VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Colvic Atlanta 31

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  • Colvic Atlanta 31

    Buen día cofrades y un cafecito con un chorrito de ron para todos; tabernero, pago yo.
    Al lío. Estoy viendo algun barco y me ha llamado la atención el Colvic Atlanta 31. Ocurre que no tengo mucha información sobre el mismo. Alguien que lo conozca puede darme su opinión? Comportamiento, comodidad, respuesta a mar bravo, etc.
    Os lo agradecería enormemente.
    Saludos

  • #2
    Re: Colvic Atlanta 31



    Good Morning All! Does anyone have any experience of sailing a Colvic Atlanta 31 Long keel ketch? Alternatively does anyone know if PBO / YM have reviewed one in the past? Unfortunately JJ did not include this one in the A - Z (well not under Colvic anyway and I can't find the A section!)...


    ahi tienes algunos datos, por si no los viste!
    saludos

    Comentario


    • #3
      Respuesta: Colvic Atlanta 31

      En Getxo creo que hay uno,tiene pinta de barco duro

      Comentario


      • #4
        Re: Colvic Atlanta 31

        Sí, sí, Pilot. Es un barco muy duro, pero quisiera información de su navegar y cómo se comporta por estos lares (Cantábrico).
        A ver si te veo por el Abra!!

        Comentario


        • #5
          Re: Colvic Atlanta 31

          Buenas noches cofrade.

          Pues es un 31 pies aparejado queche con quilla corrida y 7 ton de desplazamiento.

          Bajo mi punto de vista, totalmente superado como velero. Desplaza más del doble que un velero actual, tiene dos palos siendo un barco relativamente pequeño, y es quilla corrida…

          Nada me hace pensar que tenga un buen navegar a vela.

          Un saludo.

          Jorge Sanchis.


          Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

          Comentario


          • #6
            Re: Colvic Atlanta 31

            navega bien a vela para ser un motovelero, barco robusto, a prueba de bomba y espacioso, comodo, pero no esperes grandes cosas navegando a vela, tiene sus limitaciones, pero es seguro, no se puede pedir todo.
            muchos el interior a sido customizado, pues daban la opción de autoconstruir el interior, asi que puede haber toda clase de calidades,
            Editado por última vez por Bernardo II; 12/03/2025, 07:25:45.

            Comentario


            • #7
              Colvic Atlanta 31

              Salud y unos roncitos caribeños para todo el mundo.
              He estado buscando por el foro y no he encontrado nada acerca de este barco. Me gustaría me dieseis vuestra opinion. Si lo conoceis, si habeis navegado en él, que tal se comporta a vela, estabilidad... vamos; todo lo que se os ocurra.
              Un vecino de pantalán de un amigo vende uno, y yo no tengo más referencia que la que me da el armador del mismo. Y hombre, alguna otra ya me gustaría antes de lanzarme.
              Pues eso, Pasen ustedes buen día

              Comentario


              • #8
                Re: Colvic Atlanta 31

                Originalmente publicado por Kontradiktor Ver Mensaje
                Salud y unos roncitos caribeños para todo el mundo.

                He estado buscando por el foro y no he encontrado nada acerca de este barco. Me gustaría me dieseis vuestra opinion. Si lo conoceis, si habeis navegado en él, que tal se comporta a vela, estabilidad... vamos; todo lo que se os ocurra.

                Un vecino de pantalán de un amigo vende uno, y yo no tengo más referencia que la que me da el armador del mismo. Y hombre, alguna otra ya me gustaría antes de lanzarme.

                Pues eso, Pasen ustedes buen día
                El concepto de motovelero es interesante, pero creo que a no ser que sea una oportunidad pasmosa, este barco está muy superado en el tiempo y es un barco más de sufrir que de disfrutar.



                La superficie vélica es muy pequeña, solamente vas a poder navegar exclusivamente a vela con vientos de más de 20 nudos.

                Las maniobras en puerto, con un quilla corrida, a no ser que tenga hélice de proa, son una desesperación.

                No tiene plataforma de baño.

                No tiene un camarote real, y dormir navegando en proa es como dormir en una coctelera

                Es un barco de 1973, aunque esté muy bien cuidado, todo tiene muchos años, tal vez buscas que te animen, un barco siempre ilusiona, pero piensalo bien y valora alternativas

                [emoji482]

                Enviado desde mi RMX2001 mediante Tapatalk
                "Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga"

                Comentario


                • #9
                  Re: Colvic Atlanta 31

                  Yo estoy ayudando a poner en marcha 1 primo hermano,el colvin craft 31 (y solo para birir en el en verano y moverse a 5 millas), y mi consejo es que huyas ...

                  A vela, directamente no sirve. A motor es lento, pesado, etc...

