VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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LIFEPO4.- Entendiendo cargador DC-DC

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  • Bricobarco LIFEPO4.- Entendiendo cargador DC-DC

    Escenario.-
    Dos bancos de baterias
    • Banco Solo Aranque motor 1 batería de plomo de 90 AH
    • Banco Servicios ( Incluidos Motor de proa y molinete) 3 litio * 300 amp
    • Alternador 100AH ( al ralenti/1000 rpm---> 30AMP)
    • Consumo medio diario 250 Amp
    • Supuesto no hay carga de paneles ni exterior

    La.- Duda.-
    Si para cargar las baterias de litio solo puedo hacerlo con el alternador via un regulador DC-DC Victron 150/45 ¿necesitaria tener el motor encendido casi 10 horas para recargar el consumo diario?

    No quiero aburriros con la gráfica de horarios de las descargas y las cargas en una travesía sin escala en puerto.
    --------------------------

    AÑO 2025, GRECIA-GRACIAS A GRECIA

    "Mientras los maderos estén sujetos por los clavos, seguiré aquí y sufriré los males que haya que padecer, y despues que las olas deshagan la balsa, me pondré a nadar, pues no se me ocurre nada mas provechoso..."
    La Odisea, Canto V
    ->http://www.desdelapopa.blogspot.com<-

  • #2
    Re: LIFEPO4.- Entendiendo cargador DC-DC

    Básicamente si. Pero sin DC/DC estarías igual. Si consumes 250 y la fuente de carga da 30....son 8 hora y pico, si sumas pérdidas, etc... casi 10.

    Y eso es cierto sean Vatios, patatas o peras.

    P.e. si consumes 250 litros de agua al día y tú desaladora produce 30 litros a la hora,....vas a estar casi 10 horas Al día con la desaladora en marcha...


    En tu caso, o reduces consumos o aumentas generación ( placas, hidro, Aero,....,), o estás 10h al día al ralentí que no es muy bueno para el motor.

    Comentario


    • #3
      Re: LIFEPO4.- Entendiendo cargador DC-DC

      Capitan teach,


      mis consumos son similares a los tuyos 3 kwh dia, que son los 250Ah que indicas. En verano no hay ningún problema dos placas rígidas de 820 wp me llenan las batería sin problemas, los días nublados cargo a través de un grupo inverter de 2000w de onda pura y el cargador de AC del barco, comprado en LM por poco más de 500€. El motor para cargar baterías, es algo que utilizo únicamente de forma circunstancial y para emergencias. Es como matar moscas a cañonazos.
      "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

      Comentario


      • #4
        Re: LIFEPO4.- Entendiendo cargador DC-DC

        3 Kw osea 250 Ah a 12 v. en un día?
        Si no es mucho preguntar, qué teneis que consuma tanto?


        Enviat des del meu SM-P613 usant Tapatalk

        Comentario


        • #5
          Re: LIFEPO4.- Entendiendo cargador DC-DC

          Yo motor de proa y molinete lo metería a la batería del motor y los usaría sólo con el motor encendido.

          El resto de servicios a la de servicios, que igual quitando esto puede ser un poco más pequeña o descargarse menos diariamente.

          Y sí, tanto pare, tanto preña.

          Los paneles solares son la bomba, en el momento que pones uno no hay vuelta atrás. Parece poco pero no piden pan, no hacen ruido y son muchas horas cargando
          No terra sed aquis.

          Comentario


          • #6
            Re: LIFEPO4.- Entendiendo cargador DC-DC

            A ver si puedo aportar algo, pero primero, aclárame el banco de servicios, son 3 baterías de 300Ah cada una, o 300 Ah en total?

            En cualquier caso, si tu alternador a es de 100A, yo lo que haría es poner otro DCDC en paralelo, y cargas a 60A, entonces las horas ya se reducen a 4h al día.

            Yo en mi caso, prefiero llevar molinete a Motor y lo uso con el motor acelerado, con apenas consumo a la batería. Pero depende del consumo de tu molinete.

            Y está claro, que con una buena placa solar, tendrías que arrancar el motor muy poco para cargar. En mi caso, cargaba a motor solo voluntariamente, el DC DC estaba desconectado por defecto.

            Comentario


            • #7
              Re: LIFEPO4.- Entendiendo cargador DC-DC

              Originalmente publicado por manelvalls Ver Mensaje
              A ver si puedo aportar algo, pero primero, aclárame el banco de servicios, son 3 baterías de 300Ah cada una, o 300 Ah en total?

