VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Signal k y acu100 de Raymarine

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  • Signal k y acu100 de Raymarine

    Buenas tardes de lluvia y vaya por delante un buen barril del mejor ron cybernetico para todos…

    El caso es que he instalado una raspberry 3B+ que tenia olvidada en casa y la he convertido en un cerbo gx con la imagen larga de Venus OS que trae Signalk y lo he activado. Como tengo conectado a la raspi el cargador solar y el monitor de baterías pues me da los datos sin hacer
    Prácticamente nada.

    Necesito de alguien que me diga (en plan para tontos) como enganchar la raspberry pi a la red nmea2000 usando entiendo los pines gpio de la raspi y así cazar los datos del equipo de viento y piloto automático (todo Raymarine)…

    No quiero un conversor tipo digital yatch o similar…


    Muchas gracias por adelantado y otras rondas más para la vuelta!!!

  • #2
    Respuesta: Signal k y acu100 de Raymarine

    Un conversor de canbus optocoplado.

    Mira el candlelight.
    ALFA

    Procure no ser una persona con éxito, sino una persona con valores (Albert Einstein)

    Comentario


    • #3
      Re: Signal k y acu100 de Raymarine

      Muchas gracias Alfa,


      Podrías recomendarme alguno de los que veo por Aliexpress?



      Si tienes conocimientos de electronica, serías capar de pasarme un diagrama para que pueda unir los cinco pelos del clable nmea2000 a la raspi y al conversor Canbus octocoplado?


      Me ha costado algo convertir la raspi en un cerbo y funciona a las mil maravillas y no quiero pifiarla...


      Gracias por adelantado!




      A.

      Comentario


      • #4
        Re: Signal k y acu100 de Raymarine

        Hola Arrufado
        Yo tambien estoy enganchado al SignalK
        Es simplemente fabuloso y sin limites de los fabricantes que incluso llaman a un bus can standard , el mismo que usan todos los coches, nmea2000 o incluso seatalk ng para marear a los clientes.
        Tengo una raspi en mi barco solo dedicada como servidor signal K
        He probado el usb-can y lo he instalado siendo un tanto lioso, pero se puede hacer bien.
        Personalmente me decidi por integrarla directamente en la raspi con un HAT (hardware on top ) que saca directamente el terminal de 5 pines de las nmea 2000 clavandose en los pines de la raspi. Es la tarjeta Pican-M .Tambien permite alimentar la raspi desde nmea directamente aunque uo no lo uso.
        te paqso link
        NMEA 2000 This is a PiCAN-M with RS422 and Micro-C connector. The RS422 is via a 5 way screw terminal. The CAN-Bus connection is via Micro-C connector. This board includes a 3A SMPS. The 12v is from the Micro-C network can be use to power the PiCAN-M and the Raspberry Pi. Metal case for PiCAN-M and Raspberry Pi 4. Features CAN connection via Micro-C connector 120Ω terminator ready SocketCAN driver appears as can0 to application RS422 via 5-way screw terminal appears as ttyS0 to application LED indicator (GPIO22) Qwiic (I2C) connector for extra sensors Include 3A SMPS to power the board and the Pi from 12v line. Compatible with OpenCPN, OpenPlotter, Signal K and CANBoat Documents Schematic User Guide v2 Distributors United States and Canada Copperhill Technologies Europe Germany Optional metal case. Raspberry Pi not included. Photo above shows GPS with RS422 connection and BME280 Atmospheric Sensor with Qwiic connection. (Other hardware shown not included). Photo above shows GPS device in use with OpenCPN. Photo above shows PiCAN-M board connected to a CAN-Bus network. (Other hardware shown not included). Photo above shows temperature reading from a Yacht Devices Digital Thermometer YDTC- 13N on Signal K instrument panel. NMEA 2000.





        Espero te sea util.
        En mi caso funciona perfecto.




        Por cierto compra los cables nmea 2000 (conector M12 de 5 pines los llaman) en aliexpress por menos de un tercio que aqui con los conectores puestos.



        Saludos




        Comentario


        • #5
          Re: Signal k y acu100 de Raymarine

          Originalmente publicado por Pym Ver Mensaje
          ....


