VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Gasolina para limpiar los inyectores diésel?

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  • ¿Gasolina para limpiar los inyectores diésel?

    Hola, cofrades. Una ronda a mi cuenta

    Resulta que ha empezado a salir humo negro por el escape de mi barco. El motor es un Volvo MD7B (año 1982). El verano pasado cambié aceite y filtros (aceite y gasóleo) y limpié a conciencia el filtro decantador del gasóleo que sale del depósito. También me animé a pasar por primera vez líquido limpiador a través del circuito de refrigeración y lo cierto es que aumentó mucho la salida de agua por el escape. El motor funcionó bien durante las vacaciones, aunque un día en Fornells (Menorca) descubrí que salía carbonilla mientras trabajaba en punto muerto y acelerado para cargar baterías. Pero no pasó más y días después me trajo de vuelta a casa perfectamente.

    Durante el invierno apenas usé el motor. Salí a navegar a vela a menudo pero el motor funcionó lo mínimo, es decir, al menos una vez por semana pero no más de 10 minutos cada vez.
    Ahora he visto que al encenderlo en el amarre sale humo negro y deja una fina película aceitosa en el agua.
    He repasado numerosos hilos con el buscador de la Taberna y he sacado en conclusión que podría ser exceso de gasóleo (o sea, quema mal) y que tal vez habría que limpiar inyectores. En uno de esos viejos hilos, precisamente hay un cofrade que aconseja echar cuatro o cinco litros de gasolina al llenar el depósito de gasoil para limpiar los inyectores y me gustaría saber la opinión de los sabios de LTP.

    También he aprendido que el motivo del humo negro podría ser suciedad en el escape, así que me dispongo a desmontar esa parte para limpiarla, lo que en cualquier caso no irá mal. ¿Algún otro consejo?
    Respecto a la posibilidad de que el poco uso haya propiciado agua por condensación en el depósito (he olvidado ya la última vez que puse gasoil, debió ser hace cinco o seis meses) supongo que entonces el humo sería blanco, ¿no?

    Bueno, saludos y tomaros otra ronda

    Lord Jim

  • #2
    Re: ¿Gasolina para limpiar los inyectores diésel?

    En las tiendas de repuestos que trabajan con camiones, en muchas gasolineras y creo recordar que los eroski, venden un aditivo de Winns para la limpieza de inyectores para motores diesel de 1 litro. Es relativamente barato y con los camiones y coches de mi empresa va muy bien, por lo que supongo que con el barco lo hara tambien, creo recordar que una lata de litro trata 500 litros de gasoil, pero para suciedades profundas se debe usar con 300 litros. obviamente si tu deposito hace menos gradua.

    creo recordar que no pasaba de 15 euros.
    unas rondas.
    Blas de Lezo y Olavarrieta
    Mas conocido como "PataPalo" o "El Medio Hombre"
    El mejor marino y estratega Español.
    Defendió y gano la batalla de "Cartagena de Indias" con 3.000 soldados, 600 indios arqueros y 6 naves. derroto a Edward Vernon, con 23.600 soldados, 4.000 reclutas, y 186 naves.
    Un gran heroe olvidado por la historia de españa.
    http://es.wikipedia.org/wiki/Blas_de_Lezo

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    • #3
      Re: ¿Gasolina para limpiar los inyectores diésel?

      Es cierto, para los dieles, va bien un poquito de gasolina para linpiar inyectores, y en los gasolina, un poco de queroseno. Si lees el reverso del bote de Winns, verás su composición.
      Por cierto, este motor no tiene turbo?

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      • #4
        Re: ¿Gasolina para limpiar los inyectores diésel?

        hola
        habria que mirar tambien si no se ha hecho,ya el filtro del aire...

        saudos

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        • #5
          Re: ¿Gasolina para limpiar los inyectores diésel?

          Hola cofrades. Una rondita que esta la pago yo
          La verdad es que lo de la gasolina es un viejo truco de los mecánicos, pero ojo sólo con motores antiguos. Hay que tener cuídado con los nuevos motores de inyección a alta presión.
          La misión de la gasolina es limpiar las toberas e inyectores, como lo consigue, muy simple al producirse la combustión debido al octanaje de la gasolina ganamos potencia, de ahí que cuando tenemos aún gasolina en el depósito tenemos la sensación de que anda mejor el barco.
          No abusar, pues puede limpiar demasiado y sobre todo en un motor viejo no le son buenos estos excesos. Vamos que si al abuelo de 80 años le pones una chica de 25 igual se le pasa el marcapasos
          Salud y buenos vientos.
          "Una carta naútica es mucho más que un instrumento indispensable para in de un sitio a otro; es un grabado, una página de Historia, a veces una novela de aventuras" Jacques Dupuet. Marino

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          • #6
            Re: ¿Gasolina para limpiar los inyectores diésel?

            Gracias por vuestras respuestas.
            Es verdad, había olvidado el filtro del aire, que, efectivamente, gotea un poquillo de aceite, del que recoge sobrante de la combustión. (Si sale más de la cuenta por ahí ¿puede ser un síntoma de holgura en los segmentos?
            Y probaré a poner un chorrito de gasolina en el depósito (así que eso es en resumidas cuentas el bote de Wynns?), pero poca, no sea que se aficione a sus veintipico de años.
            Intuyo, de todas formas, que debe haber mucha costra en el escape. Miraré a ver si puedo desmontar y limpiar esa parte o incluso cambiar las piezas, que me gusta cuidarlo.

            Una ronda a mi cuenta

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            Trabajando...
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