                  Y son barcos de hace 50 o más años, casi cualquier cosa menos el casco ya no debería ser original. Velas, motor, fontanería, electricidad, electrónica, acastillaje, mástil, jarcia, aparejo etc...

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Colvic Atlanta 31

                    Sí, claro

                    un FC 56 ...

                    el cliente, un alemán, dicen que ha pagado 4 millones de euritos por el bonito velero de fibra de carbono

                    y los pequeños veleros deportivos de 3-3,5 toneladas están saliendo hoy en día por 300-240-180 mil euritos

                    y la mayoría de los llamados veleros son en realidad motoveleros que izan 10 metros cuadrados por Tonelada

                    Si nos ponemos estrictos y hablando en serio ... un verdadero velero es un bicho de 20 metros cuadrados por Tonelada y que iza con facilidad 44 metros por Tonelada ... y tal cosa es imposible o carísimo hacerlo más grande de 1 Tonelada

                    La Ley del cuadrado y el cubo es implacable

                    Cuatro Setenta (470) con tripulación japonesa: 50 metros cuadrados por Tonelada

                    MiniTransat cargado: 30 metros cuadrados por Tonelada

                    Deportivo de 3-3,5 tons y 300-240-180 mil euritos: 20 metros cuadrados por Tonelada

                    Velero que en realidad es un motovelero: 10 metros cuadrados por Tonelada

                    Clipper zarpando del puerto de Hong-Kong en el año 1888 rumbo a Londres capital de la pérfida Albión: 1 metro cuadrado por Tonelada

                    La Ley del cuadrado y el cubo es implacable en esto de los veleros, veleritos y veleracos


                    Editado por última vez por U25pies; 25/02/2026, 12:13:48.
                    John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                    Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Colvic Atlanta 31

                      El Colvic Atlanta 31 es un motovelero.
                      Tiene MUY poca vela.
                      Sin motor, casi no navega, salvo vientos importantes.
                      Son barcos diseñados lara mares bravos y ventosos y clima frío (como el Mar del Norte)

                      NO es un mal barco, para algunos mares es ideal, para otros no.
                      Como es un barco antiguo tendrás que ver en qué estado se encuentra el casco y el motor.
                      Quizás el motor se lo hayan cambiado, fíjate que le pusieron, por lo menos tendría que tener un 30HP mínimo.
                      Saludos.

                      Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
                      https://twitter.com/egis57
                      (Hay información bursátil y económica)

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Colvic Atlanta 31

                        Originalmente publicado por Kontradiktor Ver Mensaje
                        Salud y unos roncitos caribeños para todo el mundo.
                        He estado buscando por el foro y no he encontrado nada acerca de este barco. Me gustaría me dieseis vuestra opinion. Si lo conoceis, si habeis navegado en él, que tal se comporta a vela, estabilidad... vamos; todo lo que se os ocurra.
                        Un vecino de pantalán de un amigo vende uno, y yo no tengo más referencia que la que me da el armador del mismo. Y hombre, alguna otra ya me gustaría antes de lanzarme.
                        Pues eso, Pasen ustedes buen día
                        ¿Se trata del mismo barco del hilo que abriste hace casi un año?.




                        Salud y


                        El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016)
                        http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Colvic Atlanta 31



                          The most important components for building a fast boat are no secret: Low weight, large sail area, high stability.


                          una bonita plataforma para el baño en el mar eterno y siempre cambiante

                          Built by Knierim in Kiel, the Finot-Conq 56 is the epitome of a very fast cruising yacht - and not a bit bitchy at the same time
                          John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                          Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Colvic Atlanta 31

                            Achtung !

                            FC3 56 - Here you can find out everything about characteristics and standard specifications, technical data, options, technical systems and interior fittings.


                            Este bicharraco de 4 milloncitos de euros ...
                            sí lo cargamos un poco para su tamaño ... iza

                            Cuesta arriba: 14 metros cuadrados por Tonelada
                            Cuesta abajo: 25 metros cuadrados por Tonelada

                            Si desde el "Tendido 7" nos ponemos un poco farrucos ...
                            Esto es un motovelero, jaja
                            John F. Kennedy decía que los violentos fanáticos Rusos, Ucranianos, Polacos y Lituanos que invadieron (1917-) Palestina debían pagar las miles de casas que robaron o permitir a los lugareños volver a sus casas

                            Desde el gueto de Gaza (de tipo alemán con administración autónoma como el gueto de Varsovia) muchos pueden ver a lo lejos las fincas de sus abuelos: - mira, allí un Ucraniano y un Ruso de una etnia medieval forjada por rabinos (1033-) le metieron una bala en el cráneo a mi abuela

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                            • #15
                              Re: Colvic Atlanta 31

                              Convencido. Como alguien ha dicho por ahí. Huyo de él.
                              Puede cerrarse el post

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