Anuncio
Colapsar
NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA
Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.
2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.
3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.
4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.
5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.
6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.
7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.
8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.
9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.
10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.
11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.
12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...
13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.
14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.
15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.
16/ Baja Voluntaria del foro.
Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.
No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.
Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.
En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.
Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.
Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...
Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
Ver más
Ver menos
Rugosidad del casco y de la quilla [Bavaria 32]
Colapsar
X
-
Re: Rugosidad del casco y de la quilla [Bavaria 32]
En lo poco que se puede apreciar en la foto la sensación es de muchas capas de patente superpuestas, y de ahí el efecto rugoso.
La solución quitar las patentes hasta llegar al gelcoat. En la orza hasta la imprimacion. Si es de fundición y no está empastada, el resultado será más rugoso que el gelcoat o una orza de plomo.
Saludos
AuskaloNavego luego existo.
-
Re: Rugosidad del casco y de la quilla [Bavaria 32]
Como está esa orza y la cantidad de capas que lleva el caso,lo que haría sería si es posible, realizar una limpieza con chorro de arena, para todo orza y casco . Y empezar de 0 con sus 2 o 3 capas de imprimación Epoxi y una buena patente. La orza enmasillar los posibles desperfectos y dar unas 4 o 5 manos de imprimación Epoxi.
Dejarás un casco como nuevo y para muchos años.
Comentario
-
Re: Rugosidad del casco y de la quilla [Bavaria 32]
Aparentemente diría que esa Orza tuvo una oxidación importante, que fue pintada por encima sin haber eliminado la oxidación.
El casco tampoco fue mantenido como debiera.
Si quieres dejarlo óptimo, tienes faena.
Ánimo
Comentario
-
Re: Rugosidad del casco y de la quilla [Bavaria 32]
Siempre digo que:
Pintar es fácil, lo difícil es que quede bien.
Esto que parece ser broma, en principio lo es, no obstante tiene una alta dosis de verdad.
En la foto en cuestión lo que se aprecia es que a ese velero se lo ha pintado recientemente (los soportes de madera que lo sostienen tienen en su extremo superior pintadas del mismo color)
Han hecho una chapuza. Le dieron pintura para que tenga de sobra (y así "tapar" posibles defectos) pero ni siquiera se dignaron a darle una prolija lijada. Lo pintaron a pincel, por eso quedó así, opaco.
La quilla seguramente habrá quedado sin recubrimiento mucho tiempo por lo que el hierro se oxídó y se carcomió quedando la superficie con áreas cóncavas. No la han dado imprimación alguna y si se la han dado lo han hecho mal.
De ese velero habría que desconfiar daños severos por ósmosis que taparon con pintura así nomás.
Solución: Sacar toda la pintura, aplicar epoxi y volver a pintar bien, como corresponde.Saludos.
Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
https://twitter.com/egis57
(Hay información bursátil y económica)
Comentario
-
Re: Rugosidad del casco y de la quilla [Bavaria 32]
Muchas gracias a todos los compañeros que han respondido.
Me ha quedado claro el motivo@Auskalo @Rascasa @Poseidon470 @BernardoII @true @Egis
Finalmente se ha descartado la compra y se ha optado por otro modelo. Eran demasiadas cosas a reparar.
Saludos
Comentario
-
Re: Rugosidad del casco y de la quilla [Bavaria 32]
Supongo que el velero lo quieres para hacer regatas donde cada décima de nudo cuenta...
porque aparte de eso el barco hay que verlo en su conjunto y el hecho de que el casco tenga varias manos de patente que no se han lijado no es para tanto. De hecho el mio lo tengo así y no lo pienso lijar, cada vez que hago la patente se le van quitando solas las antiguas manos de pintura y no pasa nada.
Lo digo porque el cofrade es novato y por los comentarios parece que esto fuera un defecto horrible a corregir inmediatamente y seguramente un signo horrible de osmosis hidrolítca perforante, etc...
