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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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  • #1

    Motoras Sole diesel mini 34

    Hola soy nuevo en el foro saludos a todos tengo un problema con mi motor sole mini 34 todo va bien hasta que se calienta a temperatura normal y entonces lo pongo a ralentí y me pita el chivato de presión de aceite lo subo un poco de vueltas y se quita ya cambie el sensor y sigue igual le cambié aceite y filtros sin tocarle y nada a ver si por favor alguien me puede ayudar gracias buena proa a todos
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Respuesta: Sole diesel mini 34

    Imagino que el aceite que usas es el adecuado y que lo usabas anteriormente, de ser así lo primero comprueba que el ralentí está a las vueltas que debe estar, normalmente esto pasa cuando está por debajo de lo que debería y la bomba no puede alcanzar la presión necesaria para bombear el aceite. Si el ralentí está bien yo haría una limpieza del circuito de aceite con un limpiador y si persiste el fallo llamaría al mecánico porque si hay que cambiar la bomba lo vas a tener que llamar de todas formas.
    Sentinel 575 con Suzuki DF70A

    Comentario

    • #3
      Re: Sole diesel mini 34

      A ver...
      Estás en el Cantábrico lo cual implica temperaturas bajas en invierno (aceite más denso a temperatura baja).

      Así que bien podría ser que uses un aceite de grado SAE inadecuado para la zona, o bien que la bomba de aceite esté fallando (difícil pero... puede pasar) o que los "metales" (cojinetes, muñones, pernos, etc.) estén muy desgastados (Pero en ese caso se sentiría un sonido típico).

      En principio habría que ver que aceite usas.

      Un 15W-40 sería lo recomendado.

      Ahora bien... una baja presión de aceite con motor caliente y en ralenti (en bajas vueltas) es normal. El tema preocupante sería se la presión no sube cuando lo pones a algo más de régimen.
      Saludos.

      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
      https://twitter.com/egis57
      (Hay información bursátil y económica)

      Comentario

      • #4
        Re: Sole diesel mini 34

        ¿Nivel de aceite bajo?

        Comentario

        • #5
          Re: Sole diesel mini 34

          Apunto varias posibilidades
          -Comprobar si la bomba de aceite está en buen estado de uso o si por contra necesita girar rápido para dar presión.
          -Comprobar si el régimen de vueltas al ralentí es el adecuado o excesivamente bajo. Con el aceite frío y por ende más viscoso puede ser normal que a las mismas vueltas haya más presión que con el aceite caliente y más fluído.
          - Tampoco estaría de más añadir al cuadro un manómetro con aguja que te señale los Kgrs. de presión a cada régimen. Podrás verificar que en frío marca mñas que a medida que el aceite se calienta.
          - Una última iniciativa es llamar al mecánico para que te mida la compresión de cada cilindro y de paso conocerás el estado del motor.
          Suerte

          Comentario

          • #6
            Re: Respuesta: Sole diesel mini 34

            Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
            Imagino que el aceite que usas es el adecuado y que lo usabas anteriormente, de ser así lo primero comprueba que el ralentí está a las vueltas que debe estar, normalmente esto pasa cuando está por debajo de lo que debería y la bomba no puede alcanzar la presión necesaria para bombear el aceite. Si el ralentí está bien yo haría una limpieza del circuito de aceite con un limpiador y si persiste el fallo llamaría al mecánico porque si hay que cambiar la bomba lo vas a tener que llamar de todas formas.
            Si sigo usando lo mismo

            Comentario

            • #7
              Respuesta: Sole diesel mini 34

              ¿A que revoluciones te mantiene el ralentí en caliente?
              Sentinel 575 con Suzuki DF70A