              En cualquier caso, si tu alternador a es de 100A, yo lo que haría es poner otro DCDC en paralelo, y cargas a 60A, entonces las horas ya se reducen a 4h al día.

              Yo en mi caso, prefiero llevar molinete a Motor y lo uso con el motor acelerado, con apenas consumo a la batería. Pero depende del consumo de tu molinete.

              Y está claro, que con una buena placa solar, tendrías que arrancar el motor muy poco para cargar. En mi caso, cargaba a motor solo voluntariamente, el DC DC estaba desconectado por defecto.
              y no seria mejor conectar un dcdc en condiciones ?? pej uno de las mismas caracteristicas del alternador ???

              ¿con un dcdc y alternador convencional se puede cargar al maximo independientemente de las revoluciones del motor ? ¿ siempre pedira el dcdc al alternador lo maximo que pueda y parara de pedir conado esten las baterias a tope ?

              por otro lado los dcdc los conectas a alguna bateria primaria ( pej la de arranque ) y de alli alas de litio y a o al alternador directamente ???
              Editado por última vez por Jubiladohuelva; 25/01/2025, 10:42:25.

              Comentario


              • #8
                Re: LIFEPO4.- Entendiendo cargador DC-DC

                Originalmente publicado por manelvalls Ver Mensaje
                A ver si puedo aportar algo, pero primero, aclárame el banco de servicios, son 3 baterías de 300Ah cada una, o 300 Ah en total?

                En cualquier caso, si tu alternador a es de 100A, yo lo que haría es poner otro DCDC en paralelo, y cargas a 60A, entonces las horas ya se reducen a 4h al día.

                Yo en mi caso, prefiero llevar molinete a Motor y lo uso con el motor acelerado, con apenas consumo a la batería. Pero depende del consumo de tu molinete.

                Y está claro, que con una buena placa solar, tendrías que arrancar el motor muy poco para cargar. En mi caso, cargaba a motor solo voluntariamente, el DC DC estaba desconectado por defecto.
                De nada sirve poner 2 dc/dc si deja el motor al ralentí como ha dicho, y solo carga 30 A

                Comentario


                • #9
                  Re: LIFEPO4.- Entendiendo cargador DC-DC

                  ......
                  Editado por última vez por napoleon; 25/01/2025, 15:07:17. Razón: .
                  "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                  Comentario


                  • #10
                    Re: LIFEPO4.- Entendiendo cargador DC-DC

                    en un barco de 42 pies para arriba, con frigorífico, congelador e inversor de 3000 kva, que alimenta microhondas, cafetera, tostadora, secadora de pelo, plancha de pelo, televisión y demás trastos a 230 voltios, es un consumo muy normal.
                    "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                    Comentario


                    • #11
                      Re: LIFEPO4.- Entendiendo cargador DC-DC

                      Originalmente publicado por napoleon Ver Mensaje
                      Capitan teach,


                      mis consumos son similares a los tuyos 3 kwh dia, que son los 250Ah que indicas. En verano no hay ningún problema dos placas rígidas de 820 wp me llenan las batería sin problemas, los días nublados cargo a través de un grupo inverter de 2000w de onda pura y el cargador de AC del barco, comprado en LM por poco más de 500€. El motor para cargar baterías, es algo que utilizo únicamente de forma circunstancial y para emergencias. Es como matar moscas a cañonazos.

                      Puedes ampliar informacion de ese grupo inverter?

                      Comentario


                      • #12
                        Re: LIFEPO4.- Entendiendo cargador DC-DC

                        Originalmente publicado por napoleon Ver Mensaje
                        en un barco de 42 pies para arriba, con frigorífico, congelador e inversor de 3000 kva, que alimenta microhondas, cafetera, tostadora, secadora de pelo, plancha de pelo, televisión y demás trastos a 230 voltios, es un consumo muy normal.

                        Ok gracias
                        Por cierto un microondas de pequeño tamaño existe? Los encuentro muy grandes para poner en el velero…


                        Sent from my iPhone using Tapatalk

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                        • #13
                          Re: LIFEPO4.- Entendiendo cargador DC-DC

                          Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
                          De nada sirve poner 2 dc/dc si deja el motor al ralentí como ha dicho, y solo carga 30 A
                          Eso está claro, en mi caso a las 1500rpm ya me daba los amperios que pedía el DC DC, pero cada alternador tiene sus características.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: LIFEPO4.- Entendiendo cargador DC-DC

                            Originalmente publicado por Emp@pada Ver Mensaje
                            Puedes ampliar informacion de ese grupo inverter?


                            "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

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