VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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S.O.S.Quick Silver 555 CABIN

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  • #16
    Respuesta: S.O.S.Quick Silver 555 CABIN

    Vaya, siento que no haya habido una solución sencilla. De todas formas veo interesante hablar con otros propietarios de embarcaciones similares para poder comparar y desde luego hablar con el astillero para que te den una solución o te devuelvan el dinero.
    Suerte
    Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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    • #17
      Re: S.O.S.Quick Silver 555 CABIN

      Originalmente publicado por QS555 Ver Mensaje
      Felices fiestas marineras, amigos cofrades!!. Muy agradecido por las aportaciones!! He descubierto que el agua entra por el registro de acceso al pozo de la bomba. Por tanto me entró agua dulce y salada desde enero del 24. El pozo está más alto que la sentina, por eso lo veía siempre seco. Por este motivo el agua en vez de ser achicada por la bomba iba hacia la sentina y ésta, a su vez, se ve que inclina a proa. La sentina bajo bañera comunica con la sentina del camarote por un tubo de pvc, ahí hay un tapón, ese tapón es por si se inunda la sentina de proa quitarlo y el agua vaya hacia el pozo para ser extraída por la bomba, pues bien, si yo quito eses tapón el agua almacenada en la sentina de popa sale disparada hacia proa. Me pusieron otra bomba en popa, agujereándome el fondo, donde el depósito de gasolina, que tampoco surte efecto. La paciencia tiene un límite. Voy a denunciar a la Náutica Cedeira, me han vendido un barco con fallo de diseño (lo cual sería muy grave) o mal ensamblado. La sentina tiene la función ineludible de facilitar el vaciado de agua y el pozo de la bomba de recoger ese agua y a través de la bomba al imbornal. Un barco así es un peligro. Y además echarse 22 meses con las sentinas llenas de agua dulce y salada evidentemente ha causado o causará a futuro daños. Estoy muy interesado en contactar con algún otro compi que tenga esta embarcación por ver si es un defecto de todos los de este modelo.

      Hola, si pondrías un vídeo te podríamos dar una mejor respuesta.

      No obstante en mi antares también va el agua a proa en el doble fondo. Y no es porque tenga fallo estructural. Sino porque el diseño del barco hace que vaya hacia proa.


      Tampoco debería entrarte agua. Es más Ami ya no me entra ni gota de agua. Selle todas las cosas a la vista y se acabó el problema.

      Por otra parte denunciar a náutica puede ser un tema muy enfarrangoso delicado y de muuuucho tiempo.

      Intenta antes negociar algo con ellos, cambio de barco por ejemplo o similar …


      Mucha suerte, y lo dicho. Si haces un vídeo detallando todo lo podemos ver mejor.

      Comentario


      • #18
        Re: S.O.S.Quick Silver 555 CABIN

        Hola a todos,

        Me sumo al hilo porque estoy exactamente en la misma situación con una Quicksilver 905 Weekend, comprada en la misma náutica que la de otros compañeros.

        El barco tiene 1 año y medio, apenas 60 horas de uso, y desde hace un tiempo entra agua de lluvia en el interior. No hablamos de desgaste ni mal uso, sino de algo que claramente no debería pasar en un barco prácticamente nuevo.

        Ya he iniciado el trámite para que lo revisen en garantía. Sinceramente, estoy bastante cabreado, como es normal, porque cuando haces una inversión así esperas tranquilidad, no este tipo de problemas tan básicos.

        Iré contando por aquí cómo evoluciona todo y qué respuesta me dan, por si le sirve a otros compañeros que estén o puedan estar en la misma situación.

        Si alguien ha pasado por algo parecido y lo ha solucionado, agradecería que lo compartiera.

        Un saludo y buena proa (aunque con paraguas, de momento…).

        Comentario


        • #19
          Re: S.O.S.Quick Silver 555 CABIN

          Originalmente publicado por Josemaria450 Ver Mensaje
          Me sumo al hilo porque estoy exactamente en la misma situación con una Quicksilver 905 Weekend, comprada en la misma náutica que la de otros compañeros.

          El barco tiene 1 año y medio, apenas 60 horas de uso, y desde hace un tiempo entra agua de lluvia en el interior. No hablamos de desgaste ni mal uso, sino de algo que claramente no debería pasar en un barco prácticamente nuevo.
          Y...
          En principio si el barco tiene año y medio tendrá esa antigüedad lo use o no. Las partes estructurales y expuestas envejecen casi igual mientras estén en agua. Es más, si la motora no navega el casco se ensucia más. Así que eso de las 60 horas... medio que ni lo tengas en cuenta.

          Tal parece que la calildad ha venido bajando, por lo que leo. Quizás porque las están fabricando en otros astilleros con personal nuevo o poco entrenado.

          De todos modos, las Quick Silver, sumándose a las líneas comtemporáreas de diseño, tienen tambuchos y ventanucos por todos lados que proporcionan una entrada de luz y visibildad muy buena pero... mucho ventanuco y mucho tambucho también son muchas posibilidades de que entre agua.

          Es así... Todo muy lindo pero... Un golpecito o alguno que se apoye en el tambucho y la junta cede y desde ese momento empieza a entrar agua. Luego vienen las soluciones de compromiso, los selladores y remiendos varios. Es así.

          Peor son algunos veleros contemporárenos que han puesto ventanas en las bandas, muy lindas por cierto pero muy inseguras si se te llega a vencer una en medio de una tormenta. Ya pasó hace unos años con un velero en costas de Australia, velero relativamente nuevito con ventana en la banda, tormenta no muy fuerte, una ola, otra ola, y al final la ventana cedió mostrando una abertura en la banda, las próximas olas embarcaron agua y en minutos el barco se hundió sin posibilidad alguna de achique.

          ANTES, hace décadas, las aberturas eran ojos de buey de bronce y vidrio grueso. Difícil, casi imposible que se rompieran pero... mucha luz no entraba y si querías mirar al exterior bueh... te tenías que acercar. Ahora el "paradigma" cambió: muchas aberturas de acrílico, muchas juntas que pueden filtrar.

          ¿Qué es lo mejor? Y... elije tu...
          Saludos.

          Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
          https://twitter.com/egis57
          (Hay información bursátil y económica)

          Comentario


          • #20
            Re: S.O.S.Quick Silver 555 CABIN

            Gracias por el comentario y por compartir tu punto de vista, la verdad es que tiene bastante sentido lo que comentas sobre el diseño actual y la cantidad de aberturas.

            Iré dejando por aquí las novedades según vaya avanzando el tema, por si la información puede ser útil a otros compañeros.

            Un saludo.

            Comentario

            Trabajando...
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