VHF: Canal 77
"Se navega por los astros, por la mar, por la tierra, por las gentes, por los sentimientos...Se navega." — Altair

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NORMAS DEL FORO: OBLIGATORIA SU LECTURA

Hola cofrade, has recalado en la Taberna del Puerto, algo más que un foro náutico. Eres bienvenido, participa, aprende y enséñanos; de eso se trata, de enriquecernos todos en nuestros conocimientos, y sobre todo de pasar un buen rato. No entres si vienes buscando conflictos, polémicas o cualquier otro fin que no sean los anteriormente descritos. Tenemos algunas normas y es obligatorio que las leas antes de empezar.

1/ Este es un foro náutico y aunque se permite hablar de otros temas, se ruega contención en el uso de los mismos, para ello existe un foro específico.

2/ Usa títulos claros y que describan el contenido del tema. De este modo será más fácil encontrarlos en el buscador para posteriores consultas además de que facilitas el trabajo de los que te vayan a responder. Títulos ambiguos como “ayuda”, “tengo un problema”, etc... no colaboran a este fin. Inserta tú tema en el foro adecuado, mira antes de lanzarlo por si alguien poco antes que tú ha puesto lo mismo; si es así no crees un tema nuevo, contesta al otro. Usa el buscador, es una gran herramienta. No escribas todo el texto con mayúsculas, se interpreta como que estás gritando. Todo esto facilita enormemente el trabajo de los que curramos aquí.

3/ No se permite el "spam" ni la publicidad de empresas o de actividades que conlleven lucro. Tampoco solicitud de ofertas de empresas o profesionales salvo en los foros de anuncios de compra-venta.

4/ No uses el foro como un chat salvo en aquellos temas habilitados a tal efecto, los cuales periódicamente serán eliminados. Las contestaciones reiterativas y/o automáticas, haciendo uso del sistema copi-pegui o cualquier otro no están permitidas.

5/ Respeta a los demás y a sus opiniones si quieres que las tuyas sean respetadas. Los insultos, la agresividad, el mal gusto y la mala educación no están permitidas en este foro. Aquí venimos a divertirnos, no a pelearnos. Se prohíbe insultar, ser agresivo, maleducado, soez, no respetar a los demás, intentar imponer nuestras ideas, empezar o dar pie a que empiecen peleas o trifulcas. Se exige orden y delicadeza a la hora de tratar ciertos asuntos, como por ejemplo, en lo que a la ortografía se refiere. Serán considerados como insultos y faltas de respeto el calificar a los Moderadores y/o Administradores como censores, dictadores, que coartan la libertad de expresión, que aplican un doble rasero, y expresiones similares.

6/ Nos gusta conocer con quién hablamos, así que, una pequeña presentación en el foro correspondiente que existe para tal fin siempre será bien recibida. No obstante, si alguien decide no presentarse, los demás usuarios se abstendran de reclamar dicha presentación y/o realizar crítica o petición alguna.

7/ Los temas políticos o que induzcan a la polémica innecesaria, mejor los dejas para otros foros de los muchos que hay para ello en la red. Se prohíbe hablar de política, de política económica, de política social, de nacionalismos, de antinacionalismos, de diferencias idiomáticas, de banderas nacionales, de exaltaciones patrióticas, de hechos diferenciales, de religión, de anti-religíon, de toros y del maltrato animal, y en general de todos los temas que se sabe de antemano van a ser polémicos y mucho más si no son náuticos. No contestes a estos temas o mensajes, informa a los administradores. No se tolerarán actitudes racistas, xenófobas, sexistas, denigrantes hacia otros colectivos o para con los demás, totalitarias o extremistas sean del signo que sea.

8/ El reenvío de mensajes que hayan sido modificados, o bien el envío de otros mensajes que muestren su descontento con esta modificación, pueden conducir al bloqueo de la cuenta. Esto también sucederá cuando un usuario insista en retomar algún tema o continuar sobre una conducta de la que se le ha alertado. En casos de que la mala conducta de un usuario continúe, se podrá proceder a su expulsión definitiva.

9/ Todos los temas y/o mensajes que fomenten la piratería sobre cualquier software u otro material protegido, o informen de cómo o dónde llevarla a cabo serán retirados inmediatamente del foro. No obstante, y debido a la imposibilidad por parte de los administrador de controlar todos los temas y mensajes , si alguien detecta cualquier incidencia de este tipo ruego lo comunique de forma inmediata a la administración, especificando el enlace al tema para poder ser retirado.

10/ Se prohíbe la reproducción total o parcial de textos u otros medios sujetos a Copyright y/o pertenecientes a otras webs, foros, etc... Sin embargo si que se podrán insertar enlaces a los mismos, pero siempre haciendo referencia a la página propietaria.

11/ La Taberna es un foro en lengua castellana o español, pero cada uno es libre de expresarse como quiera, allá él si la mayoría no lo entiende. Los usuarios se abstendrán de hacer ningún comentario indicando al que escribe en otra lengua su pertinencia o no. Tampoco se tolerará el uso del idioma como arma reivindicativa de ningún tipo.

