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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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¿Es esto osmosis en el casco?

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  • ¿Es esto osmosis en el casco?

    Hola cofrades, una copa para todos.

    Desde mi poca experiencia, me podéis confirmar que esto esosmosis y como lo veis? Es un barco de 6.4 m, no tengo ni idea de la gravedad ni la pasta que me va a costar, gracias!!, cierto lo de las imagenes, perdon
    Archivos Adjuntos
    Editado por última vez por jazcaba; 12/12/2024, 20:54:44.

  • #2
    Re: ¿Es esto osmosis en el casco?

    Pues es echarse a adivinar...... .
    O hay ilustración o no hay nada que opinar.

    Suerte

    Comentario


    • #3
      Re: ¿Es esto osmosis en el casco?

      Como ya te han dicho, sin fotos medio que nadie te podrá orientar, salvo que sea telépata o adivino.

      Por las dudas... la ósmosis es un fenómeno físico. El DAÑO por ósmosis son los efectos negativos que causa. (Lo aclaro por las dudas haya alguno que siempre le busca el pelo al huevo)

      Los daños por ósmosis en los cascos se notan por las ampollas típicas que suelen estar llenas de líquido con mal olor. Si pinchas una ampolla y sale un líquido amarillento / ocre con mal olor... es posible que se trate de una que se haya producido por daño por ósmosis.

      El costo de reparación dependerá de los daños y la extensión. Si son sólo algunas ampollas y NO hay daños generalizados quizás la reparación consista en lijar, masillar, pintar y ya está; si los daños son generalizados y profundos... medio que sonaste.
      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario


      • #4
        Re: ¿Es esto osmosis en el casco?

        gracias, ya estan las fotos

        Comentario


        • #5
          Re: ¿Es esto osmosis en el casco?

          No me he traído la lupa ...

          ¿Las ampollas huelen a vinagre?
          No terra sed aquis.

          Comentario


          • #6
            Re: ¿Es esto osmosis en el casco?

            Eso es una ósmosis como un caballo (superficial) pero por lo que se ve es por todo el barco

            Casualmente yo estoy reparando el mío y como te dicen … sale líquido. Algunas las pinchas y en mi barco no salía nada

            Que huela a vinagre… nose (en mi caso no huele a vinagre) es líquido amarillento pero no huele.


            Por lo que veo si quieres reparar vas a tener que lijar todo el gel coat. Como te pongas a abrir una a una no acabas…

            Y lijar el gel coat es un proceso MUY complejo que requiere buenas manos y sobre todo dinero

            El mío lo tiene solo en dos zonas del barco y muy concentradas. Lo que e echo es decapar el antifouling y después abrir una a una con una dremel. Después limpiarlo bien y en lo que seca (revisar que no se me haya pasado alguna e ir dando toques con un punzón a las zonas para ver si se ven zonas de aire. (Si la hay, no queda otra que lijar sino volverá a salir)


            Para que te hagas una idea habré abierto 100 ampollas o 200 (más cerca de las 200) pero esas 200 no hacen ni un metro cuadrado de las obras viva…

            Tiene la opción de chorrearlo, algunos quedan muy bien (si el que lo hace sabe lo que hace) otros lo único que hacen ew desgraciar el barco entero. Por eso yo no me atreví a hacerlo. Lo que vi no me gustó nada, pero si que es cierto que si se hace bien queda perfecto

            En fin.. ese es mi caso. Por lo que se ve es muy superficial no te preocupes

            Espero haberte ayudado
            Editado por última vez por Poseidon470; 12/12/2024, 22:27:02.

            Comentario


            • #7
              Re: ¿Es esto osmosis en el casco?

              Si parece ser superficial pero bastante extendido. pincharlas, sea con Dremel como el cofrade u otro metodo, creo que lo importante es que sequen, que lleva tiempo.

              Comentario


              • #8
                Re: ¿Es esto osmosis en el casco?

                Para mí, no hay suficiente calidad en las imágenes.
                No puedo dar opinión.

                Pero me parece extraño que sea un casco con hidrolisis, tan extendida.
                Desconfío más de daños en las sucesivas capas de pintura.

                Suerte.
                .

                Comentario


                • #9
                  Re: ¿Es esto osmosis en el casco?

                  Haz presión sobre ella con un objeto punzante. Y en silencio. Si oyes un ruido al hacer la presión es ósmosis. O bien sale el líquido o sale el gas que se produce.

                  Yo no tengo dudas…

                  Que tipo de barco es Arvor o QuickSilver lo digo por las pegatinas

                  Parece que es ese modelo de barco
                  Editado por última vez por Poseidon470; 12/12/2024, 23:14:56.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: ¿Es esto osmosis en el casco?

                    Originalmente publicado por true Ver Mensaje
                    Para mí, no hay suficiente calidad en las imágenes.
                    No puedo dar opinión.

                    Pero me parece extraño que sea un casco con hidrolisis, tan extendida.
                    Desconfío más de daños en las sucesivas capas de pintura.

                    Suerte.
                    .
                    En un primer momento pense lo mismo, demasiado extendida y concentrada...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: ¿Es esto osmosis en el casco?

                      Gracias a todos por las respuestas, si, el barco es una quicksilver del 2008, mañana iré a ver y a sacar más fotos, estas están sacadas de un video que me mandó un marinero que lo limpio a presión, no lo he visto aún en directo, el ultimo antifouling lo hice hace 16 meses, y para mi que hicieron una chapuza, tampoco me dijeron nada de osmosis, ni note yo nada extraño. Mañana lo verificaremos y os contaré, muchas gracias a todos.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: ¿Es esto osmosis en el casco?

