VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

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12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Astondoa 43 open

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  • Respuesta: Re: Astondoa 43 open

    Muy buenas Manu, además de saber navegar (en velero), soy una persona educada, ya me conoces. No me ha gustado nunca incordiar ni que me incordien

    Me gustaría navegar con el Astondoa como con el velero, despacio no mas de 10 nudos, porque además de disfrutar, me dará tiempo a divisar cualquier peligro.

    Por cierto, a navegar aprendí con mi Bavaria 33 cruiser de nombre Piku I, que fue el que me trajo de Santander A Coruña y al año siguiente hasta la ría de Arousa, donde se quedó en La Puebla y a los dos años se cambió por el Dufour.

    Al igual que con el Rafni velero, el Rafni motora dejará que todos tengan preferencia, la tengan o no Eso si como veo un "velero de la costa española/africana" por la proa, no me apartaré hasta ultima hora para acojonarle un poco

    Un abrazo
    Rafa


    RAFNI KAI
    www.RAFNI.es

    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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    • Re: Respuesta: Re: Astondoa 43 open

      Hermoso barco Rafa, que lo disfrutes y tengas tan buenas sensaciones como con el Rafni velero.
      Un saludo
      Unas birras y buenos vientos

      Comentario


      • Respuesta: Re: Respuesta: Re: Astondoa 43 open

        Muchas gracias bem me quer, eso espero, disfrutar como lo hicimos con el velero... como mínimo

        De momento he visto que, a baja velocidad 6-7 nudos, se mueve como una coctelera y me tuve un buen colocón

        Tendré que ir probando a cual es la velocidad idónea. entre ir cómodo y gastar poco gasoil.

        Saludos
        Rafa


        RAFNI KAI
        www.RAFNI.es

        "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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        • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Astondoa 43 open

          Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
          Muchas gracias bem me quer, eso espero, disfrutar como lo hicimos con el velero... como mínimo

          De momento he visto que, a baja velocidad 6-7 nudos, se mueve como una coctelera y me tuve un buen colocón

          Tendré que ir probando a cual es la velocidad idónea. entre ir cómodo y gastar poco gasoil.

          Saludos
          Rafa
          Estos de la marina mercante..........
          MMSI 224460420

          Comentario


          • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Astondoa 43 open

            Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
            Muchas gracias bem me quer, eso espero, disfrutar como lo hicimos con el velero... como mínimo

            De momento he visto que, a baja velocidad 6-7 nudos, se mueve como una coctelera y me tuve un buen colocón

            Tendré que ir probando a cual es la velocidad idónea. entre ir cómodo y gastar poco gasoil.

            Saludos
            Rafa
            Hay barcos que se mueven más y otros menos eso ya depende mucho del modelo del casco, pero los de semidesplazamieto al meterle máquina el efecto que hace es que se agarre al mar supongo que será parecido a ir con vela o ir sin vela en un velero.
            Tienes que ir probando y ver cuál es la mejor velocidad para ese casco, que seguramente será bastante más de 6 nudos.
            Editado por última vez por Ouessant; 10/04/2025, 18:53:14.

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            • Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Astondoa 43 open

              Muy buenas Ouessant, según me está diciendo los "entendidos" la velocidad idean de mi barco con dos Motors de 370 cv y con IPS está entre 10 a 14 nudos, aunque como bien dices, voy a ir probando velocidad y condiciones de mar y aprendiendo

              Ahora tenemos unos días que entra lluvia, pero cuando salga el sol, saldremos otra vez para ir sumando millas

              Saludos
              Rafa


              RAFNI KAI
              www.RAFNI.es

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              • Re: Astondoa 43 open

                Piensa que con este puedes salir con lluvia porque vas dentro sin mojarte, tienes que probar con mar de viento que por el tamaño de tu barco supongo que navegará bien, Nordeste por ejemplo y con mar de fondo un día de mal tiempo ahí sí que ves realmente como navega, con mar de proa, de popa y atravesado....

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                • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Astondoa 43 open

                  Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje

                  De momento he visto que, a baja velocidad 6-7 nudos, se mueve como una coctelera y me tuve un buen colocón

                  Tendré que ir probando a cual es la velocidad idónea.....
                  Me da la impresión que tendrás que navegar sobre los 12/14 Nk.

                  Ya nos contarás que velocidad crucero es la que más te gusta.


                  A disfrutar. Salud y


                  El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                  http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                  Comentario


                  • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Astondoa 43 open

                    Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
                    Muy buenas Ouessant, según me está diciendo los "entendidos" la velocidad idean de mi barco con dos Motors de 370 cv y con IPS está entre 10 a 14 nudos, aunque como bien dices, voy a ir probando velocidad y condiciones de mar y aprendiendo

                    Ahora tenemos unos días que entra lluvia, pero cuando salga el sol, saldremos otra vez para ir sumando millas

                    Saludos
                    Rafa
                    He escrito la respuesta anterior sin ver esta. No me di cuenta que la
                    conversación seguía en la página siguiene.




                    Salud y


                    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

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                    • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Astondoa 43 open

                      Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
                      Muchas gracias bem me quer, eso espero, disfrutar como lo hicimos con el velero... como mínimo

                      De momento he visto que, a baja velocidad 6-7 nudos, se mueve como una coctelera y me tuve un buen colocón

                      Tendré que ir probando a cual es la velocidad idónea. entre ir cómodo y gastar poco gasoil.

                      Saludos
                      Rafa
                      Rafa, prueba con 1500rpm, debería hacer sobre los 9 nudos, a esa velocidad se eleva ligeramente la proa y se estabiliza mucho el barco, al contrario que otros cofrades pienso que a 12/14 nudos todavía no planeará e irá muy empanzado, aunque eso lo tendrás que ir probando tu, buena proa
                      Glory to Ukraine

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                      • Astondoa 43 open

                        Estoy con Ayapitas, 9 nudos, 1500 o algo menos, por debajo de la entrada de los turbos, no los necesitas si no es para planear, y sin ellos el consumo es más bajo
                        Editado por última vez por jesus705; 12/04/2025, 09:36:41.