Cada uno lo ve como quiere, pero quiero que quede constancia de que todos no somos tan pijos y exigentes y que no pasa nada. Se puede navegar asi durante muchísimos años y el velero hay que valorarlo en su conjunto. A mi no me parece un motivo para descartarlo si el barco te gusta y el precio se ajusta a su estado.
No dices nada de motor, jarcia, velas, mamparos, electrónica, etc... otras cosas que yo valoraría mucho más que unas capas de patente viejas en el casco.
Suerte con la elección
Comentario
-
Re: Rugosidad del casco y de la quilla [Bavaria 32]
¡ Gracias por la respuesta ! Si sólo hubiera sido esto me lo hubiera quedado.Originalmente publicado por jonam52 Ver MensajeSupongo que el velero lo quieres para hacer regatas donde cada décima de nudo cuenta...
porque aparte de eso el barco hay que verlo en su conjunto y el hecho de que el casco tenga varias manos de patente que no se han lijado no es para tanto. De hecho el mio lo tengo así y no lo pienso lijar, cada vez que hago la patente se le van quitando solas las antiguas manos de pintura y no pasa nada.
Lo digo porque el cofrade es novato y por los comentarios parece que esto fuera un defecto horrible a corregir inmediatamente y seguramente un signo horrible de osmosis hidrolítca perforante, etc...
Cada uno lo ve como quiere, pero quiero que quede constancia de que todos no somos tan pijos y exigentes y que no pasa nada. Se puede navegar asi durante muchísimos años y el velero hay que valorarlo en su conjunto. A mi no me parece un motivo para descartarlo si el barco te gusta y el precio se ajusta a su estado.
No dices nada de motor, jarcia, velas, mamparos, electrónica, etc... otras cosas que yo valoraría mucho más que unas capas de patente viejas en el casco.
Suerte con la elección
- Motor tenia el codo de volvo con oxido y el aro de la junta del saildrive oxidado.
- Jarcia normal, le tocaría cambios en unos años. Oxido en el arraigo de la jarcia.
- Velas, mayor normal genova a rehacer.
- Mamparos bien (lo mejor del barco era el interior, muy cuidado)
- Electrónica original. Sólo un VHF
- Cabos a sustituir todos.
- Cubierta bastante mate (partes muy comidas por el sol p.ej aro piloto EV-100)
- Teca bañera mal.
- (+ el casco objeto de éste foro)
Soy novato en veleros, pero he tenido motora muchos años. No me salían los números. Y no pasa nada el vendedor quiere vender caro y el comprador comprar barato.
Muchas gracias !Editado por última vez por JGTGN; 24/02/2025, 10:13:59.
Comentario
-
Re: Rugosidad del casco y de la quilla [Bavaria 32]
Tal cual.
Cada uno mira lo suyo.
Ese casco no tuvo varadas y mantenimientos en tiempo y forma. Por las fotografías, ( que no son determinantes, pero dan una idea. ) tampoco estuvo en manos de personas que lo supiesen hacer o profesionales.
Se ve mucha chapuza dándole en los varaderos.
Lavado, rascado, limpieza...... Amén de la fase de pintado.
Aquí, cada uno opinamos, damos los pareceres de igual modo.
Si has tenido motor, ya sabrás de lo que se habla.
Un saludo
Suerte

Comentario
-
Re: Rugosidad del casco y de la quilla [Bavaria 32]
A ver...Originalmente publicado por JGTGN Ver Mensaje¡ Gracias por la respuesta ! Si sólo hubiera sido esto me lo hubiera quedado.- Motor tenia el codo de volvo con oxido y el aro de la junta del saildrive oxidado.
- Jarcia normal, le tocaría cambios en unos años. Oxido en el arraigo de la jarcia.
- Velas, mayor normal genova a rehacer.
- Mamparos bien (lo mejor del barco era el interior, muy cuidado)
- Electrónica original. Sólo un VHF
- Cabos a sustituir todos.
- Cubierta bastante mate (partes muy comidas por el sol p.ej aro piloto EV-100)
- Teca bañera mal.
