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"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



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Esloras reales y sobre el papel

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  • Esloras reales y sobre el papel

    Saludos cofrades,
    Buscando barco para una plaza de 10m, me llama la atención que hay barcos cuya eslora no está clara.
    Puedes ver por ejemplo un Sun Odyssey 34.2 que aparece anunciado como de LOA 10,30m , y otro que dice medir 9,99m...
    Lo he visto también con un Oceanis 331 y un Elan 333. Si te vas a las webs de los fabricantes, puede poner que la LOA son 10,30, pero el casco mide 9,99m.
    Teniendo en cuenta que para la plaza lo que cuenta es lo que dice en los papeles, si la medida aparece como 10,30, hay alguna forma de corregir eso en capitanía?

    Gracias y unas rondas

    Enviado desde mi SM-T295 mediante Tapatalk
    ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

  • #2
    Re: Esloras reales y sobre el papel

    Una cosa es la eslora TOTAL y ota la eslora en FLOTACION.
    La eslora en FLOTACION siempre es menor que la TOTAL, aún cuando la proa sea recta, pues es la que se refiere a la obra viva.
    La que interesa para el amarre es la TOTAL.
    Hay algunos puertos que miden el barco, independientemente de la eslora TOTAL que digan los papeles. Porque hay barcos que aumentan la eslora TOTAL añadiendo jupette y/o bauprés fijo.
    Buena poa.
    En la mar, ni tiempo ni marea paran o esperan.

    Los doctores son hombres que prescriben medicinas que conocen poco, curan enfermedades que conocen menos, en seres de humanos de los que no saben nada. Voltaire (1694-1778)
    Albaid en youtube

    Comentario


    • #3
      Re: Esloras reales y sobre el papel

      Hay tres tipos de eslora;

      Eslora total, incluye casco y extensiones como balcón, o escalera de baño, entre otros.

      Eslora del casco, es lo que mide el casco en total, sin aditamentos o extensiones.

      Eslora de flotación, es lo que mide la zona del casco en su contacto con el agua.

      Hay otros tipos de mediciones que suelen falsear las medidas, muy habituales en los FURIAS (28), PUMAS, FIRST (285), Moody y algunos más que no recuerdo.


      Según el puerto se toma como medida válida la eslora total o la del casco que figuran en la documentación. En otros se mide directamente, sobre todo si la cosa canta mucho o hay alguna queja por exceso de manga o molestias para la maniobra de otros amarristas.
      .

      sigpic Slava Ukrayini!.

      Comentario


      • #4
        Re: Esloras reales y sobre el papel

        una ronda,

        en my nautico (Salou) te miden la eslora siempre, saludos
        WWW.SEGUROSEMBARCACIONES.NET

        Comentario


        • #5
          Re: Esloras reales y sobre el papel

          En el mío te miden eslora y manga digan lo que digan los papeles.
          Y en cuanto a manga, aunque la plaza sea de 4 metros, el barco no puede medir más de 3,80 porque se supone que hay defensas a ambos lados.
          Respecto a la eslora si es una plaza de 12x4 pues hasta 12 m. no hay problema, eso sí, te miden todo lo que no sea desmontable.

          Comentario


          • #6
            Re: Esloras reales y sobre el papel

            Originalmente publicado por Curroalberola Ver Mensaje
            En el mío te miden eslora y manga digan lo que digan los papeles.

            Y en cuanto a manga, aunque la plaza sea de 4 metros, el barco no puede medir más de 3,80 porque se supone que hay defensas a ambos lados.

            Respecto a la eslora si es una plaza de 12x4 pues hasta 12 m. no hay problema, eso sí, te miden todo lo que no sea desmontable.
            En tu última frase está el núcleo de la cuestión: todo lo que sea desmontable no debería computar para la eslora en papeles, no es así?


            Enviado desde mi SM-A536B mediante Tapatalk
            ...lo que le devoraba era el turbio polvo flotando en la estela de sus sueños.

            Comentario


            • #7
              Re: Esloras reales y sobre el papel

              En mi puerto a no ser algo muy escandaloso con lo que digan los papeles hacen.

              Tambien es cierto que los amarres son mas grandes de lo que dicen ser.

              Yo estoy en uno de 8x3 con un barco que hace 8,70 x 3 de manga y con defensas incluidas por cada lado me quedo por dentro de la linea de centro a centro de norays

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              • #8
                Re: Esloras reales y sobre el papel

                Originalmente publicado por ferchu Ver Mensaje
                En tu última frase está el núcleo de la cuestión: todo lo que sea desmontable no debería computar para la eslora en papeles, no es así?


                Enviado desde mi SM-A536B mediante Tapatalk
                Buenas

                Lee lo que han escrito. Tienes tres esloras claramente definida.

                Como el dueño del atraque es la marina, náutico o puerto deportivo, son ellos los que ponen las normas, algunos dirán espejo de agua, significa que si un bauprés te mide 2 metros y tu barco mide 8 de casco, te cobran por 10 metros, otros solo miran los papeles, eslora de casco, y no hacen caso al espejo. Otros te medirán escrupulosamente el casco..... en fin.

                Marcuay te lo ha definido perfectamente. En el certificado de navegabilidad te ponen la eslora del casco, generalmente, la hoja de asiento la eslora total si es así, ponen LOA, pero lo que manda es la eslora total en casi todos los atraques.

                Salud
                “Un sueño no se hace realidad por medio de magia; se necesita sudor, determinación y trabajo duro”.(Colin Powell)

                Nuestra WEB: https://bluewaterteam.es/

                ¿Dónde Estamos? https://bluewaterteam.es/donde-estamos/

                La envidia es ignorancia, la imitación es suicidio. Ralph Waldo Emerson

                Comentario


                • #9
                  Re: Esloras reales y sobre el papel

                  Mi barco parecía más grande que lo que ponía en la documentación y en algunos puertos para dar amarre, se suben al barco los marineros y lo miden desde proa a popa.

                  Si era amarre de tránsito, no. Pero cuando era para amarre de larga estancia, en algún puerto sí lo hicieron. Recuerdo en Port Forum de Barcelona, para la Marina Seca, me lo midieron para aplicar la tarifa por eslora total real.

                  En mi caso coincidía con la eslora en documentación, así que ningún problema, pero que hacerlo , lo hacen, doy fe.
                  "Erase una vez, una mujer de un barco enamorada...."sigpic

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                  • #10
                    Re: Esloras reales y sobre el papel

                    Originalmente publicado por ferchu Ver Mensaje
                    En tu última frase está el núcleo de la cuestión: todo lo que sea desmontable no debería computar para la eslora en papeles, no es así?
                    Enviado desde mi SM-A536B mediante Tapatalk
                    A ver la cuestión es que sea fácilmente desmontable y fácilmente desmontable es que lo puedas quitar durante la medición.

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