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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

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10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Velero arbolado y pertrechado en amarre seco

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  • Velero arbolado y pertrechado en amarre seco

    Buenos días cófrades, vaya por delante una ronda a mi cargo.

    Llevo tiempo dándole vueltas a la posibilidad de adquirir el que sería mi primer velero.
    Una de las opciones que más me encajan sería la de comprar un velero remolcable que pueda guardar durante el invierno. Ante la dificultad de encontrar amarres en puertos de mi conveniencia y a precios razonables (zona norte de Alicante), no se si sería posible dejar el barco en varadero o marina seca, arbolado y pertrechado, para poder hacer salidas puntuales sin tener que estar transportando y arbolando/desarbolando el barco, solo habría que bajarlo con el coche por la rampa. Alguno de vosotros lo tiene así? Lo veis factible?

    Un saludo
    Atraca el chinchorro y ven a tomarte una copa

  • #2
    Re: Velero arbolado y pertrechado en amarre seco

    Hola,

    A ver, con la vela ligera se hace de ese modo.

    El límite lo tendrás, posiblemente en 6 o 7 metros. El peso del barco y de la orza, que deberá ser abatible, también hay que tenerlos en cuenta. Y la altura del palo, claro.

    Con el palo arriba no podrá salir del puerto, pues no pasará por debajo de ningún puente.

    Newton

    El movimiento se demuestra andando.

    Comentario


    • #3
      Re: Velero arbolado y pertrechado en amarre seco

      Originalmente publicado por Newton Ver Mensaje
      Hola,

      A ver, con la vela ligera se hace de ese modo.

      El límite lo tendrás, posiblemente en 6 o 7 metros. El peso del barco y de la orza, que deberá ser abatible, también hay que tenerlos en cuenta. Y la altura del palo, claro.

      Con el palo arriba no podrá salir del puerto, pues no pasará por debajo de ningún puente.
      Gracias por el comentario. Si, me refiero a poder hacer lo mismo que con la vela ligera, con un crucero. Dejarlo en el puerto en seco (sobre el remolque), arbolado y pertrechado, como si estuviese amarrado, y botarlo cuando vaya a navegar.
      No se si hay puertos en los que se pueda hacer, pero creo que por Europa si se encuentra esta opción.
      Atraca el chinchorro y ven a tomarte una copa

      Comentario


      • #4
        Re: Velero arbolado y pertrechado en amarre seco

        Yo no lo veo
        He estado varios años metiendo en el agua un vela ligera de 140 kg (pastinaca) y no siempre lo podía sacar horizontal sobre el remolque.....cuando no hay viento hay olas y te lo descolocan y a veces hay viento y olas ; aún con uno en el agua para ayudar, no es fácil acoplar en al remolque y con el motor en un lado menos...
        Con un velero de 1000 kg o más (pertrechado) y un palo de 6 ó 7 metros en nuestras rampas habituales, yo no lo veo y eso contando con espacio para maniobrar y un coche que pueda tirar en la rampa de él......el palo genera mucho brazo de palanca con el viento y te lo descolocará....
        Yo buscaría otra solución
        Editado por última vez por esscapar; 08/04/2025, 21:14:46.

        Comentario


        • #5
          Re: Velero arbolado y pertrechado en amarre seco

          Aquí en España no es habitual ver eso pero en el resto de Europa, sobre todo al norte, donde las mareas son muy vivas, se hace bastante.

          El mástil no es el problema si entre la rampa y la marina seca no tienes ningún impedimento.

          He visto sitios, por ejemplo el varadero de Torrox en Malaga, que te echan el barco al agua todas las veces que lo uses, eso sí, son barcos pequeños y mayormente de motor.

          Yo te diría que poder se podrá, pero vas a acabar aburrido del tema y si el barco es medio grande, o tienes un vehículo con reductora, o vas a desgraciarlo. Mi coche remolca el barco, pero meterlo y sacarlo asiduamente por una rampa, 2500kg incluyendo el remolque, es otra cosa.
          Editado por última vez por flipk12; 08/04/2025, 23:41:30.
          No terra sed aquis.

          Comentario


          • #6
            Re: Velero arbolado y pertrechado en amarre seco

            yo conozco un puerto en seco asi como dices en Baiona (Francia), está bien de precio y te echan el barco al agua cada vez que quieras, pero son barcos de motor y de eslora entre 5 y 7 metros. Veleros ninguno y menos aparejados.

            Comentario


            • #7
              Re: Velero arbolado y pertrechado en amarre seco

              Gracias a todos por vuestras aportaciones. Yo tampoco lo tenía muy claro, pero era una de las ideas que me rondaba y quería valorar opiniones expertas.
              Atraca el chinchorro y ven a tomarte una copa

              Comentario


              • #8
                Re: Velero arbolado y pertrechado en amarre seco

                la idea es buena, yo con el tiempo me he dado cuenta que sería interesante poder retirar el barco cuando quieras, dejarlo por temporadas en tierra, aquí en mi zona no todo el año es navegable.