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                        • Re: Astondoa 43 open

                          En mi oinión, la velocidad mínima para evitar el efecto coctelera te la va a dar el estado de la mar.
                          Piensa en cómo se menea un velero navegando a vela con más ola que viento.
                          En mi anterior barco, Princess 38 con dos volvo de 235, para lograr esa velocidad mínima cómoda, situado a rumbo, iba acelerando poco a poco hasta anular ese efecto cóctel y ahí me quedadaba. No me guiaba por las rpm.
                          Este sistema me funcionaba bien de marejadilla a marejada o sin mar de viento y mar de fondo.
                          Esa velocidad minima, digamos anti-cóctel, dependerá del rumbo y de la dirección del oleaje. No es la misma con el oleaje por proa, por la amura que al largo o popa cerrada.
                          Buena proa y que disfutes de esas maravillosas rías.
                          En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

                          Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
                          Albaid en youtube

                          Comentario


                          • Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Astondoa 43 open

                            Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
                            Muy buenas Ouessant, según me está diciendo los "entendidos" la velocidad idean de mi barco con dos Motors de 370 cv y con IPS está entre 10 a 14 nudos, aunque como bien dices, voy a ir probando velocidad y condiciones de mar y aprendiendo

                            Ahora tenemos unos días que entra lluvia, pero cuando salga el sol, saldremos otra vez para ir sumando millas

                            Saludos
                            Rafa
                            Todo relativo. Como comentan dependerá del estado del mar. Yo he navegado bastantes millas con esos motores en una Rodman 1250, en buenas y malas condiciones de mar , en un campo de navegación desde la Guardia hasta el Noroeste de la Coruña y 80 millas de la costa, con lo cual me considero apto para dar una opinión acerca de esos motores. Estos con 3000 horas iban como la seda, eso sí, mantenimiento escrupuloso. Imagino que alguna actualización ya tendrán los que lleva el Rafni.
                            En cuanto a velocidad, el diseño de la carena y del propio barco influirán en como de cómodo quiera ir en el mar que estés navegando. La física nos dice que si el mar no está plano, más nos menearemos a menos nudos, ahí ya da un poco igual el motor que lleves, si bien es cierto que los barcos co IPS tienen un casco de semiplaneo y mas cómodo es navegar a favor de las olas, pero el punto de comodidad lo tiene que coger cada armador.

                            Comentario


                            • Respuesta: Astondoa 43 open

                              Muy buenas a todos.
                              Os resumo el año 2025 del nuevo Rafni Kai.
                              El barco es la leche, estamos encantados con el diseño, aunque hay algunos peros de diseño...
                              • El garaje es la leche, cabe una moto de agua y queda mucho sitio para tener unas cajas (6) grandes
                              • la entrada del barco desde "tierra" es amplia y muy sencilla para subir, en caso de ponerlo de popa tiene una pasarela eléctrica
                              • tiene generador diesel de 220v
                              • tiene dos solarium, uno en popa y otro en proa delante del parabrisas, cada uno es para mas de 2 personas cómodas.
                              • el salón superior es grande, tiene una mesa para 6 u 8 personas, cocina eléctrican fregadero y una nevera pequeña estilo hotel. Tiene un hueco para la balsa. La patronera es para dos personas, pero algo incómoda, pues el volante está en el centro. Tiene dos ventanas a los lados y un techo eléctrico, pero no hay forma de "enfriarte", parece una pecera.
                              • Tiene un parabrisas enorme, que voy a poner un parasol tipo coche para ver si consigo que no pase el sol tanto y asi bajar la temperatura interior
                              • El equipo de música es bestial y si lo pones en un fondeo, puedes quedarte solo en unos minutos, lo pongo a nivel bajito solo cuando navegamos.
                              • El interior es cómodo, ya que tiene un salón grande, 6 a 8 personas, una mesa elevable para convertirlo en cama, aire condicionado/calefacción, nevera combi de las de casa (220v), placa electrica, fregadero y micro ondas (220v)
                              • camarote de armador con una cama "king size" enorme y baño con un tamaño un poco reducido y una duce enana, si se te cae el jabón, tienes que deslizar la puerta para cogerlo, curiosamente no tiene desague eléctrico con bomba, desconozco como se vacía y por donde se queda ese agua
                              • camarote invitados con dos camas justitas de tamaño, aunque nosotros lo utilizamos de trastero/vestidor. El baño de popa es el doble de tamaño del de proa y la ducha tambien el mas grande, pero bajita, mas o menos 1,70 a 1,75
                              • el ancla está en el interior y solo se ve un poco en proa (Bruce), es cómodo fondear, pero hay que ir separando la cadena al recogerla, ya que el poco tiene poca altura

                              Con respecto al funcionamiento, he tenido alguna pega con dos sensores (cambiados) y la dirección (cambiada piña) y por mala suerte dimos en octubre con una roca intentando fondear en la ría de Aldán y tenemos el IPS de estribor pendiente de arreglo (carcasa de IPS, dos palas de las hélices de estribor)

                              El resumen es que seguimos "enamorados" del Rafni y con ganas de que salga el sol para seguir disfrutado y seguir cogiendo confianza para poder ir a Oporto a pasar la noche de San Juan.

                              Os pondré fotos mas adelante, cuando el pintor acabe (necesita un par de días soleados)

                              Saludos
                              Rafa


                              RAFNI KAI
                              www.RAFNI.es

                              "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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