VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Junta culata TAMD22

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  • Junta culata TAMD22

    Buenas noches cofrades, para ver si alguien le ha pasado algo parecido, se reparo la culata porque me tiraba anticongelante por el sobrante a partir de las 2500rpm y tras estar todo el verano saliendo a la mar, el mes pasado me volvió a tirar anticongelante igual que la otra vez, nunca ha pasado la temperatura de 90 grados.

    Mi pregunta es puede romper otra vez la culata si no ha tenido ningún calentón el motor ?

    Motor Volvo penta tamd22 PB.

  • #2
    Re: Junta culata TAMD22

    Originalmente publicado por Marinero148 Ver Mensaje
    Buenas noches cofrades, para ver si alguien le ha pasado algo parecido, se reparo la culata porque me tiraba anticongelante por el sobrante a partir de las 2500rpm y tras estar todo el verano saliendo a la mar, el mes pasado me volvió a tirar anticongelante igual que la otra vez, nunca ha pasado la temperatura de 90 grados.

    Mi pregunta es puede romper otra vez la culata si no ha tenido ningún calentón el motor ?

    Motor Volvo penta tamd22 PB.
    Has probado si tienes demasiado anticongelante y al cojer presión lo Tira ? Yo tengo ese mismo motor trabaja entre 70 y 80 grados

    Comentario


    • #3
      Re: Junta culata TAMD22

      Está a nivel el anticongelante.

      Comentario


      • #4
        Re: Junta culata TAMD22

        Originalmente publicado por Marinero148 Ver Mensaje
        se reparo la culata porque me tiraba anticongelante por el sobrante a partir de las 2500rpm y tras estar todo el verano saliendo a la mar, el mes pasado me volvió a tirar anticongelante igual que la otra vez, nunca ha pasado la temperatura de 90 grados.

        ¿Mi pregunta es puede romper otra vez la culata si no ha tenido ningún calentón el motor ?

        Motor Volvo penta tamd22 PB.
        Una culata mal reparada se puede romper sin necesidad de que haya sobrecalentamiento.

        Cuando las culatas se reparan con soldadura, hay que rectificar para asegurar su asiento correcto, colocar una junta nueva y ajustar las tuercas en el orden y par correcto establecido de fábrica.

        Si NO se ajusta las tuercas en el orden y par correcto... lo que puede pasar es primero: que la junta se "sople" y luego que la culata se doble o se quiebre.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

        Comentario


        • #5
          Re: Junta culata TAMD22

          Originalmente publicado por Marinero148 Ver Mensaje
          Buenas noches cofrades, para ver si alguien le ha pasado algo parecido, se reparo la culata porque me tiraba anticongelante por el sobrante a partir de las 2500rpm y tras estar todo el verano saliendo a la mar, el mes pasado me volvió a tirar anticongelante igual que la otra vez, nunca ha pasado la temperatura de 90 grados.

          Mi pregunta es puede romper otra vez la culata si no ha tenido ningún calentón el motor ?

          Motor Volvo penta tamd22 PB.
          Yo lo primero que haría es cambiar el tapón del refrigerante. Suelen ir tarados a una presión determinada y a veces "ceden" y tira liquido cuando hay presión aunque este dentro de su temperatura de trabajo. Solo son un puñado pequeño de euros y "quizá" se solucione; no hay mucho que perder.
          Si después de cambiar el tapón y bien purgado el circuito sigue tirando refrigerante, pues ...........sí, puede haberse ido otra vez.

          Comentario


          • #6
            Re: Junta culata TAMD22

            si la averia fue la junta quemada y fue mucho tiempo quemada puede tener el plano del bloque mal y hay que planificar el bloque , puede ser que no se repretara la culata despues de unas horas de funcionamiento o mala limpieza antes de montar o que se yo , para saber si esta la junta quemada o si pasa compresion al agua pones el tubo del sobrante del agua dentro de una botella llena de agua pones el motor en marcha y tapas con la mano el tapon de llenado de agua y si salen burbujas por el tubo del sobrante ya lo tienes y si no salen pues cambia el tapon o pones unrecipiente y que le entre el tubo del sobrante , cuando le sobrara agua la tirara al recipiente y cuando se enfrie la aspirara pero si esta la junta quemada no funciona saludos y buenas noches

            Comentario


            • #7
              Re: Junta culata TAMD22

              Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
              Yo lo primero que haría es cambiar el tapón del refrigerante. Suelen ir tarados a una presión determinada y a veces "ceden" y tira liquido cuando hay presión aunque este dentro de su temperatura de trabajo. Solo son un puñado pequeño de euros y "quizá" se solucione; no hay mucho que perder.
              Si después de cambiar el tapón y bien purgado el circuito sigue tirando refrigerante, pues ...........sí, puede haberse ido otra vez.
              A mi , me pasaba y como dice el cofrade, fue poner el tapón nuevo y se acabó el problema, sin más

              Comentario


              • #8
                Re: Junta culata TAMD22

                Mi anterior MD2020 también tiraba de vez en cuando un poco de refrigerante...le puse un latiguillo hasta un bote pequeño, en la sentina, que acumulaba ese sobrante que tiraba el motor cuando se le exigía un poco más. Luego con el motor ya frío, lo reponía. Jamás se calentó, humeó, ni quemo refrigerante, así que cero importancia y a seguir navegando. Puedes cambiar el tapón como te comentan, no son caros, o hacer lo que te comento. Salu2

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                • #9
                  Re: Junta culata TAMD22

                  Buenos días si la tenía un poro en la junta muy pequeño que comunicaba los cilindros con un cond
                  Editado por última vez por Marinero148; 23/03/2025, 18:12:34.

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                  Trabajando...
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