                Comentario


                • #9
                  Re: Velero arbolado y pertrechado en amarre seco

                  Originalmente publicado por Panyolero_1970 Ver Mensaje
                  Gracias a todos por vuestras aportaciones. Yo tampoco lo tenía muy claro, pero era una de las ideas que me rondaba y quería valorar opiniones expertas.
                  Como te digo posible es, pero vas a ir contracorriente. Quieren que pagues un atraque. Ir a contracorriente no suele funcionar.

                  Para que te hagas una idea yo me puedo llevar el barco a mi casa, pero me cuesta más barato tenerlo en el agua todo el año que sacarlo seis meses.

                  y luego está el tema de la pereza, la complejidad y esas cosas. ¿Cuántas veces vas a decidir no navegar por ahorrarte montar el lío de la cabra?
                  No terra sed aquis.

                  Comentario


                  • #10
                    Re: Velero arbolado y pertrechado en amarre seco

                    Originalmente publicado por flipk12 Ver Mensaje
                    Como te digo posible es, pero vas a ir contracorriente. Quieren que pagues un atraque. Ir a contracorriente no suele funcionar.

                    Para que te hagas una idea yo me puedo llevar el barco a mi casa, pero me cuesta más barato tenerlo en el agua todo el año que sacarlo seis meses.

                    y luego está el tema de la pereza, la complejidad y esas cosas. ¿Cuántas veces vas a decidir no navegar por ahorrarte montar el lío de la cabra?
                    Probablemente tengas razón y no sea la mejor solución. al margen del coste y poca disponibilidad de amarres, me atraía la idea de poder cambiar de zona de navegación en vacaciones.

                    Gracias por los comentarios
                    Atraca el chinchorro y ven a tomarte una copa

                    Comentario


                    • #11
                      Re: Velero arbolado y pertrechado en amarre seco

                      Cambiar de zona de navegación en vacaciones es justo mi plan. Pero eso no es lo mismo que echar el barco al agua todas las veces que quieras navegar.

                      Botar para navegar ya era un coñazo inevitable con el snipe, pero con un crucerito es una gaita completa. E insisto, el problema no es el mástil, a mi arriar el mástil me cuesta cero coma en tiempo, porque el barco está preparado para ello.

                      Subirlo y bajarlo al remolque y sacar el conjunto de la rampa es otra historia, hasta el punto que lo hago siempre con grúa. El plan era usar rodillos pero desistí.



                      Editado por última vez por flipk12; 09/04/2025, 23:56:15.
                      No terra sed aquis.

                      Comentario


                      • #12
                        Re: Velero arbolado y pertrechado en amarre seco

                        Suele ser más caro dejar el barco en marina seca. Hay menos lugares cerca del mar para dejarlo en marina, que amarres.

                        Comentario


                        • #13
                          Re: Velero arbolado y pertrechado en amarre seco

                          Hoy me encontré con esto y me acordé de este hilo.....y cuando algo puede salir mal, es fácil que salga mal



                          Atentos al minuto 3
                          Editado por última vez por esscapar; 23/05/2025, 14:11:01.

                          Comentario


                          • #14
                            Re: Velero arbolado y pertrechado en amarre seco

                            Originalmente publicado por esscapar Ver Mensaje
                            Hoy me encontré con esto y me acordé de este hilo.....y cuando algo puede salir mal, es fácil que salga mal



                            Atentos al minuto 3
                            Vale, he captado el mensaje.

                            Pero digo yo, no puede ser tan complicado, no?
                            Atraca el chinchorro y ven a tomarte una copa

                            Comentario


                            • #15
                              Re: Velero arbolado y pertrechado en amarre seco

                              Originalmente publicado por Panyolero_1970 Ver Mensaje
                              Vale, he captado el mensaje.

                              Pero digo yo, no puede ser tan complicado, no?
                              , nooooo, no lo es, pero siempre estás pendiente de que no te pase como en los videos .
                              Pero lo que ya dije, si en sitios con facilidad de maniobra y esos pedazo de coches pasan esas cosas, en nuestras rampas "que algunas se las trae" a veces no es tan sencillo encarar la rampa.....y con el verdín ya me he dado un par de revolcones
                              Yollevo una furgo "tracción trasera" y si pones las ruedas en la zona mojada...¡sales en el video!
                              (Yo muchas, muchas veces bajaba el carro con una cuerda de escalada enganchada a la "bola" y al carro a través de un "descensor" y para sacarlo, tiraba del conjunto a través de la cuerda; así no tenía que pisar la zona húmeda que dejan otros vehículos)....practicando un poco es fácil, pero ya dije que mi experiencia es con pesos ligeros.
                              Editado por última vez por esscapar; 23/05/2025, 18:35:37.

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