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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

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7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

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Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

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Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

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  • como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

    Hola, una ronda para todos.
    EStoy pensando en comprar un barco y hacer travesias en solitario, sobre todo desde Coruña a Canarias, y quiero equiparlo con wynchis electricos, radar y sónar, y el casco de acero. Esto seria posible para poder dormir al menos 4 horas y tener seguridad en la travesia?

  • #2
    Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

    Originalmente publicado por treneroharley Ver Mensaje
    Hola, una ronda para todos.
    EStoy pensando en comprar un barco y hacer travesias en solitario, sobre todo desde Coruña a Canarias, y quiero equiparlo con wynchis electricos, radar y sónar, y el casco de acero. Esto seria posible para poder dormir al menos 4 horas y tener seguridad en la travesia?
    Arrias velas y te quedas al pairo mientras duermes
    BARRILES DE RON JAMAICANO PARA TODOS

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    • #3
      Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

      Y que más da ir en solitario?. Crees que yendo con tripulación vas a detectar "algo" semisumergido de noche?.

      O de día, porque semisumergido no se ve..

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      • #4
        Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

        No va a haber nada que te libre de ese riesgo. Dormir cuatro horas navegando en solitario ? Ni de coña !!!

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        • #5
          Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

          Existen los sonar de vision delantera.
          Te pueden decir con 200 metros de distancia si tienes una roca o un contenedor flotando a tu proa.
          Sónar para barco Forward LS 3D

          Algo así: https://video.nauticexpo.com/video_n...ideo-56446.mp4

          LSV - BARCO KAU-BÉ.
          "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

          MMSI: 261000743

          VER Mi canal en YOUTUBE
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          • #6
            Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

            Dormir mientras vas navegando ??? La primera vez que lo oigo. Si falla el piloto automático o cualquier cosa ni te enteras. El mejor aparato para la navegación es hacer guardias, sino vale más parar dejar motor en marcha y a dormir

            Comentario


            • #7
              Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

              Originalmente publicado por Poseidon470 Ver Mensaje
              Dormir mientras vas navegando ??? La primera vez que lo oigo. Si falla el piloto automático o cualquier cosa ni te enteras. El mejor aparato para la navegación es hacer guardias, sino vale más parar dejar motor en marcha y a dormir
              Minitransat,Vendee Globe, ...hay mucho navegante solitario,yo mismo llevo miles de millas en solitario, Atlántico incluidos. Y no se para de navegar

              Comentario


              • #8
                Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

                Dormir cuatro horas seguidas yo no lo haría. Máximo, siestas de 30 min.

                En cuanto a detectar contenedores, creo que existen sonar en el casco que emiten su haz en horizontal, desde el casco. Y posiblemente también existan cámaras termográficas, a instalar en el tope del palo.

                El radar poca cosa hará, especialmente en aquellos casos en que el contenedor solamente sobresale unos cm.
                Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!

                Comentario


                • #9
                  Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

                  si, leyendo un blog de viajeros en pequeños veleros, un Achilles 9, y por cierto también bajaba a Canarias, leia como dormía en lapsos de 20 minutos, increible, y encima mareaba, tenia que tomar no se que pastillas en ciertos momentos. Pero también se dice que hoy en dia con las alarmas del AIS y otros aparatejos es más llevadero.
                  En todo caso si se duermen 4 horas tratar de alejarse de la costa lo más posible, digo.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

                    Como te dicen más arriba se duerme en navegación de altura en solitario. La colisión con otros barcos se resuelve con radar o receptor Ais con alarma cuando los cpa bajan de x distancia. Contenedores semihundidos, palangres y otros restos flotantes en ocasiones no hay nada que hacer, muchas veces ni estando de guardia te da tiempo a cambiar el rumbo con un paño de red entre dos aguas. Aquí solo cabe confiar en que un impacto entre 3 o 7 nudos no cause averías graves. Contando además que de noche aunque vayas de guardia ves muy poco.
                    El tiempo de dormir depende de cada uno, hay gente que en medio del océano fuera de rutas de navegación, duerme del tirón y sin alarmas. En aguas más concurridas pues igual sueños de entre media hora y dos horas.
                    Sondas frontales o sonares no se suelen instalar en la mayor parte de veleros.
                    Hay que tener en cuenta el riesgo que se asume y sus consecuencias. A valorar por cada navegante
                    Saludos
                    Auskalo.
                    Navego luego existo.