          Es simplemente fabuloso y sin limites de los fabricantes que incluso llaman a un bus can standard , el mismo que usan todos los coches, nmea2000 o incluso seatalk ng para marear a los clientes.
          ...
          Can bus es solo la parte física de las señales eléctricas, la velocidad,el protocol,etc... son completamente distintos algo que lleva 1 coche, que a nivel físico de señales es 1 CAN bus, pero a nivel lógico es el J1939



          Vamos, que son muuuy distintos. Nadie marea a nadie

          Comentario


          • #6
            Re: Signal k y acu100 de Raymarine




            Evidentemente las sentencias nmea son para aplicacion a barcos (angulo de timon, profundidfad., velocidad del viento, angulo de aparente....) no aplicables a veniculos terrestres en su mayoria porque no tiene sentido .
            Eso no es ser otra cosa.
            Hard y soft basicamente lo mismo con alguna variante como la de Raymarine seatalk ng , que si es compatible con nmea2000 con pequeños retoques en el cableado.


            Salu2
            Editado por última vez por Pym; 19/03/2025, 18:42:38.

            Comentario


            • #7
              Re: Signal k y acu100 de Raymarine

              Originalmente publicado por Pym Ver Mensaje
              https://es.wikipedia.org/wiki/NMEA_2000


              Evidentemente las sentencias nmea son para aplicacion a barcos (angulo de timon, profundidfad., velocidad del viento, angulo de aparente....) no aplicables a veniculos terrestres en su mayoria porque no tiene sentido .
              Eso no es ser otra cosa.
              Hard y soft basicamente lo mismo con alguna variante como la de Raymarine seatalk ng , que si es compatible con nmea2000 con pequeños retoques en el cableado.


              Salu2
              Son muuuy distintos, de verdad,he diseñado muchos equipos con CAN BUS, y el j1939 de los coches no tiene casi nada que ver que el NMEA2000 a nivel protocolo y velocidad de bus. Lo único que tienen en común es que usan las señales eléctricas del CAN BUS , al nivel mas básico de hardware usan lo mismo, a nivel de soft no se parecen en absolutamente NADA

              Salvando muchas diferencias, lo que dices es como decir que 1 TV y 1 lavadora son lo mismo porque se enchufan en el mismo sitio.

              Comentario


              • #8
                Re: Signal k y acu100 de Raymarine

                Muchas gracias Pym, he hecho avances con SignalK. En mi caso tengo una imagen larga de Venus OS que trae Node-Red y SignalK. Es la bomba. Por el momento solo veo las baterias y el gps que tengo pinchado a la raspi pero en cuanto le inyecte nmea2000 veré el resto. Ya os contaré como va quedando.


                Una pregunta, no consigo entrar al server de SignalK a través de la webapp KIP para hacer un panel potente. No me importa por el momento pero debería ser facil y me está dando guerra. Debe ser algo tonto. Le pongo la ip de la raspi así: IPDELARASPI:3000 pero nada... En Signal estoy logueado.



                Aprovechando tus conocimiento en SignalK, como hago para que el plugin de Weather una vez instalado me de datos?



                Muchas gracias a todos y buena mar!!!

                Comentario


                • #9
                  Re: Signal k y acu100 de Raymarine

                  Hola Arrufado.

                  Si es genial lo que se puede hacer.
                  Yo utilizo una App para el iPhone que muestra las variables del signal k en el móvil. Se llama wilhelmSK. Pruébala. Tiene dashboards preconfigurados pero puedes cambiarlos.

                  Para el kip, utilizó este path


                  Puede que tu tengas otro.

                  Date una vuelta por la página de GitHub del desarrollador para detalles.

                  SignalK Instrument package. Contribute to mxtommy/Kip development by creating an account on GitHub.



                  Pero en cualquier alquiler caso lo puedes reconstruir desde openplotter que imagino que utilizas para manejar todo el software con facilidad sígnalk addons, etc

                  De todas maneras el manejo de las pantallas de kip es un poco lioso para lo potente que es.

                  Saludos

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Signal k y acu100 de Raymarine

                    Gracias PYM,


                    Hoy me llegan unos relés y un BMS280, a ver si puedo enchufarlos también... Imposible entrar en KIP... me da coraje porque debe ser una tontada...


                    Quizás tenga algo que ver la propia Raspi... No lo se...


                    Muchas gracias y ya os iré contando...

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Signal k y acu100 de Raymarine

                      Por cierto


                      Excelente el video que ha publicado hoy The low cost Sailor sobre NMEA 2000. Links de aliexpress, algo de explicacion tecnica y conexion de raspis.


                      Paso el link


                      Comentario

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