado, protegido, ánodos cambiados, baterías cargadas, desconectadas y bornes con grasa, combustible si es gasofa, con estabilizador, y el casco, cubierta y demás elementos, limpios como los chorros del oro de salitre sufrirán la mitad expuestos la mitad de tiempo. (Ni se te ocurra sacar el aceite del motor o el líquido refrigerante como dicen por ahí, tendrías problemas de oxidación, ni quitar las correas, en todo caso destensarlas un poco).
        Editado por última vez por Manila1886; 11/11/2024, 17:31:01.
        MMSI 224433790

        Comentario


        • #5
          Re: Invernaje de embarcación a motor

          Originalmente publicado por AVERY Ver Mensaje
          Pues… hay opiniones para todos los gustos… Hablamos de barcos a motor de 12 en adelante, con ejes. Unos me dicen que es mejor no invernarlos y así mover todos los componentes cada 10 días, otros, por el contrario comentan que si no vas a mover el barco en, digamos 4/5 meses y las condiciones meteorológicas son adversas en invierno es mejor hacerlo. Yo soy de esta segunda opinión, creo que invernar el barco los meses duros que casi no usas es una buena medida. Yo además endulzo motores, generador y aire… me quedo más tranquilo y el barco más seguro. Que opináis???
          Hombre si no vas a usar el barco en una temporada larga y lo "quieres" mucho pues en seco en una nave a cubierto.
          En general, por mi experiencia, es el segundo que tengo de mas de doce metros, con propulsores de mas de 350 CV, en las temporadas bajas con arrancarlos de vez en cuando, propulsores y generador, y hacerles el mantenimiento que dice el fabricante listo, igual con el clima y cachivaches diversos.
          El apartado ese de endulzar un diesel gordo no lo veo en los manuales, están pensados y fabricados para sobrevivir en el medio marino. Su pongo que le tienes puestos tomas especiales para la manguera.
          Creo que cada uno puede hacer con su barco lo que le plazca, faltaría menos, yo particularmente, prefiero tomar cervezas con los amigos y mantener mi barco cuando toque.
          Saludos

          Comentario


          • #6
            Re: Invernaje de embarcación a motor

            Originalmente publicado por Manila1886 Ver Mensaje
            Sin duda, invernaje en seco y a cubierto. El motor y la mecánica debidamente endulzado, engrasado, protegido, y el casco, cubierta y demás elementos, sufrirán la mitad expuestos la mitad de tiempo.
            Ya me contarás, salvo que tengas una nave con "posibilidades", grúas, puentes grúas y góndolas varias donde meter un cacharro de mas de 12x4 y 12 o 15 toneladas en nuestro querido país.
            Saludos

            Comentario


            • #7
              Re: Invernaje de embarcación a motor

              Había pasado por alto la eslora Pensaba en mi JL805



              Originalmente publicado por TORRETA Ver Mensaje
              Ya me contarás, salvo que tengas una nave con "posibilidades", grúas, puentes grúas y góndolas varias donde meter un cacharro de mas de 12x4 y 12 o 15 toneladas en nuestro querido país.
              Saludos
              MMSI 224433790

              Comentario


              • #8
                Re: Invernaje de embarcación a motor

                Originalmente publicado por Manila1886 Ver Mensaje
                Había pasado por alto la eslora Pensaba en mi JL805
                No pasa nada. Y que conste que es un tema interesante, creo.
                Mi vecino de pantalán, un sesudo y currante alemán de Hamburgo, tiene una Persing 54, no se si lo he escrito bien, la marca se entiende, que solo usa en mes de agosto, el resto del año el alemán trabaja y su barco está en seco en el varadero plastificado. No se le endulza nada, solo se plastifica un día con alta temperatura y baja humedad.
                Dos días antes de que el alemán aterrice, quitar plástico, ventilar y limpiar, antifouling light, comprobar baterías y al agua, dar servicio a los motores y a navegar.
                El plastificado es una buena solución, desconozco su coste.
                saludos

                Comentario


                • #9
                  Re: Invernaje de embarcación a motor

                  El plastificado es buena opción… pero cara! Yo estoy por cubrirlo con sus lonas de invierno, deshumidificador en su interior y todo pasado por agua dulce. Hasta ahora me ha salido fenomenal. Aquí en Galicia cuando vienen los temporales de invierno y en determinados puertos sufres solo pensar los tirones que está pasando el barco. Antes de subirlo hubo un par de ellos flojos y dos defensas reventadas y dos amarras rotas…

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Invernaje de embarcación a motor

                    Lo de plastificar es una buena solucion,pero un compañero que tenia un velero echo casi a medida, lo plastificaba todos los inviernos, el barco solo tocaba el agua en verano,pues el residia en Suiza.


                    Un año, cuando le quitaron el plastico, la madera interior estaba echada a perder una buena zona. Se ve que el barco quedo con humedad, y al plastificarlo arreglo una condensacion tremenda, y 10 meses asi no le sento nada bien.
                    La broma fue un buen pico

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Invernaje de embarcación a motor

                      No tengo una opinion clara sobre lo que es mejor o no. Pero incluso en Galicia hay dia en invierno fantasticos para navegar un rato. Y si uno vive cerca del atraque puede disfrutarlos y a la vez mover el barco, cargar bateria…

                      Como en casi todo, dependerá de las circunstancias de cada uno

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                      Trabajando...
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