12/ No se permiten insultos ni difamaciones a empresas, profesionales o particulares. Tampoco acusaciones de ningún tipo, que no estén probadas o demostradas judicialmente o por lo medios legales adecuados. Este no es un medio para presentar denuncias, para ello, existen los juzgados, consumo, etc...

13/ No se permite la inserción de hilos o mensajes con el fin de generar exclusivamente tráfico a otras web o canales, bien sea mediante enlaces, mediante árticulos, ficheros o datos parciales, o por cualquier otro método.

14/ Cualquier incumplimiento de estas normas, puede ser motivo de amonestación y/o expulsión del autor, de borrado o cierre de temas o mensajes, o de cualquier otra medida que la administración decida para intentar hacer que éstas sean cumplidas. Los temas pueden ser movidos o unidos sin previo aviso a criterio de los administradores.

15/ Si estás de acuerdo con ellas este es tú sitio; si no te gustan, no te apetece cumplirlas, las consideras restrictivas, censoras o que coartan tu libertad de expresión, no entres, no intervengas, y no te quejes cuando te sean aplicadas las medias correctoras adecuadas. No luches por cambiarlas a tu conveniencia, no puedes.

16/ Baja Voluntaria del foro.

Ni éste ni ningún otro Foro tiene previsto un sistema de Bajas voluntarias y automáticas. Simplemente con dejar de participar en él, y editar el Perfil de usuario para que dejen de aparecer los datos que crean no deben verse es sufiente.

No obstante, si alguien quiere que se le borre su cuenta, deberá enviar un e-mail desde el enlace "contáctanos" que se encuentra en la parte inferior del foro usando el e-mail con el que está registrado en la Taberna ya que es la única forma de comprobar la autenticidad del que se quiere dar de baja.
Así se evita que alguien pueda coger los datos de tu cuenta y pedir que se borre la misma.

Por otro lado advertir que los mensajes del usuario aparecerán, una vez borrada la cuenta, como realizados por un "invitado" ya que las intervenciones en un Foro público, son públicas. Es decir, desde el momento en que se publican dejan de pertenecer al usuario. Por otro lado, como siempre hay contestaciones a los mensajes, si algunos son borrados, el hilo deja de tener sentido.

En cualquier caso, si existe algún o algunos mensajes en el que aparezcan datos personales que el usuario no quiere que sigan apareciendo, ANTES de pedir la baja, podrá reportarnos estos mensajes, usando la opción "reportar mensajes" y nosotros eliminaremos esos datos personales.

Se entiende que una vez borrada la cuenta, esta acción es irreversible, con lo cual no se podrá volver atrás.


Estas normas pueden ser modificadas sin previo aviso, por lo que se recomienda consultarlas regularmente...



Bueno, y eso es todo, pasa, busca asiento por donde puedas y pide lo que guste...
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Problema con evinrude e tec 90cv

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  • #1

    Problema con evinrude e tec 90cv

    Hola a ver si alguien me puede dar un poco de luz sobre un tema, el motor de arranque de mi evinrude 90 CV del 2006 se rompió lo lleve a arreglar lo cambiaron y saqué la barca y bien, la segunda vez de sacar la barca a dos semanas del arreglo la barca no arranca hace ruido el motor de arranque pero no levanta el pistón, lo llevo a la náutica otra vez y a los días me dice que ya está que era el rele que manda la energía al motor de arranque que se debió mojar al lavar la barca o algo y lo han limpiado y ya está todo bien, me dice que a estos motores por una ventilación de la parte de arriba le entra agua y hay que ir con cuidado pero Jose me suena un poco a cuento, alguien me puede dar un poco de opinión si esto es verdad que puede pasar o algo gracias
    Etiquetas: Ninguno
  • #2
    Re: Problema con evinrude e tec 90cv

    Originalmente publicado por Nandito92 Ver Mensaje
    el motor de arranque de mi evinrude 90 CV del 2006 se rompió
    lo lleve a arreglar lo cambiaron y saqué la barca y bien,
    la segunda vez de sacar la barca a dos semanas del arreglo la barca no arranca hace ruido el motor de arranque pero no levanta el pistón,
    lo llevo a la náutica otra vez y a los días me dice que ya está que era el rele que manda la energía al motor de arranque que se debió mojar al lavar la barca o algo
    y lo han limpiado y ya está todo bien,
    me dice que a estos motores por una ventilación de la parte de arriba le entra agua y hay que ir con cuidado pero Jose me suena un poco a cuento, alguien me puede dar un poco de opinión si esto es verdad que puede pasar o algo
    En verdad que el problema gravísimo con esos motores es que si se moja la hélice ya pueden dar graves problemas...

    ¡Ay! ¡hay que ser caradura para decir que un motor FB le puede entrar agua!
    ¡Vamos!
    Que TODOS los motores FB están preparados para evitar que se mojen las partes que NO se deben mojar. Caso contrario... se estaría presentando un gravísimo error de diseño.

