VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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VOLVO PENTA D6-370 Opiniones

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  • Motoras VOLVO PENTA D6-370 Opiniones

    Muy buenas, en un par de semanas tendré mi nuevo "juguete" y estoy buscando información de sus motores.
    Son dos Volvo Penta D6 370 con IPS. Los motores tienen unas 900 horas y en la prueba de mar funcionaban perfectamente bien.

    ¿Alguien. que me pueda dar información de los motores, cuidados, opiniones, ....

    Muchas gracias.

    Las rondas son de mi parte

    Saludos
    Rafa


    RAFNI KAI
    www.RAFNI.es

    "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

  • #2
    Re: VOLVO PENTA D6-370 Opiniones

    Hola Rafa, yo tengo los D6 IPS400 (310cv), y en cinco años no he tenido ni un solo problema, Los motores me los revisan cada 100 Horas (o dos años como máximo) y los pods IPS se revisan cada 200, aunque ahora volvo especifica que se puede hacer cada 400 (también cada dos años máximo), se trata de un cambio de aceite nada más.

    Adicionalmente a esto hay que añadir la necesaria limpieza de enfriadores cada 5 añitos.

    Los precios por mantenimiento (me consta que en el Med son mucho mas caros que en Galicia) son unos 1600 Eur por la revisión de motores (los dos) y unos 4000 por la limpieza de enfriadores (los dos también), como verás no son baratos de mantener (esto al margen de patentes y ánodos anualmente)

    Hay que tener cuidado con la temperatura de trabajo, yo solo los pongo a régimen de crucero cuando han llegado a los 80 grados (2500 RPM para 18 nudos y 1500 RPM para 9 nudos), es fundamental no darles caña en frío.

    Si los cuidas son indestructibles y, eso sí, el precio de los recambios es de juzgado de guardia.

    Para cualquier consulta si quieres mándame un privado.

    Enhorabuena por el nuevo barco!
    Glory to Ukraine

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Re: VOLVO PENTA D6-370 Opiniones

      Muchas gracias ayapitas, tienes un mensaje privado

      Rafa


      RAFNI KAI
      www.RAFNI.es

      "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad"

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      • #4
        Re: VOLVO PENTA D6-370 Opiniones

        Originalmente publicado por ROyOR Ver Mensaje
        Muy buenas, en un par de semanas tendré mi nuevo "juguete" y estoy buscando información de sus motores.
        Son dos Volvo Penta D6 370 con IPS. Los motores tienen unas 900 horas y en la prueba de mar funcionaban perfectamente bien.

        ¿Alguien. que me pueda dar información de los motores, cuidados, opiniones, ....
        En principio felicitaciones por el barco nuevo, del cual presumo, que debe ser de lo mejorcito que se encuentra en el mercado.

        Por los motores...
        Los Volvo, ya sabes, son motores confiables que duran mucho con un mantenimiento y uso adecuado. Así que por ese lado si los motores los recibes bien y los cuidas bien pues te durarán décadas aunque los uses todos los días.

        El tema con esos motores, mejor dicho con esa marca, es que los repuestos son caros, bastante caros. Así que vete buscando reemplazos "no originales" o bien abre una cuenta bancaria para tener una reserva en el caso de tener que comprar repuestos.

        En lo particular de ese modelo Volvo Penta D6 370 con IPS... bueno... Turbocompresor, control electrónico total, commond rail... es "lo más" en tecnología.... pero, siempre hay un pero (o varios)... los turbo son muy buenos pero cada 5 años (aprox.) abrá que cambiarlos... también se pueden reparar pero... por experiencia, mejor el cambio. El commond rail con inyección controlada electrónicamente tiene dos "peros" si bien los "commond rail" ayudan significativamente a reducir el consumo tambien son más propensos a producir fallos por obstrucciones varias, así que cuida la limpieza de los tanques y verifica los filtros de combustible para evitar problemillas que podrían costartee caro. El control electrónico asimismo representa un avance tecnológico importante que ayuda a sacar provecho del motor pero... se te quemó un resistor de los más chiquietos y ¡zaz! la cosa ya no anda ni para atrás.

        Es lo que tiene la tecnología comtemporánea... cuando anda bien es un placer pero... cuando algo se rompe no anda nada y la reparación suele costar mucho.

        Antes... los motores diesel con inyección y control mecánico funcionaban y resistían casi cualquier cosa y cuando fallaban, se reparaban con un destornillador y una pinza (exagero un poco) Ahora... es distinto, muy distinto.

        De todas maneras... esos motores son MUY buenos... de los mejorcitos.

        Por el IPS... es un sistema que tiene sus ventajas. Las hélices al estar orientadas a proa evitan en gran parte la cavitación y ayudan a una mejor eficiencia en la propulsión. El tema es que están expuestas a más golpes (delante de ellas no hay nada más que agua y delfines que suelen andar nadando casi siempre a proa) y a enredarse con cuanto cabo suelto haya en el agua.

        El sistema IPS si bien ayuda a mejorar la tracción también reduce significativamente la potencia motor porque el conjunto de transmisión tiene dos juegos de engranajes a 45 y otros más para producir la contrarotación.

        En síntesis: Motor, control y transmisión de lo mejor, pero... muy complicado y caro.

        Cada uno sabrá su capacidad de mantener a esas joyitas.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

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        • #5
          Respuesta: VOLVO PENTA D6-370 Opiniones

          Muchas gracias Egis, tus opiniones y consejos son siempre de agradecer.

          Saludos
          Rafa


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          www.RAFNI.es

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          • #6
            Re: VOLVO PENTA D6-370 Opiniones

            Buenas noches cofrade.
            Yo no puedo decirte nada de los motores, pero aprovecho para felicitarte por la adquisición de tu nuevo "juguete". Seguro que lo disfrutarás muchísimo.
            Un saludo,

            Comentario


            • #7
              Respuesta: Re: VOLVO PENTA D6-370 Opiniones

              Originalmente publicado por papaventos Ver Mensaje
              Buenas noches cofrade.
              Yo no puedo decirte nada de los motores, pero aprovecho para felicitarte por la adquisición de tu nuevo "juguete". Seguro que lo disfrutarás muchísimo.
              Un saludo,
              Muchas gracias Celso, espero poder invitarte a un café calentito (ahora) o a un refresco (verano) para enseñártelo.

              Saludos
              Rafa


              RAFNI KAI
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