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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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baterias de plomo

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  • #16
    Re: baterias de plomo

    Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
    Ya dije que no quería sentar cátedra. Cada cual que se informe y gaste su dinero como desee. Eso sí, mas vibra un volquete en una mina y el ambiente es, en algunos casos, mucho más corrosivo y no he visto nunca baterías ni aceites calidad "minera".
    Saludos y
    Nadie pretende sentar cátedra de nada, pero si existen aceites especiales para todo.




    Ahora en lo que respecta a nuestro tema quizás no haga falta, pero en volquetes, tractores y maquinaria de gran tonelaje que trabajan en ambientes de mucha corrosión y polvo si hay cuidados específicos para esa maquinaria tan cara , en las minas y su maquinaria también.

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    • #17
      Re: baterias de plomo

      Abundando en lo que comenta "Josejoaquin", aquí tenéis resumido las caracterísiticas más importantes de la batería de celda en espiral OPTIMA.
      Muchas de las características las comparten los tres más un modelo, otros son exclusivos del modelo específico.

      Yo creo que son una excelente elección para grandes consumos (hélice de proa, molinete, etc). Pero hay muchos más fabricantes y de calidad.
      Para consumos discretos, puede servir cualquiera, sea de la marca que sea, conocida o desconocida.
      Además de la calidad de la batería, el mal uso, y nulo mantenimiento, también determina su vida útil.

      Características baterías OPTIMA...
      Editado por última vez por Eien; 11/03/2025, 07:03:09.
      Saludos de EIEN

      Терпіння та смирення... Краще програти, ніж втратити ще більше

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      • #18
        Re: baterias de plomo

        curioseando un poco sobre el tema resulta que en baterias hay mas variantes de lo que creia, estan la baterias de coche, las marinas, las comerciales o industriales, de ocio (caravanas) "leisure battery). y no se si habrá alguna más, pero grandes diferencias entre ellas no las veo, mayormente de ciclo profundo, y la robustez,
        Y se me olvidaba las baterias mixtas o doble proposito, para arranque y almacenamiento, que alguín comenta que no son buenas en ninguna de sus facetas.
        Editado por última vez por Bernardo II; 10/03/2025, 22:13:58.

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        • #19
          Re: baterias de plomo

          Muchas veces la diferencia entre tipos de productos, baterías incluidas, es simplemente los controles de calidad que se hacen.

          Si se hacen más controles y los pasa son de categoría A,. Si no se hacen tantos controles , categoría B, y si no pasa bien algún control pero es usable, categoría C.

          Constructivamente son idénticas, pero su duración y prestaciones, no.

          Aunque en baterías hay todo 1 mundo de química en placas y electrólitos.

          Y para arranque yo nunca me he complicado la vida, batería del carrefour/Aurgi/etc... de marca blanca y listos, puede durar 4 años u 8, es 1 poco 1 lotería.

          Y para servicios, hoy en día,lifepo4 con celdas CATL y buen BMS, hay varios fabricantes con esta combinación.

          Lo que no pondría son baterías de GEL , ya casi nadie las usa en la industria, y se fabrican poco. Las AGM aún se fabrican en grandes cantidades y serían otra opción.

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          • #20
            Respuesta: baterias de plomo

            Dentro de las gamas de cada marca hay bastantes baterías distintas, todas suelen tener para un mismo uso varios modelos. Varta tiene gamas como Silver, Blue...que me imagino que alguna diferencia tendrán aparte del precio, lo cual no significa que sean de una aplicación u otra, simplemente que para un mismo uso se ofrecen varias calidades en función de lo que quiera pagar cada uno. Yo salvo la primera Swift Craft que tuve (Y porque vinieron con el barco, cosas de hacer el mantenimiento en una náutica), nunca he montado baterías marinas, siempre de automoción y nunca he tenido problemas con ellas. No se si durarán menos, pero como cuestan muchiiiisimo mas baratas seguro que compensa.
            Lo mismo opino de los aceites, que no me vengan con cuentos chinos que está todo inventado, pero claro si aprovecho la psicosis del peligroso medio marino y te puedo clavar la lata de aceite de 20€ a 80€ porque es "marino" y es lo mejor para el motor, pues mejor para el negocio. La mayoría de los motores que montamos son de origen Perkins, Kubota o Mitsubishi pintados de otros colores, pero ninguna casa recomienda echar el aceite del fabricante del motor, todas recomiendan la del color con que lo han pintado, que casualmente vale un potosí porque es "marino". Amos hombre...
            Sentinel 575 con Suzuki DF70A

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            • #21
              Re: baterias de plomo

              Si yo fuera un fabricante de baterías en un mundo de competidores, haría diferentes productos para diferentes sectores, simplemente con cambiar las pegatinas, subir el precio y hacer publicidad, le comería la tostada a los otros fabricantes. Evidentemente los otros fabricantes copiarian está evolución.
              Veamos, yo tengo un Volvo Penta, pero en realidad es un motor Perkins de automoción con refrigeración adaptada. Teniendo en cuenta que la lubricación es un circuito cerrado, como se enteran los elementos del motor que está impulsando un coche o un barco ?

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              • #22
                Re: baterias de plomo

                Originalmente publicado por yoyete Ver Mensaje
                Ya dije que no quería sentar cátedra. Cada cual que se informe y gaste su dinero como desee. Eso sí, mas vibra un volquete en una mina y el ambiente es, en algunos casos, mucho más corrosivo y no he visto nunca baterías ni aceites calidad "minera".
                Saludos y
                Cuéntaselo a una retroexcavadora, un pica pica, en general a la maquinaria de obra pública, que trabajan 8-10 horas diarias temblando hasta las pestañas del chofer

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                Trabajando...
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