VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Cambio a zona 3 o bandera polaca?

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  • #16
    Re: Cambio a zona 3 o bandera polaca?

    Los franceses y los polacos, por ejemplo, tienen también zonas de navegación, pero no las relacionan con las Categorías de Diseño, sino con el material de seguridad que uno lleve.

    En particular, la normativa francesa indica (las negritas son mías):

    "Le choix de la distance de navigation par rapport à un abri est laissé à l’initiative du chef de bord. Il dispose pour cela de la catégorie de conception du navire."

    La MCA británica no tiene zonas de navegación, ni tampoco una lista de material de seguridad para los barcos de menos de 13,7 m de eslora.

    Vamos, igualito que aquí...

    Saludos y
    Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

    Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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    • #17
      Re: Cambio a zona 3 o bandera polaca?

      La verdad es que no tiene ninguna lógica. La distancia a la costa en lo único que influye es en la posibilidad de comunicación y el tiempo necesario para llegar a puerto, o para que llegue ayuda. Pero el mar es el mismo a una milla que a 100. Y con mala mar, casi es peor estar cerca de la costa.Otra cosa es que cuanto larga sea la travesía, más posibilidades hay de encontrar condiciones adversas, pero eso ya es otro cantar.
      incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
      ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

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      • #18
        Re: Cambio a zona 3 o bandera polaca?



        El cóctel de dos disparates, yo suelo hacer la broma que peor que la disparatada fusión de las chistosas Categorías de diseño y la norma del rebelde legislador español sería lo mismo y además encima yo dando los permisos de navegación. En esa distopia total y esférica toda nuestra Flota estaría confinada a navegar en el pantano de San Juan

        Las Categorías de diseño después de diversos ajustes quedó más o menos así resumiendo:

        A: 3 toneladas
        B: 2 toneladas
        C: 1 tonelada

        Que es exactamente hacer tres categorías Distintas de "bajitos" midiendo precisamente su altura al centímetro

        señor bajito A: 1 coma 56 centímetros
        señor bajito B: 1 coma 55 centímetros
        señor bajito C: 1 coma 54 centímetros

        Este chiste esférico, se mire por donde se mire, de hacer Categorías de barquitos pequeños midiendo su Eslora (salpimentada por el índice de estabilidad estática de Van Ossanen) y añadiendo un divertido criterio de desplazamiento para que no se cuelen los ñajos estropeando el orden del catálogo del astillero ... Si le sumamos Zonas determinadas por distancia a la costa ...

        Un colosal disparate

        Las Categorías de Diseño son

        Categoría E: Exploración de las regiones polares

        Categoría Aa: velero oceánico igual o mayor de 10 Toneladas para el indico Sur y el cabo de Hornos

        Categoría Ab: velero oceánico igual o mayor de 1 Tonelada para cruzar el Atlántico o dar la vuelta al mundo por las regiones tropicales

        Categoría C: Costero

        Categoría D: Dinghy

        Y

        Y Alta Mar comienza a pie de Acantilado
        John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

        Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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        • #19
          Re: Cambio a zona 3 o bandera polaca?



          hace 2 días

          "Baluchón (hatillo) arrive a la Martinique"

          Bretaña --- A Coruña --- Porto Santo --- Canarias

          Atlántico

          Martinica
          John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

          Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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          • #20
            Re: Cambio a zona 3 o bandera polaca?

            Tal

            Tal como está la cosa ahora, bajo la norma del rebelde legislador español ... podríamos ver una fiestuqui y pequeña discoteca C4 con cuatro amigos a 12 millas de Fisterra ... en otoño ... todos con un montón de pirotecnia reglamentaria y homologada colgando del cuello ... esperando, claro, un helicóptero

            Y un honrado ciudadano de este gran reino no debería ir con su botecito a Espalmador o las islas Canarias ... a principios de un verano ... que hay que reservarlo para los yates de los alemanes
            Editado por última vez por U25pies; 05/12/2024, 12:46:26.
            John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

            Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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            • #21
              Re: Cambio a zona 3 o bandera polaca?

              viendo detalles, por ejemplo en Inglaterra barco de menos de 24 mts y menos de 80 GT, no requiere ninguna clase de titulación
              Los daneses requieren titulación en barcos entre 15 mts y 24 mts.
              En Suecia creo que según los metros no tienes ni que registrarlos.
              Lo más exigente o regulado que he visto ha sido las comunicaciones VHF, que si que exigen titulación o entrenamientos.en general.

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              • #22
                Re: Cambio a zona 3 o bandera polaca?

                En UK hasta 24m no es obligatorio registrarlos, pero puedes hacerlo en el small ship register (SSR) por 35 libras / 5 años. Y lo único que piden es una prueba de propiedad.

                Tiene gracia que en la web te "venden" las ventajas de la bandera británica (para los grandotes también)...
                Join the flag that gives you access to unrivalled maritime knowledge and experience, all tailored to your commercial requirements.
                incerti quo fata ferant, ubi sistere detur
                ...sin saber a dónde nos llevarán los hados, dónde nos será dado establecernos.

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                • #23
                  Re: Cambio a zona 3 o bandera polaca?

                  Hola,

                  Yo creía que la categoría/clase de la embarcación según el marcado CE solo tenía que ver con lo que era capaz de soportar (viento y mar) la misma, o sea, su resistencia constructiva:

                  Tabla sacada del ministerio de transportes (https://www.transportes.gob.es/marin...ones-de-recreo)

                  Categoría // Fuerza del viento (Escala Beaufort) // Altura significativa de ola
                  A // superior a F8 // superior a 4 m
                  B // hasta F8 incluido // hasta 4 m incluido
                  C // hasta F6 incluido // hasta 2 m incluido
                  D // hasta F4 incluido // hasta 30 cm incluido

                  La equivalencia entre Categorías de diseño y zonas de navegación es cosa de España, como bien se puede leer en dicha web.

                  Lo que no se es si, en base a esto, con bandera polaca que no tiene delimitadas zonas de navegación dependerá solo de la previsión que tu puedas navegar por cualquier zona.
                  Editado por última vez por Panyolero_1970; 05/12/2024, 17:51:05.
                  Atraca el chinchorro y ven a tomarte una copa

                  Comentario


                  • #24
                    Re: Cambio a zona 3 o bandera polaca?

                    Si, las categorías de diseño están para establecer la capacidad del barco a enfrentar determinados estados climatologicos. En España como se ha comentado, está diretamente ligado a las zonas de navegación, pero al no haber zonas de navegación en muchos otros paises, queda supeditado al arbitrio del patrón...
                    "est laissé à l’initiative du chef de bord". "se deja a la iniciativa del patrón a bordo".

                    Comentario

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