VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

Anuncio

Colapsar

NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos

Cornamusa de amarre ¿a la cubierta o al casco?

Colapsar
X
 
  • Filtrar
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes

  • #16
    Re: Cornamusa de amarre ¿a la cubierta o al casco?

    Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
    No se, yo amarro así. Los llamaba springs porque trabajan paralelos al finger....

    Para aclarar conceptos, el springs hace justo el trabajo contrario del largo.
    Lo "normal", amarrando de costado, es que pongamos largo y spring tanto
    en popa como en proa. Pero eso siempre no posible, sobre todo cuando
    amarramos a un finger, que siempre se queda corto (el finger) y sobre sale
    la popa de nuestro barco. Aunque respecto del pantalan estemos de proa o
    de popa, en este caso el amarre se considera de costado.

    En vuestro caso veo "peligroso" que solo tengáis un cabo reteniendo el
    avance del barco contra el pantalán. Es recomendable que mínimo sean
    dos (por ejemplo, tenéis cuatro evitando que se despeque).

    Para esta circunstancia, miraría la posibilidad de colocar una cornamusa
    a mitad del finger, para largar el spring de proa a ésta y no hacerlo a la
    del final. Y luego, desde la cornamusa que pretende poner el cofrade
    Nostromo68 en el través de la embarcación, tiraría el largo de popa hasta
    la mencionada cornamusa del final. Espero haberme explicado.


    Salud y


    El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
    http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

    Comentario


    • #17
      Respuesta: Cornamusa de amarre ¿a la cubierta o al casco?

      Pues lo que propones sería lo ideal, pero aquí las cornamusas las instala Puertos del Principado y montan 3 por plaza de atraque, lo que haré será instalar anque sea una argolla por mi cuenta y tirar un cabo a modo de retenida desde la bita de proa hasta ella para complementar el freno del barco en su desplazamiento hacia proa. A mi tampoco me gusta sujetarlo solo de un punto, pero con lo que hay es la única solución que veo salvo que me alarguen el finger un metro y casi todo el mundo lo hace así, salvo los barcos sin cubierta tipo planeadoras, botes o chipironeras que pueden tirar un cabo desde su cornamusa/bita de proa hasta la cornamusa de popa del pantalán.
      Sentinel 575 con Suzuki DF70A

      Comentario


      • #18
        Re: Cornamusa de amarre ¿a la cubierta o al casco?

        Originalmente publicado por El Temido II Ver Mensaje
        En vuestro caso veo "peligroso" que solo tengáis un cabo reteniendo el
        avance del barco contra el pantalán. Es recomendable que mínimo sean
        dos (por ejemplo, tenéis cuatro evitando que se despeque).

        Para esta circunstancia, miraría la posibilidad de colocar una cornamusa
        a mitad del finger, para largar el spring de proa a ésta y no hacerlo a la
        del final. Y luego, desde la cornamusa que pretende poner el cofrade
        Nostromo68 en el través de la embarcación, tiraría el largo de popa hasta
        la mencionada cornamusa del final. Espero haberme explicado.


        Salud y
        Si, y estoy de acuerdo en lo que dices, pero las cornamusas llevan treinta años (en mi caso literalmente, para tres barcos distintos) estando donde están para todos los atraques, más de 1000, salvo en el último puerto en el que estuve, Castropol, en el que que como se movía más el barco allí que la compresa de una coja, pusieron efectivamente una cornamusa a mitad de finguer y pudimos meter otro spring a proa y meter un "barber" al que venía del extremo del finguer, tambien a proa, para separarlo del costado del barco.

        Al final dos springs a proa, sí, pero ambos a la misma cornamusa del barco. Otra cornamusa en el barco sería el siguiente paso lógico y es precisamente por lo que pregunta el compañero.
        Editado por última vez por flipk12; 21/01/2025, 12:28:37.
        No terra sed aquis.

        Comentario


        • #19
          Re: Cornamusa de amarre ¿a la cubierta o al casco?

          Buenas
          una curiosidad:
          se define Bita como:
          Cada uno de los postes de madera o de hierro que, asegurados a la cubierta en las proximidades de la proa, sirven para dar vuelta a los cables del ancla cuando se fondea la nave.
          se define cornamusa:
          Pieza de metal o madera que, encorvada en sus extremos y fija por su punto medio, sirve para amarrar los cabos.
          por tanto la bita es al barco y la cornamusa es a tierra.

          Ahora bien donde poner una bita en el barco?
          la resultante de los esfuerzos al que está sometido una bita en la cubierta que trabaja como amarra es de compresión hacia la cubierta y torsión longitudinal.
          una bita en el casco, costado, cuanto trabaja como amarra tiene un esfuerzo resultante de tracción, tanto longitudinal como trasversal. por tanto es más aconsejable montar la bita en cubierta con refuerzos y una gatera para evitar el rozamiento del cabo con la regala.
          MMSI 224433230

          Por la bahía...
          yo quiero ser marinero por la bahía
          bajo el azul de los cielos
          en el mar de Andalucía ,

          Comentario


          • #20
            Re: Cornamusa de amarre ¿a la cubierta o al casco?

            No tiene que ver donde estén puestas, sino su forma. Y hay opiniones y zonas.

            Para mí. Una cornamusa tiene forma de doble T y una bita generalmente son dos postes unidos por la base, la función es parecida. Digo generalmente porque hay quien también llama bita a un solo poste con un travesaño arriba aunque personalmente si es de un sólo poste prefiero llamarlo bolardo. Y si el bolardo es gordo y está en el muelle, entonces, noray
            No terra sed aquis.

            Comentario


            • #21
              Respuesta: Cornamusa de amarre ¿a la cubierta o al casco?

              Yo es que la terminología náutica la tengo muy olvidada, tengo poco de marino, yo llamo cornamusa a la fijación que tiene forma de doble (TT) independientemente de donde esté, las de los pantalanes son mas grandes, específicas para los carriles donde se anclan y las del barco mas pequeñas, en función de la mena o grosor del cabo que se vaya a usar para el amarre. Bita llamo a una fijación que es un poste con un travesaño en la parte superior que en mi caso van una en el centro de la proa y dos en los extremos de la popa y normalmente el cabo se sujeta con una gaza, yo al menos no se sujetarlo de otra forma en ellas, las cornamusas van con una vuelta de cornamusa o de 8.
              Sentinel 575 con Suzuki DF70A

              Comentario

              Trabajando...
              X