              Comentario

              • #8
                Re: Sole diesel mini 34

                Originalmente publicado por mazatlan Ver Mensaje
                Apunto varias posibilidades
                -Comprobar si la bomba de aceite está en buen estado de uso o si por contra necesita girar rápido para dar presión.
                -Comprobar si el régimen de vueltas al ralentí es el adecuado o excesivamente bajo. Con el aceite frío y por ende más viscoso puede ser normal que a las mismas vueltas haya más presión que con el aceite caliente y más fluído.
                - Tampoco estaría de más añadir al cuadro un manómetro con aguja que te señale los Kgrs. de presión a cada régimen. Podrás verificar que en frío marca mñas que a medida que el aceite se calienta.
                - Una última iniciativa es llamar al mecánico para que te mida la compresión de cada cilindro y de paso conocerás el estado del motor.
                Suerte
                Muchas gracias entiendo que el manómetro analógico va colocado en el mismo sitio que el sensor "no entiendo nada de esto"?es posible poner los 2 el analógico y el sensor que lleva? gracias un saludo y perdona mi ignorancia

                Comentario

                • #9
                  Re: Respuesta: Sole diesel mini 34

                  Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
                  ¿A que revoluciones te mantiene el ralentí en caliente?
                  1000 revoluciones
                  Gracias por ayudarme
                  Un saludo

                  Comentario

                  • #10
                    Re: Sole diesel mini 34

                    [QUOTE=Egis;2479219]A ver...
                    Estás en el Cantábrico lo cual implica temperaturas bajas en invierno (aceite más denso a temperatura baja).

                    Así que bien podría ser que uses un aceite de grado SAE inadecuado para la zona, o bien que la bomba de aceite esté fallando (difícil pero... puede pasar) o que los "metales" (cojinetes, muñones, pernos, etc.) estén muy desgastados (Pero en ese caso se sentiría un sonido típico).

                    En principio habría que ver que aceite usas.

                    Un 15W-40 sería lo recomendado.

                    Ahora bien... una baja presión de aceite con motor caliente y en ralenti (en bajas vueltas) es normal. El tema preocupante sería se la presión no sube cuando lo pones a algo más de régimen.[/QUOTE
                    Si 15/40 mineral es el que uso
                    Gracias por tu ayuda

                    Comentario

                    • #11
                      Re: Sole diesel mini 34

                      Originalmente publicado por aspen Ver Mensaje
                      ¿Nivel de aceite bajo?
                      El nivel está dos centímetros por encima del máximo en la varilla debido a las especificaciones del fabricante ya que el motor tiene una inclinación de 12 grados no me parece muy buen sistema pero ya es viejito y era lo que había gracias por tu ayuda un saludo

                      Comentario

                      • #12
                        Respuesta: Sole diesel mini 34

                        Esto ya no lo entiendo. Si el fabricante diseña el motor para estar inclinado esos grados la varilla ya debería venir marcada para señalar el nivel correctamente, 2 cms por encima del máximo me parece una pasada. Cuando cambias el aceite y le añades la capacidad indicada por el fabricante ¿cómo te queda el nivel?
                        Sobre el manómetro, suele servir el mismo conector del chivato para instalar el reloj indicador y el chivato de aviso.
                        Yo haría una buena limpieza del circuito y si no mejora cambiar sensor o instalar manómetro, es sencillo y lo mas económico antes de meterse en reparaciones. Lo que no haría es funcionar con un motor que marca un aviso de presión, si lo ignoras te puedes cargar el motor.
                        Sentinel 575 con Suzuki DF70A

                        Comentario

                        • #13
                          Re: Respuesta: Sole diesel mini 34

                          Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
                          ¿A que revoluciones te mantiene el ralentí en caliente?
                          Gracias amigo ya solucionado un sensor que compré en el temu a la vista igual pero se conocé que no era el mismo por ahorrar ya ves

                          Comentario

                          • #14
                            Re: Respuesta: Sole diesel mini 34

                            Originalmente publicado por nostromo68 Ver Mensaje
                            ¿A que revoluciones te mantiene el ralentí en caliente?
                            Gracias amigo ya solucionado un sensor que compré en el temu a la vista igual pero se conocé que no era el mismo por ahorrar ya ves

                            Comentario

                            • #15
                              Respuesta: Sole diesel mini 34

                              Me alegro de que la reparación haya sido tan sencilla.....estos chinos nos tienen engañados a todos....
                              Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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