- (+ el casco objeto de éste foro)
Lo que mencionas NO es para tanto. De todas maneras el tema de la rugosidad del casco y quilla da que pensar (ya lo dije) y podría salir más caro que todo lo que mencionas.
Un codo y el aro con óxido... nada del otro mundo, lo encontrarás en muchos barcos.
Que la teca esté mal... pues NO me sorprende... La "famosa" teca te la venden como una magnífica madera pero... es bastante mala, dura poco.
Que las cubiertas estén "opacas" también es cosa normal en barcos de 20 años o más si no lo han pintado.
NO pretendas un usado con aspecto de nuevo porque difícil será encontrarlo, lo hay pero... si los han consevardo y mantenido bien costarán muchísimo o... también puede ser que el barquito que parece una primura le hayan "tapado" los defectos en base a pinturas y acicales cosméticos pero... debajo del maquillaje podría esconderse defectos groseros.
OJO...Saludos.
Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
https://twitter.com/egis57
(Hay información bursátil y económica)
Comentario
-
Re: Rugosidad del casco y de la quilla [Bavaria 32]
Por supuesto... pero si este barco piden 10 y tengo otro que piden 18 si haces números en hacer la génova, el codo, poner un plotter, sanear casco, cambiar cabullería y 4 cosas más ya llegas al de 18.Originalmente publicado por Egis Ver MensajeA ver...
Lo que mencionas NO es para tanto. De todas maneras el tema de la rugosidad del casco y quilla da que pensar (ya lo dije) y podría salir más caro que todo lo que mencionas.
Un codo y el aro con óxido... nada del otro mundo, lo encontrarás en muchos barcos.
Que la teca esté mal... pues NO me sorprende... La "famosa" teca te la venden como una magnífica madera pero... es bastante mala, dura poco.
Que las cubiertas estén "opacas" también es cosa normal en barcos de 20 años o más si no lo han pintado.
NO pretendas un usado con aspecto de nuevo porque difícil será encontrarlo, lo hay pero... si los han consevardo y mantenido bien costarán muchísimo o... también puede ser que el barquito que parece una primura le hayan "tapado" los defectos en base a pinturas y acicales cosméticos pero... debajo del maquillaje podría esconderse defectos groseros.
OJO...
Y si además el de 18 es más nuevo, más cuidado en general y navega mejor, pues ya compras el de 18.
Por mi parte no quiero darle más al tema. La duda original del post está resuelta.
Muchas gracias de nuevoEditado por última vez por JGTGN; 24/02/2025, 11:52:28.
Comentario
-
Re: Rugosidad del casco y de la quilla [Bavaria 32]
Aver cada uno es libre…Originalmente publicado por JGTGN Ver MensajePor supuesto... pero si este barco piden 10 y tengo otro que piden 18 si haces números en hacer la génova, el codo, poner un plotter, sanear casco, cambiar cabullería y 4 cosas más ya llegas al de 18.
Y si además el de 18 es más nuevo, más cuidado en general y navega mejor, pues ya compras el de 18.
Por mi parte no quiero darle más al tema. La duda original del post está resuelta.
Muchas gracias de nuevo
Pero no te confundas, en un barco hay que echar billetes siempre. (Si lo quieres tener decente) no quieras comprar barato y que esté todo perfecto. Es casi imposible
Igual prefiero comprar algo así que no algo que este todo nuevecito y que te la cuelen doblada
Y respecto al casco pues tan mal no se ve
Comentario
-
Re: Rugosidad del casco y de la quilla [Bavaria 32]
claro, pero entonces no eres tan novatillo como decíasOriginalmente publicado por JGTGN Ver MensajePor supuesto... pero si este barco piden 10 y tengo otro que piden 18 si haces números en hacer la génova, el codo, poner un plotter, sanear casco, cambiar cabullería y 4 cosas más ya llegas al de 18.
Y si además el de 18 es más nuevo, más cuidado en general y navega mejor, pues ya compras el de 18.
Por mi parte no quiero darle más al tema. La duda original del post está resuelta.
Muchas gracias de nuevo
Comentario





Comentario