                    Comentario


                    • #11
                      Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

                      No he navegado nunca solo, como mínimo en pareja.
                      De noche guardias de dos horas con cinco minutos de "solape" para despejarse uno e informar de la situación, etc. el otro.
                      Durante esa guardia, en lo posible despiertos, pero por si acaso el radar con alarmas a 8-10 millas y dar alguna cabezada de minuto o así de de sueño ligero sin abandonar el timón.
                      Y al menor movimiento o ruidillo sospechoso los ojos como los de un buho con infrarrojos.
                      Cuando dejaba la guardia a alguien inexperto dejaba en marcha el motor como ayuda a las velas o en su lugar, por si hacía falta una maniobra imprevista y no me hubiera dado tiempo a salir desde el banco del comedor donde dormía entre guardias.
                      Yendo dos parejas las mujeres preferían hacer la guardia juntas y se les pasaba volando, no les daba tiempo a hablar todo lo que querían.
                      LSV - BARCO KAU-BÉ.
                      "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV).

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                      • #12
                        Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

                        Originalmente publicado por treneroharley Ver Mensaje
                        ... travesias en solitario ... desde Coruña a Canarias, y quiero equiparlo con ... sónar, y el casco de acero. Esto seria posible para poder dormir al menos 4 horas y tener seguridad en la travesia?
                        No se que tal funciona el sonar, pero para los posibles "contenedores
                        semihundidos" que te puedas encontrar, no se si merece la pena llevar
                        otro aparato consumiendo energía eléctrica. Ver a simple vista algo
                        entre dos aguas de noche seguro que no y de día casi lo mismo.

                        Sobre dormir 4 horas, si lo consigues sin tomar ninguna pastilla, nos lo
                        cuentas. Lo normal es que a la hora u hora y media, te despiertes.

                        Originalmente publicado por Poseidon470 Ver Mensaje
                        Dormir mientras vas navegando ??? La primera vez que lo oigo.
                        Pues te lo recomiendo. Es de lo mejor, una buena siesta navegando. Cuando
                        hago travesías nocturnas de altura (especialmente en el Atlántico), bromeo
                        con el resto de la tripulación, asegurándoles que cuando mejor duermo es en
                        mi guardia.


                        Salud y


                        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                        Comentario


                        • #13
                          Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

                          Mi sistema es muy simple; reloj cada 20 minutos, salir a la cubierta y hacer un 360 amen de revisión de los controles y relojes de a bordo y vuelta al catre otros 20 minutos. Bien es verdad que en la navegación diurna con todo mas claro por la proa, se va sesteando algo. En definitiva asumir el riesgo de lo que supone navegar en solitario y de lo que es la mar .... no hay otra !!!

                          Comentario


                          • #14
                            Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

                            en el Atlantico y a más de 50 millas de la costa, quizás más en la costa marroquí, no hay palangres, y los barcos que te puedas encontrar en aguas abiertas, llevan AIS seguro, con un buen radar y alarmas bien sectorizadas y el AIS con un CPA bien tarado, como 2 millas aprox, puedes dormir tranquilo, en el mediterráneo la cosa es más complicada, pero en el Atlántico es bien fácil. Por otro lado cuando navegas en solitario, el sueño no es profundo, es prácticamente un dormitar en duerme-vela, cualquier ruido anormal, como puede ser un role de viento que te desconfigure las velas, o un fallo de piloto, rápidamente lo oyes y al menos yo, salgo como un resorte. Quizás no puedas ponerte el pijama y tengas que dormir vestido, lo cual te acabas acostumbrando, pero si se duerme y si me apuras más que en la vida cotidiana en tierra.


                            El que diga que ha navegado en solitario largas singladuras y no ha dormido de seguido al menos una o dos horas, no está diciendo la verdad, además es importante dormir y dormir bien, por que una de las cosas peores que te pueden ocurrir navegando en solitario es no tener las mente clara y para tener la mente clara, es fundamental una buena higiene de sueño.
                            "With repetition come good habits, with good habits comes good seamanship, with good seamanship comes security, and with security comes enjoyment".

                            Comentario


                            • #15
                              Re: como detectar contenedores semi flotantes y poder dormir en travesia

                              yo la unica vez que he tenido un golpe fuerte fué con un tronco de un arbol semisumergido y a plena luz del dia en verano estando yo al timón. Imposible de ver. Afortunadamente son cosas que ocurren muy raramente.

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