    Mira...
    Lo que le debe estar pasando es que el "bendix" o el solenoide que es el mecanismo de engrane que permite que el motor de arranque engrane automáticamente con el volante del motor cuando se le da arranque girando la llave esté defectuoso o trabado.

    El mecanismo funciona así:
    Giras la llave de arraque.
    La corriente llega al relé que a su vez, al cerrar contacto, permite que le llegue corriente al motor de arranque y al solenoide asociado.
    El motor de arranque empieza a girar y el solenoide hace que el engranaje del motor de arranque engrane en el volante de inercia del motor.
    Cuando el motor de combustión empieza a marchar... ya está, dejas de dar arranque y el solenoide y el motor de arranque ya no recibe corriente y así el bendix vuelve a su punto.

    Así que el motor de arranque puede esta bien... lo que podría estar mal es el solenoide con algún corto en algunas vueltas (lo cual hace que no tenga fuerza suficiente para llevar al bendix a engranar) o directamente el bendix esté trabado.

    Lo más común es que el problema sea del solenoide.

    Saludos.

    Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
    https://twitter.com/egis57
    (Hay información bursátil y económica)

    Comentario

    • #3
      Re: Problema con evinrude e tec 90cv

      Pues si eso me dice que al lavar la barca debió entrar agua lo gracioso es que yo endulce el motor pero no lo lave por fuera que digamos.. la cosa es que la tubo un mes me cambió según el todo el motor de arranque que me costó lo suyo y la segunda vez esto y ahora me ha dicho testualmente que lo único que ah echo es desmontar ese rele limpiarlo todo volverlo a montar y que ya funciona y la verdad con lo del agua es que ya ni me fío de que me pueda volver a dejar tirado yo pensaba que la habria cagado el con algo y no quería decirlo y me ah metido una trola pero con lo que me dices ya nose si pensar que no sabe o hace chapuzas y que la próxima vez que tire la barca al agua me vuelve a dejar tirado gracias por tu ayuda creo que tendré que buscar otro mecánico que me revise el motor o algo

      Comentario

      • #4
        Re: Problema con evinrude e tec 90cv

        Mira...
        En TU caso YO desmontaría el motor de arranque que sale con el solenoide (son dos tornillos de amure y uno del conector eléctrico) y lo llevaría a reparar a una casa de "electricidad del automóvil". En caso de que NO se pueda reparar (lo dudo) fíjate si te pueden hacer un "recambio" (dejas el tuyo y te dan otro)
        Te saldrá más barato.

        Lo único que deberás tener cuidado es en no respirar fuerte cerca del multiple de admisión no sea que con tanto aire se estropee.
        Saludos.

        Y por si quieren darse una vuelta por mi TW
        https://twitter.com/egis57
        (Hay información bursátil y económica)

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        • #5
          Re: Problema con evinrude e tec 90cv

          El evinrude etec 90 NO lleva bendix, el piñon de arranque saca el piñon por fuerza centrífuga (como la mayoría de motos).

          Seguramente se estropeó el "pequeño" relé que da energía al motor de arranque. No es caro, y van muy protegidos, por lavarlo seguro que no ha sido.

          Por especular, lo más probable es que la primera avería del motor de arranque haya provocado exceso de consumo/corriente en ese relé y no haga buen contacto. Limpiar los contactos es 1 chapuza, solo válida para salir del paso. Ese relé hay que cambiarlo.

          Tampoco estaría de más que llevases unas pinzas de batería y alguien te explique como hacer 1 arranque de emergencia dando 12V directos al motor de arranque.
          Editado por última vez por jiauka; 03/05/2025, 06:55:42.

          Comentario

          • #6
            Re: Problema con evinrude e tec 90cv

            Una ronda,

            yo tengo el ETECH 150 , mucho cuidado de utilizar un arrancador en estos motores, los reguladores se encuentran en la misma placa de la ECU, si la dañs su substitucion es de mas de 1500 euros, saludos


            Originalmente publicado por jiauka Ver Mensaje
            El evinrude etec 90 NO lleva bendix, el piñon de arranque saca el piñon por fuerza centrífuga (como la mayoría de motos).

            Seguramente se estropeó el "pequeño" relé que da energía al motor de arranque. No es caro, y van muy protegidos, por lavarlo seguro que no ha sido.

            Por especular, lo más probable es que la primera avería del motor de arranque haya provocado exceso de consumo/corriente en ese relé y no haga buen contacto. Limpiar los contactos es 1 chapuza, solo válida para salir del paso. Ese relé hay que cambiarlo.

            Tampoco estaría de más que llevases unas pinzas de batería y alguien te explique como hacer 1 arranque de emergencia dando 12V directos al motor de arranque.
            WWW.SEGUROSEMBARCACIONES.NET

            Comentario

            • #7
              Re: Problema con evinrude e tec 90cv

              Muchas gracias por vuestra ayuda! Lo primero que voy a hacer es buscar otro mecánico y que me mire bien el motor ya que este me parece que no quiero faltar a nadie pero es un cara dura pediré que me miren bien el motor que me sustituyan ese rele si el motor está en buenas condiciones de seguir si no tomaré la decisión de sustituirlo y ya gracias!

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