VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Cambio casquillo timón

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  • Cambio casquillo timón

    Vamos a sacar el barco para patente y mantenimientos de rigor y me gustaría aprovechar para cambiar el casquillo del timón que tiene holgura. ¿algún cofrade me puede orientar sobre el coste de ese trabajo? Es para orientarme a la hora de pedir presupuesto.
    Gracias de antemano



  • #2
    Re: Cambio casquillo timón

    De que marca y modelo se trata ....
    Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

    Comentario


    • #3
      Re: Cambio casquillo timón

      Originalmente publicado por Martae Ver Mensaje
      De que marca y modelo se trata ....
      Ro 340

      Gracias

      Comentario


      • #4
        Re: Cambio casquillo timón

        Originalmente publicado por Ligera Ver Mensaje
        Vamos a sacar el barco para patente y mantenimientos de rigor y me gustaría aprovechar para cambiar el casquillo del timón que tiene holgura. ¿algún cofrade me puede orientar sobre el coste de ese trabajo? Es para orientarme a la hora de pedir presupuesto.
        Gracias de antemano


        Hola cofrades. Unas rondas.
        Aprovecho la apertura de este hilo para sumarme a la cuestión. En mi caso es un Bavaria 26. Alguien sabe dónde conseguir el repuesto? Gracias.

        Comentario


        • #5
          Re: Cambio casquillo timón

          Buenas noches.
          Hace unos años me pasó a mi lo mismo.
          El casquillo superior (el de cubierta) de la mecha del timón estaba hecho polvo, lo que provocaba que la caña tuviese holgura.
          Como la mecha del timón en la parte superior tiene un agujero roscado, le rosqué un cáncamo, y sin sacar el barco del agua, mediante un aparejo y un tablón apoyado en las barandillas de popa, descolgué como 20 cms. el timón y saqué lo que quedaba del casquillo.
          La parte superior del casquillo (un aro que quedaba en resalte apoyando en cubierta para evitar que se fuera hacia abajo) había desaparecido, por lo que hice un pequeño plano acotado de cómo suponía que era el original.
          Llevé a un tornero lo que quedaba del original y el plano de como debería ser la parte del resalte , y me lo hicieron en delrin de un día para otro en Vigo. Creo que me habían cobrado 50 €.
          Era de un Beneteau 345.
          Lo expliqué en un post hace unos años:
          https://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=183872
          Espero que te sirva de ayuda.
          Editado por última vez por maquians; 30/01/2025, 23:55:03.

          Comentario


          • #6
            Re: Cambio casquillo timón

            Salvo error por mi parte el Ro no lleva casquillo superior; al menos en los rudimentarios esquemas del manual no aparece; a ver si puedo ver el manual del sistema de gobierno y allí aparece algo mas detallado .....

            Comentario


            • #7
              Re: Cambio casquillo timón

              Tendrías que saber cual fue el proveedor de ese artillero para ese modelo en concreto. para empezar podrias mirar en Jefa Steering ( www jefa punto com ) que es uno de los fabricantes de timones para veleros
              Mas vale un dia navegando que cientos trabajando

              Comentario


              • #8
                Re: Cambio casquillo timón

                Originalmente publicado por maquians Ver Mensaje
                Buenas noches.
                Hace unos años me pasó a mi lo mismo.
                El casquillo superior (el de cubierta) de la mecha del timón estaba hecho polvo, lo que provocaba que la caña tuviese holgura.
                Como la mecha del timón en la parte superior tiene un agujero roscado, le rosqué un cáncamo, y sin sacar el barco del agua, mediante un aparejo y un tablón apoyado en las barandillas de popa, descolgué como 20 cms. el timón y saqué lo que quedaba del casquillo.
                La parte superior del casquillo (un aro que quedaba en resalte apoyando en cubierta para evitar que se fuera hacia abajo) había desaparecido, por lo que hice un pequeño plano acotado de cómo suponía que era el original.
                Llevé a un tornero lo que quedaba del original y el plano de como debería ser la parte del resalte , y me lo hicieron en delrin de un día para otro en Vigo. Creo que me habían cobrado 50 €.
                Era de un Beneteau 345.
                Lo expliqué en un post hace unos años:
                https://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=183872
                Espero que te sirva de ayuda.
                Acabo de leer tu post y creo que el mío es un sistema muy parecido. En mi caso la pala es suspendida por lo que entiendo que solo llevará un casquillo en la parte superior de la mecha. O puede que lleve otro en la parte baja de la limera, no lo sé. El caso es que no me queda más remedio que varar el barco y desmontarlo todo. Medir bien, ver materiales y encargarlos a un tornero. Lo que me temía. Muchas gracias por tu ayuda.
                Saludos.

                Comentario


                • #9
                  Re: Cambio casquillo timón

                  En EEUU hay un fabricante que hace estas piezas para sustituir las originales:

                  https://www.tidesmarine.com/product-...aling-systems/

                  Todo es cuestión de que se adapten a las medidas.

                  Tiene representante en España.

                  Saludos y
                  Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo)

                  Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo)

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