                        Originalmente publicado por jazcaba Ver Mensaje
                        si, el barco es una quicksilver del 2008,

                        el ultimo antifouling lo hice hace 16 meses, y para mi que hicieron una chapuza, tampoco me dijeron nada de osmosis, ni note yo nada extraño.
                        OK
                        Si bien las fotos no tienen la resolución adecuada se puede ver que las ampollas están en casi todo el casco e incluso me parece ver por encima de la línea de flotación ("parecer" NO quiere decir que sea, aclaro para los que le buscan el pelo al huevo).
                        Este dato sumado a que es un QuickSilver, una motora y a que ahora dices que le dieron antifouling hace menos de año y medio me induce a pensar, sospechar... que las ampollas NO sean producto del daño por ósmosis.

                        Porque:
                        * Los daños por ósmosis se suelen dar por debajo de la línea de flotación. (NO en toda la banda como parece verse en las fotos)
                        * Las motoras NO suelen estar mucho en el agua pues las suelen varar y en el varadero siempre suelen perder un poco de agua si acaso ha permeado. (Por lo tanto se reduce el riesgo de daños por ósmosis)
                        * Sólo tiene 15 años de antugüedad lo que es relativamente poco (aunque hay barcos más nuevos con daños por ósmosis)

                        Son indicios... sólo indicios NO concluyentes.

                        Así que es posible (posible NO quiere decir absolutamente seguro) que como el antifouling se ha dado hace menos de un año y medio... hayan hecho una chapuza de aquellas... por mala aplicación del recubrimiento o por mala calidad de producto de recubrimiento aplicado.

                        Los recubrimientos de mala calidad o MAL aplicados generan "patologías" como resquebrajamientos (efecto crakcquelé), descarramientos, amplollas, etc... Así que bien podría ser éste el caso. Si es así... eso de las ampollas se soluciona fácil, rápido y barato.

                        Por ahora es todo lo que se puede ayudar porque sin tener el barco a la vista comprenderás que es difícil dar un diagnóstico preciso.
                        Editado por última vez por Egis; 14/12/2024, 01:52:01.
                        Saludos.

                        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                        https://twitter.com/egis57
                        (Hay información bursátil y económica)

                        Comentario


                        • #13
                          Re: ¿Es esto osmosis en el casco?

                          Parece una quicksilver. Yo te digo que compré una 5,60 y lo primero que le hice fue el tratamiento. Estaba llena de ampollas por todo el fondo, principalmente la popa y por debajo del spray de sustentación y la quilla. Decir que para llegar al gelcoat, incluso algunas por debajo hay que manejar muy bien la radial, que es como siempre he realizado estos trabajos. Luego con la excentrica de Bosh y 150 he repasado para igualar alguna matadura, que siempre te queda. Después de aplicar el tratamiento de internacional, que para mi gusto es el mejor, me olvidé de ese tema. Este barco tiende a dar por culo con este tema de las ampollitas, pero nada grave además de sorprenderme lo que bregó esa 5,60 conmigo en la mar, mal barco dicen por ahí.....Que carajo mal barco, patrones igual que una casera abierta de 10 dias

                          Comentario


                          • #14
                            Re: ¿Es esto osmosis en el casco?

                            Originalmente publicado por mardelevadecadi Ver Mensaje
                            Parece una quicksilver. Yo te digo que compré una 5,60 y lo primero que le hice fue el tratamiento. Estaba llena de ampollas por todo el fondo, principalmente la popa y por debajo del spray de sustentación y la quilla. Decir que para llegar al gelcoat, incluso algunas por debajo hay que manejar muy bien la radial, que es como siempre he realizado estos trabajos. Luego con la excentrica de Bosh y 150 he repasado para igualar alguna matadura, que siempre te queda. Después de aplicar el tratamiento de internacional, que para mi gusto es el mejor, me olvidé de ese tema. Este barco tiende a dar por culo con este tema de las ampollitas, pero nada grave además de sorprenderme lo que bregó esa 5,60 conmigo en la mar, mal barco dicen por ahí.....Que carajo mal barco, patrones igual que una casera abierta de 10 dias
                            Hola , hace cuanto que lo Iciste ? Puedes explicar un poco como lo iciste y tiempo de secado ? Yo ando ahora con ello y tengo miedo a que en un futuro vuelva a salir…

                            Comentario


                            • #15
                              Re: ¿Es esto osmosis en el casco?

                              Originalmente publicado por mardelevadecadi Ver Mensaje
                              Parece una quicksilver. Yo te digo que compré una 5,60 y lo primero que le hice fue el tratamiento. Estaba llena de ampollas por todo el fondo, principalmente la popa y por debajo del spray de sustentación y la quilla. Decir que para llegar al gelcoat, incluso algunas por debajo hay que manejar muy bien la radial, que es como siempre he realizado estos trabajos. Luego con la excentrica de Bosh y 150 he repasado para igualar alguna matadura, que siempre te queda. Después de aplicar el tratamiento de internacional, que para mi gusto es el mejor, me olvidé de ese tema. Este barco tiende a dar por culo con este tema de las ampollitas, pero nada grave además de sorprenderme lo que bregó esa 5,60 conmigo en la mar, mal barco dicen por ahí.....Que carajo mal barco, patrones igual que una casera abierta de 10 dias
                              a mi no me parece un mal barco para nada... pero si te digo que me parece sobrevalorado solo por ser marca "quicksilver" porque hay otros tan buenos o mejores por la mitad de precio.

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