VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Exceso de aire en la tapa de balancines.

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • Motoras Exceso de aire en la tapa de balancines.

    Buenos días y feliz año a tod@s!

    Duda para los mas cracks de la mecánica:
    Motor Yanmar 4lh-ste .

    Sin perdida de potencia, sin humos en caliente , sin problemas de presión de aceite, sin presión en la cala del aceite, sin consumo de aceite , no se ... se ve bien, redondo ( pones una moneda tumbada en la tapa de balancines y no se cae ) .
    PERO: cuando quitas el tapón de llenado del aceite en la tapa de balancines sale bastante aire templado , sin gases , sin olores y sin humo, pero sale aire.

    Total, que estoy preocupado pero no se si debo preocuparme en exceso o disfrutar el barco y seguir la avería de cerca siempre y cuando no vaya a mas.

    Que haríais vosotros ? que pruebas se os ocurren ? se puede mejorar esto ?

    Graciñas a todos pos vuestras ideas, os leo .

  • #2
    Re: Exceso de aire en la tapa de balancines.

    Originalmente publicado por JavychuMP Ver Mensaje
    Motor Yanmar 4lh-ste .

    Sin perdida de potencia, sin humos en caliente , sin problemas de presión de aceite, sin presión en la cala del aceite, sin consumo de aceite.

    PERO: cuando quitas el tapón de llenado del aceite en la tapa de balancines sale bastante aire templado , sin gases , sin olores y sin humo, pero sale aire.
    Veamos...
    Por lo que comentas el motor funciona bien.
    Pero sospechas de él porque sale "aire".
    ¿Realmente es "aire"? ¿O será gases de combustión?

    Porque que yo sepa, los motores -a pesar de todas las innovaciones actuales- no tienen pulmones como para exhalar aire.

    Así que primero VERIFICA si en verdad sale aire o bien entra y sale algo de aire generando una pequeñisima corriente que percibes como salida cuando en verdad es de entrada salida.

    Los motores en movimiento generan por el movimiento interno de las piezas también movimientos de aire y gases dentro del cartera y compartimiento de balancines, es normal y además es muy pequeño.

    Para verificar si realmente SALE aire y NO es una corriente que entra-sale, Haz de esta manera: sacas la tapa de llenado de aceite, pon un globo (esos que se usan para las fiestas) o una bolsa de polietileno en la boca de llenado. Si la bolsa o globo se llena... pues... en verdad sale aire, si en cambio se infla y desinfla ese aire que percibes es normal-

    Si sale "aire" entonces casi seguramente se deba a que el motor está medio "desinflado" o sea los aros no ajustan bien en la camisa o bien alguno está quebrado.

    En ese caso habrá que comprobar la presión de cilindros con un medidor de presión adecuado (cuestan poco unos €100) Si la presión es menor a la marcada en fábrica (debe andar en las 22 Atm según motor) en principio NO habría problema si la diferencia de presión medida en los cilindros NO supera el 10% o si la presión media de todos los cilindros NO es menor al 20% de lo prescripto por fábrica.

    Ejemplo hipotético:
    Presión según manual de taller: 22 Atm
    Presión medida: 18Atm y diferencia entre los cillindros <10% ---- ESTÁ bien (medio desinflado pero... anda)
    Presión medida: 20Atm y diferencia entre los cillindros >10% ---- ESTÁ mal (poco desinflado pero... hay un cilindro en problemas)
    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario


    • #3
      Re: Exceso de aire en la tapa de balancines.

      En algun lugar de la tapa de balancines debe salir un tubo, generalmente de goma, hacia la admision, para quemar esos gases, no aire, quizás este atascado, es facil de verificar, y con el motor encendido debe aspirar.
      Salud

      Comentario


      • #4
        Re: Exceso de aire en la tapa de balancines.

        Si, puede ser eso, son gases que no salen por las valvulas de salida, debería haber un tubo que va de la tapa de balancines al la toma de admisión.
        Blow by gases que le llaman, esos gases que se quedan andan por la culata y no es bueno por las presiones. como dicen coprueba que no esté atascado ese tubo que va a la toma de admision

        Comentario


        • #5
          Re: Exceso de aire en la tapa de balancines.

          Gracias por la ayuda , a ver , he comprobado en frío , los gases que salen son solo de salida , transparentes , no veo tubos en la tapa .... Estoy algo perdido. El motor es un Yanmar 4Lh-ste , la verdad es que sopla mucho ....

          Enviado desde mi LE2121 mediante Tapatalk

          Comentario


          • #6
            Re: Exceso de aire en la tapa de balancines.

            Hola.


            Sin tener ni idea, esto parce una tormenta de ideas. Si comentas que solo sale aire, no huele, es trasparente, ¿podría ser alguna guía de válvula (admisión) que tiene holgura?.
            Comentas que el motor va redondo, por lo que las válvulas cierran bien.

            Mi deducción es, por la válvula de admisión solo entra aire (por eso no huele y no tiene color), en tu motor al ser turbo, la presión por el conducto de admisión seguro que es grande, y el combustible se inyecta directamente en la cámara de combustión. Por ese motivo por alguna guía de válvula sale el aire a la tapa de balancines.

            Otra cosa que podría pasar es que por algún el conducto de admisión, de algún cilindro hubiese alguna fisura y por ahí sale el aire del turbo.


            Pero lo dicho, en el sofá, soy un mecánico muy bueno.

            Comentario


            • #7
              Re: Exceso de aire en la tapa de balancines.

              lo del respiradero o ventilacion de culata puede ser diferente al ser turbo, he hechado un vistazo a esos Yanmar y complicado conseguir siquiera alguna información del sistema. Usualmente esos respiradores son bastantes obvios de ver, apunte hecho por otro mecanico de sofa

              Comentario


              • #8
                Re: Exceso de aire en la tapa de balancines.

                buenas noches ,el respiradero es el tubo de goma que llega al filtro del aire y que viene de la parte delantera del motor,pero ese aire que tu ves casi seguro que es normal ,los pistones al subir y bajar generan un cambio del sitio del aire dentro del motor ,si pruebas a quitar el de tu coche lo veras, cuando esta el motor mal normalmente sale el gas por el tapon a golpes coincidiendo con la combustion del cilindro o cilindros que estan mal,no se esplicarlo mejor perdon

                Comentario

                Trabajando...
                X